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应用圆孔柱扩张理论对预制管桩的挤土效应分析 被引量:68
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作者 刘裕华 陈征宙 +2 位作者 彭志军 高倚山 高鹏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期2167-2172,共6页
假定预制管桩在沉桩时的挤土过程是一个有初始孔径的圆柱形孔的扩张过程,初始孔径等于管桩的内径,最终孔径等于管桩外径,应用前人提出的圆孔扩张理论对管桩进行弹塑性分析,得到塑性区半径、土体位移等解析表达式,也对实际工程中常遇到... 假定预制管桩在沉桩时的挤土过程是一个有初始孔径的圆柱形孔的扩张过程,初始孔径等于管桩的内径,最终孔径等于管桩外径,应用前人提出的圆孔扩张理论对管桩进行弹塑性分析,得到塑性区半径、土体位移等解析表达式,也对实际工程中常遇到的土塞效应对该理论应用的影响进行了讨论,并对某电厂扩建工程中预制管桩施工引起的土体位移进行计算,通过现场监测,验证了上述解析表达式的合理性,得出可以参考该组解析解来预测预制管桩施工的挤土效应的结论。 展开更多
关键词 圆柱孔扩张理论 预制管桩 挤土效应 土塞效应 土体位移
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地裂缝环境下马蹄形地铁隧道与土体相互作用的研究 被引量:4
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作者 张结红 刘洋 +1 位作者 李凯玲 门玉明 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2011年第3期281-287,共7页
以穿越地裂缝带的西安地铁2号线为研究背景,通过数值模拟对地裂缝作用下马蹄形地铁隧道与土体相互作用的机理进行了研究。研究结果表明:随着上、下盘位错量的增加,地裂缝处受影响的土体范围逐渐增大,土体的竖向位移也逐渐变大;上盘下降... 以穿越地裂缝带的西安地铁2号线为研究背景,通过数值模拟对地裂缝作用下马蹄形地铁隧道与土体相互作用的机理进行了研究。研究结果表明:随着上、下盘位错量的增加,地裂缝处受影响的土体范围逐渐增大,土体的竖向位移也逐渐变大;上盘下降过程中,下盘隧道顶部沉降变形最大,上盘隧道顶部沉降变形最小;隧道的变形区域出现在预设地裂缝两侧,并且随着竖向位错的增大而增大,当错距d=100mm时,地裂缝处的隧道结构发生破坏。隧道的最大主应力位于结构出现裂缝和受剪切破坏的区域,随着位错量的增加,隧道的最大主应力变化剧烈。地裂缝处,隧道结构上部靠下盘区域受拉,靠上盘区域受压,隧道结构下部靠下盘区域受压,靠上盘区域受拉。在实际工程中,地铁隧道穿越地裂缝时,宜采用分段式隧道结构。 展开更多
关键词 马蹄形地铁隧道 地裂缝 土体位移 变形分析
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锤击贯入桩挤土效应现场试验研究
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作者 张川 郭中泽 《岩土工程技术》 2013年第2期87-91,99,共6页
以马鞍山发电厂扩建工程#1汽机基础锤击贯入桩施工为依托,利用预先埋设的测斜计等设备进行了现场实时监测试验,研究了砂土地区PHC管桩的挤土效应,分析了桩周土体的水平位移、锤击贯入度及土塞效应随锤击贯入沉桩过程的变化规律。
关键词 锤击贯入度 土体位移 土塞效应
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地面不均匀沉降对马蹄形隧道作用的研究
4
作者 刘洋 《陕西交通职业技术学院学报》 2014年第2期11-17,43,共8页
以西安地铁2号线穿越地裂缝带为研究背景,通过数值模拟对地面不均匀沉降作用下马蹄形地铁隧道与土体的相互作用机理进行了研究。研究结果表明,随着上下盘位错量的增加,地裂缝处受影响的土体范围逐渐增大,土体的竖向位移也逐渐变大... 以西安地铁2号线穿越地裂缝带为研究背景,通过数值模拟对地面不均匀沉降作用下马蹄形地铁隧道与土体的相互作用机理进行了研究。研究结果表明,随着上下盘位错量的增加,地裂缝处受影响的土体范围逐渐增大,土体的竖向位移也逐渐变大;上盘下降过程中,下盘隧道顶部沉降变形最大,上盘隧道顶部沉降变形最小;隧道的变形区域出现在预设地裂缝两侧,并且随着竖向位错的增大而增大。当错距d=100mm时,地裂缝处隧道结构发生破坏。隧道的最大主应力位置出现在结构出现裂缝和受剪切破坏的区域,随着位错量的增加,隧道的最大主应力变化剧烈。地裂缝处隧道结构上部靠下盘区域受拉,靠上盘区域受压,隧道结构下部靠下盘区域受压,靠上盘区域受拉。在实际工程中,地铁隧道穿越地裂缝时,宜采用合理分段式隧道结构。 展开更多
关键词 地裂缝 马蹄形地铁隧道 土体位移 变形分析
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沉桩解析理论与应用简评
5
作者 王胜辉 袁勇 《岩土工程技术》 2003年第6期364-367,共4页
解析方法因理论的完备性和使用方便 ,在计算机技术高度发展的时代仍然具有重要的意义。通过分析有关研究沉桩解析与实际应用的文献 ,分析这些理论在预测沉桩土体位移时与相应实测结果产生差异的缘由 ,对有效。
关键词 沉桩 土体位移 扩张理论 源—汇理论 侧摩阻力
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考虑多因素的类矩形盾构施工引起土体竖向位移研究 被引量:55
6
作者 魏纲 张鑫海 徐银锋 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期199-208,共10页
基于Mindlin位移解和随机介质理论,考虑正面附加推力、盾壳与土体之间的摩擦力、附加注浆压力和土体损失,研究类矩形盾构施工引起的土体竖向位移及各因素的影响。研究土体损失的过程中引入了开挖面收敛模式参数α和纵向损失率修正公式... 基于Mindlin位移解和随机介质理论,考虑正面附加推力、盾壳与土体之间的摩擦力、附加注浆压力和土体损失,研究类矩形盾构施工引起的土体竖向位移及各因素的影响。研究土体损失的过程中引入了开挖面收敛模式参数α和纵向损失率修正公式。研究结果表明:考虑多因素的土体竖向位移预测值与实测值较吻合,能反映出纵向地表沉降曲线在开挖面附近及后方地表出现隆起和沉降逐渐发展的过程;随着深度的增加土体沉降值增大;隧道轴线两侧的土体沉降增量要大于轴线正上方,沉降曲线呈W型。该方法也可以用于分析土仓压力不均的工况,此时开挖面前方的沉降曲线不再对称;正面附加压力减小,开挖面前方地表沉降值增加,反之,沉降值减小。 展开更多
关键词 土力学 类矩形盾构 多因素 土体竖向位移 开挖面收敛模式 随机介质理论 MINDLIN解
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复杂环境下地下连续墙内支撑基坑监测分析 被引量:24
7
作者 王晓伟 童华炜 李志强 《施工技术》 CAS 北大核心 2009年第5期88-91,共4页
广州市轨道交通三号线梅花园站为3层岛式地下站,采用地下连续墙内支撑。该车站周边场地狭窄、管线密集、基坑所处地质条件非常复杂。对地下连续墙侧向变形、支撑轴力、基坑外地下水位、土体深层位移和地面沉降等进行监测,并对监测得到... 广州市轨道交通三号线梅花园站为3层岛式地下站,采用地下连续墙内支撑。该车站周边场地狭窄、管线密集、基坑所处地质条件非常复杂。对地下连续墙侧向变形、支撑轴力、基坑外地下水位、土体深层位移和地面沉降等进行监测,并对监测得到的变形规律进行分析。监测结果表明:地下连续墙水平位移最大值较大,变形值受土体性质、天气(主要为降水)、开挖、加撑等影响显著,且地面超载对地面沉降影响不容忽视。 展开更多
关键词 地铁 深基坑 地下连续墙 侧向变形 土体深层位移 地面沉降
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南通富水砂性地层地铁深基坑抽水回灌现场试验研究 被引量:22
8
作者 刘祥勇 宋享桦 +1 位作者 谭勇 景旭成 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1331-1340,共10页
针对南通地区特殊的深厚富水砂性地层,通过展开一系列单井抽灌和群井抽灌现场试验,对各地层之间水力联系进行了探究,并进一步分析了降水引起的周围地层沉降变化和水位恢复引起的地层回弹与时间的关系。试验结果表明:①在深厚富水砂性地... 针对南通地区特殊的深厚富水砂性地层,通过展开一系列单井抽灌和群井抽灌现场试验,对各地层之间水力联系进行了探究,并进一步分析了降水引起的周围地层沉降变化和水位恢复引起的地层回弹与时间的关系。试验结果表明:①在深厚富水砂性地层中,地下水位变化较快、短时间内便可趋于稳定,而地层土体沉降变化较慢,具有一定的滞后性;②降水(压)过程中,对上覆潜水层影响较大(沉降量37 mm),对承压水层和隔水层影响较小(沉降量6mm),且短时间内对承压水层进行抽水降压试验,对整个上覆土层影响并不明显;③回灌过程中,虽然水位上升较快,但土体回弹并不明显,地层沉降体现出一定的"塑性",其中,潜水层土体产生较大的"塑性"沉降量(20.2 mm),隔水层和承压含水层土体产生较小的"塑性"沉降量(2.9 mm);④在降水(压)过程中,建议潜水层地带双电源切换时间控制在7 min以内,承压水层地带控制在4 min内,并且后期回灌压力优选0.08 MPa,在敏感建筑物保护区域做到抽灌一体化,尽量减小因降水引起的附加变形。 展开更多
关键词 富水砂性地层 抽水试验 回灌试验 地表沉降 土体深层位移 塑性沉降量 现场试验
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土钉支护技术的应用与研究进展 被引量:18
9
作者 杨光华 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期9-16,共8页
介绍了土钉支护技术在我国的应用情况和研究的进展。土钉支护技术在我国取得了新的和较大的成功,尤其是通过竖向和水平向预应力加强的复合土钉支护,使土钉支护技术不但可用于超深基坑的支护,并且用于含软土和砂层等不良地层的支护,使之... 介绍了土钉支护技术在我国的应用情况和研究的进展。土钉支护技术在我国取得了新的和较大的成功,尤其是通过竖向和水平向预应力加强的复合土钉支护,使土钉支护技术不但可用于超深基坑的支护,并且用于含软土和砂层等不良地层的支护,使之成为一项施工简便、造价低廉、应用广泛的支护技术。同时在设计计算理论方面也取得了新的发展,通过增量法研究了土钉力的受力机理,认识了土钉力沿基坑深度的分布是与土钉的设置过程有关的,对土钉力的分布得出了正确的认识,对土钉力的计算提出了合理的简化方法。从土钉支护的一些事故中发现,土钉支护稳定分析应充分注意含有软夹层时的非圆弧滑动的稳定问题。对土钉力的检测应注意一般的张拉试验的抗拔力是包含了滑动区和稳定区的抗拔力,而设计的土钉抗拔力是指稳定区部分的抗拔力。对土钉支护的位移计算进行了探索,提出了弹性简化计算法。对软弱土中的土钉发展了微型钢管击入注浆式等新式土钉。最后对土钉支护稳定计算提出一种简化法的设想:验算土钉在水平方向受力的安全性和垂直方向土体的承载力。我国的岩土工作者在支护型式和设计计算理论上所做的工作都使该项技术得到了丰富和完善。 展开更多
关键词 土钉支护 土钉力 土钉支护位移 增量法
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土钉支护中土钉力和位移的计算问题 被引量:19
10
作者 杨光华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期137-146,共10页
土钉支护是一种比较经济的支护方式,工程实践中已广泛应用,但其设计理论则相对缺乏。针对目前土钉支护设计中存在的主要问题,即土钉力和土钉支护位移的计算分析,以工程实测资料为背景,根据侧壁主动土压力与总土钉力相等的原则,考虑施工... 土钉支护是一种比较经济的支护方式,工程实践中已广泛应用,但其设计理论则相对缺乏。针对目前土钉支护设计中存在的主要问题,即土钉力和土钉支护位移的计算分析,以工程实测资料为背景,根据侧壁主动土压力与总土钉力相等的原则,考虑施工过程的影响和增量法的思想,提出了基于经验和理论相结合的土钉力计算公式。按照弹性力学理论,对由于土的开挖引起支护的土体侧移提出了简易的位移计算公式。通过工程实测检验了公式的正确性。这些计算公式简便,其结果较符合实际,较好地解决了土钉支护设计的主要问题,可为工程设计提供参考。 展开更多
关键词 土钉支护 土钉力 土钉墙位移 增量法
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某紧临地铁车站土岩基坑设计与变形规律研究 被引量:19
11
作者 金雪峰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第3期815-824,871,共11页
广州某紧临地铁车站土岩组合深基坑,开挖深度大,周边环境复杂,变形控制要求非常严格。依据实际监测数据,详细分析了基坑施工各阶段的围护结构变形、土岩体侧移、支撑轴力、锚索拉力及周边环境沉降的变化规律。分析结果表明:围护墙与外... 广州某紧临地铁车站土岩组合深基坑,开挖深度大,周边环境复杂,变形控制要求非常严格。依据实际监测数据,详细分析了基坑施工各阶段的围护结构变形、土岩体侧移、支撑轴力、锚索拉力及周边环境沉降的变化规律。分析结果表明:围护墙与外侧土岩体最大水平位移均发生在土岩结合面附近;基坑开挖结束至底板施工期间,围护墙及外侧土岩体水平变形呈蠕变特点;地下室采用的“复合墙”及跳仓法施工技术,使施工完毕后的围护墙、土岩体水平位移均发生了明显回弹,最大水平位移约为开挖至基底时的40%~60%;开挖引起的周边地面沉降最大值发生在离坑边0.5倍开挖深度附近,沉降值约为邻近围护墙最大水平位移的0.47倍;条件允许时,土岩组合基坑可优先采用支撑+锚索组合支护方案。本工程的监测数据相互印证,揭示了该土岩深基坑在各种条件下的实际工作状况,可为类似情况深基坑的设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 土岩组合基坑 监测数据 围护结构变形 土岩体侧移 回弹
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双基坑大直径双环梁支护体系监测与分析 被引量:16
12
作者 姜忻良 孙良涛 宗金辉 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期1204-1208,共5页
双基坑大直径双环梁支护体系是一种新型的基坑支护结构形式。通过对天津铜锣湾广场基坑工程中的环梁支撑内力和坑周土体水平位移的现场施工监测和数据结果分析,讨论了基坑开挖过程中环梁结构受力的特点以及对周围环境的影响,得到了基坑... 双基坑大直径双环梁支护体系是一种新型的基坑支护结构形式。通过对天津铜锣湾广场基坑工程中的环梁支撑内力和坑周土体水平位移的现场施工监测和数据结果分析,讨论了基坑开挖过程中环梁结构受力的特点以及对周围环境的影响,得到了基坑周边土体水平位移的变化规律,为考虑施工因素的环梁结构设计提供了依据。 展开更多
关键词 双基坑 双环梁支护体系 监测 支撑内力 土体水平位移
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深厚软土地基沉桩挤土效应防治及现场监测 被引量:5
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作者 曹秀娟 刘开富 +1 位作者 谢新宇 刘一林 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2004年第6期55-58,共4页
鉴于预制桩沉桩过程会对桩周土体产生挤压 ,并产生超静孔隙水压力 ,从而影响周围建筑物和地下管线等公共设施的安全状况。结合工程实例 ,分析了沉桩过程中引起的超孔隙水压力及土体位移的变化规律 ,表明本工程所采用桩基施工控制措施和... 鉴于预制桩沉桩过程会对桩周土体产生挤压 ,并产生超静孔隙水压力 ,从而影响周围建筑物和地下管线等公共设施的安全状况。结合工程实例 ,分析了沉桩过程中引起的超孔隙水压力及土体位移的变化规律 ,表明本工程所采用桩基施工控制措施和应力释放孔法能够有效减少沉桩挤土效应 。 展开更多
关键词 挤土效应 应力释放孔 超孔隙水压力 土体 水平位移 桩基施工
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小半径曲线盾构施工对周边土体位移的影响 被引量:7
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作者 吴迪 蒋敏敏 肖昭然 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2021年第4期318-326,共9页
为研究小半径曲线盾构施工对周边土体地表沉降和深层水平位移的影响,采用现场实测和有限元分析法对曲线盾构施工进行全过程模拟,分析了隧道曲率半径和千斤顶不平衡推力对隧道周边土体位移的影响.研究结果表明:曲线盾构施工会造成横向地... 为研究小半径曲线盾构施工对周边土体地表沉降和深层水平位移的影响,采用现场实测和有限元分析法对曲线盾构施工进行全过程模拟,分析了隧道曲率半径和千斤顶不平衡推力对隧道周边土体位移的影响.研究结果表明:曲线盾构施工会造成横向地表沉降最大值位置向曲线内侧偏移,地表沉降槽呈非对称性;在曲率半径250~500 m内,地表沉降最大值及其偏移量随曲率半径的减小而增大;在左、右侧千斤顶推力比1~2.5内,地表沉降最大值及其偏移量与推力比的增大呈正相关;与直线盾构隧道不同,曲线隧道左右两侧土体水平位移变形呈非对称性,曲线外侧土体受盾壳的挤压作用,背离隧道移动;曲线内测土体因刀盘超挖,土体卸载,位移朝向隧道方向.研究结论对类似工程的施工有指导意义. 展开更多
关键词 曲线隧道 粉土地层 盾构施工 地表沉降 土体水平位移
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变形协调情况下土钉墙内力和位移的计算方法 被引量:7
15
作者 魏焕卫 韩学民 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第A01期2758-2763,共6页
土钉墙的内力主要包括土钉轴力、钉土剪力和面层受力,而土钉墙变形的过程是土钉、面层和土体之间相互协调共同作用的过程,传统的计算模型都是从力矩平衡的力学角度出发,不能合理解释土钉内力和变形的相互关系。通过对土钉墙受力和变形... 土钉墙的内力主要包括土钉轴力、钉土剪力和面层受力,而土钉墙变形的过程是土钉、面层和土体之间相互协调共同作用的过程,传统的计算模型都是从力矩平衡的力学角度出发,不能合理解释土钉内力和变形的相互关系。通过对土钉墙受力和变形机制的分析,利用Mindlin解计算在虚拟开挖应力和钉土剪力共同作用下土体侧向位移,结合钉土剪力和钉土相对位移的线性关系以及钉土剪力在最危险滑动面位置等于0的特点,计算土钉轴力、钉土剪力和土钉墙在开挖面位置的变形。土钉被动区段钉土剪力超出其极限值的部分转移至面层,假定面层受力增量呈三角形分布,根据静力平衡得到面层受力分布。通过与工程实测资料的对比分析,初步验证土钉墙内力和变形计算方法的合理性和可行性。 展开更多
关键词 基坑工程 土钉轴力 钉土剪力 面层受力 土钉墙位移 MINDLIN解 虚拟开挖应力
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基坑开挖下倾斜长短组合桩的受力变形特性 被引量:6
16
作者 王际凯 石钰锋 +3 位作者 刘伟煌 詹刚毅 蒋亚龙 徐长节 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2022年第4期35-44,共10页
倾斜长短组合桩兼具变形控制能力良好和造价低的优点。目前,对倾斜长短组合桩的研究较少,尚缺乏对其工作机理的认识。利用模型试验结合数值模拟的方法,研究开挖过程中倾斜长短桩在不同倾角和桩长组合下的变形受力特性,继而探讨其工作机... 倾斜长短组合桩兼具变形控制能力良好和造价低的优点。目前,对倾斜长短组合桩的研究较少,尚缺乏对其工作机理的认识。利用模型试验结合数值模拟的方法,研究开挖过程中倾斜长短桩在不同倾角和桩长组合下的变形受力特性,继而探讨其工作机理。结果表明:对于倾斜长短组合桩而言,其支护效果与倾角成正比,与排桩的桩长成反比,且倾角的影响最大,桩长次之;在总桩长一定且短桩满足一定嵌入深度时,倾角存在一个临界值,当倾角小于临界值时,最佳桩长分配受倾角大小的影响,而当倾角大于临界值时,斜桩越长,支护效果越好。 展开更多
关键词 基坑开挖 倾斜长短组合桩 土体与支护结构位移 桩身弯矩
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土岩复合地层深基坑桩锚支护数值分析
17
作者 杨非易 蒋凯 《重庆建筑》 2024年第6期56-58,共3页
为探究土岩复合地层基坑中不同桩锚支护形式的结构响应规律,该文依托梧州市某民用深基坑工程,采用PLAXIS数值分析软件分别建立吊脚桩与落底桩两种支护形式的二维数值分析模型,分析对比两者的桩体水平位移变化规律与基坑外土体沉降模式... 为探究土岩复合地层基坑中不同桩锚支护形式的结构响应规律,该文依托梧州市某民用深基坑工程,采用PLAXIS数值分析软件分别建立吊脚桩与落底桩两种支护形式的二维数值分析模型,分析对比两者的桩体水平位移变化规律与基坑外土体沉降模式。结果表明:基坑开挖过程中,吊脚桩的整体变形模式由“悬臂式”逐渐向“悬臂+平动”转变,而落底桩的整体变形模式是由“悬臂式”逐渐向“凸肚形”转变;吊脚桩与落底桩的坑外土体沉降模式分别呈现倒三角形分布与凹槽形分布,同时吊脚桩的沉降影响范围较小。该研究对日后相似的工程应用具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 数值模拟 水平位移 土体竖向位移
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静压桩挤土效应对管道的影响研究 被引量:6
18
作者 张磊 高永涛 吴顺川 《路基工程》 2014年第5期40-43,48,共5页
在软土地基中,静压桩应用广泛,但沉桩过程中对周围的雨水管道以及建筑等的挤土效应也十分显著,严重者会导致发生破坏;应力释放孔可有效地减少土体侧位移,从而达到保护周围建筑的作用。以上海迪士尼乐园SP-3D探险岛项目为工程背景,结合FL... 在软土地基中,静压桩应用广泛,但沉桩过程中对周围的雨水管道以及建筑等的挤土效应也十分显著,严重者会导致发生破坏;应力释放孔可有效地减少土体侧位移,从而达到保护周围建筑的作用。以上海迪士尼乐园SP-3D探险岛项目为工程背景,结合FLAC3D有限元软件,模拟挤土效应对周围管道的影响,分析挤土效应的作用规律,合理设置应力释放孔,并结合现场监测数据,证明设置应力释放孔能消弱挤土效应。 展开更多
关键词 静压桩 沉桩 挤土效应 土体侧位移 应力释放孔
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静钻根植桩施工环境效应现场试验研究
19
作者 周佳锦 马俊杰 +2 位作者 俞建霖 龚晓南 张日红 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期93-101,共9页
静钻根植桩采用先钻孔注浆后植桩的施工技术,可以解决传统预制桩施工过程引起的挤土效应问题。然而,静钻根植桩施工过程中钻孔和注浆过程会对周围土体产生一定扰动,目前没有相关研究。文章通过一组现场试验对静钻根植桩施工过程中的钻... 静钻根植桩采用先钻孔注浆后植桩的施工技术,可以解决传统预制桩施工过程引起的挤土效应问题。然而,静钻根植桩施工过程中钻孔和注浆过程会对周围土体产生一定扰动,目前没有相关研究。文章通过一组现场试验对静钻根植桩施工过程中的钻孔、注浆搅拌和植桩阶段对周围土体的扰动规律进行研究。静钻根植桩施工前在钻孔周围土体中埋设土压力传感器,孔隙水压力传感器和测斜管,分别测试静钻根植桩施工过程中周围土体中水平土压力,超静孔隙水压力和深层土体水平位移的变化规律。研究结果表明:静钻根植桩施工过程会对周围土体造成一定扰动,而施工完成后周围土体中的水平土压力、超静孔隙水压力和深层土体水平位移迅速恢复;当水平距离达到4D(D为钻孔直径)时,静钻根植桩施工过程基本不会对土体产生影响;试验结果可以为静钻根植桩在地铁周围等施工位移控制敏感区域的应用提供理论依据。 展开更多
关键词 静钻根植桩 环境效应 水平土压力 超静孔隙水压力 土体水平位移
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类矩形软土隧道开挖引起地层沉降物理模型试验研究 被引量:6
20
作者 张治国 方蕾 +3 位作者 马少坤 吕玺琳 师敏之 陆裕涵 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期762-771,共10页
目前针对类矩形等异形截面隧道施工效应的室内模型试验研究还非常少见。文章基于类矩形截面隧道开挖收敛位移模式,建立类矩形隧道开挖引起土体自由场位移的模型试验系统,包括类矩形隧道开挖模拟装置、自由场位移测量体系以及模型试验数... 目前针对类矩形等异形截面隧道施工效应的室内模型试验研究还非常少见。文章基于类矩形截面隧道开挖收敛位移模式,建立类矩形隧道开挖引起土体自由场位移的模型试验系统,包括类矩形隧道开挖模拟装置、自由场位移测量体系以及模型试验数据采集体系等。首先,通过4个液囊排水模拟类矩形隧道开挖掘进过程,实时记录地表和地层内部的沉降变形,分析了类矩形隧道开挖引起土体自由场位移分布与发展规律,并将沉降模型试验值与理论计算值进行对比。试验发现,土体沉降值随着隧道液囊的排水缓慢增加。此外,在隧道截面面积、隧道埋深、地层损失率均相同工况下进行类矩形与圆形隧道模型对比试验,结果表明,类矩形隧道开挖引起土体自由场沉降槽宽度明显大于同工况下圆形隧道的试验结果;在隧道正中心位置处,圆形隧道开挖引起地表沉降试验结果明显大于类矩形隧道开挖引起地表沉降试验结果。 展开更多
关键词 类矩形隧道 圆形隧道 土体自由场位移 液囊排水 物理模型试验
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