马蹄形过水断面临界水深的直接计算法 被引量：23

1

作者 张宽地 吕宏兴 陈俊英 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期15-18,共4页

马蹄形过水断面是无压隧洞较常采用的断面形式之一,水力计算中临界水深的求解无显函数公式,传统的试算法或查图法不仅计算过程繁琐复杂,而且计算精度不高。该文通过对马蹄形断面临界流方程的数学变换,并对本文引入的无量纲参数与相对临... 马蹄形过水断面是无压隧洞较常采用的断面形式之一,水力计算中临界水深的求解无显函数公式,传统的试算法或查图法不仅计算过程繁琐复杂,而且计算精度不高。该文通过对马蹄形断面临界流方程的数学变换,并对本文引入的无量纲参数与相对临界水深的关系分析及数值计算,应用逐步优化拟合原理,得到标准Ⅰ、Ⅱ型马蹄形断面临界水深的直接计算式。实例计算及误差分析表明:在工程实用范围内该公式最大相对误差仅为0.8%,且该式物理概念清晰明确、公式形式简捷,为工程设计及水工设计手册的编制提供有益的参考。 展开更多

关键词 水力计算 临界水深 直接计算法 马蹄形断面

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穿浪双体船横向强度与扭转强度的有限元计算 被引量：18

2

作者 郑杰 谢伟 +2 位作者 骆伟 胡要武 杨龙 《中国舰船研究》 2010年第1期14-18,共5页

穿浪双体船的连接桥在横浪和斜浪中遭受比较大的横向弯矩和扭转力矩的作用,其自身的强度对穿浪双体船的安全性来说至关重要。本文在有限元理论的基础上,采用直接计算方法对一艘穿浪双体船进行了横向强度和扭转强度的整船有限元分析,对... 穿浪双体船的连接桥在横浪和斜浪中遭受比较大的横向弯矩和扭转力矩的作用,其自身的强度对穿浪双体船的安全性来说至关重要。本文在有限元理论的基础上,采用直接计算方法对一艘穿浪双体船进行了横向强度和扭转强度的整船有限元分析,对其总强度进行了校核,并初步分析了该船上层建筑对总横强度的影响。通过对计算结果的分析,掌握了该船的应力分布,为结构优化设计提供依据。 展开更多

关键词 穿浪双体船 连接桥 直接计算方法 有限元 强度

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梯形明渠临界水深的直接计算方法 被引量：17

3

作者 赵延风 王正中 张宽地 《山东大学学报（工学版）》 CAS 2007年第6期101-105,共5页

通过引入一个无量纲参数——单位水面宽度,对梯形明渠临界水深的基本公式进行恒等变形,得到计算梯形明渠临界水深的迭代公式,再与合理的迭代初值配合使用,推导出梯形断面临界水深的直接计算公式,在梯形断面全部范围内最大相对误差小于0.... 通过引入一个无量纲参数——单位水面宽度,对梯形明渠临界水深的基本公式进行恒等变形,得到计算梯形明渠临界水深的迭代公式,再与合理的迭代初值配合使用,推导出梯形断面临界水深的直接计算公式,在梯形断面全部范围内最大相对误差小于0.082%.误差分析及实例计算表明,该直接计算式形式简单,适用范围广,计算精度高. 展开更多

关键词 临界水深 直接计算法 梯形明渠 单位水面宽度 相对形状系数

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大型小水线面双体船结构强度有限元分析研究 被引量：5

4

作者 任慧龙 张清越 +1 位作者 江雪云 胡雨蒙 《舰船科学技术》 北大核心 2015年第8期1-6,共6页

针对某5 000吨级小水线面双体船,分别采用规范载荷计算方法和波浪载荷直接计算法进行整船有限元分析。给出了2种方法的使用建议,并对2种方法的屈服强度计算结果进行探讨,对计算结果的差异性进行分析。研究结果可为小水线面双体船的整船... 针对某5 000吨级小水线面双体船,分别采用规范载荷计算方法和波浪载荷直接计算法进行整船有限元分析。给出了2种方法的使用建议,并对2种方法的屈服强度计算结果进行探讨,对计算结果的差异性进行分析。研究结果可为小水线面双体船的整船有限元计算和结构设计提供参考。 展开更多

关键词 小水线面双体船 规范法 直接计算法 有限元分析

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航行工况下自升式风车安装船强度的直接计算 被引量：5

5

作者 谌宗琦 朱翔 +1 位作者 唐永生 叶恒奎 《船舶工程》 北大核心 2014年第S1期231-234,254,共5页

采用直接计算法,对航行工况下自升自航式风电安装船的总强度进行评估。建立了船体和桩腿的有限元建模,基于三维势流理论对波浪垂直弯矩进行长期预报,得到风车安装船在典型装载工况下的设计波参数,将船舶在设计波中的重力、静水压力、水... 采用直接计算法,对航行工况下自升自航式风电安装船的总强度进行评估。建立了船体和桩腿的有限元建模,基于三维势流理论对波浪垂直弯矩进行长期预报,得到风车安装船在典型装载工况下的设计波参数,将船舶在设计波中的重力、静水压力、水动压力、惯性力等施加到模型上进行直接强度分析,对航行工况下船体和桩腿的强度进行了校核。本文的计算方法及结果可为自升自航式风车安装船的整体强度评估、船体结构优化提供有效依据,并且对同类工程船的设计开发具有指导意义。 展开更多

关键词 自升式风车安装船 航行工况 强度 直接计算 设计波法

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矿用光伏系统的最大功率点跟踪直接计算方法 被引量：1

6

作者 王黎明 赵宏 +3 位作者 刘莹 任娜 胡一博 王洪江 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第1期115-118,共4页

为解决最大功率点跟踪算法扰动过程中的误判、功率损失,以及系统的振荡等问题,提出矿用光伏系统中最大功率点电压值的直接计算方法。以伏安特性公式作为计算的理论依据,通过电池板在标准状态下的参数推算伏安特性曲线的变化参数,得出当... 为解决最大功率点跟踪算法扰动过程中的误判、功率损失,以及系统的振荡等问题,提出矿用光伏系统中最大功率点电压值的直接计算方法。以伏安特性公式作为计算的理论依据,通过电池板在标准状态下的参数推算伏安特性曲线的变化参数,得出当前短路电流、开路电压和温度。结合数值算法,计算当前最大功率点的电压。采用遗传算法求解过程参数,并结合实例验证理论的可靠性。 展开更多

关键词 光伏系统 最大功率点 直接计算方法 伏安特性 遗传算法

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高速五体船结构设计的几个关键问题 被引量：4

7

作者 卢晨 肖熙 《船舶》 北大核心 2004年第5期21-26,共6页

五体船(Pentamaran)的概念最早由英国船舶设计师Nigel Gee提出,该新船型以其诸多独特优点,正日益引起国际造船界的重视。结构设计是五体船开发中最关键的环节之一。本文介绍了高速五体船结构设计的直接计算法,结合国外设计实例,较详细... 五体船(Pentamaran)的概念最早由英国船舶设计师Nigel Gee提出,该新船型以其诸多独特优点,正日益引起国际造船界的重视。结构设计是五体船开发中最关键的环节之一。本文介绍了高速五体船结构设计的直接计算法,结合国外设计实例,较详细地阐述了五体船结构设计的外载荷计算、结构分析、疲劳分析等几个关键问题,并例举出五体船结构设计中亟待深入研究的方向。 展开更多

关键词 五体船 结构设计 船型 疲劳分析 直接计算法 高速船 外载荷 模型试验 多体船

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三体船连接桥结构型式研究 被引量：4

8

作者 徐敏 张世联 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2011年第S2期17-20,共4页

三体船的主船体和两个片体通过连接桥相连,连接桥作为三体船结构中的关键,其自身的强度对于三体船的安全性来说至关重要.所以,对连接桥的结构型式进行研究十分有必要.针对四种不同的连接桥结构型式,采用直接计算法进行总纵强度、横向强... 三体船的主船体和两个片体通过连接桥相连,连接桥作为三体船结构中的关键,其自身的强度对于三体船的安全性来说至关重要.所以,对连接桥的结构型式进行研究十分有必要.针对四种不同的连接桥结构型式,采用直接计算法进行总纵强度、横向强度和扭转强度的三舱段有限元计算.通过对计算结果的分析比较,得到了较理想的连接桥结构型式,并为新船型的研发和优化设计提供依据. 展开更多

关键词 三体船 连接桥 有限元 直接计算法

原文传递

铁路双线自动闭塞区间通过能力计算方法研究 被引量：3

9

作者 姜兴 吴其刚 杜鹏 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第11期84-87,共4页

铁路区间通过能力计算方法的研究,对于铁路运输事业的发展有着重要作用。依据直接计算法的思想,结合具体的运行图铺画,建立铁路双线自动闭塞区间通过能力计算模型,并利用该模型求解郑武客运专线新郑州到新许昌段的通过能力,通过实例验... 铁路区间通过能力计算方法的研究,对于铁路运输事业的发展有着重要作用。依据直接计算法的思想,结合具体的运行图铺画,建立铁路双线自动闭塞区间通过能力计算模型,并利用该模型求解郑武客运专线新郑州到新许昌段的通过能力,通过实例验证明该模型的有效性。 展开更多

关键词 铁路 双线自动闭塞 通过能力 直接计算法

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Matlab在二元完全理想系相平衡关系计算中的应用

10

作者 黄英虎 农正东 +4 位作者 邢靓 郭效瑛 李素萍 马理 李伟 《安徽化工》 CAS 2023年第6期211-216,共6页

选取了直接计算法和三种相对挥发度法(几何平均法、对数平均法和算术平均法)计算二元完全理想系的泡露点温度、饱和气液相组成。以苯-甲苯体系为例,研究了Matlab在完全理想系相平衡关系计算中的应用,并以直接计算法为基准,对计算结果进... 选取了直接计算法和三种相对挥发度法(几何平均法、对数平均法和算术平均法)计算二元完全理想系的泡露点温度、饱和气液相组成。以苯-甲苯体系为例,研究了Matlab在完全理想系相平衡关系计算中的应用,并以直接计算法为基准,对计算结果进行相对偏差分析。结果发现,在给定条件下,三种相对挥发度法以几何平均法为最优,其次是对数平均法,算术平均法最差。因三者计算的最大相对偏差仅为0.12%,三种方法均可用于二元完全理想系相平衡关系的计算。 展开更多

关键词 二元完全理想系 直接计算法 相对挥发度法 相平衡关系计算 MATLAB

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船体结构疲劳可靠性分析的直接计算方法 被引量：4

11

作者 甄春博 王天霖 于鹏垚 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期664-667,共4页

针对船体结构疲劳寿命预报的可靠性问题,采用三维势流理论和整船有限元分析的谱分析直接计算方法,得到各短期海况和长期海况的应力参数,给出整个寿命期总的疲劳累积损伤。考虑疲劳分析时涉及的诸多不确定性因素,得出船体结构的疲劳寿命... 针对船体结构疲劳寿命预报的可靠性问题,采用三维势流理论和整船有限元分析的谱分析直接计算方法,得到各短期海况和长期海况的应力参数,给出整个寿命期总的疲劳累积损伤。考虑疲劳分析时涉及的诸多不确定性因素,得出船体结构的疲劳寿命可靠性指标及可靠度,从而给出基于直接计算的船体结构疲劳可靠性分析方法。以高性能三体船疲劳可靠性的算例分析表明,疲劳寿命可靠度随着疲劳寿命的增加而增大,在疲劳问题严重区域较小。 展开更多

关键词 直接计算 疲劳可靠性 谱分析法 船体结构 三维势流理论 整船有限元分析 应力参数

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确定条形基础合理宽度的直接算法 被引量：3

12

作者 张国庆 侯光瑜 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2002年第7期11-12,共2页

提出了通过一次计算即可确定条形基础合理宽度的方法 ,解决了条形基础相交部分基底面积重复计入的问题 ,同时又能使各道墙下条形基础的基底附加应力相等 ,计算方法简洁、准确。

关键词 条形基础 宽度 直接算法 砌体结构

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玻璃钢双体船结构强度直接计算研究 被引量：3

13

作者 甄春博 周清婉 +2 位作者 王晓鹏 于鹏垚 张秀岩 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2022年第4期50-55,共6页

玻璃纤维增强复合材料有着质量轻、强度高的优良品质,特别适用于建造高速游艇等快速性高的小型船舶。然而关于玻璃纤维增强复合材料的船舶强度分析的研究相对较少,相关规范也不够完整。本文首先给出了采用夹层结构方法模拟玻璃纤维增强... 玻璃纤维增强复合材料有着质量轻、强度高的优良品质,特别适用于建造高速游艇等快速性高的小型船舶。然而关于玻璃纤维增强复合材料的船舶强度分析的研究相对较少,相关规范也不够完整。本文首先给出了采用夹层结构方法模拟玻璃纤维增强复合材料的建模方法;然后以某玻璃钢双体船为例,基于有限元的船舶强度直接计算理论,参照CCS的相关规范要求,给出了玻璃纤维增强复合材料双体船结构强度直接计算方法。计算结果表明,文中给出的玻璃纤维增强复合材料模拟方法能有效模拟该玻璃钢双体船的结构形式,且结构强度满足规范的要求,横弯工况为最易发生结构失效工况。文中所得结论对夹层结构玻璃钢船的研发设计具有参考意义。 展开更多

关键词 玻璃钢船 复合材料 直接计算 有限元

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大型邮轮中央大厅结构直接计算研究

14

作者 孔祥韶 石干 +2 位作者 王卓 朱玥 吴卫国 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2023年第5期141-149,共9页

[目的]中央大厅是邮轮上层建筑中一种重要空间功能性舱室,其结构具有板厚薄、跨度大、支撑少、载荷复杂等特点,为结构设计带来了较大的难度。亟需提出一种可靠便捷的中央大厅结构分析评估方法,用以指导结构设计工作。[方法]以中国船级社... [目的]中央大厅是邮轮上层建筑中一种重要空间功能性舱室,其结构具有板厚薄、跨度大、支撑少、载荷复杂等特点,为结构设计带来了较大的难度。亟需提出一种可靠便捷的中央大厅结构分析评估方法,用以指导结构设计工作。[方法]以中国船级社(CCS)《邮轮局部结构直接计算指南2021》为主要依据,结合中央大厅结构载荷特点,开展邮轮中央大厅结构直接计算研究。直接计算研究中,结构所受载荷被等效并简化为总纵弯矩载荷、垂向剪切载荷、以及局部甲板载重的叠加。[结果]结构直接计算结果与全船有限元仿真结果吻合较好,验证了将直接计算流程应用于邮轮中央大厅结构设计研究的可行性。[结论]研究结果可为大型邮轮中央大厅结构设计计算流程提供参考。 展开更多

关键词 邮轮 中央大厅 等效载荷 直接计算方法

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重选作业分配率计算公式的建立及应用 被引量：3

15

作者 郭德 张秀梅 杨权成 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期3122-3127,共6页

为改进重选作业分配率的计算方法、简化计算过程和便于实现计算机计算,简要介绍了目前所采用的近似公式法计算重选分配率的过程,研究了重选作业分配率的实质和重选分配曲线分布形态。应用改进的Logistic曲线模型推导出了用于直接计算重... 为改进重选作业分配率的计算方法、简化计算过程和便于实现计算机计算,简要介绍了目前所采用的近似公式法计算重选分配率的过程,研究了重选作业分配率的实质和重选分配曲线分布形态。应用改进的Logistic曲线模型推导出了用于直接计算重介质选煤分配率和跳汰选煤分配率的数学公式。结合实例,分别用直接公式和近似公式法计算了重介质选煤和跳汰选煤的分配率,进而计算出了不同原煤资料的重介质选煤和跳汰选煤的产品数质量。结果表明:直接公式和近似公式计算出的分配率和产品数质量的结果均十分接近,表明推导出的直接公式较为精确可靠。直接公式计算过程简单,结果精确,计算结果不受原煤可选性变化的影响,理论基础合理,可替代近似公式法计算重选作业的分配率。 展开更多

关键词 重力选煤 分配率 直接公式法 近似公式法

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舰船非线性设计值的水弹性直接计算方法 被引量：3

16

作者 陈占阳 桂洪斌 任慧龙 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期37-42,共6页

目前各国军规对水面舰船设计载荷的计算还只停留在刚体理论,但随着舰船主尺度的日益增大,船体弹性效应对载荷响应的影响已越发不容忽视,通过水弹性理论计算和试验两方面,与国内规范的设计载荷计算方法进行了比较分析,发现国内规范中对... 目前各国军规对水面舰船设计载荷的计算还只停留在刚体理论,但随着舰船主尺度的日益增大,船体弹性效应对载荷响应的影响已越发不容忽视,通过水弹性理论计算和试验两方面,与国内规范的设计载荷计算方法进行了比较分析,发现国内规范中对于极限工况下的砰击载荷的贡献考虑不够充分,为此,基于三维非线性时域水弹性理论,对不规则波中船体载荷响应预报方法进行了阐述,提出了一种非线性设计载荷的直接计算方法。基于直接计算方法,提出一套新的水面舰船设计值计算流程算法。通过比较后发现,采用本文修改后的规范算法得到的设计值,与直接计算方法结果更为接近。新的设计载荷计算程序的有效性和准确性得到了证实。 展开更多

关键词 水弹性 非线性 长期预报 设计值 直接计算方法

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重力式挡土墙截面设计直接计算方法 被引量：2

17

作者 马哲 李九宏 《中州煤炭》 2008年第3期93-94,96,共3页

根据挡土墙稳定性与地基承载力验算方法,经理论推导给出了挡土墙截面设计直接计算方法。与现有计算方法相比,具有计算简单、计算结果经济合理的优点。

关键词 重力武挡土墙 抗滑移 抗倾覆 地基承载力 直接计算方法

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船舶纵向下水曲线直接计算法 被引量：2

18

作者 林诗尧 孙江龙 +1 位作者 曾荆州 解德 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2016年第1期128-134,共7页

提出一种船舶纵向下水曲线的直接计算法。将船体外表面假设为刚性面,利用商用有限元软件ABAQUS/AQUA模块对纵向下水曲线进行直接计算。针对一艘方形驳船,将直接计算获得的6条下水曲线与传统邦戎曲线方法的结果进行比较,两者吻合很好;通... 提出一种船舶纵向下水曲线的直接计算法。将船体外表面假设为刚性面,利用商用有限元软件ABAQUS/AQUA模块对纵向下水曲线进行直接计算。针对一艘方形驳船,将直接计算获得的6条下水曲线与传统邦戎曲线方法的结果进行比较,两者吻合很好;通过针对一艘型线变化较大驳船的计算,发现该方法对网格尺寸不敏感,验证了所提方法的准确性和便捷性。将该方法进一步应用于Wigley船型和油船,验证了其可行性和普适性。算例表明,所提出的直接计算法具有潜在的工程应用价值。 展开更多

关键词 纵向下水 下水曲线 直接计算法 邦戎曲线法 ABAQUS/AQUA

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正确理解和讲授西方经济学的基尼系数 被引量：2

19

作者 李政军 《西华大学学报（哲学社会科学版）》 2019年第6期87-96,共10页

文章根据基尼系数的概念和定义式,分析了3种基尼系数的计算方法,推导了国家统计局计算基尼系数的公式。这个分析和推导过程使基尼系数从概念世界走向现实生活,深化了对它的认识,更重要的是,有助于澄清一些有关基尼系数的错误观点。基尼... 文章根据基尼系数的概念和定义式,分析了3种基尼系数的计算方法,推导了国家统计局计算基尼系数的公式。这个分析和推导过程使基尼系数从概念世界走向现实生活,深化了对它的认识,更重要的是,有助于澄清一些有关基尼系数的错误观点。基尼最先独立提出后人所称的基尼系数和洛伦兹曲线;基尼系数的计算无须以洛伦兹曲线为基础;基尼系数只是衡量某个统计指标在另一个指标间分布平均情况的一种工具,用于衡量收入分配的平均程度时,既与包含价值判断的平等无关,也与收入差距无关。 展开更多

关键词 基尼系数 洛伦兹曲线 直接计算法 拟合曲线法 西方经济学 课堂教学 课程改革 “金课”

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一种基于无功功率的感应电动机复合转速辨识方法 被引量：2

20

作者 陈义衡 曹建文 张爱玲 《工矿自动化》 北大核心 2012年第5期73-76,共4页

针对基于无功功率的模型参考自适应转速辨识法在动态过程中存在的收敛慢问题,提出了一种基于无功功率的复合转速辨识方法,即将基于无功功率的直接计算法和MRAS转速辨识法相结合的方法。实验结果证明,该方法既具有直接计算法的快速跟随能... 针对基于无功功率的模型参考自适应转速辨识法在动态过程中存在的收敛慢问题,提出了一种基于无功功率的复合转速辨识方法,即将基于无功功率的直接计算法和MRAS转速辨识法相结合的方法。实验结果证明,该方法既具有直接计算法的快速跟随能力,又有MRAS转速辨识法的强抗干扰能力,且算法简单,所用电动机参数少,容易在工程中实现。 展开更多

关键词 感应电动机 无速度传感器 矢量控制 无功功率 直接计算法 MRAS转速辨识法 复合转速辨识

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