汽车卡板式门锁的锁紧机构设计与分析 被引量：5

1

作者 李俊 张宗华 《汽车零部件》 2012年第9期111-112,共2页

汽车门锁是汽车的一个重要安全部件,通过探讨锁体机构零部件的功能和机构布置,进行整体力学分析,设计达到满足目前各国颁布的汽车门锁标准要求的锁体。

关键词 汽车门锁 机构设计 受力分析

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一种汽车门锁解锁失效分析及优化设计 被引量：1

2

作者 李爱华 《内燃机与配件》 2018年第12期8-10,共3页

本文通过实验对大密封力环境下汽车车门无法解锁的问题原因进行分析,并通过分析锁舌棘爪咬合量、缓冲块压缩量提出相应的优化设计方案,分析方案风险并实施验证。

关键词 汽车门锁 失效 优化设计

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基于单片机的宿舍门闩系统改造

3

作者 曾新红 曾文金 《科技创新与应用》 2023年第25期127-130,共4页

鉴于学校宿舍门是用门闩上锁,学生出入行走不便,为此设计一款以89C52单片机为控制器、RFID-RC522为门禁感应装置、舵机为执行机构的宿舍门禁系统。通过构建系统设计方案、选择硬件模块,对各模块进行相应的程序设计,完成门闩系统的改造... 鉴于学校宿舍门是用门闩上锁,学生出入行走不便,为此设计一款以89C52单片机为控制器、RFID-RC522为门禁感应装置、舵机为执行机构的宿舍门禁系统。通过构建系统设计方案、选择硬件模块,对各模块进行相应的程序设计,完成门闩系统的改造。设计的系统可实现录卡、消卡、陌生卡报警功能。不但可以使用校园卡,还可将卡片信息通过NFC写入手机,实现手机开门。经过测试验证,该装置实现内外简便电动开门,极大地方便学生出入。 展开更多

关键词 单片机 舵机 宿舍 门闩 系统改造

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汽车后背门开启控制方式的研究

4

作者 吴成东 《机械》 2015年第12期36-40,共5页

随着汽车造型的越来越多样化,不同于汽车侧门,两厢车的后背门和三厢车的行李箱箱盖由于车身结构形式和造型的不同而结构多样,从而导致开启、控制方式的差异,进而关系到用户的使用方便性、行驶安全性、防盗性等。介绍了汽车后背门按结构... 随着汽车造型的越来越多样化,不同于汽车侧门,两厢车的后背门和三厢车的行李箱箱盖由于车身结构形式和造型的不同而结构多样,从而导致开启、控制方式的差异,进而关系到用户的使用方便性、行驶安全性、防盗性等。介绍了汽车后背门按结构不同的分类,从后背门开启功能的需求出发,对比分析了几种不同的后背门锁结构、开启控制方式的原理和优缺点。从多个角度,讨论了不同车型和不同结构后背门应采用的开启、控制方式。 展开更多

关键词 后背门 行李箱盖 门锁 车身控制器

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含变自由度力自适应复位组合柔顺副的汽车门锁机构 被引量：13

5

作者 王明远 杭鲁滨 +3 位作者 刘哲 黄晓波 陈勇 缪宏 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期1437-1443,共7页

基于提出的新型变自由度组合柔顺副,构建了具有奇异位置运动确定和力适应复位特征的变自由度柔顺五杆机构。根据不同驱动方式和不同限位边界,该柔顺机构可实现铰链四杆机构、平面五杆机构、曲柄摇块机构和摆动导杆机构4种运动模式及模... 基于提出的新型变自由度组合柔顺副,构建了具有奇异位置运动确定和力适应复位特征的变自由度柔顺五杆机构。根据不同驱动方式和不同限位边界,该柔顺机构可实现铰链四杆机构、平面五杆机构、曲柄摇块机构和摆动导杆机构4种运动模式及模式间切换。为了单驱动实现电动开启、电动保险,新型柔顺机构构造的电动开启支链通过多运动模式完成汽车门锁的多工况确定运动及复位运动。各工况下柔顺副扭簧中心槽内的漂移量作为机构柔顺适应性指标,可衡量柔顺支链与其他支链的运动兼容性。 展开更多

关键词 力适应 柔顺副 变自由度柔顺机构 汽车门锁 动力学仿真

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汽车门锁锁止机构棘轮棘爪磨损寿命可靠性研究 被引量：4

6

作者 钟传磊 杭鲁滨 +3 位作者 王炎 黄晓波 曲志洋 吴柏锐 《轻工机械》 CAS 2022年第2期1-6,共6页

在汽车门锁小型化、轻量化及电动开启/吸合新功能的发展趋势下,棘轮棘爪磨损成为新型汽车门锁主要失效形式。其磨损过程存在诸如载荷和温度变化等不可预测因素,磨损寿命难以解析求解。课题组提出了棘轮棘爪理想磨损过程假设,以正态分布... 在汽车门锁小型化、轻量化及电动开启/吸合新功能的发展趋势下,棘轮棘爪磨损成为新型汽车门锁主要失效形式。其磨损过程存在诸如载荷和温度变化等不可预测因素,磨损寿命难以解析求解。课题组提出了棘轮棘爪理想磨损过程假设,以正态分布生成试验数据,确定了汽车门锁磨损寿命与寿命可靠度之间的关联;仿真求解汽车门锁启闭过程棘轮棘爪接触力,结合Achard粘着磨损模型,推导平均磨损深度;以有效啮合距离2.1 mm为衡量磨损寿命可靠度判定指标,求解棘轮棘爪对应磨损寿命可靠度,构造了使用寿命与磨损寿命可靠度的关联曲线。研究结果表明:该方法不但可以预测磨损寿命,还可根据可靠度目标估算棘轮棘爪使用寿命。该方法为新型汽车门锁产品质量提升提供了参考。 展开更多

关键词 汽车门锁 棘轮棘爪 磨损 正态分布 Achard粘着磨损模型

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汽车侧门锁弹簧连杆应急快开机构及其性能分析

7

作者 张佳乐 杭鲁滨 +3 位作者 钟传磊 黄晓波 刘哲 陈勇 《机械传动》 北大核心 2024年第1期165-175,共11页

针对某汽车侧门锁紧急情况下开启需求,提出了弹簧连杆应急快开机构,可实现小开启力和优先级高的开启操作。以奇异位形、棘轮棘爪接触状态和限位接触状态为划分依据,研究了不同工况下应急开启支链在运动过程中的多运动模式和变拓扑结构;... 针对某汽车侧门锁紧急情况下开启需求,提出了弹簧连杆应急快开机构,可实现小开启力和优先级高的开启操作。以奇异位形、棘轮棘爪接触状态和限位接触状态为划分依据,研究了不同工况下应急开启支链在运动过程中的多运动模式和变拓扑结构;经过静力学分析,得到了应急开启的必要条件;通过Adams软件仿真,验证了应急开启支链在车门锁内快速开启的可行性;用控制变量法对应急开启支链的开启时间和开启时间一致性进行研究,主弹簧刚度在5~7 N/mm内,预载荷在75~85 N范围内,主弹簧最大储能位置偏移小,满足开启时间的一致性。提出的弹簧连杆应急快开机构嵌入汽车侧门锁内,满足小开启力、高优先级和开启时间的要求,为应急快开支链设计及性能优化提供了重要理论依据。 展开更多

关键词 汽车侧门锁 应急快开机构 机构主弹簧 奇异位形 最大储能位置

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面向车门锁电动吸合开启优先功能的凸轮摆杆柔顺连杆组合机构

8

作者 殷传硕 杭鲁滨 +5 位作者 钟传磊 曲志洋 张佳乐 黄晓波 刘哲 陈勇 《机械传动》 北大核心 2024年第4期138-147,共10页

针对高端汽车门锁电动吸合及开启优先功能需求,提出了凸轮摆杆柔顺连杆组合机构,构造了双凸轮单摆杆和含弹簧构件四杆机构的组合机构,结合限位块、接触状态、凸轮间歇运动、型面突变等构件特征,可实现柔顺自适应滚滑、刚性拨动、避让释... 针对高端汽车门锁电动吸合及开启优先功能需求,提出了凸轮摆杆柔顺连杆组合机构,构造了双凸轮单摆杆和含弹簧构件四杆机构的组合机构,结合限位块、接触状态、凸轮间歇运动、型面突变等构件特征,可实现柔顺自适应滚滑、刚性拨动、避让释放3种运动模式及各模式间切换;嵌入锁内棘轮棘爪锁紧机构,将组合机构转化为电动吸合与开启支链;对应汽车门锁电动吸合、手/电动开启及复位、吸合复位3种工况,以相应驱动方式和运动边界条件,研究分析了吸合运动与锁内现有支链的运动兼容功能、开启优先功能、吸合卡止情况半锁开启功能。将机构及驱动嵌入车门锁进行仿真,研究了全工况开启凸轮与摆杆、摆杆与棘轮、棘轮与棘爪的接触力;机构仿真实现各功能动作的时间与车门锁设计要求匹配,其由半锁到全锁的吸合过程时间为420.97 ms,复位时间为29.03 ms,手动开启时间为622 ms。 展开更多

关键词 汽车侧门锁 凸轮摆杆柔顺连杆组合机构 多运动模式 棘轮棘爪 接触力

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汽车门锁系统的设计与开发 被引量：2

9

作者 范明华 张玉魁 +4 位作者 许陆欢 徐怀智 张鑫 张志奇 房长江 《汽车实用技术》 2018年第20期130-131,共2页

汽车门锁系统是车门系统中最关键的性能部件之一,通过门锁的工作可以实现了车门的锁止、防盗、提升侧碰安全性等。文章主要通过门锁系统的布置、门锁与门外开把手的匹配以及门锁系统对车门开闭音质的影响等三方面对门锁系统的设计与开... 汽车门锁系统是车门系统中最关键的性能部件之一,通过门锁的工作可以实现了车门的锁止、防盗、提升侧碰安全性等。文章主要通过门锁系统的布置、门锁与门外开把手的匹配以及门锁系统对车门开闭音质的影响等三方面对门锁系统的设计与开发进行论述。 展开更多

关键词 门锁系统 门锁布置 设计开发

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用于汽车门锁的多运动模式空间柔顺开启机构及稳定性分析 被引量：1

10

作者 钟传磊 杭鲁滨 +1 位作者 王明远 曲志洋 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2023年第11期1801-1810,共10页

针对高端电动开启车门锁多工况下多支链主被动运动相容及力柔顺需求,基于变拓扑柔顺副提出了新型电动开启空间柔顺机构,该柔顺机构可实现运动空间相容、具有力顺应特征。依汽车门锁原动件、限位不同情况自动切换4种运动模式适应上解保... 针对高端电动开启车门锁多工况下多支链主被动运动相容及力柔顺需求,基于变拓扑柔顺副提出了新型电动开启空间柔顺机构,该柔顺机构可实现运动空间相容、具有力顺应特征。依汽车门锁原动件、限位不同情况自动切换4种运动模式适应上解保险、开启门锁等不同工况;以含槽连杆槽内端点作为连杆特征点,研究该多模式空间柔顺机构的连杆空间轨迹、力柔顺特征、模式切换特征;根据特征点电动开启过程的相图与轨迹可视化分析,发现柔顺副扭簧刚度k_(T)是影响机构运动稳定性关键因素。提出将最大Lyapunov指数作为柔顺机构动力系统稳定性的评价指标,以带时标连杆特征点三维轨迹构造时变位移序列,用Wolf算法计算其最大Lyapunov指数,进行空间柔顺机构运动稳定性衡量,最终优选得到柔顺副刚度k_(T)值,确保了机构运动稳定性。 展开更多

关键词 汽车门锁 空间柔顺机构 运动稳定性 最大LYAPUNOV指数 Wolf法

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汽车门锁的加强结构设计与研究 被引量：1

11

作者 朱宏 杨帅 《现代制造技术与装备》 2021年第1期31-32,共2页

针对某新型汽车门锁产品的横向强度不足的问题,设计了一系列结构加强方案。运用LS-DYNA建立有限元仿真模型并进行强度分析,通过试验证明了新设计的有效性。该汽车门锁具备足够的强度,可以为同类汽车门锁的结构设计提供借鉴和参考。

关键词 汽车门锁 强度 结构设计 有限元

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汽车车门内锁止有限元分析及结构优化 被引量：1

12

作者 何雪明 童洁 +2 位作者 戴进 叶水平 谢长江 《汽车零部件》 2015年第10期1-4,共4页

利用Unigraphics NX软件平台,对内锁止进行有限元仿真,分析其工作时受到的应力和位移。依据分析结果发现最大应力出现在凸耳根部,针对结构特点提出增大凸耳根部宽度并增添加强筋以求减小最大应力。实施结构优化后再次进行有限元仿真,对... 利用Unigraphics NX软件平台,对内锁止进行有限元仿真,分析其工作时受到的应力和位移。依据分析结果发现最大应力出现在凸耳根部,针对结构特点提出增大凸耳根部宽度并增添加强筋以求减小最大应力。实施结构优化后再次进行有限元仿真,对比前后两次有限元分析结果可知:该结构优化方案可有效减小内锁止工作时最大应力和位移,提高其工作可靠性和延长使用寿命,实现增强汽车安全性能的目的。 展开更多

关键词 内锁止 有限元分析 应力 结构优化

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某汽车门锁未通过防撬试验原因分析及改进 被引量：1

13

作者 易超云 徐国强 李迎超 《理化检验（物理分册）》 CAS 2015年第7期514-516,共3页

某汽车门锁未通过防撬试验,观察发现直接原因为门锁中一螺栓发生断裂。通过宏观检验、断口分析、硬度测试和金相检验等方法,对该螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明:螺栓主要是过载受力导致了塑性断裂。据此,将螺栓强度从4.8级提高到了... 某汽车门锁未通过防撬试验,观察发现直接原因为门锁中一螺栓发生断裂。通过宏观检验、断口分析、硬度测试和金相检验等方法,对该螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明:螺栓主要是过载受力导致了塑性断裂。据此,将螺栓强度从4.8级提高到了8.8级,改进后的门锁通过了防撬试验。 展开更多

关键词 汽车门锁 防撬试验 螺栓 过载断裂

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用于单驱动电动开启门锁保险支链的双层柔顺间歇机构 被引量：1

14

作者 黄晓杰 杭鲁滨 +2 位作者 汪千升 黄晓波 王明远 《机械传动》 北大核心 2021年第11期65-70,108,共7页

针对汽车门锁单电机驱动实现电动开启及电动保险功能的需求,基于恒力弹簧弹性力不随行程变化而改变的特性,构造了协同电动开启和电动保险支链运动的新型双层柔顺间歇机构。正向驱动组件由撑杆通过杠杆支撑刚化拨杆拨动型面拨盘;反向驱... 针对汽车门锁单电机驱动实现电动开启及电动保险功能的需求,基于恒力弹簧弹性力不随行程变化而改变的特性,构造了协同电动开启和电动保险支链运动的新型双层柔顺间歇机构。正向驱动组件由撑杆通过杠杆支撑刚化拨杆拨动型面拨盘;反向驱动组件由拨杆受拨盘扭簧力阻力作用与撑杆脱离,拨杆绕杠杆中心旋转,顺应拨盘型面滚滑。该机构有初始支撑保持、刚性支撑拨动及柔顺避让适应型面多种运动模式,正反向转动实现双层多运动模式切换。该机构在门锁狭小空间内仿真,可实现多工况下开启机构与保险机构的确定运动与复位运动;比较拨杆与保险盘的接触力,使用恒力弹簧时最大值较小且变化幅度平稳,满足与其他支链兼容适应性。仿真结果表明,机构在30.8 ms内实现单独解保险,97 ms内顺序实现解保险及电动开启,68.9 ms内实现单独上保险。 展开更多

关键词 汽车门锁 柔顺副 多模式机构 动力学仿真

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具有力约束的汽车门锁欠驱动空间机构 被引量：1

15

作者 李苏龙 杭鲁滨 +1 位作者 王明远 黄晓杰 《机械传动》 北大核心 2021年第11期85-91,共7页

以汽车门锁开启支链占用空间少、高效驱动和高端多功能为目标,对单回路空间机构进行构型综合,得到可实现电动开启的RRRSR机构;针对电动开启支链适应手动开启运动的兼容性需求,减少RRRSR机构运动副约束,得到RRSSR欠驱动机构,使得机构与... 以汽车门锁开启支链占用空间少、高效驱动和高端多功能为目标,对单回路空间机构进行构型综合,得到可实现电动开启的RRRSR机构;针对电动开启支链适应手动开启运动的兼容性需求,减少RRRSR机构运动副约束,得到RRSSR欠驱动机构,使得机构与其他支链的运动兼容;通过对该机构运动副增设扭簧力约束,保证了机构运动柔顺性和稳定性;以特定方向投影进行方程变量降维,使得所构建的空间RRRSR机构运动学方程变量最少,解析求得输入角和输出角关系式。仿真结果表明,具有力约束的汽车门锁RRSSR欠驱动机构既能完成电动开启过程,又能在手动开启工况下具有运动兼容适应性。 展开更多

关键词 汽车门锁 空间机构型综合 欠驱动机构 动力学仿真

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破碎站挡墙门门栓装置与旋转机构的设计

16

作者 杜世渊 武建强 《起重运输机械》 2012年第2期64-65,共2页

介绍一种半移动破碎站挡墙门门栓装置与旋转机构的设计,实现了挡墙门方便地打开、关闭和锁紧,极大减轻工人劳动强度,缩短操作时间。

关键词 破碎站 挡墙门 旋转机构 门栓装置

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以过约束空间机构构造的汽车侧门锁变模式电动开启支链

17

作者 曲志洋 杭鲁滨 钟传磊 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2023年第8期1221-1228,共8页

面向汽车侧门锁轻量化及空间有效利用的需求,基于方位特征集提出一种空间过约束机构构型方案,对其拓扑结构及尺度约束类型进行机构解耦特征综合,构造两簇互相垂直的旋转副({R_(A)||R_(B)||R_(F)⊥R_(E)||R_(C)||R_(D)});对空间解耦过约... 面向汽车侧门锁轻量化及空间有效利用的需求,基于方位特征集提出一种空间过约束机构构型方案,对其拓扑结构及尺度约束类型进行机构解耦特征综合,构造两簇互相垂直的旋转副({R_(A)||R_(B)||R_(F)⊥R_(E)||R_(C)||R_(D)});对空间解耦过约束机构尺度特征进行优化,综合出可用于车门锁电动开启的空间RRURR解耦少杆过约束机构;在此基础上增设由滑槽与扭簧组合的柔顺副,构建具有柔顺性的单回路变模式空间RRUPRR机构。其不同驱动模式、限位边界可实现多种运动模式及其模式切换,包括空间6R过约束机构运动、空间5R1P机构运动和平面3R1P四杆机构运动模式。将柔顺单回路变模式机构嵌入车门锁电动开启支链,实现了电动开启、手动开启等功能;动力学仿真得到手动开启工况中齿轮曲柄仅发生0.042°的微小转动角度,验证了电动开启支链与手动开启支链的运动兼容。 展开更多

关键词 汽车侧门锁 过约束机构 复合柔顺副 变模式空间机构 动力学仿真

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基于仿真ODS法的某车型后门锁扣动刚度优化设计

18

作者 曾维和 张德彬 +2 位作者 吴强 苟黎刚 管迪 《汽车实用技术》 2020年第10期54-57,共4页

文章基于NASTRAN对某SUV车型后门锁扣动刚度进行仿真分析,根据动刚度仿真结果对原有方案提出了两种轻量化构思方案,然后对轻量化方案的动刚度进行验证比较,优选出综合性能更优越的轻量化方案;最后对优选的轻量化方案进行ODS仿真分析,根... 文章基于NASTRAN对某SUV车型后门锁扣动刚度进行仿真分析,根据动刚度仿真结果对原有方案提出了两种轻量化构思方案,然后对轻量化方案的动刚度进行验证比较,优选出综合性能更优越的轻量化方案;最后对优选的轻量化方案进行ODS仿真分析,根据ODS分析结果对锁扣安装结构优化设计,既提升了动刚度性能又实现减重降本的目标。研究结果表明:与初始方案比,优化后的锁扣安装结构能实现单侧减重0.65kg,轻量化比例高达33.2%,轻量化降本效果显著。优化方案后门锁扣X/Y/Z向动刚度均有不同程度增加,动刚度水平提升至与初始方案基本相当。 展开更多

关键词 后门锁扣 动刚度 ODS法仿真 结构优化

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工程起重机车门锁定装置

19

作者 段英贤 张龙 姜龙生 《建筑机械》 1997年第12期3-5,共3页

本文介绍了两种新型的车门锁定装置的结构形式、锁定原理、锁紧力计算，并论述了该装置在选用时的要求，证实这两种锁定装置符合国家专业标准，可以在起重机上车操纵推广使用。

关键词 起重机 车门 锁定装置 汽车起重机

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建立汽车门锁锁体功能测试PLC软件平台分析

20

作者 秦勇 柴微 +1 位作者 杨丽杰 张双林 《办公自动化（综合月刊）》 2009年第2期21-23,共3页

本文对当前PLC程序的通用性和可移植性进行了深入分析,并结合汽车门锁锁体功能测试,就如何借助PLC顺序功能图(SFC)的程序设计方式作为辅助工具,建立通用的汽车门锁锁体测试PLC软件平台,使该PLC软件能够快速在不同品牌的PLC平台上移植进... 本文对当前PLC程序的通用性和可移植性进行了深入分析,并结合汽车门锁锁体功能测试,就如何借助PLC顺序功能图(SFC)的程序设计方式作为辅助工具,建立通用的汽车门锁锁体测试PLC软件平台,使该PLC软件能够快速在不同品牌的PLC平台上移植进行了详细的论述。 展开更多

关键词 汽车门锁锁体 性能测试 通用平台 PLC

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