电动助力转向传动机构的建模与仿真分析 被引量：7

1

作者 杨芬 周春国 +2 位作者 刘凯 刘亚非 冯莉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2008年第6期788-792,共5页

从转向轴助力式电动助力转向系统减速传动方案出发,分析可行的两种方案各自优缺点,最终选择对蜗轮蜗杆——NGW差动轮系机构进行运动学和动力学分析,并建立三维模型,采用软件仿真分析具体方向盘和电动机转角规律下,有助力和无助力时齿条... 从转向轴助力式电动助力转向系统减速传动方案出发,分析可行的两种方案各自优缺点,最终选择对蜗轮蜗杆——NGW差动轮系机构进行运动学和动力学分析,并建立三维模型,采用软件仿真分析具体方向盘和电动机转角规律下,有助力和无助力时齿条位移和速度变化线。从仿真分析知:有助力时齿条位移速度明显增大,揭示了提高驾驶员操纵方向盘舒适性的内在规律,为后续进行机构特性研究奠定了基础。 展开更多

关键词 电动助力转向 蜗杆传动 差动轮系 仿真

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汽车可变转向比电动助力转向系统原理与仿真 被引量：4

2

作者 邱明 《机电工程》 CAS 2004年第8期47-50,共4页

分析了汽车可变转向比电动助力转向系统工作原理及其对汽车中心操纵性能的影响。首先对差动轮系转向机构进行了静力学和运动学分析 ,然后建立了简化的动力学仿真模型。仿真的结果表明 ,基于差动轮系机构的电动助力转向系统能提高汽车中... 分析了汽车可变转向比电动助力转向系统工作原理及其对汽车中心操纵性能的影响。首先对差动轮系转向机构进行了静力学和运动学分析 ,然后建立了简化的动力学仿真模型。仿真的结果表明 ,基于差动轮系机构的电动助力转向系统能提高汽车中心操纵性能。 展开更多

关键词 电动助力转向 差动轮系 转向比

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差动轮系在火炮补弹系统中的应用与分析 被引量：3

3

作者 杨臻 原永亮 +1 位作者 王圣辉 高骁波 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2015年第3期64-66,71,共4页

描述了某小口径火炮补弹系统的特点,设计了一种新型的差动轮系翻转机构。通过使用ADAMS机械系统动力学仿真软件建立动力学模型并仿真分析计算,得到翻转机构的动力学曲线和运动规律,仿真数据与理论计算数据相一致,结果表明ADAMS软件对复... 描述了某小口径火炮补弹系统的特点,设计了一种新型的差动轮系翻转机构。通过使用ADAMS机械系统动力学仿真软件建立动力学模型并仿真分析计算,得到翻转机构的动力学曲线和运动规律,仿真数据与理论计算数据相一致,结果表明ADAMS软件对复杂模型的仿真准确可靠,对以后的优化设计具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 补弹系统 差动轮系 翻转机构 ADAMS

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差动轮系在拉矫机张力辊传动机构中的应用 被引量：3

4

作者 康阳 齐杰斌 +2 位作者 张亮 李海亮 李跃兴 《河北冶金》 2015年第2期42-44,共3页

以某酸轧机组中拉矫机张力辊的传动机构为研究对象,介绍了该传动机构的设备结构,重点对传动机构中的差动轮系进行了分析。在研究差动轮系工作原理的基础上,推导出张力辊主电机和延伸率电机速度的计算模型,为拉矫机传动机构的设计改进提... 以某酸轧机组中拉矫机张力辊的传动机构为研究对象,介绍了该传动机构的设备结构,重点对传动机构中的差动轮系进行了分析。在研究差动轮系工作原理的基础上,推导出张力辊主电机和延伸率电机速度的计算模型,为拉矫机传动机构的设计改进提供理论依据。 展开更多

关键词 差动轮系 拉矫机 张力辊 传动机构 应用

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一种新型自稳速机构的概念设计与仿真 被引量：2

5

作者 苏睿 芮晓明 武鑫 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期1058-1061,共4页

提出了一种新型自稳速机构,以用于风力发电机的恒频输出。从运动学原理的角度对传统反馈调节稳速机构与新型自稳速机构进行了对比分析。利用Simulink建立了具有不同稳速机构的风电系统模型,以FAST仿真获得的风轮时变转速为模型输入,在... 提出了一种新型自稳速机构,以用于风力发电机的恒频输出。从运动学原理的角度对传统反馈调节稳速机构与新型自稳速机构进行了对比分析。利用Simulink建立了具有不同稳速机构的风电系统模型,以FAST仿真获得的风轮时变转速为模型输入,在相同输入条件下对两种稳速机构的输出转速进行了比较。仿真结果表明:新型自稳速机构的稳速效果优于传动反馈调节稳速机构。 展开更多

关键词 差动轮系 差速器 稳速 仿真

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扭断盖滚压封口机的机构分析与参数设计 被引量：1

6

作者 方玉莹 《轻工机械》 CAS 北大核心 2003年第3期24-26,共3页

扭断盖滚压封口工艺广泛应用于瓶装饮品的封装。这里分析了扭断盖滚压封口机中滚压封口装置的工作原理 ,介绍了滚压封口机头中差动轮系有关参数的设计计算方法 ,给出了圆柱凸轮机构和径向进给机构的设计思路 。

关键词 扭断盖滚压封口机 机构分析 参数设计 瓶装饮品 差动轮系 圆柱凸轮机构

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差动轮系变速机构的设计

7

作者 刘勇 段钦华 《山西机械》 2003年第4期21-22,共2页

分析了差动轮系变速机构四种输出转速之间存在的关系,并举例说明了这种变速机构的设计步骤和计算方法。

关键词 差动轮系 变速机构 设计 转速 齿轮

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非圆齿轮差动轮系往复机构反求设计与运动学分析 被引量：1

8

作者 汪飞雪 刘亚 臧新良 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期697-704,共8页

为了简洁有效地实现所需的往复运动,提出了一种非圆齿轮差动轮系组合并配以齿条来实现往复直线运动的新型机构,通过合理的节曲线设计,可得到理想的输出运动曲线,该机构形式简单、运行可靠。完成了机构运动学分析,并分析了节曲线对运动... 为了简洁有效地实现所需的往复运动,提出了一种非圆齿轮差动轮系组合并配以齿条来实现往复直线运动的新型机构,通过合理的节曲线设计,可得到理想的输出运动曲线,该机构形式简单、运行可靠。完成了机构运动学分析,并分析了节曲线对运动特性的影响机制。以执行部件遵循余弦加速度和正弦加速度运动规律输出为例,反求得到了该机构非圆齿轮的节曲线,研究了输出齿轮的摆动角度、差动轮系传动比以及节曲线阶数等参数对节曲线的影响规律和设计准则。比较了上述两种运动规律对节曲线、传动比以及急回特性的影响规律。搭建了非圆齿轮差动轮系传动系统原理样机,并验证了新型传动系统的可行性。 展开更多

关键词 非圆齿轮 节曲线 差动轮系 往复运动机构 反求设计

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机械调速在大型提升机上的应用 被引量：1

9

作者 刘庆水 梁庆前 +1 位作者 莫魁 邓鹰 《煤矿机械》 北大核心 2009年第1期194-195,共2页

叙述了从研制液压瓦块式调速制动器、差动齿轮减速器及其均载机构等入手,使液控机械调速首次在大型矿用提升机上得到成功的应用。

关键词 机械调速 差动齿轮传动机构 带碟形弹簧的制动油缸 液压瓦块式制动器 手动操作调压阀 均载机构

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纸机传动中自动稳速装置的运动特性分析

10

作者 郑甲红 任工昌 冯丽萍 《西北轻工业学院学报》 2002年第1期60-62,共3页

介绍了纸机传动中自动稳速装置的稳速机理 ,得出了该装置的自动稳速条件和传动效率计算方法。

关键词 纸机传动 自动稳速装置 运动特性分析 差动轮系 调速机构 传动效率

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基于差动轮系机构的汽车电动助力转向系统研究

11

作者 骆行 《中国制造业信息化（学术版）》 2004年第10期114-115,118,共3页

分析了基于差动轮系机构的汽车电动助力转向系统工作原理及其对汽车中心操纵性能的影响。首先对差动轮系转向机构进行了静力学和运动学分析,然后建立了简化的动力学仿真模型。仿真的结果表明,基于差动轮系机构的电动助力转向系统能提高... 分析了基于差动轮系机构的汽车电动助力转向系统工作原理及其对汽车中心操纵性能的影响。首先对差动轮系转向机构进行了静力学和运动学分析,然后建立了简化的动力学仿真模型。仿真的结果表明,基于差动轮系机构的电动助力转向系统能提高汽车中心操纵性能。 展开更多

关键词 电动助力转向系统 操纵性能 汽车 动力学仿真模型 转向机构 静力学 运动学分析 差动轮系 简化

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托森差速器的传动特性分析 被引量：7

12

作者 侯运丰 刘雨 《机械设计》 CSCD 北大核心 2008年第3期33-35,共3页

介绍了托森差速器的工作原理和转矩分配原理,建立了托森差速器转矩分配的动力学模型,定性分析了锁紧系数和转矩比随输入转速比的变化规律。托森差速器充分利用了蜗轮蜗杆机构高内摩擦的特点,在输入不同转速比时,能自动调节锁紧系数和转... 介绍了托森差速器的工作原理和转矩分配原理,建立了托森差速器转矩分配的动力学模型,定性分析了锁紧系数和转矩比随输入转速比的变化规律。托森差速器充分利用了蜗轮蜗杆机构高内摩擦的特点,在输入不同转速比时,能自动调节锁紧系数和转矩比,提高了汽车的通过性和行驶平顺性。 展开更多

关键词 托森差速器 锁紧系数 转矩比 蜗轮蜗杆机构

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4WD整车差速系统研究 被引量：2

13

作者 王丽娟 卢岩 +1 位作者 张喜国 董炯 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2005年第2期212-215,共4页

从汽车两轮驱动方式的差速系统入手,着重阐述了关于四轮驱动的差速系统常见构成、原理及存在的问题;阐述了目前解决四轮驱动方式差速系统结构复杂及制造精度要求高等问题的方法及弊端.通过自由轮差速系统的原理分析、运动分析和理论力... 从汽车两轮驱动方式的差速系统入手,着重阐述了关于四轮驱动的差速系统常见构成、原理及存在的问题;阐述了目前解决四轮驱动方式差速系统结构复杂及制造精度要求高等问题的方法及弊端.通过自由轮差速系统的原理分析、运动分析和理论力学分析,力求通过牙嵌式自由轮差速器这一简捷方式,解决常规四轮驱动方式下差速系统存在的诸多问题. 展开更多

关键词 系统研究 牙嵌式自由轮差速器 差速系统 整车 驱动方式 四轮驱动 原理分析 精度要求 系统结构 力学分析 运动分析 汽车

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中国古代指南车的原理分析与定向机构仿制 被引量：4

14

作者 陈威 孙建建 文怀兴 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第10期170-172,共3页

中国古代指南车是我国自动机械的先驱,在机械发展历程中具有较为突出的位置。本文基于指南车的定向原理,运用差动轮系结构设计了一个结构简单、仅有7个锥齿轮的新型的指南车定向结构,并根据相关的结构设计,对该指南车定向装置进行模型... 中国古代指南车是我国自动机械的先驱,在机械发展历程中具有较为突出的位置。本文基于指南车的定向原理,运用差动轮系结构设计了一个结构简单、仅有7个锥齿轮的新型的指南车定向结构,并根据相关的结构设计,对该指南车定向装置进行模型仿制。通过实物复制和相关实验,证明了该机构的机械定向功能,这种定向机构的传动简单可靠,具有较高的指向精度,可为定向系统的选取提供一定的技术参考。 展开更多

关键词 差动轮系 指南车 定向机构 锥齿轮

原文传递

两种电动助力转向传动机构的分析和助力曲线比较 被引量：3

15

作者 杨芬 刘凯 +2 位作者 周春国 刘亚非 张武 《机械传动》 CSCD 北大核心 2008年第1期70-74,共5页

从转向轴助力式电动助力转向系统减速传动方案出发,对可行的蜗杆传动和蜗轮蜗杆-NGW差动轮系传动两种方案进行运动学和动力学分析,总结各自优缺点。并基于两种传动机构的电动助力转向系统设计直线型助力特性曲线,分析两种机构在曲线设... 从转向轴助力式电动助力转向系统减速传动方案出发,对可行的蜗杆传动和蜗轮蜗杆-NGW差动轮系传动两种方案进行运动学和动力学分析,总结各自优缺点。并基于两种传动机构的电动助力转向系统设计直线型助力特性曲线,分析两种机构在曲线设计中所具有的特点,为具体车型如何选择减速传动机构提供了理论依据。 展开更多

关键词 电动助力转向 蜗杆传动 差动轮系 助力特性曲线

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一种电动助力转向系统变比传动机构的设计与研究 被引量：1

16

作者 李学鋆 梁爽 《机械传动》 北大核心 2020年第11期100-104,共5页

差动轮系助力传动机构传动比为定值的电动助力转向系统,在无电机助力时系统传递效率低,驾驶员体力消耗大。为了解决这一问题,提出了一种变比差动轮系助力传动机构。首先,通过动力学模型分析差动轮系助力传动机构传递效率低的原因,提出... 差动轮系助力传动机构传动比为定值的电动助力转向系统,在无电机助力时系统传递效率低,驾驶员体力消耗大。为了解决这一问题,提出了一种变比差动轮系助力传动机构。首先,通过动力学模型分析差动轮系助力传动机构传递效率低的原因,提出系统设计方案;然后,设计了一种连续可导的变传动比曲线函数,并对系统中的非圆齿轮进行设计;最后,建立数学模型对改进方案进行分析,对驾驶员体力消耗量进行计算。结果表明,改进方案后驾驶员体力消耗量降低了9.15%,证明了改进方案的合理性和有效性。 展开更多

关键词 电动助力转向系统 差动轮系传动机构 变传动比 非圆齿轮

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带有差动轮系的混合驱动五杆机构及其运动分析和综合

17

作者 杨谊昌 蓝兆辉 《机械设计》 CSCD 北大核心 2008年第2期27-29,共3页

文中引入了一种带有差动轮系的RRRPR混合驱动五杆机构。该机构把五杆机构与锥齿轮差动轮系结合起来,使得连架杆的输出转角和长度具有耦合特性,将实时可控电机(RTA)安装在机架上,以消除电机质量对机构动力学性能的影响,改善电机工况。介... 文中引入了一种带有差动轮系的RRRPR混合驱动五杆机构。该机构把五杆机构与锥齿轮差动轮系结合起来,使得连架杆的输出转角和长度具有耦合特性,将实时可控电机(RTA)安装在机架上,以消除电机质量对机构动力学性能的影响,改善电机工况。介绍了该机构的运动学分析和综合方法,并反求出可控电机的运动规律。从机构综合示例来看,该机构能够明显减少可控电机的调整量。 展开更多

关键词 混合机构 锥齿轮差动轮系 轨迹发生机构

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新型差齿谐波传动输出机构的优化设计

18

作者 葛云柏 张艳冬 《辽宁工学院学报》 1994年第3期29-32,共4页

研制了一种新型差齿谐波传动机构，既具有端面齿轮周期啮合的特性，又可不采用柔性轮而采用一对刚性平面—锥齿渐开线齿轮传动机构。运用现代优化设计手段，计算出该机构的输出部件中关键零件的关键尺寸，以确定该零件的最佳、最优状态... 研制了一种新型差齿谐波传动机构，既具有端面齿轮周期啮合的特性，又可不采用柔性轮而采用一对刚性平面—锥齿渐开线齿轮传动机构。运用现代优化设计手段，计算出该机构的输出部件中关键零件的关键尺寸，以确定该零件的最佳、最优状态，从理论上与具体结构上论证了该机构的合理性、可行性。 展开更多

关键词 差齿谐波传动 输出机构 最优设计 齿轮

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自稳速风电传动系统的原理分析与动态仿真

19

作者 苏睿 李刚俊 芮晓明 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第6期182-186,共5页

提出一种用于风力发电的新型自稳速传动系统,在风轮变速旋转时,可实现传动链末端的同步发电机转子转速恒定。自稳速系统由差动轮系、差速器和恒转速电动机构成,利用差速器左、右半轮叠加风轮时变转速和电动机恒转速,差速器壳体即可自动... 提出一种用于风力发电的新型自稳速传动系统,在风轮变速旋转时,可实现传动链末端的同步发电机转子转速恒定。自稳速系统由差动轮系、差速器和恒转速电动机构成,利用差速器左、右半轮叠加风轮时变转速和电动机恒转速,差速器壳体即可自动调节差动轮系输出轴转速至恒定。对自稳速风电系统进行运动学分析,并建立了"双输入-单输出"三轴系统的"质量-弹簧-阻尼"模型。利用SIMULINK软件进行仿真,以湍流风作为模型输入,为模型设置不同的转动惯量、刚度、阻尼,分析了不同参数值对输出轴转速和转矩的影响,并分析了输出轴转速的频率成分,将其与固有频率进行比较以评估系统共振的可能性。 展开更多

关键词 自稳速 差动轮系 差速器 风电 仿真

原文传递

重型越野车分动器差速器运动分析

20

作者 陈传增 《汽车实用技术》 2018年第3期27-29,共3页

分动器普遍应用于多轴驱动的车辆上,在全时驱动的车上,为保证各驱动车轮能够做纯滚运动,避免驱动轴之间功率循环,分动器往往要增加差速器。由于车辆前后轴荷存在差异,为更好的利用各个驱动车轮的地面附着力,差速器还具有按固定比例进行... 分动器普遍应用于多轴驱动的车辆上,在全时驱动的车上,为保证各驱动车轮能够做纯滚运动,避免驱动轴之间功率循环,分动器往往要增加差速器。由于车辆前后轴荷存在差异,为更好的利用各个驱动车轮的地面附着力,差速器还具有按固定比例进行扭矩分配的功能。 展开更多

关键词 分动器 差速器 差动行星齿轮机构 分扭比

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