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基于滑移理论的超疏水表面减阻性能分析 被引量:6
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作者 于广锋 刘宏伟 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期191-195,共5页
采用滑移理论计算和数值模拟方法研究超疏水表面的减阻性能.层流流动状态的数值模拟和理论计算结果的一致性较好,并可证明滑移速度与通道内流体速度之比与无量纲压降比的数量级相当;湍流状态的数值仿真结果表明,在目前可实现的滑移速度... 采用滑移理论计算和数值模拟方法研究超疏水表面的减阻性能.层流流动状态的数值模拟和理论计算结果的一致性较好,并可证明滑移速度与通道内流体速度之比与无量纲压降比的数量级相当;湍流状态的数值仿真结果表明,在目前可实现的滑移速度范围内,超疏水表面对水下航行器的流体阻力影响不显著. 展开更多
关键词 超疏水 减阻 滑移速度 无量纲压降比
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COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS(CFD) SIMULATIONS OF DRAG REDUCTION WITH PERIODIC MICRO-STRUCTURED WALL 被引量:4
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作者 LI Gang ZHOU Ming +2 位作者 WU Bo YE Xia CAI Lan 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第2期77-80,共4页
Computational fluid dynamics(CFD) simulations are adopted to investigate rectangular microchannel flows with various periodic micro-structured wall by introducing velocity slip boundary condition at low Reynolds num... Computational fluid dynamics(CFD) simulations are adopted to investigate rectangular microchannel flows with various periodic micro-structured wall by introducing velocity slip boundary condition at low Reynolds number. The purpose of the current study is to numerically find out the effects of periodic micro-structured wall on the flow resistance in rectangular microchannel with the different spacings between microridges ranging from 15 to 60 pm. The simulative results indicate that pressure drop with different spacing between microridges increases linearly with flow velocity and decreases monotonically with slip velocity; Pressure drop reduction also increases with the spacing between microridges at the same condition of slip velocity and flow velocity. The results of numerical simulation are compared with theoretical predictions and experimental results in the literatures. It is found that there is qualitative agreement between them. 展开更多
关键词 Reynoids numbers slip velocity drag reduction Computational fluid dynamics(CFD) simulations
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微型矩形凹槽的长方体通道的减阻和传热特性
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作者 汪健生 庄艳 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期211-217,共7页
在长方体通道底面沿展向方向间隔设置了微型矩形凹槽,凹槽的深度与边界层尺度相当。采用大涡模拟方法对长方体通道内的流动及传热特性进行研究。数值计算结果表明:在长方体通道内设置的微矩形凹槽可以诱导“突出效应”及二次涡,二次涡... 在长方体通道底面沿展向方向间隔设置了微型矩形凹槽,凹槽的深度与边界层尺度相当。采用大涡模拟方法对长方体通道内的流动及传热特性进行研究。数值计算结果表明:在长方体通道内设置的微矩形凹槽可以诱导“突出效应”及二次涡,二次涡的作用类似于微型空气滚动轴承,因而可减小流阻,并使传热性能略有提高。研究表明:微凹槽导致了速度滑移,从而有效降低了通道底部附近流体速度梯度;造成低速条纹变宽,使高低速流体的混合受到抑制。微凹槽内产生的二次涡增加了黏性底层的厚度,且二次涡与微凹槽上方流体之间的滚动摩擦代替了壁面与流体之间的滑动摩擦。与没有布置微型矩形凹槽的长方体通道相比,布置微凹槽的长方体通道可在不影响传热效果的前提下达到6%以上的减阻率。 展开更多
关键词 湍流 传热 数值模拟 减阻 微型矩形凹槽 滑移速度
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湍流状态下超疏水表面流场减阻特性数值仿真研究 被引量:4
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作者 宋东 胡海豹 宋保维 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期233-237,共5页
通过对湍流状态下具有特定微观尺寸的超疏水表面流场进行数值仿真计算,对超疏水表面流场的减阻特性进行了分析。针对超疏水表面矩形微观形貌特点,计算域采用结构化网格进行划分,采用VOF多相流模型,Realizable湍流模型,对超疏水表面流场... 通过对湍流状态下具有特定微观尺寸的超疏水表面流场进行数值仿真计算,对超疏水表面流场的减阻特性进行了分析。针对超疏水表面矩形微观形貌特点,计算域采用结构化网格进行划分,采用VOF多相流模型,Realizable湍流模型,对超疏水表面流场进行仿真。结果表明:受微观形貌的影响,超疏水表面在宏观上的壁面滑移、微观凹坑处的低剪应力和近壁面的低湍流度是其具有减阻特性的重要原因;超疏水表面减阻特性受凹坑内空气体积比影响很大,但是在凹坑内全充满液体条件下,依然具有减阻效果。 展开更多
关键词 湍流 超疏水表面 减阻 滑移 空气体积比
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