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直接自控制──现代机车交流传动闭环控制策略 被引量：1
1
作者 黄济荣 《机车电传动》 北大核心 1994年第5期1-8,共8页
８０年代中期由德国鲁尔大学Ｍ．Ｄｅｐｅｎｂｒｏｃｋ教授提出的直接自控制方法，经过ＡＢＢ公司工程师的后续开发，已经成功地用于干线内燃和电力机车，如奥地利联邦铁路的１８２２和瑞士联邦铁路的４６０电力机车上。与７０年代初期... ８０年代中期由德国鲁尔大学Ｍ．Ｄｅｐｅｎｂｒｏｃｋ教授提出的直接自控制方法，经过ＡＢＢ公司工程师的后续开发，已经成功地用于干线内燃和电力机车，如奥地利联邦铁路的１８２２和瑞士联邦铁路的４６０电力机车上。与７０年代初期提出的磁场定向控制相比，直接自控制有着同样优异的动态性能，但实现更为简单，对电机参数变化不敏感、功率器件的开关能力可得到最充分的发挥．本文根据其在现代交流传动机车上的应用，从理论到实践对这种控制策略作了较为系统的介绍。 展开更多
关键词 直接自控制 交流电传动 控制
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锂电池储能系统在绞吸挖泥船的应用分析 被引量：1
2
作者 谷孝利 何炎平 +2 位作者 赵永生 黄超 刘亚东 《造船技术》 2022年第6期51-54,共4页
对国内主流的绞吸挖泥船按照动力系统配置特点进行分类,对各类典型船舶从动力系统与锂电池储能系统应用结合方面开展相关研究,分析各类绞吸挖泥船与锂电池储能系统应用结合的可行性,为后续实船与锂电池储能系统的应用结合提供依据。
关键词 绞吸挖泥船 锂电池储能系统 柴油机直驱 电力驱动
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电动直驱式超高压力液压系统动力机构特性分析 被引量：2
3
作者 许宏 杜治江 +1 位作者 沈佳丽 王凌 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期162-166,共5页
提出一种适用于金刚石等超硬材料生产过程压机保压阶段的电动直驱式超高压力控制方式。该方式可实现精确的压力补偿,为人造金刚石晶体生长提供高精度的平稳压力,提高金刚石的品质等级。介绍了电动直驱式超高压力控制系统的工作原理,建... 提出一种适用于金刚石等超硬材料生产过程压机保压阶段的电动直驱式超高压力控制方式。该方式可实现精确的压力补偿,为人造金刚石晶体生长提供高精度的平稳压力,提高金刚石的品质等级。介绍了电动直驱式超高压力控制系统的工作原理,建立了相应的伺服动力机构的数学模型,并对动力机构的主要参数和系统开环频率特性进行了分析,指出了液压缸有效面积、压力腔有效体积以及负载弹性刚度等主要参数对系统特性影响的变化趋势。 展开更多
关键词 超高压 电动直驱 压力控制 动力机构
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直联电驱动桥壳模态灵敏度分析及优化设计 被引量：1
4
作者 杨明政 陈长征 +1 位作者 金毓林 田国才 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第12期297-300,304,共5页
为提高纯电动汽车电驱动桥壳低阶模态频率,对直联电驱动桥壳进行模态灵敏度分析及优化设计。首先,建立直联电驱动桥壳的仿真模型,进行了模态分析获得前六阶模态频率并与桥壳锤击试验结果进行对比,以验证仿真模型的可信性。其次,选取桥... 为提高纯电动汽车电驱动桥壳低阶模态频率,对直联电驱动桥壳进行模态灵敏度分析及优化设计。首先,建立直联电驱动桥壳的仿真模型,进行了模态分析获得前六阶模态频率并与桥壳锤击试验结果进行对比,以验证仿真模型的可信性。其次,选取桥壳各截面壁厚为设计变量,运用差分法计算桥壳模态频率对设计变量的灵敏度。然后,据桥壳模态灵敏度分析结果选取变量进行优化,以提高桥壳低阶模态频率为目标,质量与最大位移为约束,进行优化设计。最后,针对优化后桥壳进行了强度与刚度校核。研究结果表明:直联电驱动桥壳通过模态灵敏度分析后选取的设计变量,经优化设计后低阶模态频率约提高了12Hz,优化效果显著。 展开更多
关键词 纯电动汽车 直联电驱动桥壳 灵敏度分析 模态频率 优化设计
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新型全数字交流变频装置在模块钻机上的研究应用 被引量：3
5
作者 韩海宁 刘锦伟 +1 位作者 陈建玲 孙勤江 《仪器仪表用户》 2018年第4期33-35,共3页
交流变频传动系统分为直流传动和交流传动两种,为提高模块钻机运行、检测和管理的自动化水平,提高电气稳定可靠性,交流变频传动系统广泛应用于钻机模块。本文针对交流变频系统相关的转矩控制与谐波抑制等关键技术,对新型全数字型交流变... 交流变频传动系统分为直流传动和交流传动两种,为提高模块钻机运行、检测和管理的自动化水平,提高电气稳定可靠性,交流变频传动系统广泛应用于钻机模块。本文针对交流变频系统相关的转矩控制与谐波抑制等关键技术,对新型全数字型交流变频装置进行了深入研究。该种交流变频传动系统采用IGBT整流技术(ISU)和直接转矩控制技术,不仅使得电机转速和转矩控制更加准确,而且降低了系统谐波含量,提升了电网的电能质量。 展开更多
关键词 交流变频 直接转矩控制技术 IGBT整流技术 模块钻机 电气传动
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永磁直驱160km/h动力集中动车组动力车电传动系统研究
6
作者 彭旭 邢亮 宋安东 《机械管理开发》 2022年第9期169-171,共3页
主要介绍了永磁直驱160 km/h动力集中动车组动力车电传动系统的结构组成、工作原理以及各关键部件的主要作用,并对永磁直驱电传动系统的优势进行了详细分析。分析认为,永磁电机在动车组上的应用,由于齿轮箱的取消,只需采用定期对永磁电... 主要介绍了永磁直驱160 km/h动力集中动车组动力车电传动系统的结构组成、工作原理以及各关键部件的主要作用,并对永磁直驱电传动系统的优势进行了详细分析。分析认为,永磁电机在动车组上的应用,由于齿轮箱的取消,只需采用定期对永磁电机进行检修维修即可,不仅大大降低了动车组全寿命周期的成本,而且减少了噪声的来源,提高了动车组运行的舒适性。 展开更多
关键词 永磁直驱技术 动力集中动车组 电传动系统
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