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题名利用双水舱减摇系统预防船舶参数横摇研究
被引量：1
- 1
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作者
金鸿章
张宏瀚
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机构
哈尔滨工程大学自动化学院
船舶控制工程教育部工程研究中心
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出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2010年第3期97-101,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50879012)
国家"211"重点资助项目
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文摘
在研究船舶参数横摇的产生原因和发生条件的基础上,结合减摇水舱对于船舶的作用效果研究,根据参数横摇的特点,提出利用由两个不同结构的被动式U型减摇水舱组成的双水舱系统来避免船舶参数横摇的发生。在所建立的船舶—双水舱系统模型的基础上,介绍双水舱系统的设计方法,并以一艘集装箱船为例,仿真研究在参数横摇发生条件下双水舱系统对参数横摇的影响。同时还对双水舱系统在船舶正常航行时的减摇效果进行仿真研究。
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关键词
参数横摇
减摇水舱
双水舱系统
船舶运动
运动模型
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Keywords
parametric rolling
anti-roll tank
double-tank stabilizers
ship motion
kinematic model
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分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于被动式PD控制策略的“双水舱”减摇系统研究
被引量：1
- 2
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作者
金鸿章
张宏瀚
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机构
哈尔滨工程大学自动化学院
船舶控制工程教育部工程研究中心
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2011年第10期1082-1089,共8页
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基金
国家自然科学基金(50879012)
国家"211"重点资助项目
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文摘
被动可控式U型减摇水舱利用气阀开关控制水舱内液体运动,使之与船舶横摇运动保持π/2相位差。文章针对在随机海浪下水舱被动控制中存在的问题,提出了由两个被动可控式减摇水舱组成的被动可控式双水舱减摇系统,文中对双水舱系统的数学模型及系统设计方法进行了研究,并提出利用不同的船舶横摇信号分别控制两个水舱内液体流动的被控式PD控制策略。以高速滚装船为例,对双水舱系统进行了计算机仿真,仿真结果表明被动可控式双水舱系统在更宽的海浪干扰频率范围内具有更好的减摇效果。
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关键词
减摇水舱
双水舱
相位控制
参数设计
被动控制
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Keywords
anti-rolling tank
double-tank stabilizers
phase control
parameter decision
passively control
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分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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