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浙江省台风灾害影响评估模型 被引量:42
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作者 张永恒 范广洲 +2 位作者 马清云 李泽椿 曹海维 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2009年第6期772-776,共5页
选取2000—2006年影响浙江省的20个台风所造成的灾害进行分析,采用模糊数学原理和方法建立评估模型,在考虑台风本身自然灾变因素的基础上加入了致灾的社会、经济因素,组合成10个灾害影响因子输入模型,计算出台风综合评价指数,并利用数... 选取2000—2006年影响浙江省的20个台风所造成的灾害进行分析,采用模糊数学原理和方法建立评估模型,在考虑台风本身自然灾变因素的基础上加入了致灾的社会、经济因素,组合成10个灾害影响因子输入模型,计算出台风综合评价指数,并利用数理统计分析方法将台风灾后的死亡人数、受伤人数和直接经济损失折算成规范化指数——灾级指数,用来表示实际灾情,并客观地将两指数划分为特别重大、重大、较重、一般4个等级,分别得到两指数各自的轻重灾害判据。对比分析表明:该灾害评估模型具有较高的拟合率,全部个例的两指数同级率达到了90%,错报等级也仅差一级,能够较好地评价和预测台风可能造成的损失程度,将其应用到应急管理中,可为台风防灾减灾工作提供决策支持。 展开更多
关键词 台风灾害 模糊数学 评估模型
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自然灾害绝对灾情分级模型及应用 被引量:19
2
作者 于庆东 沈荣芳 《系统工程理论方法应用》 1995年第3期47-52,共6页
本文应用灰色聚类方法建立了一种新的自然灾害绝对灾情分级模型。该模型与现有的绝对灾情分级方法相比较,具有更强的适用性和科学性。本文最后探讨该模型在评估1993年广东省台风暴雨灾害灾情中的应用。
关键词 自然灾害 绝对灾情 分级模型
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河南省夏玉米干旱综合风险精细化区划 被引量:18
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作者 田宏伟 李树岩 《干旱气象》 2016年第5期852-859,共8页
利用1981—2010年河南省118站夏玉米生长季(6月中旬—9月下旬)逐日降水量、日照时数、最高最低气温、平均风速、平均水汽压等气象资料,通过交叉验证确定较优的克里金插值方法,进行基于百米网格的空间要素插值。对插值后的数据进行空间运... 利用1981—2010年河南省118站夏玉米生长季(6月中旬—9月下旬)逐日降水量、日照时数、最高最低气温、平均风速、平均水汽压等气象资料,通过交叉验证确定较优的克里金插值方法,进行基于百米网格的空间要素插值。对插值后的数据进行空间运算,计算各生育阶段夏玉米水分亏缺量,建立全生育阶段干旱危险性指标;以基于遥感反演的夏玉米种植面积作为暴露性指标;以多年平均减产率作为脆弱性指标;以近6 a社会经济条件构建综合抗灾能力指标;在此基础上综合各项风险要素建立干旱综合风险评估模型。最后,利用风险评估模型结合土地利用信息进行河南省夏玉米干旱综合风险精细化区划,把河南全省划分为高、中、低3个风险区,低风险区主要位于豫东和豫东南,高风险区主要分布在周口、驻马店及豫西北地区,其它地区为中度风险区,与历史夏季旱灾发生频次的空间分布趋势基本一致。区划结果充分考虑夏玉米种植面积和土地利用信息,具有较高的精度,可为夏玉米干旱灾害防御提供参考依据。 展开更多
关键词 夏玉米 干旱灾害 风险评估模型 风险区划 水分亏缺量
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自然灾害避难所区位布局研究进展 被引量:15
4
作者 徐伟 胡馥妤 +4 位作者 明晓东 杜鹃 李颖 辜智慧 葛怡 《灾害学》 CSCD 北大核心 2013年第4期143-151,共9页
规划建设灾害避难所是减轻灾后人员伤亡最积极而有效的途径之一,灾害避难所的研究也越来越受到关注。从避难所区位布局原则和模型两个方面,系统归纳了灾害避难所区位优化布局研究工作所取得的进展和存在的主要问题,并对未来避难所研究... 规划建设灾害避难所是减轻灾后人员伤亡最积极而有效的途径之一,灾害避难所的研究也越来越受到关注。从避难所区位布局原则和模型两个方面,系统归纳了灾害避难所区位优化布局研究工作所取得的进展和存在的主要问题,并对未来避难所研究进行了展望。分析表明:目前的灾害避难所研究存在只针对城市地区、服务的灾种单一、适宜性评价指标系统庞大且操作困难、对灾害的不确定因素考虑不足等问题。加强乡村避难场所的研究、考虑多灾种综合的避难场所规划、简化适宜性评价指标体系、考虑灾害模型中的不确定性因素、提高模型的解算效率以及注重考虑人的避灾行为等,是未来灾害避难所区位布局研究的重点。 展开更多
关键词 灾害避难所 布局原则 选址模型 评价模型
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基于离散型Hopfield神经网络的台风灾情评估模型 被引量:14
5
作者 陈仕鸿 刘晓庆 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期47-52,共6页
台风灾情评估对防台减灾和救灾工作十分重要,为此,提出并建立了一种基于离散型Hopfield神经网络的评估模型。该模型选取5个评估因子,根据广东省台风灾害历史数据,按灾害等级划分原则制定了评估因子5个等级的划分方法,然后将待分级的台... 台风灾情评估对防台减灾和救灾工作十分重要,为此,提出并建立了一种基于离散型Hopfield神经网络的评估模型。该模型选取5个评估因子,根据广东省台风灾害历史数据,按灾害等级划分原则制定了评估因子5个等级的划分方法,然后将待分级的台风进行Hopfield编码,建立离散型Hopfield神经网络模型,并用实例对模型进行了验证,分析模型的不足,将评估因子的权重因素引入到模型中,使模型更加合理。 展开更多
关键词 HOPFIELD神经网络 台风灾级 评估模型
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北京2008年奥运期间冰雹灾害风险评估模型研究 被引量:13
6
作者 董鹏捷 吴正华 《暴雨灾害》 2008年第2期104-108,共5页
对1971~2006年6~10月北京地区的569个降雹日的灾情进行了分析,以北京地区的地貌特征、冰雹发生的频率、人口密度和奥运场馆所在区域为评价因子,采用模糊数学方法分别计算出不同区域的孕灾环境敏感度、灾害发生的危险性和城市脆弱性三... 对1971~2006年6~10月北京地区的569个降雹日的灾情进行了分析,以北京地区的地貌特征、冰雹发生的频率、人口密度和奥运场馆所在区域为评价因子,采用模糊数学方法分别计算出不同区域的孕灾环境敏感度、灾害发生的危险性和城市脆弱性三种指数,建立了北京地区奥运期间冰雹灾害风险评估模型,并在此基础上客观地划分等级并利用SURFER软件对数据资料进行图形处理,最后得到了北京地区奥运期间冰雹灾害的风险分级及其区划。 展开更多
关键词 北京地区 奥运期间 冰雹灾害 风险评估模型
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基于灰色模糊变权理论的矿井热害综合评价模型 被引量:11
7
作者 诸葛福民 周刚 +1 位作者 程卫民 鲍庆国 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2009年第7期60-63,共4页
为了科学评价矿井热害,采用灰色关联分析法和模糊变权评判理论对影响矿井热害的各空气气象参数进行研究,利用模糊统计方法构造各参数的隶属度函数,运用灰色关联分析法确定评判中初始权值的分配,根据各气象参数重要性影响程度的动态变化... 为了科学评价矿井热害,采用灰色关联分析法和模糊变权评判理论对影响矿井热害的各空气气象参数进行研究,利用模糊统计方法构造各参数的隶属度函数,运用灰色关联分析法确定评判中初始权值的分配,根据各气象参数重要性影响程度的动态变化特点,提出了矿井不同采掘工作面热害的多因素模糊变权综合评价模型,并以兖矿集团东滩煤矿的实测数据进行计算,结果表明:当不同采掘工作面空气气象参数较相近时,该研究所提出的评价模型比普通模糊评判法的精度高。 展开更多
关键词 灰色关联分析 模糊变权理论 矿井热害 综合评价模型
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利用欧氏距离函数评估海河流域暴雨灾害 被引量:12
8
作者 吴振玲 史得道 +2 位作者 吕江津 杨煜 汪靖 《灾害学》 CSCD 北大核心 2012年第3期48-53,共6页
考虑气象数据的特点和灾后评估的时效性,针对暴雨灾害的平均降水强度、最大降水影响范围、持续时间,利用欧氏距离等数学方法,研究了海河流域暴雨灾害的气象评估模型。利用该评估模型对1960-2008年间的海河流域暴雨进行了评估,结果表明,... 考虑气象数据的特点和灾后评估的时效性,针对暴雨灾害的平均降水强度、最大降水影响范围、持续时间,利用欧氏距离等数学方法,研究了海河流域暴雨灾害的气象评估模型。利用该评估模型对1960-2008年间的海河流域暴雨进行了评估,结果表明,等级划分合理,所评估的暴雨气象等级级别与海河流域历史上对应的洪灾事件影响程度非常吻合。 展开更多
关键词 暴雨灾害 欧氏距离 评估向量 评估模型 决策服务 海河流域
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基于多因素的地震灾害人员伤亡评估模型研究 被引量:12
9
作者 张莹 郭红梅 +1 位作者 尹文刚 申源 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2017年第4期870-881,共12页
针对目前常用的地震灾害中人员伤亡评估模型和方法评价指标单一,难以有效体现不同因素对人员伤亡的影响等不足,根据地震造成人员伤亡的原因,对造成人员伤亡的主要因素进行系统分析,在此基础上,选取参与构建地震灾害人员伤亡评估模型的... 针对目前常用的地震灾害中人员伤亡评估模型和方法评价指标单一,难以有效体现不同因素对人员伤亡的影响等不足,根据地震造成人员伤亡的原因,对造成人员伤亡的主要因素进行系统分析,在此基础上,选取参与构建地震灾害人员伤亡评估模型的因素。采用多元非线性回归法建立了基于多因素的地震灾害人员伤亡评估模型,并考虑次生地质灾害对评估结果的修正,提高了人员伤亡评估模型在四川地区的适用性及评估结果的可靠性。 展开更多
关键词 地震灾害 人员伤亡 影响因素 评估模型
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冰雪灾害对北京城市交通影响的预警评估方法 被引量:10
10
作者 刘勇洪 扈海波 +1 位作者 房小怡 谢璞 《应用气象学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期373-379,共7页
依据灾害学原理,利用1952—2011年北京历史冰雪灾情资料分析构建了冰雪灾害对北京城市交通运行的预警评估指标体系:发生时间、冰雪强度、交通脆弱度、预警能力和减灾能力,利用层次分析法构建了城市冰雪灾害预警评估模型和评判标准,并对... 依据灾害学原理,利用1952—2011年北京历史冰雪灾情资料分析构建了冰雪灾害对北京城市交通运行的预警评估指标体系:发生时间、冰雪强度、交通脆弱度、预警能力和减灾能力,利用层次分析法构建了城市冰雪灾害预警评估模型和评判标准,并对北京历史上38次冰雪灾害事件进行了影响评估及研究分析。研究结果表明:各预警评估因子对冰雪灾害影响贡献的权重分别为冰雪强度0.4404、交通脆弱度0.2789、减灾能力0.1797、发生时间0.05264、预警能力0.0484,建立的预警评估模型准确率达76%。冰雪强度不再是唯一的决定性因子,而是与城市化背景下的多种因素共同决定着冰雪灾害对北京城市交通运行的影响程度。 展开更多
关键词 城市交通运行 冰雪灾害 评估指标 层次分析法 预警评估模型
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山区公路地质灾害评价模型探讨 被引量:7
11
作者 宋彦辉 彭建兵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期34-36,共3页
目前对公路沿线地质灾害的评价方法以定性评价为主,尚未形成一套行之有效的定量或半定量评价体系和方法。文章根据公路工程的特点以及现有的地质灾害评估理论和实践,并结合公路地质灾害野外调查情况,提出了公路地质灾害发育程度、危害... 目前对公路沿线地质灾害的评价方法以定性评价为主,尚未形成一套行之有效的定量或半定量评价体系和方法。文章根据公路工程的特点以及现有的地质灾害评估理论和实践,并结合公路地质灾害野外调查情况,提出了公路地质灾害发育程度、危害性、发展趋势及危险性评价方法,可供有关部门参考。 展开更多
关键词 公路 地质灾害 发育程度 危害性 危险性 评价模型
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山区公路崩塌地质灾害评判模型研究 被引量:7
12
作者 胡存亮 《交通标准化》 2007年第7期53-56,共4页
应用黄金分割法建立公路崩塌地质灾害发生的评判模型,可以提高对公路地质灾害的预测预警能力和防治水平。
关键词 山区公路 崩塌地质灾害 评判模型
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尾矿库工程地质灾害易损性评价研究——以滇东南云镍尾矿库为例 被引量:8
13
作者 杨良权 陈爱兵 +3 位作者 高焕芝 徐鹏 吴广平 冯鹏宇 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2014年第1期290-295,共6页
以滇东南云镍尾矿库工程项目为依托,根据西南山区特有的地质环境条件,并针对尾矿库自身工程特点,选取了人口、资产、资源作为地质灾害易损性的Ⅰ级评价指标,采用德尔菲法、层次分析法确定评价指标的权重值,建立广义目标数学模型。采用... 以滇东南云镍尾矿库工程项目为依托,根据西南山区特有的地质环境条件,并针对尾矿库自身工程特点,选取了人口、资产、资源作为地质灾害易损性的Ⅰ级评价指标,采用德尔菲法、层次分析法确定评价指标的权重值,建立广义目标数学模型。采用计算机C++程序语言,结合GIS系统开发平台进行地质灾害易损性定量评价,得到地质灾害易损性分级分区图。云镍尾矿库地质灾害易损性分为易损性极高、易损性高、易损性中等、易损性低4个区。研究成果可以为其他类似尾矿库的地质灾害易损性研究提供参考,亦可为政府区域规划、建设适宜性评价等提供科学依据。 展开更多
关键词 尾矿库 地质灾害 易损性 指标体系 评价模型
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区域承灾能力评估方法及应用研究 被引量:8
14
作者 湛孔星 王树坤 陈国华 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2010年第1期35-39,共5页
以抗灾能力、防灾能力、救灾能力、灾后处置恢复能力四项一级指标为出发点,构建了10项二级指标、43项三级指标、132项四级指标的区域突发事故灾难承载能力评估指标体系。提出基于专家调查、IAHP(改进的层次分析法)的评估方法,构建出线... 以抗灾能力、防灾能力、救灾能力、灾后处置恢复能力四项一级指标为出发点,构建了10项二级指标、43项三级指标、132项四级指标的区域突发事故灾难承载能力评估指标体系。提出基于专家调查、IAHP(改进的层次分析法)的评估方法,构建出线性加权的评估模型,提出对应的分级准则对评估结果分级。对传统AHP方法实施改进,提出IAHP方法确立各级指标权重。以广州市某化工园区为实例,展开了承灾能力的实际应用评估,得到该园区的承灾能力指数为72.118,级别为较好,并在此基础之上提出建议对策。 展开更多
关键词 承灾能力 指标体系 评估方法 评估模型 IAHP
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基于信息扩散原理的区域洪水灾害风险评价模型 被引量:7
15
作者 张继国 王慧敏 《水资源与水工程学报》 2010年第5期37-39,共3页
针对区域洪水灾害风险评价标准和评价等级的标志值为单个具体数值的情况,本文利用信息扩散原理,构建了相应的评价矩阵。应用实例表明:文中模型能够充分地利用评价指标信息,评价结果符合实际。
关键词 洪水灾害风险 评价模型 信息扩散原理
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基于GIS的内蒙古中部牧区雪灾风险评估模型研究 被引量:7
16
作者 王博 李小娟 胡卓玮 《安徽农业科学》 CAS 北大核心 2011年第4期1984-1987,共4页
针对内蒙古中部牧区,基于灾害学理论,使用GIS的空间分析技术,从致灾因子、孕灾环境和承灾体多方面开展综合分析。通过雪草高度比、积雪持续时间和气温通过模糊综合评判方法以及因子的绝对数值危险的大小得到雪灾的危险性;通过基础地理... 针对内蒙古中部牧区,基于灾害学理论,使用GIS的空间分析技术,从致灾因子、孕灾环境和承灾体多方面开展综合分析。通过雪草高度比、积雪持续时间和气温通过模糊综合评判方法以及因子的绝对数值危险的大小得到雪灾的危险性;通过基础地理数据中的草地载畜量、牲畜密度、GDP以及畜牧业产值等方面的因素,加权综合分析得到脆弱性;根据灾害学理论的危险性和脆弱性的作用关系通过组合对照的形式组合得到最终的雪灾风险等级。针对研究区2000年2月上旬进行评估,结果表明,在呼伦贝尔地区和锡林郭勒盟部分地区有较高的风险,这与灾情统计资料的描述基本一致。 展开更多
关键词 雪灾 风险 评估模型 内蒙古中部牧区
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基于GIS的泰州市夏季气象灾害风险区划分析
17
作者 田鹏飞 包洋 +1 位作者 蔡娜佳 邓孟珂 《科技资讯》 2024年第12期186-189,共4页
利用泰州市1961—2012年逐日序列的历史气候资料与卫星遥感资料,综合考虑致灾因子、孕灾因子、承载体因子、防灾减灾因子,运用Logistic模型与MudFit模式,重点研究泰州市夏季气象灾害风险,综合分析了不同区域的风险水平差异,并进行风险... 利用泰州市1961—2012年逐日序列的历史气候资料与卫星遥感资料,综合考虑致灾因子、孕灾因子、承载体因子、防灾减灾因子,运用Logistic模型与MudFit模式,重点研究泰州市夏季气象灾害风险,综合分析了不同区域的风险水平差异,并进行风险等级划分。结果表明:泰州市暴雨与高温灾害风险呈现出南高北低的格局,连阴雨的风险总体呈北高南低分布,大风灾害风险表现为海陵主城区、靖江市主城区等经济相对发达地区,灾害风险等级较高。 展开更多
关键词 气象灾害风险 LOGISTIC模型 致灾因子 评价模型
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暴雨内涝灾害下地铁项目施工韧性评估与实证研究 被引量:2
18
作者 何郑 杨宇轩 +1 位作者 颜红艳 陈辉华 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期4781-4790,共10页
暴雨内涝是地铁项目在建设过程中,面临的波及范围最广、发生频率最高的一类灾害事件。开展系统、有效的地铁项目施工韧性评估是应对暴雨内涝灾害,保证工程顺利实施与如期交付的关键。基于系统性文献综述法与专家调查法,识别与提炼了地... 暴雨内涝是地铁项目在建设过程中,面临的波及范围最广、发生频率最高的一类灾害事件。开展系统、有效的地铁项目施工韧性评估是应对暴雨内涝灾害,保证工程顺利实施与如期交付的关键。基于系统性文献综述法与专家调查法,识别与提炼了地铁项目施工韧性评价指标体系,包含33个2级指标,4个1级指标(鲁棒性、冗余性、恢复性、适应性)。运用网络层次分析法,确定了各指标的权重。基于偏好顺序结构评估方法,构建评价模型,确定了多个评价对象韧性相对优势程度及完全排序,以及每个目标项目的优势指标、均势指标与薄弱性指标。基于上述评估方法与模型,对H省Z市4个地铁项目在暴雨内涝灾害下的施工韧性进行了实证分析。研究结果表明:整体上,6、8、12号线项目在应对暴雨内涝灾害中施工韧性较好,7号线项目较为薄弱。各目标项目施工韧性的整体排序为:8号线项目>6号线项目>12号线项目>7号线项目;各分项指标上,4个地铁项目均表现出相应的优势韧性指标、均势韧性指标以及薄弱性韧性指标,提升与强化薄弱性韧性指标能够有效地提升各项目施工韧性。研究成果可为暴雨内涝灾害下地铁项目施工韧性评估提供一种有效的量化方法,也可为地铁项目施工韧性的提升提供参考与决策依据。 展开更多
关键词 地铁项目 暴雨内涝灾害 施工韧性 评价模型 实证研究
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宁夏回族自治区干旱致灾危险性时空变化特征 被引量:6
19
作者 谭春萍 杨建平 +1 位作者 杨圆 陈虹举 《灾害学》 CSCD 2015年第2期89-93,共5页
基于宁夏地区22个气象站1971-2011年月降水量和月平均气温资料,综合考虑降水和蒸发,引入标准化降水蒸散指数(SPEI),分析该地区气象干旱变化情况,并在此基础上通过构建SPEI值与干旱等级的加权综合评价模型,评估该地区干旱致灾危险性,剖... 基于宁夏地区22个气象站1971-2011年月降水量和月平均气温资料,综合考虑降水和蒸发,引入标准化降水蒸散指数(SPEI),分析该地区气象干旱变化情况,并在此基础上通过构建SPEI值与干旱等级的加权综合评价模型,评估该地区干旱致灾危险性,剖析其时空变化特征。结果表明:宁夏地区气象干旱呈显著加重趋势,年均SPEI值1972-2011年以0.37·(10a)-1的速率显著减小;该地区气象干旱呈现自南向北逐渐加重的空间分布格局,且干旱加重速度呈现由中部干旱带向南北分别递增的空间变化特征。1972-2011年,宁夏地区干旱致灾危险性呈显著增大趋势,干旱致灾危险性指数近40年减小速率为0.12·(10a)-1;该地区干旱致灾危险性在空间分布上表现为北部引黄灌区高于中南部地区,且危险性的增速呈现中部较缓、南北较快的空间变化特征。 展开更多
关键词 干旱 致灾危险性 时空变化 标准化降水蒸散指数(SPEI) 综合评价模型 Mann-Kendall趋势法 宁夏
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利用机载LiDAR的深圳市斜坡类地质灾害危险性评价
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作者 邓博 张会 +4 位作者 柏君 董秀军 金典琦 金松燕 张少标 《武汉大学学报(信息科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1377-1391,共15页
深圳市是中国改革开放后兴起的超大城市,经历了快速城市化过程,土地改造频繁,同时受亚热带季风气候影响,辖区雨量充沛,植被覆盖密集,致使广泛分布于人工边坡和自然斜坡的地质灾害风险难以查明。首先,以机载激光雷达(light detection and... 深圳市是中国改革开放后兴起的超大城市,经历了快速城市化过程,土地改造频繁,同时受亚热带季风气候影响,辖区雨量充沛,植被覆盖密集,致使广泛分布于人工边坡和自然斜坡的地质灾害风险难以查明。首先,以机载激光雷达(light detection and ranging,LiDAR)获取的深圳市全域高精度数字高程模型为数据源,通过多源遥感识别共建立3500多处斜坡类地质灾害典型标记;其次,综合考虑地形、地质构造、人类工程活动3大因素(8个因子),并根据降雨诱发灾害机制提出降雨汇集因子,运用证据权重法完成了降雨诱发条件下的地质灾害危险性评价;最后,提出了在单体灾害实际背景下的“关键控制点”危险性阈值等级划分方法。结果表明,基于机载LiDAR技术能够更广泛地发现植被层下的不稳定斜坡体,将原有计算样本库数量扩大约330%,且危险性评价模型的受试者工作特征曲线检验有效值达0.903,评价结果与实际相符,能够有效评估由降雨诱发的斜坡失稳概率,形成了适用于植被茂密城区的斜坡类地质灾害危险性精细化评价体系。 展开更多
关键词 深圳市 机载LIDAR 地质灾害 危险性评价模型 证据权重法
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