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铝合金空心型材挤压截面内凹变形有限元分析及模具结构优化设计 被引量:8
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作者 王震虎 何芯 李落星 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期73-78,共6页
截面变形是复杂空心型材挤压过程中经常遇到的难题,实际生产中需通过反复试模、修模才能得到合格的产品。针对6063铝合金空心型材截面内凹问题,采用数值模拟方法获得了挤压过程中不同方向上的金属流速及模具焊合室内不同高度的压力分布... 截面变形是复杂空心型材挤压过程中经常遇到的难题,实际生产中需通过反复试模、修模才能得到合格的产品。针对6063铝合金空心型材截面内凹问题,采用数值模拟方法获得了挤压过程中不同方向上的金属流速及模具焊合室内不同高度的压力分布,分析与讨论了产生缺陷的原因,并优化了模具结构。模拟仿真结果表明,添加阻流块后挤压过程中型材不同位置和不同方向上的流动速度更加均匀,挤出型材向内凹的现象得到改善。实测结果显示,采用改进后的模具结构,挤压型材最大内凹量减小为0.15 mm,可以满足实际应用要求。 展开更多
关键词 铝合金空心型材 截面变形 挤压 内凹 数值模拟 模具结构
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Cross-sectional distortion behaviors of thin-walled rectangular tube in rotary-draw bending process 被引量:7
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作者 赵刚要 刘郁丽 +1 位作者 杨合 卢彩红 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2010年第3期484-489,共6页
The cross-sectional distortion usually appears during rotary-draw bending process of thin-walled rectangular tube with small bending radius.To study the cross-sectional distortion of the tube,a three-dimensional finit... The cross-sectional distortion usually appears during rotary-draw bending process of thin-walled rectangular tube with small bending radius.To study the cross-sectional distortion of the tube,a three-dimensional finite-element model of the process was developed based on ABAQUS/Explicit code and its reliability was validated by experiment.Then,the cross-sectional distortion behaviors of the tube were investigated.The results show that a zone of larger circumferential stress appears on the tube when bending angle reaches 30°.And in the larger circumferential stress zone,the sagging phenomenon is produced obviously.The maximum cross-sectional distortion is located in the larger circumferential stress zone and the angle between the plane of maximum cross-sectional distortion and the bending reference plane is about 50°.The position of the maximum cross-sectional distortion keeps almost unchanged with the variation of the clearances between dies and tube. 展开更多
关键词 thin-walled rectangular tube aluminum alloy 3A21 rotary-draw bending cross-sectional distortion die clearance
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基于Pro/E的压铸模具设计及模具变形有限元分析 被引量:5
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作者 田普建 朱颖 +1 位作者 吴晗 孙立新 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第1期147-149,共3页
分析了铸件结构,确定了模具的设计方案,并利用Pro/ENGNEER进行了压铸模具的三维设计。最后,利用Pro/E的有限元分析模块MACHANIC,分析了模具在使用过程中由于胀型力和热应力作用可能出现的变形。通过分析结果,得到模具的三维变形情况,对... 分析了铸件结构,确定了模具的设计方案,并利用Pro/ENGNEER进行了压铸模具的三维设计。最后,利用Pro/E的有限元分析模块MACHANIC,分析了模具在使用过程中由于胀型力和热应力作用可能出现的变形。通过分析结果,得到模具的三维变形情况,对模具设计的进一步改进和合理选择成型工艺起到指导作用。 展开更多
关键词 压铸 PRO/E 模具变形 有限元
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汽车发电机风扇叶的冲压工艺与模具设计
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作者 李晓亮 《模具制造》 2007年第8期35-37,共3页
分析了风扇叶冲压变形特性,介绍了用单工序模具实现较复杂零件的冲压方案与模具结构。
关键词 风扇叶 冲压工艺 变形特性 模具设计
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汽车中马鞍形零件冲压工艺分析及模具设计
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作者 孔玉民 王义文 《模具工程》 2006年第10期47-50,共4页
该零件属于轿车中央通道内的一个加强零件,其产品设计要求不允许有皱折和裂痕等现象。针对该零件的形状特点,分别对弯曲、成形,拉延进行工艺分析,模拟对比。阐述成形拉延的各自优点,制定出合理工艺方案及模具结构,制造出合格零件。
关键词 塑性变形 应力 应变 成形 拉延 模具设计
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中导轨拉弯成形截面畸变控制及模具设计 被引量:6
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作者 钱志平 吕玫 高才良 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期47-48,共2页
拉弯成形面包车中导轨时 ,在型材截面开口处采用填充支撑材料及侧向压紧技术 ,可有效防止截面畸变。通过回弹分析 ,给出了此类制品成形模具半径可行的计算方法。
关键词 拉伸弯曲 型材 截面畸变 模具设计 汽车 中导轨 车门
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控制畸变的模压淬火技术与装备 被引量:5
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作者 张光荣 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期138-141,共4页
针对淬火过程的畸变问题,介绍了一种有效控制畸变的模压淬火技术与装备。通过控制作用力大小、周期与方式,调整淬火模具的结构与尺寸,控制冷却液的流量、流态及流向等,控制畸变过程,减小工件的畸变,在满足淬火要求的前提下,把模具与机... 针对淬火过程的畸变问题,介绍了一种有效控制畸变的模压淬火技术与装备。通过控制作用力大小、周期与方式,调整淬火模具的结构与尺寸,控制冷却液的流量、流态及流向等,控制畸变过程,减小工件的畸变,在满足淬火要求的前提下,把模具与机床组合为一体,提供实现淬火过程的模压淬火工艺装备,在保证硬度和金相要求的同时,保持淬火工件的一致性,把淬火质量控制在最佳水平,并付诸工业应用,综合降低了淬火畸变。 展开更多
关键词 淬火畸变 模压淬火 压淬机床 畸变反力 限形模具 加载控制 程序冷却
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热冲压B柱开模回弹控制研究 被引量:1
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作者 孙博 郭水军 +2 位作者 陈珂 牛耀民 林建平 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第7期1-5,共5页
热冲压开模回弹的控制是影响零件质量的关键问题。提出了一种通过控制热冲压零件开模温度分布而控制开模回弹的方法。对热冲压B柱进行了开模回弹的数值模拟,并通过试验验证了仿真方法的有效性和结果的准确性。分析了热冲压B柱开模回弹... 热冲压开模回弹的控制是影响零件质量的关键问题。提出了一种通过控制热冲压零件开模温度分布而控制开模回弹的方法。对热冲压B柱进行了开模回弹的数值模拟,并通过试验验证了仿真方法的有效性和结果的准确性。分析了热冲压B柱开模回弹的主要变形模式、回弹部位与回弹量,对主要回弹部位进行了区域划分与区域开模温度调整,研究了区域温度控制与开模回弹模式和回弹量的关系,并获得了开模温度分布所引起的开模回弹规律。最终通过改变开模零件不同区域温度分布实现了热冲压B柱开模扭曲变形的控制。 展开更多
关键词 热冲压 22MnB5 回弹 控形 模温控制
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C型试样淬火及深冷处理过程中变形行为的数值模拟
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作者 王沛莹 黎军顽 蔡欣 《上海金属》 CAS 北大核心 2019年第4期1-6,共6页
基于金属-热-机械耦合模型,采用有限元方法模拟了C型环的淬火和深冷处理过程。并从热应变和组织应变角度出发,揭示了C型环淬火和深冷处理过程中的变形机制。结果表明:淬火过程中较大的心表温差导致局部相互约束产生热应变约-0.0026mm/mm... 基于金属-热-机械耦合模型,采用有限元方法模拟了C型环的淬火和深冷处理过程。并从热应变和组织应变角度出发,揭示了C型环淬火和深冷处理过程中的变形机制。结果表明:淬火过程中较大的心表温差导致局部相互约束产生热应变约-0.0026mm/mm,由相变产生的相变应变为0.0038mm/mm,引起C型环试样发生不均匀拉伸变形,开口和最大直径的尺寸变化分别为0.071和-0.091mm;深冷处理后,试样的热应变-0.0052mm/mm略大于相变应变0.0051mm/mm,开口和最大直径的尺寸变化分别为0.041和-0.132mm。与淬火过程相比,深冷处理通过降低热应变和增大组织应变来稳定C型环的尺寸变化。 展开更多
关键词 深冷处理 淬火变形 数值模拟 冷作模具钢
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