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深长变径搅拌桩荷载传递规律的试验研究 被引量:13
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作者 向玮 刘松玉 +1 位作者 经绯 刘志彬 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期2765-2771,共7页
采用一种新型的地基处理方式——变径水泥土搅拌桩,处理了浙江省湖州地区深达20多米的深厚软土地基,通过对载荷试验和桩身应力实测资料的分析,研究了深长变径搅拌桩的承载特性和荷载传递机制。研究表明,受到桩身强度的限制,荷载沿桩身... 采用一种新型的地基处理方式——变径水泥土搅拌桩,处理了浙江省湖州地区深达20多米的深厚软土地基,通过对载荷试验和桩身应力实测资料的分析,研究了深长变径搅拌桩的承载特性和荷载传递机制。研究表明,受到桩身强度的限制,荷载沿桩身传递限定在一定范围内;由于桩径的变化,桩身应力在变截面处出现了应力集中现象;桩身轴力沿深度逐渐衰减,且在变径位置以上桩体衰减速率较下部快;最大侧摩阻力发生在桩顶附近,在变径处附近由于扩大头端承作用而锐减,但变径位置以下一定深度范围内的桩侧摩阻力得到提高;扩大头端承力随桩顶荷载的增加而逐渐变大,但占总荷载的比例不大,桩侧摩阻力仍提供了大部分的承载力,因此变径水泥土搅拌桩属于有支点端承力的摩擦桩。结合3种不同单桩破坏模式,提出了深长变径搅拌桩的单桩极限承载力计算公式,经过试算发现与现场试验结果相差在10%以内,计算结果可靠,可推广应用于实际工程中。 展开更多
关键词 变径 深厚软土 水泥土搅拌桩 承载特性 荷载传递规律
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基于广义回归神经网络的纤维增强聚合物复合材料约束损伤混凝土强度预测 被引量:3
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作者 曹玉贵 赵国旭 尹亚运 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期1623-1628,共6页
纤维增强聚合物复合材料(FRP)约束损伤混凝土抗压强度模型对于混凝土柱类构件的修复和加固具有重要指导意义。现有FRP修复混凝土的强度模型适用条件有限,同一模型不能同时应用于不同强弱约束、不同强度混凝土、不同倒角混凝土的强度预... 纤维增强聚合物复合材料(FRP)约束损伤混凝土抗压强度模型对于混凝土柱类构件的修复和加固具有重要指导意义。现有FRP修复混凝土的强度模型适用条件有限,同一模型不能同时应用于不同强弱约束、不同强度混凝土、不同倒角混凝土的强度预测。本文根据广义回归神经网络(GRNN)的特点,基于46个FRP强约束损伤混凝土方柱、210个FRP强约束损伤混凝土圆柱和35个FRP弱约束损伤混凝土圆柱的试验数据,建立了GRNN抗压强度模型,对FRP约束损伤混凝土的强度进行预测,并与现有模型的预测结果进行对比分析,结果表明,新建立的GRNN模型能够准确地预测FRP约束损伤混凝土的强度。 展开更多
关键词 广义回归神经网络(GRNN) FRP约束损伤混凝土 抗压强度 强弱约束 不同截面形状
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不同断面形状的装配式波纹钢管隧道受力特性对比
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作者 姚晓励 张钰 +1 位作者 刘保东 马杰 《公路》 北大核心 2023年第5期390-398,共9页
为了明确装配式波纹钢管隧道(FCSPT)在不同断面情况下的受力特性,设计了3种断面形状(圆形、管拱形、半圆形)的跨度均为10.4 m的波纹钢管(明挖)隧道,并借助ABAQUS有限元软件建立二维平面应变模型,对不同断面形状的装配式波纹钢管隧道在... 为了明确装配式波纹钢管隧道(FCSPT)在不同断面情况下的受力特性,设计了3种断面形状(圆形、管拱形、半圆形)的跨度均为10.4 m的波纹钢管(明挖)隧道,并借助ABAQUS有限元软件建立二维平面应变模型,对不同断面形状的装配式波纹钢管隧道在覆土荷载作用下的变形、内力、应力以及管周土压力分布情况展开研究。研究结果表明:相同覆土情况下,半圆形波纹钢管隧道变形远远小于圆形及管拱形;3种断面隧道内力最大处有所不同,圆形隧道在仰拱及起拱线位置,管拱形隧道在拱腋及其下方曲率变化较大处,而半圆形隧道集中在拱脚位置;3种断面形状的波纹钢管隧道起拱线以上区域管周土压力分布非常接近,而圆形与管拱形隧道之间管周土压力的差别主要出现在起拱线以下的拱腋及仰拱区域。 展开更多
关键词 波纹钢管隧道 不同断面形状 受力特性 有限元分析
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汽车制动作用下不同截面形式简支梁桥的冲击系数研究 被引量:1
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作者 王芳 陈征征 《新余学院学报》 2017年第3期27-30,共4页
基于一个三维车-桥振动模型,计算了四座不同截面和跨径的混凝土简支梁桥在一辆典型三轴重车制动作用下的冲击系数。分别研究了刹车位置、减速度、速度、路面粗糙度等几个重要因素对冲击系数的影响规律,对不同截面类型梁桥的冲击系数情... 基于一个三维车-桥振动模型,计算了四座不同截面和跨径的混凝土简支梁桥在一辆典型三轴重车制动作用下的冲击系数。分别研究了刹车位置、减速度、速度、路面粗糙度等几个重要因素对冲击系数的影响规律,对不同截面类型梁桥的冲击系数情况进行了比较,并将计算的冲击系数与我国规范值进行了对比。计算结果可为桥梁评估及工程实践提供一定的参考。 展开更多
关键词 汽车制动 三维车桥模型 不同截面 冲击系数
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基于ABAQUS对汽车低速吸能盒的研究
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作者 任梦 董万鹏 +1 位作者 李佳意 张吉超 《农业装备与车辆工程》 2021年第12期135-138,共4页
吸能盒作为汽车被动安全的重要装备之一,设计出具有良好吸能性能的吸能盒对于汽车安全研究有着重要意义。运用ABAQUS软件对圆形、正方形两种不同截面的吸能盒进行模型建立以及低速碰撞仿真分析,并对正方形截面的吸能盒进行厚度上的正、... 吸能盒作为汽车被动安全的重要装备之一,设计出具有良好吸能性能的吸能盒对于汽车安全研究有着重要意义。运用ABAQUS软件对圆形、正方形两种不同截面的吸能盒进行模型建立以及低速碰撞仿真分析,并对正方形截面的吸能盒进行厚度上的正、负梯度设计建模,进行低速碰撞仿真模拟分析。结果表明,正方形截面吸能盒比圆形截面吸能盒性能更为优异,而且对其进行正梯度设计的吸能盒性能优于负梯度设计以及未进行梯度设计的吸能盒性能。 展开更多
关键词 被动安全 吸能性能 不同截面 梯度设计 低速碰撞仿真
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不同构造五边形钢管混凝土巨型柱轴压性能计算分析 被引量:10
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作者 曹万林 徐萌萌 +2 位作者 董宏英 武海鹏 王立长 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期99-108,123,共11页
基于某超高层建筑五边形钢管混凝土巨型柱,研究了不同截面构造五边形钢管混凝土巨型柱的轴压性能。进行了3个五边形钢管混凝土巨型柱试件的单向重复轴压性能试验,试件分别为设钢筋笼单腔体截面、无钢筋笼四腔体截面和设钢筋笼四腔体截... 基于某超高层建筑五边形钢管混凝土巨型柱,研究了不同截面构造五边形钢管混凝土巨型柱的轴压性能。进行了3个五边形钢管混凝土巨型柱试件的单向重复轴压性能试验,试件分别为设钢筋笼单腔体截面、无钢筋笼四腔体截面和设钢筋笼四腔体截面。得到了轴力-位移骨架曲线,分析了损伤破坏过程、残余变形和弹塑性耗能性能,提出了适用的极限承载力计算方法。用ABAQUS软件进行了有限元模拟,分析了截面构造参数(腔体数、有无钢筋笼)对试件受力性能的影响,计算结果与试验符合较好。研究表明:四腔体截面试件与单腔体截面试件相比,承载力和延性明显提高,残余变形较小,耗能能力较强;四腔体试件中腔体内设钢筋笼的试件与不设钢筋笼的试件相比,承载力、延性、耗能能力进一步提高,残余变形减小。四腔体设钢筋笼的五边形钢管混凝土巨型柱综合抗压性能良好,可用于超高层结构设计。 展开更多
关键词 钢管混凝土 五边形巨型柱 不同截面构造 轴压性能 计算分析
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受复杂载荷作用的变截面柱的稳定性分析
7
作者 刘新民 白象忠 《东北重型机械学院学报》 1992年第3期255-261,共7页
本文在文[1]的基础上,研究分析了受复杂载荷作用的变截面柱的稳定性问题,给出了理论公式,为解决工程实际问题提供了简便有效的计算方法。
关键词 变截面柱 稳定性 临界力
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基于不同断面形态的直角分流口处局部损失研究 被引量:9
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作者 李涛 邹健 +3 位作者 曲少军 刘哲 任智慧 田文君 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期30-37,共8页
明渠横向分流是一种常见的水流形态,分流时易产生漩涡,会产生较大的水头损失。以往的研究主要关注于固定形态河槽、小比降的分流问题。本文采用Mike21数学模拟手段,模拟干流不同断面形态(矩形、梯形、三角形)的水流分流状态,研究分流口... 明渠横向分流是一种常见的水流形态,分流时易产生漩涡,会产生较大的水头损失。以往的研究主要关注于固定形态河槽、小比降的分流问题。本文采用Mike21数学模拟手段,模拟干流不同断面形态(矩形、梯形、三角形)的水流分流状态,研究分流口门处的局部水头损失,并提出不同断面形态下弗劳德数和局部水头损失系数的变化关系。结果表明:同一断面形态下,随着进口流量的增大,分流口门处产生的局部水头损失逐渐增大;同一流量,三角形断面局部水头损失最大,梯形次之,矩形最小;明流缓流情况下,随着弗劳德数的增加,局部水头损失系数逐渐减小。研究成果既丰富了水力学学科内容,又为类似工程提供技术支撑。 展开更多
关键词 不同断面形态 直角支流分流 局部水头损失 数值模拟
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涤纶超细纤维及三异纤维染整加工助剂 被引量:2
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作者 宋肇棠 《印染助剂》 CAS 1996年第4期1-6,共6页
叙述了涤纶超细纤维及三异纤维染整加工中的各种织造用浆料、油剂及精练剂、碱减量助剂、染色用助剂、增浓剂。
关键词 涤纶超细纤维 三异纤维 染整助剂
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Single ionization of helium atoms by energetic fully stripped carbon ions
10
作者 Ebrahim Ghanbari-Adivi Sadjad Eskandari 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第10期154-159,共6页
A four-body distorted wave approximation is presented for theoretical investigations of the single ionization of groundstate helium atoms by fully stripped carbon ions at impact energies of 2 MeV/amu and 100 MeV/amu. ... A four-body distorted wave approximation is presented for theoretical investigations of the single ionization of groundstate helium atoms by fully stripped carbon ions at impact energies of 2 MeV/amu and 100 MeV/amu. The nine-dimensional integrals for the partial quantum-mechanical transition amplitudes of the specified reaction are reduced to some analytical expressions or one-dimensional integrals over real variables. Fully differential cross sections(FDCSs) are calculated and compared with their experimental values as well as the results obtained from other theories. Despite the simplicity and quickness of the proposed quadrature, the comparison shows that the obtained results are in reasonable agreement with the experiment and are compatible with those of other complicated theories. 展开更多
关键词 ion-impact ionization four-body distorted wave approximation transition amplitude fully differ- ential cross sections
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