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题名高速列车同向并行运动时线间距仿真研究
被引量：4
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作者
王进
高敦升
李斌
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机构
南车青岛四方机车车辆股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室(南方)
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出处
《铁路计算机应用》
2012年第11期12-13,17,共3页
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文摘
本文采用流体力学数值计算软件FLUENT对我国某新型动车组的空气动力学性能进行了数值仿真。研究不同线间距、不同速度时,对两列高速列车同向并行运动时气动阻力的影响。
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关键词
高速列车
气动阻力
同向并行运动
线间距
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Keywords
high speed train
aerodynamic drag
parallel movement of same direction
distance between centre of tracks
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分类号
U266
[机械工程—车辆工程]
TP391.9
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名横风作用下高速列车同向并行运行安全性数值研究
被引量：2
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作者
刘为亚
王进
李明
陈一萍
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机构
南车青岛四方机车车辆股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室(南方)
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出处
《装备制造技术》
2013年第12期23-26,共4页
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文摘
采用流体力学数值计算软件FLUENT对我国某新型动车组横风条件下的空气动力学性能进行了数值仿真。研究了不同横风风速下,直线上两列高速列车同向并行运行时的空气动力性能,并与单车运行时情况进行了对比。计算结果表明三种情况下,双车并行运行时的迎风侧车身受到的纵向气动阻力最大,背风侧车体受到的纵向气动阻力最小;相同列车速度和横风速度下,单车运行时横向气动力最大,双车并行运行时,背风侧车体受到的气动力最小。
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关键词
高速列车
横风
同向并行运动
安全性
空气动力
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Keywords
high-speed train
aerodynamic drag
the same direction parallel movement
distance between centres of tracks
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分类号
U270.1
[机械工程—车辆工程]
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