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题名超浅埋下穿高速公路暗挖隧道变形控制施工技术研究
被引量：28
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作者
昝永奇
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机构
中铁一局集团有限公司广州分公司
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出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第A01期99-106,共8页
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文摘
深圳求水山隧道下穿机荷高速公路收费站,地面车流量大,隧道超浅埋并穿越回填土富水地层,结构松软,施工沉降难以控制,施工不当会引起隧道变形坍塌和路面沉陷,危及地面行车安全。为找出控制沉降的关键步序,运用FLAC3D软件对施工过程进行沉降分析,先确定超浅埋隧道在下穿富水软土地层条件下产生变形的原因,再对隧道施工各工序的时间和步距数据进行调研与分析。提出优化后隧道施工工法(双侧壁导坑微台阶工法)及拱脚加固、掌子面封闭、地下水处治、开挖及支护工序卡控、监控量测等控制变形技术措施,成功解决变形沉降难题,将拱顶下沉控制在45.6 mm左右,地面沉降控制在184 mm左右,化解了工程安全风险,确保了隧道施工和地面行车安全。
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关键词
超浅埋暗挖隧道
下穿高速公路
双侧壁导坑微台阶法
三维数值模拟
变形控制
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Keywords
super shallow-buried mined tunnel
crossing underneath highway
double-side drift and micro bench method
3D numerical simulation
deformation control
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名超大断面扁平型隧道安全开挖方法及力学分析
被引量：3
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作者
黄迪辉
蓝柳海
张江山
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机构
核工业长沙工程勘察院
中交一公局第二工程有限公司
中南大学资源与安全工程学院
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出处
《交通科学与工程》
2019年第4期71-77,共7页
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文摘
为保证软弱围岩条件下扁平型超大断面隧道的安全开挖,以某富水凝灰岩层内隧道为例,结合隧道的结构与地质特性,提出一种改良的双侧壁导坑法的安全施工方法——双侧壁导坑结合微台阶法。将传统工法与改良工法相结合,并应用于实际施工过程。利用数值仿真技术,建立模型并进行分析,将得到的衬砌结构和围岩的力学响应特征与现场监控量测数据进行了验证比对。研究结果表明:与原施工方案相比,新采用双侧壁导坑结合微台阶法及其辅助施工措施能有效减少围岩扰动和二次衬砌的不利影响,未开挖的微台阶围岩及其辅助施工措施能对初期支护提供支撑阻力,降低了初支沉降风险,保证了开挖掌子面和初支的安全稳定。
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关键词
扁平型隧道
超大断面
双侧壁结合微台阶法
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Keywords
flat-shaped tunnel
super-large section
double side drift with micro-bench method
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分类号
TU45
[建筑科学—岩土工程]
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