多层砌体结构的损坏程度与层间位移角限值 被引量：32

1

作者 蒋利学 王卓琳 张富文 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S2期263-270,共8页

对收集到的国内外烧结黏土砖墙抗震试验研究成果进行分析,总结了剪切破坏时无筋和约束砖墙试件的荷载-层间位移骨架曲线、层间位移角限值、位移延性系数等基本特征。在采用层模型对多层砌体结构进行弹塑性抗震计算时,建议采用理想弹塑... 对收集到的国内外烧结黏土砖墙抗震试验研究成果进行分析,总结了剪切破坏时无筋和约束砖墙试件的荷载-层间位移骨架曲线、层间位移角限值、位移延性系数等基本特征。在采用层模型对多层砌体结构进行弹塑性抗震计算时,建议采用理想弹塑性模型对荷载-层间位移骨架曲线进行简化。将单片砖墙的简化模型推广应用于多层砌体结构的层间结构,并根据我国不同年代版本的《建筑抗震设计规范》中构造柱设置的不同要求,建议分为5个抗震措施类别,分别给出了结构完好、基本完好、轻微破坏、中等破坏、严重破坏5个性能点的层间位移角限值的建议值,对后三个性能点还给出了允许位移比(水平位移与屈服位移之比)的建议值。所建议的多层砌体结构层间位移角限值与砖墙宏观破坏程度(斜裂缝宽度)有较好的对应关系,可作为特征性能点的控制指标。 展开更多

关键词 多层砌体结构 理想弹塑性模型 性能点 层间位移角 位移延性系数

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钢管高强混凝土剪力墙压弯性能试验研究 被引量：18

2

作者 方小丹 李青 +3 位作者 韦宏 周越洲 江毅 赖洪涛 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期72-81,共10页

为研究全截面配置钢管高强混凝土剪力墙的压弯性能,完成了8个钢管高强混凝土剪力墙试件在单调水平荷载作用下的压弯试验,研究各试件的破坏形态、刚度、承载力、变形能力和耗能能力。试验结果表明:剪力墙的破坏形态为弯曲破坏;与一般剪... 为研究全截面配置钢管高强混凝土剪力墙的压弯性能,完成了8个钢管高强混凝土剪力墙试件在单调水平荷载作用下的压弯试验,研究各试件的破坏形态、刚度、承载力、变形能力和耗能能力。试验结果表明:剪力墙的破坏形态为弯曲破坏;与一般剪力墙相比,钢管高强混凝土剪力墙初始刚度大、承载力高,破坏时承载力和刚度退化较慢、延性好,可避免底部剪切滑移破坏,具有较好的抗震性能。利用ABAQUS有限元分析软件对钢管高强混凝土剪力墙进行非线性分析,对其受力机理作理论上的诠释。在试验和理论分析的基础上,提出了钢管高强混凝土剪力墙压弯承载力计算式,计算结果与试验结果吻合较好。 展开更多

关键词 钢管高强混凝土剪力墙 压弯试验 非线性有限元分析 压弯性能 位移延性系数

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川藏铁路简支梁桥地震易损性及适应性分析 被引量：13

3

作者 杨平 杨国静 曾永平 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第12期51-57,75,共8页

研究目的:震害表明,铁路桥梁作为交通系统中的枢纽结构在地震中极易受损。在建的川藏铁路穿越甘孜炉霍地震带和雅鲁藏布江地震带,地震设防烈度均在8度以上。本文以铁路桥梁中常见结构形式32 m跨简支梁桥为研究对象,采用汶川地震波,以位... 研究目的:震害表明,铁路桥梁作为交通系统中的枢纽结构在地震中极易受损。在建的川藏铁路穿越甘孜炉霍地震带和雅鲁藏布江地震带,地震设防烈度均在8度以上。本文以铁路桥梁中常见结构形式32 m跨简支梁桥为研究对象,采用汶川地震波,以位移延性比为破坏指标,对不同墩高的32 m跨简支梁桥进行易损性和适应性分析,为川藏铁路桥梁的抗震设计提供参考和依据。研究结论:(1)地震易损性分析结果表明:就川藏铁路桥梁墩高从3 m到40 m而言,25 m墩高的桥墩损伤概率最大,当地面峰值加速度为0.35g时,对应的轻微破坏概率为18%,说明桥墩抗震性能较好;(2)适应性分析结果表明:各种墩高的桥墩抗震性能相对较好,4种损伤状态中,轻微破坏和中等破坏的曲线较为接近,中等破坏和严重破坏的曲线离得较远,结构具有相对较好的延性能力;(3)本研究成果对于进一步完善西南山区铁路桥梁的抗震设计、震后紧急响应以及桥梁结构的评估等具有指导意义。 展开更多

关键词 铁路桥梁 地震易损性 适应性 增量动力分析 位移延性比

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铁路圆端空心墩抗震延性的拟静力试验研究 被引量：11

4

作者 邵长江 漆启明 +4 位作者 韦旺 胡晨旭 王猛 肖正豪 肖来川 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期118-128,共11页

为研究高烈度地区铁路圆端空心墩的延性抗震性能,对5个1:6缩尺模型进行了低周往复加载试验,分析了圆端空心墩损伤行为和塑性铰演化机理,探讨了不同设计参数桥墩的滞回性能、位移延性、强度/刚度及等效阻尼比等。结合损伤状态,基于位移... 为研究高烈度地区铁路圆端空心墩的延性抗震性能,对5个1:6缩尺模型进行了低周往复加载试验,分析了圆端空心墩损伤行为和塑性铰演化机理,探讨了不同设计参数桥墩的滞回性能、位移延性、强度/刚度及等效阻尼比等。结合损伤状态,基于位移延性对圆端空心墩抗震性能目标进行量化,并通过回归分析建立了强度/刚度退化与圆端空心墩性能目标的联系。鉴于已有模型不能很好估算圆端空心墩等效阻尼比,给出了基于试验数据的等效阻尼比公式。试验及分析结果表明:桥墩由于墩底倒角处混凝土压溃剥落、钢筋屈曲或拉断而发生弯曲破坏,墩身弯曲裂缝范围约占墩高的0.61~0.75;墩底实心段、倒角过渡段和墩身变截面的共同影响使得塑性铰区延长并整体上移;随着配箍率增加,桥墩延性有较大提升;在一定范围内增大轴压比可以提高桥墩抗弯能力,但过大的轴压会使墩底混凝土提前压溃而降低延性性能;在现行铁路规范允许位移延性比4.8下桥墩处于中等损伤状态,表明按规范设计的桥墩具有较好的抗震安全性。 展开更多

关键词 圆端空心墩 试验研究 抗震性能 位移延性 性能目标量化 等效阻尼比

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高层配筋砌块砌体剪力墙的延性设计研究 被引量：8

5

作者 蔡健 潘东辉 +1 位作者 何建罡 张兴富 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期33-38,共6页

针对配筋砌块砌体的特点,采用数值计算的方法确定配筋砌块砌体剪力墙的屈服曲率和极限曲率,并建立剪力墙曲率延性比和位移延性比的关系。根据计算结果,讨论轴压比、剪跨比、边缘钢筋屈服强度、腹板竖向钢筋的抗力、砌体的抗压强度和极... 针对配筋砌块砌体的特点,采用数值计算的方法确定配筋砌块砌体剪力墙的屈服曲率和极限曲率,并建立剪力墙曲率延性比和位移延性比的关系。根据计算结果,讨论轴压比、剪跨比、边缘钢筋屈服强度、腹板竖向钢筋的抗力、砌体的抗压强度和极限压应变对剪力墙位移延性的影响,其中限制轴压比、设置约束边缘构件是提高剪力墙延性的有效途径。通过推导出的轴压比限值的近似公式,分析各因素对轴压比限值的影响,并建议采用约束砌块砌体和约束混凝土作为约束边缘构件以提高墙的延性。结合高层建筑工程实际,分析确定不同约束边缘构件的矩形截面和工字形截面剪力墙的轴压比限值,提出约束边缘构件的构造要求和实用的设计建议。 展开更多

关键词 配筋砌块砌体 剪力墙 位移延性 轴压比 约束边缘构件

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反复荷载下混凝土框架柱塑性铰区基于延性的抗剪承载力机理分析 被引量：7

6

作者 管品武 王建强 刘立新 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2005年第3期75-81,共7页

在试验研究的基础上,以框架结构延性设计为目的采用桁架+拱模型研究了框架柱塑性铰区域抗剪受力机理,分析了位移延性系数、加载循环次数等因素对框架柱构件塑性铰区域剪切受力性能的影响,并结合试验结果提出了混凝土框架柱塑性铰区域剪... 在试验研究的基础上,以框架结构延性设计为目的采用桁架+拱模型研究了框架柱塑性铰区域抗剪受力机理,分析了位移延性系数、加载循环次数等因素对框架柱构件塑性铰区域剪切受力性能的影响,并结合试验结果提出了混凝土框架柱塑性铰区域剪切承载力抗震延性设计实用公式,可有效实现结构的延性破坏机制。主要为配合GBJ10-89的修订,该成果已被《混凝土结构设计规范》(GBS0010-2003)吸收。 展开更多

关键词 框架柱 塑性铰区域 地震剪切抗力 箍筋抗剪贡献 混凝土抗剪贡献 位移延性系数

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罕遇地震下少筋混凝土桥墩最低配筋率研究 被引量：10

7

作者 陈兴冲 张永亮 +1 位作者 丁明波 李晓钟 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期24-28,共5页

为了研究少筋混凝土桥墩在罕遇地震下的抗震性能,给少筋混凝土桥墩的配筋率设计提供理论依据,以高速铁路32m简支梁桥为研究对象,通过拟静力试验得到了少筋混凝土桥墩的抗震验算指标,基于有限延性抗震设计思想提出了相应的验算方法,并分... 为了研究少筋混凝土桥墩在罕遇地震下的抗震性能,给少筋混凝土桥墩的配筋率设计提供理论依据,以高速铁路32m简支梁桥为研究对象,通过拟静力试验得到了少筋混凝土桥墩的抗震验算指标,基于有限延性抗震设计思想提出了相应的验算方法,并分析了3种场地条件、2种墩高下的桥墩抗震性能。结果表明:在场地较好的条件下,配筋率小于0.5%的中、低墩,在强震作用下可达到"大震不倒"的抗震性能要求;地震动峰值加速度为0.1g、0.21g、0.32g、0.38g、0.57g时,少筋混凝土中、低墩的最低配筋率分别为0.1%、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%;场地条件对桥墩地震反应的影响显著,场地条件较差时,应提高桥墩的配筋率,并加强结构的抗震措施。 展开更多

关键词 简支梁桥 少筋混凝土桥墩 拟静力试验 有限延性 位移延性系数 配筋率 抗震性能

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钢-混工字组合连续梁桥地震易损性及其影响参数分析 被引量：1

8

作者 王荣霞 李军 +2 位作者 万田宝 张蒙 董天啸 《建筑结构》 北大核心 2024年第1期47-53,共7页

以一座3×40m钢-混工字组合连续梁桥为依托,通过SAP2000建立不同墩高、不同上部结构荷载及不同上部主梁截面等全桥非线性有限元模型。选取峰值地面加速度(PGA)作为地震动强度参数,以桥墩位移延性比为损伤指标确定了完全破坏、严重... 以一座3×40m钢-混工字组合连续梁桥为依托,通过SAP2000建立不同墩高、不同上部结构荷载及不同上部主梁截面等全桥非线性有限元模型。选取峰值地面加速度(PGA)作为地震动强度参数,以桥墩位移延性比为损伤指标确定了完全破坏、严重破坏、中等破坏、轻微破坏、基本完好等5种结构破坏状态,分析了不同PGA作用下的桥墩易损性。研究结果表明:对于钢-混工字组合连续梁桥,相同桥墩截面尺寸、同一峰值地面加速度(PGA)下,桥墩高度越高,各个破坏状态的超越概率越小,其破坏风险越小;在合理的上部结构设计前提下,增加上部结构荷载,会降低桥墩的抗震性能;相同的下部结构布置,上部主梁采用钢-混组合结构,其桥墩易损性破坏概率要比同跨径的钢筋混凝土T型梁桥小,抗震性能更优越。建议桥梁抗震设计时重点关注上述因素的影响。 展开更多

关键词 钢-混工字组合连续梁桥 峰值地面加速度 桥墩竖向压力 位移延性比 地震易损性 破坏状态

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长周期地震动的非弹性反应谱 被引量：2

9

作者 李宇 王佳豪 +2 位作者 范陆 殷东朔 李琛 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期138-149,共12页

根据长周期地震动的特性,选取139条长周期地震动记录,以分析结构动力参数和长周期地震动特性对长周期地震动非弹性反应谱的影响规律。研究结果表明:与常规地震动相比,恢复力模型和屈服后刚度比(η)对地震动非弹性反应谱中长周期段的影... 根据长周期地震动的特性,选取139条长周期地震动记录,以分析结构动力参数和长周期地震动特性对长周期地震动非弹性反应谱的影响规律。研究结果表明:与常规地震动相比,恢复力模型和屈服后刚度比(η)对地震动非弹性反应谱中长周期段的影响较大,且场地土对非弹性反应谱的放大效应更为显著;相反,阻尼比(ξ)和位移延性比(μ)对常规和长周期地震动非弹性反应谱的影响规律较为类似。提出在建立长周期地震动设计谱时,应选取合理的恢复力模型和η,参考已有ξ和μ对常规地震动反应谱的影响规律,并针对不同的场地类型建立相应的设计谱;可以先建立某标准设防烈度的长周期地震动的设计谱,其他设防烈度的设计谱可用PGA_(设防)与PGA_(标准)的比值调整得到。 展开更多

关键词 长周期地震动 非弹性反应谱 地震峰值加速度 屈服后刚度比 阻尼比 位移延性比

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钢板夹心混凝土组合剪力墙的变形能力研究

10

作者 程卫红 田春雨 王翠坤 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期39-46,共8页

为研究钢板夹心混凝土组合剪力墙的变形能力,该文基于平截面假定推导了钢板夹心混凝土组合剪力墙的截面曲率延性系数,并利用等效塑性铰假定进一步得到其位移延性系数,通过已有试验结果验证了该计算方法的可靠性。利用该计算方法研究了... 为研究钢板夹心混凝土组合剪力墙的变形能力,该文基于平截面假定推导了钢板夹心混凝土组合剪力墙的截面曲率延性系数,并利用等效塑性铰假定进一步得到其位移延性系数,通过已有试验结果验证了该计算方法的可靠性。利用该计算方法研究了轴压比、端柱套箍指标、剪力墙高宽比、钢板强度、混凝土强度等参数对钢板夹心混凝土组合剪力墙位移延性系数的影响。研究表明:通过控制剪力墙轴压比,适当提高端柱套箍指标,使用低强度钢材以及设置有效构造隔板可有效保证剪力墙的变形能力。 展开更多

关键词 钢板夹心混凝土组合剪力墙 变形能力 曲率延性系数 位移延性系数 轴压比 套箍指标

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大跨移动式风雨棚基于性能的概率地震易损性分析

11

作者 王建超 周世龙 《山西建筑》 2024年第21期1-6,58,共7页

大跨移动式风雨棚是应用于船厂、工矿、军工等为克服恶劣天气而在场地不同位置设置的可移动棚式特种机械设备。由于该结构多在近海地区投入使用,且近海地区多是地震频发地带,所以对大跨移动式风雨棚进行基于性能的概率地震易损性分析是... 大跨移动式风雨棚是应用于船厂、工矿、军工等为克服恶劣天气而在场地不同位置设置的可移动棚式特种机械设备。由于该结构多在近海地区投入使用,且近海地区多是地震频发地带,所以对大跨移动式风雨棚进行基于性能的概率地震易损性分析是非常有必要的。以地震峰值加速度(PGA)作为地震动强度指标,以顶点最大位移角和位移延性比作为地震需求指标,并基于文献和文中定义的界限值法对结构进行易损性分析,最终得到结构在不同极限状态下的易损性曲线。通过模拟研究得出:该定义界限值法的结构失效概率大于基于文献界限值的结构失效概率。对于大跨移动式风雨棚可以参考该界限值法对结构进行地震易损性分析。不同地震需求指标和相同PGA下,以顶点最大位移角为指标的结构倒塌概率(78.19%)略小于以位移延性比为指标的结构倒塌概率(78.59%),因此可以以位移延性比为首要考虑的指标,以顶点最大位移角作为对比指标为结构提供今后的震害预测参考数据。 展开更多

关键词 大跨移动式风雨棚 地震峰值加速度 顶点最大位移角 位移延性比 基于性能地震易损性分析 地震需求分析

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廊桥壁式桥墩的数值分析模型对比研究

12

作者 邱文华 王克海 鲁冠亚 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2023年第4期190-199,共10页

以一座梁式廊桥的壁式桥墩为例,基于有限元分析软件OpenSees,分别采用分层壳单元和纤维梁单元对其进行弱轴方向上的低周反复加载下的数值分析,对比研究了2种数值模型的滞回曲线和骨架曲线,并在位移延性比的基础上,给出了壁式桥墩各破坏... 以一座梁式廊桥的壁式桥墩为例,基于有限元分析软件OpenSees,分别采用分层壳单元和纤维梁单元对其进行弱轴方向上的低周反复加载下的数值分析,对比研究了2种数值模型的滞回曲线和骨架曲线,并在位移延性比的基础上,给出了壁式桥墩各破坏状态的指标临界值。结果表明:分层壳单元模型和纤维梁单元模型均能很好地模拟壁式桥墩的承载力变化、剪切效应以及损伤累积,但前者可以更明确地表征不同侧向荷载加载方式下局部位置的抗震性能。同一损伤状态下,分层壳单元模型和纤维梁单元模型得出的壁式桥墩位移延性比差异较小。文中壁式桥墩基于位移延性比的损伤状态划分的临界值,可分别取为0.27,1.00,2.33,5.33,验证了采用普通柱式桥墩的损伤状态极限值作为壁式桥墩的各面外损伤指标值的可行性。 展开更多

关键词 壁式桥墩 分层壳单元 纤维梁单元 位移延性比 损伤状态

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双层高架桥框架式桥墩地震易损性分析 被引量：3

13

作者 许成祥 罗恒 王粘锦 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期95-101,共7页

为研究双层高架桥框架式桥墩在地震作用下的易损性,基于双层框架式桥墩在低周往复荷载作用下的破坏性试验,采用OpenSees开放平台建立了非线性有限元模型;选择100条实际地震动记录作为输入,对结构模型进行概率地震需求分析;通过对定义的... 为研究双层高架桥框架式桥墩在地震作用下的易损性,基于双层框架式桥墩在低周往复荷载作用下的破坏性试验,采用OpenSees开放平台建立了非线性有限元模型;选择100条实际地震动记录作为输入,对结构模型进行概率地震需求分析;通过对定义的4种损伤极限状态进行易损性分析,得出框架式桥墩地震易损性曲线;通过改变结构参数,分析了立柱配筋率(ρ)和配箍率(ρ_(sv))对框架式桥墩地震易损性的影响。研究结果表明:双层框架式桥墩发生轻微损伤、中等损伤、严重损伤和完全破坏时的位移延性比分别为1.0、2.0、3.5、5.0;谱加速度中位值分别为0.46g、0.66g、0.88g、1.06g;从安全与经济角度出发,立柱合理的配筋率和配箍率范围分别为1.6%~2.2%、1.0%~1.5%。 展开更多

关键词 桥梁工程 框架式桥墩 地震易损性 位移延性比 谱加速度

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混凝土墩柱塑性铰区箍筋设计用量试验研究 被引量：4

14

作者 邵长江 韦旺 +4 位作者 漆启明 王猛 胡晨旭 肖正豪 肖来川 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第12期114-123,共10页

建立塑性铰区箍筋用量与墩柱抗震性能目标的定量关系,通过延性指标计算箍筋设计用量,是当前延性抗震构造设计的重要研究内容。大批学者给出众多箍筋用量的计算公式,但其中大部分无法给出任意延性系数对应的设计配箍率,少量可定量公式的... 建立塑性铰区箍筋用量与墩柱抗震性能目标的定量关系,通过延性指标计算箍筋设计用量,是当前延性抗震构造设计的重要研究内容。大批学者给出众多箍筋用量的计算公式,但其中大部分无法给出任意延性系数对应的设计配箍率,少量可定量公式的适用性和准确性有待提高。为此,基于课题组21个桥墩试验结果、PEER数据库中135个墩柱试件及相关学者的18个墩柱试件,在大量试验数据的基础上,分析实心及空心墩延性性能的主要影响因素,以轴压比、剪跨比、纵筋及混凝土强度、配筋率及位移延性系数等为参数,回归得到不同类墩柱塑性铰区约束箍筋用量的简化算式。关于试验墩柱的计算结果表明,回归公式比既有公式更适用于估算各类墩柱约束箍筋的设计用量。 展开更多

关键词 混凝土墩柱 塑性铰区 箍筋用量 位移延性系数 回归公式

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铁路桥梁的地震易损性分析 被引量：3

15

作者 周长东 王京京 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期101-106,共6页

近年来我国发生的大地震,尤其是5·12汶川地震表明,铁路桥梁作为交通系统中的枢纽结构,在地震中极易受损.多跨连续钢筋混凝土桥是铁路桥梁中常见的结构形式.故采用国家强震动台网中心提供的汶川地震强震波和NGA强震数据库提供的地震... 近年来我国发生的大地震,尤其是5·12汶川地震表明,铁路桥梁作为交通系统中的枢纽结构,在地震中极易受损.多跨连续钢筋混凝土桥是铁路桥梁中常见的结构形式.故采用国家强震动台网中心提供的汶川地震强震波和NGA强震数据库提供的地震波,以位移延性比为破坏指标,应用结构分析软件SAP2000,分别对多跨连续钢筋混凝土铁路桥进行非线性时程分析,并对其结果进行回归,得出以PGA(Peak Ground Acceleration)为自变量,结构超过某一特定损坏状态的概率为因变量的地震易损性曲线;最后分析了该类铁路桥在地震作用下的地震易损性. 展开更多

关键词 地震易损性 铁路桥梁 汶川地震 位移延性比

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钢筋砼不等肢T形柱延性的计算分析 被引量：1

16

作者 周礼祯 江辉 梁安宁 《南昌工程学院学报》 CAS 2005年第4期20-24,共5页

采用全过程非线性分析方法,编制了不等肢异形柱延性性能非线性分析程序(SCDP),程序分析结果与试验结果的对比表明,二者吻合较好.应用该程序对243根不等肢T形柱进行了计算分析,研究了荷载角、轴压比、箍筋间距、截面肢长等因素对不等肢T... 采用全过程非线性分析方法,编制了不等肢异形柱延性性能非线性分析程序(SCDP),程序分析结果与试验结果的对比表明,二者吻合较好.应用该程序对243根不等肢T形柱进行了计算分析,研究了荷载角、轴压比、箍筋间距、截面肢长等因素对不等肢T形异形柱截面延性性能的影响,得到了其延性变化规律. 展开更多

关键词 不等肢T形柱 延性 曲率延性比 位移延性比 轴压比限值

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钢筋混凝土异形柱位移延性分析

17

作者 赵宏勋 郭红飞 《湖南工程学院学报（自然科学版）》 2006年第2期80-84,共5页

通过考虑不同轴压比、不同加载角度和不同配筋率等情况,对异形柱位移延性比进行了研究.通过对比分析,得出了异形柱比较合理的轴压比和加载角度.

关键词 异形柱 位移延性 轴压比

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不同延性条件下框架柱塑性铰区箍筋抗剪能力试验研究

18

作者 管品武 王建强 刘立新 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2005年第2期31-35,共5页

允许钢筋混凝土框架柱端出现塑性铰但又不形成柱铰破坏机构是一个十分现实而又未得以很好解决的课题。通过10个钢筋混凝土框架柱构件抗震剪切抗力的试验研究,明确了加载全过程框架柱构件中箍筋与混凝土的抗剪贡献及比例,分析了框架柱塑... 允许钢筋混凝土框架柱端出现塑性铰但又不形成柱铰破坏机构是一个十分现实而又未得以很好解决的课题。通过10个钢筋混凝土框架柱构件抗震剪切抗力的试验研究,明确了加载全过程框架柱构件中箍筋与混凝土的抗剪贡献及比例,分析了框架柱塑性铰区抗剪机理,为框架柱基于延性的抗震设计提供了试验依据。 展开更多

关键词 试验研究 塑性铰区 抗剪能力 箍筋 延性 钢筋混凝土框架柱 破坏机构 抗剪机理 抗震设计 全过程 构件 柱铰 加载 柱基

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剑河地区村镇结构地震易损性分析

19

作者 李延和 李惠 吴戈 《苏州科技大学学报（工程技术版）》 CAS 2018年第1期36-40,共5页

2015年3月3日贵州剑河地区发生了5.5级地震,给国家及人民财产造成重大损失,为及时分析地震对该地区房屋结构的影响,笔者针对该地区具有的砌体结构房屋、底层框架砖房和干栏式木结构房屋采用地震易损性分析方法进行抗震能力分析研究。文... 2015年3月3日贵州剑河地区发生了5.5级地震,给国家及人民财产造成重大损失,为及时分析地震对该地区房屋结构的影响,笔者针对该地区具有的砌体结构房屋、底层框架砖房和干栏式木结构房屋采用地震易损性分析方法进行抗震能力分析研究。文中对大量样本进行弹塑性地震反应分析的基础上,通过回归分析得出了三种结构形式的地震易损性曲线。该文研究成果对剑河地区村镇房屋抗震性能评估、地震危险性评估以及结构抗震加固维修决策等提供了技术依据。 展开更多

关键词 地震易损性 位移延性比 抗震能力 砌体结构 底层框架砖房 干栏式木结构

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型钢高强混凝土框架柱的多目标优化设计研究

20

作者 郑山锁 王帆 +1 位作者 杨威 娄焕娟 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2014年第5期51-54,115,共5页

将正截面承载力、位移延性系数、轴压比及构造要求作为约束条件,采用粒子群算法、内点罚函数法和目标规划法,基于MATLAB软件编写被优化参数模型的求解程序,对型钢高强混凝土框架柱进行工程造价最小化和斜截面受剪承载力最大化多目标优... 将正截面承载力、位移延性系数、轴压比及构造要求作为约束条件,采用粒子群算法、内点罚函数法和目标规划法,基于MATLAB软件编写被优化参数模型的求解程序,对型钢高强混凝土框架柱进行工程造价最小化和斜截面受剪承载力最大化多目标优化。通过对某实例的优化,并将优化结果与原方案的受剪承载力及经济效益进行对比,结果表明,该被优化数学模型满足工程应用的精度。 展开更多

关键词 型钢高强混凝土框架柱 位移延性系数 轴压比 多目标优化

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