汽车门部件冲击参数测量系统设计 被引量：2

1

作者 邹钦文 王英 +1 位作者 郭亮 李红军 《机电工程》 CAS 2017年第12期1387-1391,共5页

针对冲击性能试验中多路瞬态信号难以同时精确测量、对比分析的问题,以冲击刚度测量台为测试平台,以汽车门部件为测试对象,选择压力、位移、加速度传感器,提出了利用虚拟仪器平台和高速数据采集卡同步采集多路冲击信号,开发了虚拟仪器... 针对冲击性能试验中多路瞬态信号难以同时精确测量、对比分析的问题,以冲击刚度测量台为测试平台,以汽车门部件为测试对象,选择压力、位移、加速度传感器,提出了利用虚拟仪器平台和高速数据采集卡同步采集多路冲击信号,开发了虚拟仪器软件对冲击信号进行了采集,并对测量信号进行了抗干扰滤波处理,设计数据搜索算法获取了冲击力标志点,进行信号时域截断定位冲击突变点,计算了理论冲击位移。实现了冲击位移、冲击力和冲击加速度多路瞬态信号的快速捕捉、冲击力突变点和峰值点的定位,完成了冲击实际位移与理论位移的对比。研究结果表明:利用该方法能够精确测量冲击发生时刻,确定相应的冲击力、位移和加速度参数,实现门部件冲击性能的比较和筛选。 展开更多

关键词 瞬态信号 虚拟仪器 冲击信号 汽车门部件

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轿车车门曲面的BSC法重构与拼接

2

作者 张华 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期86-89,共4页

针对轿车车门的表面质量要求和拉深成形工艺要求,通过三坐标测量机获得其点云及其曲面边界,应用B样条法构造双二次加权BSC曲面以拟合车门曲面,研究其不同分片曲面之间的光滑拼接方法.该方法对于车门这类型的复杂曲面零件的构造与拼接具... 针对轿车车门的表面质量要求和拉深成形工艺要求,通过三坐标测量机获得其点云及其曲面边界,应用B样条法构造双二次加权BSC曲面以拟合车门曲面,研究其不同分片曲面之间的光滑拼接方法.该方法对于车门这类型的复杂曲面零件的构造与拼接具有运算较少而精度可控制的特点. 展开更多

关键词 轿车 车门 BSC曲面 曲面构造 覆盖件

原文传递

圆柱形金属零件自动打磨设备机构的设计研究 被引量：1

3

作者 何剑锋 徐志波 吴琪宇 《现代制造技术与装备》 2023年第8期44-46,共3页

针对圆柱形金属零件喷漆前的打磨工序设计了一台自动打磨设备,分别从设备整体布局和关键机构设计方面介绍设备的设计过程。自主设计的小型自动门及非标旋转机构配合改造的手持砂带机,实现了多种规格圆柱形金属零件圆周方向的自动打磨,... 针对圆柱形金属零件喷漆前的打磨工序设计了一台自动打磨设备,分别从设备整体布局和关键机构设计方面介绍设备的设计过程。自主设计的小型自动门及非标旋转机构配合改造的手持砂带机,实现了多种规格圆柱形金属零件圆周方向的自动打磨,而大功率吸尘器的配置能够有效防止粉尘引发的职业病。 展开更多

关键词 自动打磨 自动门 圆柱形金属零件

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轻量化系数2.0级车身关键设计及制造技术 被引量：1

4

作者 刘业鹏 李灿 赵坤民 《汽车工程学报》 2023年第3期362-372,共11页

汽车的轻量化有着巨大的经济、社会及环境效益,车身轻量化是其中的重要组成部分。新能源汽车需要搭载大容量动力电池以增加续驶里程,电池的安全性也十分重要,要求车身在保证车内乘员和电池安全性的同时提供尽量大的电池包安装空间,又要... 汽车的轻量化有着巨大的经济、社会及环境效益,车身轻量化是其中的重要组成部分。新能源汽车需要搭载大容量动力电池以增加续驶里程,电池的安全性也十分重要,要求车身在保证车内乘员和电池安全性的同时提供尽量大的电池包安装空间,又要兼顾轻量化,这些目标给车身设计开发带来了诸多挑战。以一款电动轿跑车为例,介绍了一些关键的轻量化设计和制造技术,实现了C-NCAP五星和C-IASI优秀的碰撞安全性,以及轻量化系数2.03的行业领先水平。 展开更多

关键词 新能源汽车 车身轻量化 一体式热成形门环 铝合金结构件 激光拼焊板

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上掀式背门气动撑杆的优化布置 被引量：4

5

作者 李宇彤 牛冬妍 李卓森 《汽车技术》 北大核心 1999年第9期15-17,共3页

背门通常分为平开式和上掀式两种结构。上掀式背门由于具有开度大、开启轻便、关闭可靠等优点，因而应用较广。从力学和运动学角度着重分析了上掀式背门在开启过程中所受各种力和力矩之间的关系。根据分析结果，用C语言编制了计算机程... 背门通常分为平开式和上掀式两种结构。上掀式背门由于具有开度大、开启轻便、关闭可靠等优点，因而应用较广。从力学和运动学角度着重分析了上掀式背门在开启过程中所受各种力和力矩之间的关系。根据分析结果，用C语言编制了计算机程序，实现了气动撑杆的优化布置。 展开更多

关键词 汽车 车身 背门 上掀式 布局 气动撑杆

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基于重力分析对车门外板RPS点位优化的应用 被引量：3

6

作者 杜武昌 唐远柱 夏迎飞 《模具工业》 2022年第1期61-64,共4页

以某车型的车门外板为例,通过分析车门外板和包边总成的RPS点的特点,阐述了车门外板的RPS点位置依据重力分析结果进行优化的过程,发现优化后的RPS点对尺寸精度和稳定性的提高起着重要作用,可减少由重力引起的零件缺陷,有效地降低回弹补... 以某车型的车门外板为例,通过分析车门外板和包边总成的RPS点的特点,阐述了车门外板的RPS点位置依据重力分析结果进行优化的过程,发现优化后的RPS点对尺寸精度和稳定性的提高起着重要作用,可减少由重力引起的零件缺陷,有效地降低回弹补偿的难度,缩短模具制造周期。 展开更多

关键词 车门外板 外覆盖件 RPS点 尺寸精度 重力分析

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汽车车门把手气辅成型工艺CAE优化研究 被引量：2

7

作者 梁春兰 胡慧敏 孙秀倩 《精密成形工程》 北大核心 2022年第9期131-135,共5页

目的针对传统汽车车门把手成型工艺在实际应用中塑件收缩变形量大、无法有效控制等问题,开展汽车车门把手气辅成型工艺优化研究。方法通过确定基于计算机辅助工程的塑件成型方式、设置改造后汽车车门把手塑件结构、优化注塑和注气参数,... 目的针对传统汽车车门把手成型工艺在实际应用中塑件收缩变形量大、无法有效控制等问题,开展汽车车门把手气辅成型工艺优化研究。方法通过确定基于计算机辅助工程的塑件成型方式、设置改造后汽车车门把手塑件结构、优化注塑和注气参数,提出一种针对汽车车门把手气辅成型的工艺优化方案。结果与优化前成型工艺相比,采用优化后成型工艺得到的汽车车门把手塑件的收缩变形量明显降低,汽车车门把手塑件的收缩变形量均能够控制在0.45%以下。结论引入计算机辅助工程优化分析技术对实现汽车车门把手整体制件结构设计具有更高的实际应用价值,有利于提升汽车车门把手设计、生产和加工的效率。 展开更多

关键词 汽车车门把手 气辅成型工艺 塑件收缩变形 制件结构

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定制衣柜铝框门零件的编码系统研究 被引量：3

8

作者 王青 《家具》 2016年第2期76-80,共5页

零件分类编码系统是解决定制家具零部件生产的管理手段之一,如何正确分类和设计零件编码系统是关键本文在分析零件编码系统对企业生产作用的基础上,以定制衣柜铝框门零件为例,探讨:①零件特征与分类方法,定制衣柜铝框门零件编码系统设... 零件分类编码系统是解决定制家具零部件生产的管理手段之一,如何正确分类和设计零件编码系统是关键本文在分析零件编码系统对企业生产作用的基础上,以定制衣柜铝框门零件为例,探讨:①零件特征与分类方法,定制衣柜铝框门零件编码系统设计尝试,以标识码、特征码和流水码组成的编码反映零件的产品、原材料、结构等信息; 展开更多

关键词 编码系统 铝框门零件

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一模多件冲压滑移线控制研究 被引量：2

9

作者 赵锋 苏传义 +1 位作者 赵超 王力 《模具工业》 2020年第10期11-16,共6页

阐述了某车型后背门外板一模三件生产工艺,生产过程中外板上部表面滑移线明显,左右两侧对称,影响车身表面质量。通过CAE模拟分析、工艺优化等方法,解决了外板上部表面滑移线问题,总结了此类结构冲压件生产过程中滑移线的控制方法。

关键词 后背门外板 滑移线 多件冲压 CAE

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现代有轨电车站台门系统绝缘分析

10

作者 刘宁 侯妍君 《电力系统装备》 2022年第12期32-34,共3页

随着城市公共交通的发展,现代有轨电车因其投资较低、安全高效、节能环保等优势,受到国内中小城市的青睐。有轨电车多为地面交通,其车站一般为露天环境。套用传统轨道交通站台门系统绝缘方案,难以满足现代有轨电车的使用环境,站台门门... 随着城市公共交通的发展,现代有轨电车因其投资较低、安全高效、节能环保等优势,受到国内中小城市的青睐。有轨电车多为地面交通,其车站一般为露天环境。套用传统轨道交通站台门系统绝缘方案,难以满足现代有轨电车的使用环境,站台门门体存在漏电风险。结合有轨电车站台门系统使用的特殊环境,在站台门门体安装时,首先,在预留的缝隙内填充绝缘耐火密封胶;其次,站台门门体与轨道做等电位连接,防止有轨电车与站台门系统之间存在电压差;最后,选取与敷设合适绝缘层材料,划分独立绝缘单元块,并设置支撑架与绝缘图层。按照上述要求,可保证站台门系统各检测点电阻均大于等于0.5 MΩ。本方案的可实施性较强,更适应有轨电车的使用环境,便于后期运营维护。 展开更多

关键词 有轨电车 站台门系统 绝缘层 等电位连接 绝缘电阻 绝缘部件

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颈后路单开门术中出血的研究进展

11

作者 许强 刘通 +4 位作者 赖仲宏 周庆锣 黄继尚 陈金财 姬广林 《赣南医学院学报》 2022年第3期315-320,共6页

颈椎后路单开门椎管扩大成形术(Expansive open-door laminoplasty,EOLP)是临床治疗多节段脊髓型颈椎病的主要手术方式,近期和远期均可取得良好的效果,但在手术过程中偶尔会伴有术中大量失血。术中出血不仅与硬膜外及伤口血肿有直接关系... 颈椎后路单开门椎管扩大成形术(Expansive open-door laminoplasty,EOLP)是临床治疗多节段脊髓型颈椎病的主要手术方式,近期和远期均可取得良好的效果,但在手术过程中偶尔会伴有术中大量失血。术中出血不仅与硬膜外及伤口血肿有直接关系,术中出血过多也会影响手术效果,并与术后患者的神经功能恢复密切相关。如手术过程中出现大量失血,可能会导致患者心肺功能受损,并影响其凝血功能,甚至危及生命。本文通过查阅国内外文献,就颈椎后路单开门手术术中出血的常见部位、危险因素及减少术中出血量的措施的研究进展进行综述。文献复习结果表明,EOLP术中出血的主要危险因素是术中血压、手术体位、术中体温以及门轴侧铰链骨折数量,且局部止血、能量止血设备、控制性降压、生物止血材料、止血药物以及手术方式的改良等已被证实可有效减少术中出血量。手术前识别和掌握与术中出血有关的危险因素,合理选择减少术中出血的措施,可改善EOLP的手术效果。 展开更多

关键词 颈椎后路单开门椎管扩大成形术 术中出血 常见部位 危险因素

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外板支撑板在提升汽车车门抗凹性中的应用 被引量：1

12

作者 徐宏平 周士智 《汽车实用技术》 2019年第12期80-81,87,共3页

目前,绝大多数车门都设计有外板支撑板,对提高车门外板抗凹性起到重要作用。结合某车型车门外板支撑板的设计开发,介绍通过提高外板支撑板结构达到提升汽车车门外板的一些方法与技巧。提出了一种利用优化结构实现车身轻量化设计思路。

关键词 车门外板支撑板 汽车零部件 车身性能

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整体式门槽预埋件在水利工程中的应用 被引量：1

13

作者 刘元英 张颖丽 姜海 《科技创新与应用》 2019年第33期178-180,共3页

整体式门槽预埋件的推广应用既能提升闸门门槽的制作安装质量,又能提高施工工效和工程外观质量,文章简述整体式门槽埋件的结构型式和选材、典型设计尺寸明细;从预埋件制造的工艺流程、操作要点、埋件成品保护等细化整体式门槽预埋件制... 整体式门槽预埋件的推广应用既能提升闸门门槽的制作安装质量,又能提高施工工效和工程外观质量,文章简述整体式门槽埋件的结构型式和选材、典型设计尺寸明细;从预埋件制造的工艺流程、操作要点、埋件成品保护等细化整体式门槽预埋件制作过程,从安装前的检查与测放,安装时的吊入、检查、定位、检验、复核,浇筑前的检验、复核等简述预埋件浇筑前的安装步骤;列举整体式门槽埋件在水利工程中的应用实例,说明功能符合设计及规范要求,肯定混凝土浇筑质量以及工程外观质量;可将整体式门槽埋件在全省水利工程涵闸工程中推广应用。 展开更多

关键词 整体式门槽预埋件 水利工程 涵闸 应用

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国产三代核电抗撞击防护门施工关键点及工艺改进

14

作者 李兵 潘涛 +3 位作者 杨红梅 王旋旋 刘启斌 吴敏 《建筑施工》 2021年第11期2366-2369,共4页

以国产三代核电抗飞机撞击防护门施工为例,主要从门洞垂直度控制、下导轨槽埋件平整度控制、门扇吊装时绳索受力计算分析及选型等环节进行说明,通过对主要工序以及物项的施工质量控制,来确保抗飞机撞击防护门的正常安装,并针对施工过程... 以国产三代核电抗飞机撞击防护门施工为例,主要从门洞垂直度控制、下导轨槽埋件平整度控制、门扇吊装时绳索受力计算分析及选型等环节进行说明,通过对主要工序以及物项的施工质量控制,来确保抗飞机撞击防护门的正常安装,并针对施工过程中不全面、不完善的环节提出合理化建议及构想,为后续工程抗飞机撞击防护门的安装质量提供完备的保障。 展开更多

关键词 抗飞机撞击防护门 门洞垂直度 下导轨槽埋件平整度 绳索受力分析选型

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浅析车身调整线安装工具的应用

15

作者 梁翠 唐科 +2 位作者 黎哲成 牛毅峰 张海峰 《汽车实用技术》 2018年第17期248-250,共3页

乘用车外观件与车身的匹配精度,不仅直接影响车身调整线生产节拍,更体现了整车感知质量水平,进而决定了消费者对整车品质的认可度。文章对调整线安装工具的使用进行了研究,利用安装工具的稳定可调性,缩短了员工单台操作时间,保证了外观... 乘用车外观件与车身的匹配精度,不仅直接影响车身调整线生产节拍,更体现了整车感知质量水平,进而决定了消费者对整车品质的认可度。文章对调整线安装工具的使用进行了研究,利用安装工具的稳定可调性,缩短了员工单台操作时间,保证了外观件与整车的匹配精度,为整车品质提升奠定了基础。 展开更多

关键词 安装工具 门盖匹配 汽车

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基于CAE技术对冰箱零部件的设计与优化

16

作者 林超 杨雪冬 《家电科技》 2015年第11期64-67,共4页

本文通过ANSYS对门档部件进行电—热—结构耦合场分析,验证其结构的可行性,对失效模式进行分析,提出改进方案,优化产品结构,制作手板模与实际使用工况相结合进行实验验证。实验结果证明通过CAE技术辅助产品研发可以大大缩短产品研发周... 本文通过ANSYS对门档部件进行电—热—结构耦合场分析,验证其结构的可行性,对失效模式进行分析,提出改进方案,优化产品结构,制作手板模与实际使用工况相结合进行实验验证。实验结果证明通过CAE技术辅助产品研发可以大大缩短产品研发周期、降低研发成本、提高研发效率、减少产品零部件失效率、提升产品可靠性与稳定性。 展开更多

关键词 门档部件 电—热—结构耦合分析 优化

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