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岩质高陡边坡动力响应及失稳机制大型振动台模型试验研究 被引量:11
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作者 王斌 车爱兰 葛修润 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期951-956,共6页
针对岩质高陡边坡动力响应和失稳机制问题,设计并完成了含不连续节理的岩质高陡边坡大型振动台模型试验.对主要岩性特征,采用水泥、沙、铁粉、黏土与混合剂配制岩体材料.对岩质边坡的不连续节理,在边坡内部按照一定的规律设置表面摩擦... 针对岩质高陡边坡动力响应和失稳机制问题,设计并完成了含不连续节理的岩质高陡边坡大型振动台模型试验.对主要岩性特征,采用水泥、沙、铁粉、黏土与混合剂配制岩体材料.对岩质边坡的不连续节理,在边坡内部按照一定的规律设置表面摩擦系数极低的特氟龙布.试验表明,含顺向不连续面的高陡岩质边坡地震作用下的破坏形态主要有三个阶段:裂缝开展,坡面剥落,崩塌滑动;主要滑动面沿特氟龙开展,发生在2/3坡高的位置;加速度响应沿坡面向上有明显放大,水平向加速度占主导;当地震烈度加大时,离坡尖越近,加速度放大效应越强. 展开更多
关键词 岩质高陡边坡 不连续节理 大型振动台试验 动力响应 失稳机制
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节理峰值后归一化位移软化模型 被引量:9
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作者 唐志成 夏才初 +1 位作者 黄继辉 宋英龙 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期2013-2016,2024,共5页
切向荷载作用下贯通节理岩体峰值强度后的剪切应力、位移变形规律一般呈双曲线形式发展,即峰值后强度衰减速率逐步变小而趋于0,到达残余强度。直剪试验表明,非贯通节理岩体峰值后剪切应力、位移呈"S"型趋势发展,即强度衰减速... 切向荷载作用下贯通节理岩体峰值强度后的剪切应力、位移变形规律一般呈双曲线形式发展,即峰值后强度衰减速率逐步变小而趋于0,到达残余强度。直剪试验表明,非贯通节理岩体峰值后剪切应力、位移呈"S"型趋势发展,即强度衰减速率先是逐步增大,到达一定程度后逐步减少,最后趋于稳定达到残余强度值。贯通节理岩体峰值强度后的本构关系并不适合于描述该特征。提出一个新的非线性归一化位移软化本构模型,通过归一化剪切应力R与归一化剪切位移D的指数函数关系体现峰值后剪切应力、位移的发展趋势,即模型采用无量纲表达式。归一化剪切应力R是峰值后强度降τp-τ与峰值强度、残余强度差值τp-τr的比值;归一化位移D是峰值后剪切位移、峰值位移差值δ-δp与残余位移、峰值位移差值δr-δp的比值。对含不同起伏角的非贯通节理岩体在常法向荷载条件下的直剪试验数据进行拟合分析,模型预测结果与实测值具有相当高的吻合度,验证了模型的正确性。 展开更多
关键词 岩石力学 非贯通节理 峰值后归一化位移软化模型 归一化剪切应力 归一化位移
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含不连续面岩质边坡动力响应研究 被引量:5
3
作者 范亚伦 张伟宾 +3 位作者 周志军 苏慧敏 魏晓康 缪文鼎 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1186-1193,共8页
设计并制作2个相同尺寸的含不连续面顺层和反倾岩质边坡模型,并进行振动台试验,研究含不连续面顺层和反倾岩质边坡的动力响应差异。研究结果表明:地震作用下,含不连续面的顺层和反倾岩质边坡坡内和坡面的PGA放大系数均随高程增大,即具... 设计并制作2个相同尺寸的含不连续面顺层和反倾岩质边坡模型,并进行振动台试验,研究含不连续面顺层和反倾岩质边坡的动力响应差异。研究结果表明:地震作用下,含不连续面的顺层和反倾岩质边坡坡内和坡面的PGA放大系数均随高程增大,即具有高程放大效应。顺层和反倾边坡在坡顶处PGA放大系数最大,说明坡顶最不稳定。在地震波幅值较少的情况下,无论是坡内还是坡面,反倾边坡的PGA放大系数都大于顺层边坡的;但随地震波幅值的增加,顺层边坡的PGA放大系数大于反倾边坡的。随地震荷载的增加,含不连续面顺层和反倾岩质边坡坡面位移均大幅度增加,反倾边坡坡面位移小于顺层边坡。反倾边坡比顺层边坡更稳定。顺层边坡沿不连续面滑动破坏,而反倾边坡则是由于近似垂直方向的张拉裂缝与边坡中下部的剪切裂缝贯通进而发生整体失稳破坏。 展开更多
关键词 岩质边坡 不连续面 振动台试验 动力响应 PGA放大系数
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Discontinuous mechanical behaviors of existing shield tunnel with stiffness reduction at longitudinal joints 被引量:1
4
作者 Xiang LIU Qian FANG +2 位作者 Annan JIANG Dingli ZHANG Jianye LI 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2023年第1期37-52,共16页
An analytical model is proposed to estimate the discontinuous mechanical behavior of an existing shield tunnel above a new tunnel. The existing shield tunnel is regarded as a Timoshenko beam with longitudinal joints. ... An analytical model is proposed to estimate the discontinuous mechanical behavior of an existing shield tunnel above a new tunnel. The existing shield tunnel is regarded as a Timoshenko beam with longitudinal joints. The opening and relative dislocation of the longitudinal joints can be calculated using Dirac delta functions. Compared with other approaches, our method yields results that are consistent with centrifugation test data. The effects of the stiffness reduction at the longitudinal joints (α and β), the shearing stiffness of the Timoshenko beam GA, and different additional pressure profiles on the responses of the shield tunnel are investigated. The results indicate that our proposed method is suitable for simulating the discontinuous mechanical behaviors of existing shield tunnels with longitudinal joints. The deformation and internal forces decrease as α, β, and GA increase. The bending moment and shear force are discontinuous despite slight discontinuities in the deflection, opening, and dislocation. The deflection curve is consistent with the additional pressure profile. Extensive opening, dislocation, and internal forces are induced at the location of mutation pressures. In addition, the joints allow rigid structures to behave flexibly in general, as well as allow flexible structures to exhibit locally rigid characteristics. Owing to the discontinuous characteristics, the internal forces and their abrupt changes at vulnerable sections must be monitored to ensure the structural safety of existing shield tunnels. 展开更多
关键词 tunnel–soil interaction discontinuous analysis longitudinal joints existing shield tunnel Timoshenko beam Dirac delta function
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长拉杆-止口连接弯曲刚度损失及对转子系统振动响应影响 被引量:4
5
作者 马艳红 倪耀宇 +2 位作者 陈雪骑 邓旺群 杨海 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期297-307,共11页
航空燃气轮机为了实现高负荷、轻质化的追求,在转子结构设计中,趋向于提高转速和加大长径比。这使得转子系统弯曲模态临界转速降低,转子在工作转速范围内不可避免会产生一定的弯曲变形。转子弯曲变形会影响连接结构界面接触特性的变化,... 航空燃气轮机为了实现高负荷、轻质化的追求,在转子结构设计中,趋向于提高转速和加大长径比。这使得转子系统弯曲模态临界转速降低,转子在工作转速范围内不可避免会产生一定的弯曲变形。转子弯曲变形会影响连接结构界面接触特性的变化,使其连接结构局部弯曲刚度产生损失。因此,对于工作转速靠近弯曲临界的高速转子系统,需要考虑连接结构界面接触状态变化对转子系统振动特性的影响。以高负荷的长拉杆-止口连接转子系统为对象,分析连接界面接触应力分布特性,提出连接结构弯曲刚度损失修正方法,以此为基础建立界面连接转子动力学模型。通过对止口连接三级轴流压气机转子结构动力学特性的仿真和试验研究表明,在靠近弯曲振型临界转速下,转子连接界面接触状态的变化会产生弯曲刚度损失,对转子动力学特性具有显著影响。 展开更多
关键词 非连续结构 转子系统 止口连接结构 弯曲刚度 动力特性
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断续节理扩展机制的离散元分析 被引量:2
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作者 傅萌萌 杨芮 +1 位作者 陈海霞 潘少华 《水电能源科学》 北大核心 2013年第11期57-60,共4页
采用离散元数值法研究断续节理扩展贯通机制对工程岩体的稳定性具有重要意义,为此引入应力强度因子,基于裂纹Ⅱ型断裂判据,提出了考虑岩桥渐进破坏特征的粘聚力弱化函数,将粘聚力弱化函数用FISH编程语言内嵌至UDEC中,并在变形块体内预... 采用离散元数值法研究断续节理扩展贯通机制对工程岩体的稳定性具有重要意义,为此引入应力强度因子,基于裂纹Ⅱ型断裂判据,提出了考虑岩桥渐进破坏特征的粘聚力弱化函数,将粘聚力弱化函数用FISH编程语言内嵌至UDEC中,并在变形块体内预设潜在节理面表征岩桥的破坏路径,按Mohr-Coulomb屈服准则进行节理扩展分析,实现了断续节理在不同压应力状态下的直剪试验模拟,且真实反映了断续节理中节理面开裂、贯通、扩展的全动态过程,数值仿真结果与已有的试验结果吻合较好,从而验证了该方法的正确有效性。 展开更多
关键词 断续节理 扩展 离散单元法 应力强度因子 MOHR-COULOMB准则
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Latest advances in discontinuous deformation analysis method 被引量:1
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作者 JIAO YuYong ZHAO Qiang +1 位作者 ZHENG Fei WANG Long 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第6期963-964,共2页
Discontinuous deformation analysis (DDA) method, proposed firstly by Shi [1] in 1988, is a novel numerical approach to simulate the discontinuous deformation behaviors of blocky rock structures. In DDA, the domain o... Discontinuous deformation analysis (DDA) method, proposed firstly by Shi [1] in 1988, is a novel numerical approach to simulate the discontinuous deformation behaviors of blocky rock structures. In DDA, the domain of interest is represented as an assemblage of discrete blocks and the joints are treated as interfaces between blocks. The governing equations of DDA are derived from Newton’s Second Law of Motion and the Principle of Minimum Potential Energy. 展开更多
关键词 discontinuous blocks assemblage advances collapse joints interfaces rock governing accordingly
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共面闭合非贯通节理岩体贯通机制和破坏强度准则研究 被引量:22
8
作者 刘远明 夏才初 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期2086-2091,共6页
简述共面闭合非贯通节理岩体的破坏机制及其贯通强度依赖于节理和岩桥的特性,阐述现有的共面闭合非贯通节理岩体的强度准则及其不足。研究直剪应力状态下共面闭合非贯通节理的受力特点,提出共面闭合非贯通节理岩体破坏机制,引入起裂角,... 简述共面闭合非贯通节理岩体的破坏机制及其贯通强度依赖于节理和岩桥的特性,阐述现有的共面闭合非贯通节理岩体的强度准则及其不足。研究直剪应力状态下共面闭合非贯通节理的受力特点,提出共面闭合非贯通节理岩体破坏机制,引入起裂角,在此基础上建立含起裂角的共面闭合非贯通节理岩体贯通破坏强度准则。通过与前人的试验进行对比,结果表明提出的破坏机制能较好地解释试验现象,理论计算的峰值强度与试验实测值吻合较好。 展开更多
关键词 岩石力学 节理岩体 直剪 起剪角 破坏强度 共面闭合非贯通节理
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非连续变形计算力学模型及其在有缝重力坝静力分析中的应用 被引量:6
9
作者 栾茂田 黎勇 林皋 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期40-46,共7页
对于有缝重力坝的静力分析 ,基于连续介质力学的界面单元 -有限元方法难于比较精确地模拟缝间的接触应力 ,从而无法合理地估算坝体应力与变形 .本文简述了作者近年来对于多体系统所发展的非连续变形计算力学模型的基本原理 ,它能够根据... 对于有缝重力坝的静力分析 ,基于连续介质力学的界面单元 -有限元方法难于比较精确地模拟缝间的接触应力 ,从而无法合理地估算坝体应力与变形 .本文简述了作者近年来对于多体系统所发展的非连续变形计算力学模型的基本原理 ,它能够根据接触界面的本构特性及其力学和运动学两方面约束条件精确地再现受力过程中界面相互作用力的传递与非连续变形状态 .进而将这种方法应用于有缝重力坝的静态应力与变形分析 .实例数值分析表明该模型的计算结果从定性上讲是合理的 ,为判断坝体缝隙的工作状态与界面应力提供了可能的途径 。 展开更多
关键词 重力坝 非连续变形 力学模型 坝缝
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分层钢管混凝土节点轴压性能的试验研究 被引量:5
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作者 聂建国 柏宇 +2 位作者 李盛勇 赵洁 米日巴.阿米提 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2004年第12期57-59,共3页
分层钢管混凝土节点是上下层钢管在楼层梁上、下表面处断开 ,节点核心区受多重套箍约束作用 ,故节点处截面和柱截面的轴压性能发生了显著变化。通过 6个试件的试验 ,获得了这种节点的受力情况。在试验研究的基础上 。
关键词 节点核心区 轴压性能 钢管混凝土 楼层 试件 截面 基础 下表面 分层 约束作用
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节理尺寸对岩体非线性力学行为的影响研究 被引量:1
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作者 卿少帅 陈新 马伯涛 《金属矿山》 CAS 北大核心 2023年第6期1-12,共12页
为克服物理模拟试验制作大量小尺寸断续节理的困难,采用PFC2D软件对节理连通率固定而节理尺寸(或节理分段数m)与倾角β组合变化的断续节理岩体开展了单轴压缩数值模拟试验,分析了其宏观非线性力学响应和细观损伤力学机理。PFC模型的细... 为克服物理模拟试验制作大量小尺寸断续节理的困难,采用PFC2D软件对节理连通率固定而节理尺寸(或节理分段数m)与倾角β组合变化的断续节理岩体开展了单轴压缩数值模拟试验,分析了其宏观非线性力学响应和细观损伤力学机理。PFC模型的细观力学参数根据以往的多批含节理石膏试件物理模拟试验结果进行标定。研究发现:①当节理倾角固定时,试件当量化峰值强度和弹性模量随节理尺寸(或m)的减小而增大,且峰值强度与Oda组构张量的标量损伤变量呈指数关系。②随着节理倾角或节理分段数的减小,试件的应力应变曲线由单峰型变为多峰型,节理系统的承载力调用提升。③试件的破坏模式可分为岩石基质剪切破坏、沿同列节理的条块状破坏和沿节理面的剪切滑移破坏3种类型,与后两种破坏模式相比,第一种破坏模式的试件强度较高。④节理试件的非线性力学响应与节理和岩桥的相互作用密切相关,并经历了如下3个阶段:弹性变形阶段,节理系统未闭合,岩桥单独承载;非弹性变形阶段,岩桥或基质出现损伤,节理系统开始闭合并承载;残余阶段,由于岩桥或基质破坏以及节理的再次张开,岩桥或基质以及节理系统的承载力都降低。⑤节理和岩桥的非线性力学响应决定了试件的弹性模量、强度、延性随节理尺寸的变化规律;一般而言,随节理尺寸(或m)减小,节理的闭合位移与承载力调用也减少。 展开更多
关键词 断续节理岩体 节理尺寸 节理倾角 损伤变量 数值模拟
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单向非贯通节理岩体滚刀破岩特性离散元模拟
12
作者 陈晓坚 《都市快轨交通》 北大核心 2023年第6期99-107,共9页
相较于贯通节理,岩桥的存在使非贯通节理岩体受力破坏过程更加复杂。为探明其对破岩影响,通过采用PFC2D建立单向非贯通节理岩体滚刀破岩离散元模型,研究岩桥长度和倾角对岩体破碎模式、法向力、裂纹数量及比能耗等参数的影响,揭示非贯... 相较于贯通节理,岩桥的存在使非贯通节理岩体受力破坏过程更加复杂。为探明其对破岩影响,通过采用PFC2D建立单向非贯通节理岩体滚刀破岩离散元模型,研究岩桥长度和倾角对岩体破碎模式、法向力、裂纹数量及比能耗等参数的影响,揭示非贯通节理岩体滚刀破岩特性。研究发现:岩体以张拉破坏为主,节理对裂纹扩展的“导向作用”明显,裂纹扩展方向总是趋向于和其距离最近的节理;竖向应力水平随节理倾角增加呈现先增大后减小的趋势,在45°倾角下达到最大值,应力区形状受到节理位置影响,两者具有一致性;完整岩体法向力均值和峰值均大于节理岩体,节理对于破岩过程具有明显的促进作用;0°、60°、90°节理倾角下的比能耗值明显低于其他节理组合,60°倾角下呈减小趋势,在岩桥长度为25 mm时取得最小值;0°、90°倾角下呈先减小后增大趋势,在岩桥长度为15 mm时取得最小值。 展开更多
关键词 隧道 滚刀 数值计算 非贯通节理 岩桥 破岩 比能耗
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有缝重力坝动力非线性数值计算模型及其应用
13
作者 黎勇 栾茂田 林皋 《世界地震工程》 CSCD 2004年第1期1-9,共9页
对于有缝重力坝的分析,基于连续介质力学的界面单元-有限元方法难于比较精确地模拟缝间的接触应力,从而无法合理地估算坝体应力与变形。作者对于多体系统和分区连续介质所发展的非连续变形计算力学模型能够根据接触界面的本构特性及其... 对于有缝重力坝的分析,基于连续介质力学的界面单元-有限元方法难于比较精确地模拟缝间的接触应力,从而无法合理地估算坝体应力与变形。作者对于多体系统和分区连续介质所发展的非连续变形计算力学模型能够根据接触界面的本构特性及其力学和运动学约束条件精确地再现受力过程中界面相互作用力的传递与非连续变形状态,本文将其应用于有缝重力坝的动力分析。实例数值分析表明该模型的计算结果从定性上讲是合理的,并且为判断坝体缝隙的工作状态与界面应力提供了有力的依据。 展开更多
关键词 有缝重力坝 连续介质力学 界面单元-有限元方法 坝体应力
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大型站房不连续截面柱转换节点稳定性研究
14
作者 韩锋 古松 +1 位作者 张春涛 王丽平 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2019年第7期151-156,199,共7页
对柳州高铁站站房中大量使用的三类不连续截面柱转换节点进行稳定性试验研究。首先,采用位移控制加载方式对三种转换节点进行静力加载,观察节点在持续压力下的变形和破坏特征。然后,基于数值计算和试验测试结果,对比分析节点的承载能力... 对柳州高铁站站房中大量使用的三类不连续截面柱转换节点进行稳定性试验研究。首先,采用位移控制加载方式对三种转换节点进行静力加载,观察节点在持续压力下的变形和破坏特征。然后,基于数值计算和试验测试结果,对比分析节点的承载能力和耗能性能。结果表明:三类建议转换节点的承载能力均远远大于300 kN,满足工程应用中承载能力的要求;节点的塑性变形能力大,滞回耗能性能好,其中内含十字形钢板柱的变截面转换节点的屈服强度最高,变形能力最大,在实际工程应用中可优先选用此类不连续截面柱转换节点。 展开更多
关键词 不连续截面柱 转换节点 稳定性 承载力
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水位循环变化作用下有纵缝重力坝的非线性特性
15
作者 黎勇 栾茂田 林皋 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期26-35,共10页
在简述了笔者所发展的一种新的多体系统非连续变形分析方法的基础上 ,应用这一模型进行了具体数值计算 ,探讨了有纵缝重力坝在水位循环变化作用下的应力与变形特性。数值分析表明 ,在库水位循环变化等复杂加载历史作用下 ,坝体的变形、... 在简述了笔者所发展的一种新的多体系统非连续变形分析方法的基础上 ,应用这一模型进行了具体数值计算 ,探讨了有纵缝重力坝在水位循环变化作用下的应力与变形特性。数值分析表明 ,在库水位循环变化等复杂加载历史作用下 ,坝体的变形、主应力大小及其方向角和缝间界面接触应力呈现非线性的周期性变化 ;当纵缝为连续接触时整个坝体的应力与变形呈现出线性特性 ,而当纵缝为非连续接触且具有缝宽时 ,系统表现出强烈的非线性特性 ,随着缝宽的增大非线性程度降低 ,但坝体的应力集中效应加剧。算例研究表明本文方法为有缝结构的非线性分析和接触分析提供了有力的计算工具。 展开更多
关键词 混凝土重力坝 坝缝 水位循环变化 纵缝 非线性
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