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支撑未来炼油工业发展的若干关键技术(英文) 被引量：55
1
作者 李大东 《催化学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期48-60,共13页
概述了未来炼油厂主要任务中关键技术的特点和使用效果. (1)提高轻质油收率, 关键在于重油的高效转化, 关键技术包括渣油加氢技术、重油加氢与催化裂化双向组合技术、多产轻质油的催化裂化蜡油选择性加氢工艺与选择性催化裂化工艺集成... 概述了未来炼油厂主要任务中关键技术的特点和使用效果. (1)提高轻质油收率, 关键在于重油的高效转化, 关键技术包括渣油加氢技术、重油加氢与催化裂化双向组合技术、多产轻质油的催化裂化蜡油选择性加氢工艺与选择性催化裂化工艺集成技术、浅度溶剂脱沥青-脱沥青油加氢处理-催化裂化技术; (2)生产清洁燃料, 主要是生产要求越来越高的清洁汽油和柴油, 关键技术有汽油选择性加氢脱硫技术、柴油超深度加氢脱硫技术、柴油超深度加氢脱硫催化剂; (3)生产优质化工原料, 关键技术主要是催化丙烯技术. 展开更多
关键词 渣油 沥青质 汽油 柴油 催化加氢 催化裂化 丙烯
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炼油工业:市场的变化与技术对策 被引量：47
2
作者 李大东 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期208-217,共10页
经济新常态下,中国主要成品油消费仍呈增长趋势,汽油和煤油刚性需求增长较快,而柴油需求增速大幅减少,市场需求的柴/汽比明显下降。环保压力增大,国Ⅴ柴油标准和国Ⅴ汽油标准相继推出,油品质量升级步伐必须加快。乙烷制乙烯技术的大规... 经济新常态下,中国主要成品油消费仍呈增长趋势,汽油和煤油刚性需求增长较快,而柴油需求增速大幅减少,市场需求的柴/汽比明显下降。环保压力增大,国Ⅴ柴油标准和国Ⅴ汽油标准相继推出,油品质量升级步伐必须加快。乙烷制乙烯技术的大规模市场化使石脑油蒸汽裂解生产低碳烯烃受到挑战,开发具有竞争力的丙烯生产技术受到关注。面对市场的变化,为更加高效、清洁地利用宝贵的石油资源,为满足市场需求多产汽油和喷气燃料,为提供更具竞争力的丙烯等基本化工原料,炼油研发部门近年来主动积极地开发一系列新的关键技术,包括更高效的固定床渣油加氢技术(RHT)、多产轻质油的催化裂化蜡油选择性加氢与选择性FCC集成技术(IHCC)、第三代催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术(RSDS-Ⅲ)、柴油超深度加氢脱硫技术(RTS)、催化柴油加氢裂化生产高辛烷值汽油技术(RLG)、低压喷气燃料加氢RHSS技术、多产化工原料的催化丙烯技术(SHMP)。这些技术或技术组合将对支撑未来炼油工业的发展和应对市场变化发挥重要作用。 展开更多
关键词 市场变化 渣油 汽油 柴油 催化加氢 催化裂化 丙烯
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二苯并噻吩和4-甲基二苯并噻吩在Mo和CoMo/γ-Al_2O_3催化剂上加氢脱硫的反应机理 被引量：16
3
作者 徐永强 赵瑞玉 +2 位作者 商红岩 赵会吉 刘晨光 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期14-21,共8页
研究了二苯并噻吩(DBT)和4-甲基二苯并噻吩(4-MDBT)在Mo/γ-Al_2O3和CoMo/γ-Al_2O_3上加氢脱硫反应的产物分布及其可能的反应网络,并通过反应压力和温度对产物分布的影响,揭示了加氢脱硫反应的可能机理。DBT在Mo/γ-Al_2O_3上的加氢脱... 研究了二苯并噻吩(DBT)和4-甲基二苯并噻吩(4-MDBT)在Mo/γ-Al_2O3和CoMo/γ-Al_2O_3上加氢脱硫反应的产物分布及其可能的反应网络,并通过反应压力和温度对产物分布的影响,揭示了加氢脱硫反应的可能机理。DBT在Mo/γ-Al_2O_3上的加氢脱硫反应主要通过直接氢解路径和加氢路径进行,两种途径的作用相近;在CoMo/γ-Al_2O_3催化剂上的加氢脱硫主要通过直接氢解路径进行。4-MDBT在Mo/γ-Al_2O_3和CoMo/γ-Al_2O_3上的加氢脱硫反应主要通过加氢路径进行。Co的加入有助于提高Mo/γ-Al_2O_3催化剂的加氢脱硫活性,尤其是直接氢解脱硫活性。4-MDBT加氢脱硫反应中加氢路径的相对作用显著大于DBT加氢脱硫反应的加氢路径,间接证明4-MDBT的加氢脱硫过程存在对“端连吸附”的空间位阻。4-MDBT分子中甲基的供电子作用有利于促进苯环的加氢反应,从而有助于缩小与DBT分子间加氢脱硫活性的差别。在DBT和4-MDBT加氢脱硫反应中,反应压力和温度对加氢路径的影响大于对氢解路径的影响。 展开更多
关键词 二苯并噻吩 4-甲基二苯并噻吩 钼 氧化铝 钴 Mo/γ-Al2O3 CoMo/γ-Al2O3 催化剂 加氢脱硫 反应机理
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以MCM-14为载体担载Ni-Mo硫化物制备柴油深度加氢脱硫催化剂 被引量：14
4
作者 王瑶 王安杰 +2 位作者 陈永英 李翔 姚平经 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期36-41,共6页
用全硅MCM-41担载Ni-Mo双金属活性组分制备了高活性加氢脱硫催化剂,并考察了其对二苯并噻吩(DBT)、4-甲基二苯并噻吩(4-MDBT)、4,6-二甲基二苯并噻吩(4,6-DMDBT)和高硫直馏柴油加氢脱硫反应的活性。结果表明,所研制的催化剂对DBT、4-MDB... 用全硅MCM-41担载Ni-Mo双金属活性组分制备了高活性加氢脱硫催化剂,并考察了其对二苯并噻吩(DBT)、4-甲基二苯并噻吩(4-MDBT)、4,6-二甲基二苯并噻吩(4,6-DMDBT)和高硫直馏柴油加氢脱硫反应的活性。结果表明,所研制的催化剂对DBT、4-MDBT、4,6-DMDBT和高硫直馏柴油(w_S=2.83％)均具有很高的加氢脱硫活性。该系列催化剂的最佳Ni/Mo原子比为0.75,高于以γ-Al_2O_3作载体的传统Ni-Mo催化剂的最佳原子比。在DBT的加氢脱硫反应中,双组分催化剂低温下(<300℃)生成环己烷基苯(CHB)的选择性高于联苯(BP),与MoO_3/MCM-41的产物分布不同。随着温度的升高,CHB的选择性显著下降,而生成苯和环己烷的选择性显著提高,说明裂解产物主要由CHB分解而得。由TPR谱图可知,Mo和Ni活性组分在表面存在相互作用,从而使得氢耗特征温度发生变化。在Ni/Mo原子比为0.75时,TPR谱上出现4个特征峰,说明Mo和Ni的配伍性和协同作用对于提高催化剂活性很重要。 展开更多
关键词 MCM-41 NI-MO 制备 柴油 加氢脱硫催化剂 镍 钴 硫化物
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生产清洁柴油的加氢技术进展 被引量：8
5
作者 江鸥 《石化技术》 CAS 2001年第3期184-188,共5页
生产清洁柴油是环保的要求。从国外柴油标准出发 ,介绍了中压加氢改质技术、深度脱硫脱芳烃技术、加氢裂化及其与脱芳烃的组合技术、部分转化技术等几种加氢技术 ,并对炼厂的几种主要成品柴油的加工提出了应对措施。
关键词 柴油 环境保护 加氢 技术进展 清洁柴油
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柴油液相循环加氢技术的工业应用 被引量：16
6
作者 郝振岐 梁文萍 +1 位作者 肖俊泉 张永奎 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期20-22,共3页
具有中国石化自主知识产权的柴油液相循环加氢技术在中国石化石家庄炼油化工股份有限公司实现首次工业化成功应用。结果表明:采用该技术生产的柴油满足车用柴油国Ⅳ排放标准要求;实际标定时,原料采用部分直供,装置能耗为298.87MJ/t,如... 具有中国石化自主知识产权的柴油液相循环加氢技术在中国石化石家庄炼油化工股份有限公司实现首次工业化成功应用。结果表明:采用该技术生产的柴油满足车用柴油国Ⅳ排放标准要求;实际标定时,原料采用部分直供,装置能耗为298.87MJ/t,如果装置按照设计全部为热进料,该装置能耗为242.02 MJ/t,远低于传统滴流床工艺418MJ/t左右的平均能耗。 展开更多
关键词 柴油 加氢 液相循环 能耗
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柴油加氢装置的腐蚀与防护 被引量：16
7
作者 孙晓伟 吉宏 《当代化工》 CAS 2010年第4期406-408,415,共4页
在高温下的氢和硫化氢以及在低温下的硫化氢和硫化铵、氯化铵是造成柴油加氢装置腐蚀的主要原因。针对装置腐蚀的特点,采用耐腐蚀不绣钢或者加注缓蚀剂以及水洗等工艺措施可使腐蚀得到抑制。
关键词 柴油加氢 氢气 硫化氢 氯化氢 腐蚀
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以全硅MCM-41为载体制备W系深度加氢脱硫催化剂 被引量：12
8
作者 李翔 王安杰 +2 位作者 韩涤非 王瑶 胡永康 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期11-15,共5页
用全硅MCM 41担载Ni W和Co W制备了深度加氢脱硫催化剂 ,并在中压固定床反应器上分别考察了对二苯并噻吩 (DBT)和高硫直馏柴油的加氢脱硫性能。结果表明 ,全硅MCM 41担载制成的W系催化剂表现出很高的加氢脱硫活性 ,其中Ni W /MCM 41活... 用全硅MCM 41担载Ni W和Co W制备了深度加氢脱硫催化剂 ,并在中压固定床反应器上分别考察了对二苯并噻吩 (DBT)和高硫直馏柴油的加氢脱硫性能。结果表明 ,全硅MCM 41担载制成的W系催化剂表现出很高的加氢脱硫活性 ,其中Ni W /MCM 41活性高于Co W /MCM 41,但两类催化剂的最佳Ni(Co) /W原子比均为 0 75。从加氢脱硫产物分布看 ,两类催化剂的脱硫反应路径不同 ,在Co W /MCM 41上主要通过氢解脱硫 ,而在Ni W /MCM 41上则是通过氢解以及先经芳环加氢后脱硫的两条路径来进行。对Ni W /MCM 41来说 ,加氢活性随温度升高而升高。 展开更多
关键词 深度加氢脱硫催化剂 全硅MCM-41 载体 制备 NI-W Co-W 柴油
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柴油产品质量升级与清洁柴油生产技术应用进展 被引量：12
9
作者 王哲 张乐 +1 位作者 葛泮珠 刘清河 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期113-118,共6页
简要介绍了我国柴油产品质量升级的历程及柴油产品指标的变化,详述了在应对柴油产品质量快速升级的过程中,国内外柴油加氢精制催化剂及工艺技术的开发进展,以及典型催化剂和工艺技术的工业应用情况。旨在通过对各种催化剂和工艺技术的... 简要介绍了我国柴油产品质量升级的历程及柴油产品指标的变化,详述了在应对柴油产品质量快速升级的过程中,国内外柴油加氢精制催化剂及工艺技术的开发进展,以及典型催化剂和工艺技术的工业应用情况。旨在通过对各种催化剂和工艺技术的介绍与分析,帮助用户在应对柴油产品质量升级时作出合理的技术选择。 展开更多
关键词 柴油产品 加氢 催化剂 液相加氢
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大力发展加氢技术 满足油品质量升级要求 被引量：12
10
作者 方向晨 胡永康 《当代石油石化》 CAS 2006年第3期13-18,39,共7页
从2005年起,新的汽柴油质量标准在世界主要国家和地区全面实施。其中燃料油质量标准提高的一个重要标志是硫含量被严格限制,燃料油无硫化已成为一种趋势。加氢脱硫是炼厂普遍采用的燃料油脱硫技术。目前国内加氢技术发展迅速,可为炼厂... 从2005年起,新的汽柴油质量标准在世界主要国家和地区全面实施。其中燃料油质量标准提高的一个重要标志是硫含量被严格限制,燃料油无硫化已成为一种趋势。加氢脱硫是炼厂普遍采用的燃料油脱硫技术。目前国内加氢技术发展迅速,可为炼厂提供各种量身定做的清洁燃料生产技术。 展开更多
关键词 汽油 柴油 质量 标准 加氧技术
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国内外柴油加氢技术现状及发展趋势 被引量：10
11
作者 冯秀芳 刘文勇 +2 位作者 张文成 张铁珍 郭金涛 《化工科技市场》 CAS 2006年第10期8-11,共4页
国内外科研机构及企业针对柴油质量的不断升级情况开发了各具特色的先进技术,本文从国内外技术的发展现状、发展趋势、催化新材料的研究等几方面进行了详细的阐述。通过本文资料整理及调研可为柴油加氢技术的选择、应用以及新技术研发... 国内外科研机构及企业针对柴油质量的不断升级情况开发了各具特色的先进技术,本文从国内外技术的发展现状、发展趋势、催化新材料的研究等几方面进行了详细的阐述。通过本文资料整理及调研可为柴油加氢技术的选择、应用以及新技术研发提供参考依据。 展开更多
关键词 柴油 加氢 催化剂 新材料 现状 趋势
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柴油加氢技术的工程化发展方向 被引量：11
12
作者 李立权 《炼油技术与工程》 CAS 2015年第6期1-6,共6页
介绍了国内外不同类型首套柴油加氢工程化技术的特点及后续的技术改进(其中AXENS公司将中压加氢裂化与直馏柴油加氢脱硫集成,生产硫质量分数小于10μg/g的柴油调合组分),阐述了待工程化的柴油加氢技术现状(例如SINOPEC以柴油为原料,采... 介绍了国内外不同类型首套柴油加氢工程化技术的特点及后续的技术改进(其中AXENS公司将中压加氢裂化与直馏柴油加氢脱硫集成,生产硫质量分数小于10μg/g的柴油调合组分),阐述了待工程化的柴油加氢技术现状(例如SINOPEC以柴油为原料,采用特定馏分油循环方式,开发了多产重整料的加氢改质技术,该技术在适宜的工艺条件下,生产硫和氮总质量分数小于0.5μg/g的重整原料及硫质量分数小于10μg/g、十六烷值大于51、满足欧Ⅴ排放标准的柴油)。分析了我国柴油加氢技术工程化与国外的差距,探讨充分利用我国已工程化的柴油加氢装置进行技术开发的途径,指出我国柴油加氢技术工程化发展方向:1开发混合床型的柴油加氢工程技术,满足日益严格的柴油产品质量要求;2开发新型柴油加氢工程技术,降低装置投资和能耗;3开发柴油加氢专用反应器内构件,提高催化剂效能;4开发零泄漏的高压换热技术,生产高清洁柴油产品。 展开更多
关键词 柴油加氢 工程化 方向 经济效益 清洁油品
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柴油加氢工艺技术进展现状及展望 被引量：11
13
作者 杨雯 金月昶 王铁刚 《当代化工》 CAS 2015年第2期331-334,共4页
国民日益增长的环境保护意识使柴油产品的质量不断提升。阐述了国内外优异的柴油加氢催化剂及工艺技术,使含硫柴油经加氢处理后质量进一步升级。严格控制柴油的硫含量,降低生产成本,提高十六烷值。本着优化、创新的原则,重点研究PHF-10... 国民日益增长的环境保护意识使柴油产品的质量不断提升。阐述了国内外优异的柴油加氢催化剂及工艺技术,使含硫柴油经加氢处理后质量进一步升级。严格控制柴油的硫含量,降低生产成本,提高十六烷值。本着优化、创新的原则,重点研究PHF-101工艺技术,来适应市场经济快速发展的要求。 展开更多
关键词 柴油 加氢 PHF-101
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FRIPP生产清洁低凝柴油加氢技术开发与应用 被引量：10
14
作者 刘昶 孟祥兰 +4 位作者 郝文月 曹均丰 王凤来 杜艳泽 关明华 《当代石油石化》 CAS 2015年第8期4-9,28,共7页
中国石化抚顺石油化工研究院(FRIPP)根据石油产品市场对优质低凝柴油的需求,适时开发出生产清洁低凝柴油的FHDW、FHUG-DW、FHIDW和FHI等系列加氢工艺技术,并已在工业上得到广泛应用。本文介绍了该系列加氢降凝工艺技术的技术原理、技术... 中国石化抚顺石油化工研究院(FRIPP)根据石油产品市场对优质低凝柴油的需求,适时开发出生产清洁低凝柴油的FHDW、FHUG-DW、FHIDW和FHI等系列加氢工艺技术,并已在工业上得到广泛应用。本文介绍了该系列加氢降凝工艺技术的技术原理、技术开发和工业应用情况。 展开更多
关键词 降凝 柴油 加氢 改质
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连续液相柴油加氢装置的能耗优势分析 被引量：10
15
作者 董晓猛 黄宝才 +1 位作者 范宜俊 李桂军 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期81-85,共5页
将中国石化安庆分公司2.2 Mt?a连续液相柴油加氢装置能耗与装置设计值和传统滴流床工艺能耗进行了对比分析,结果表明,采用具有中国石化自主知识产权的柴油液相循环加氢技术,具有传统滴流床工艺无法比拟的低能耗优势。
关键词 连续液相 柴油加氢 能耗
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催化柴油加氢改质技术研究进展 被引量：10
16
作者 胡俊利 王高杰 《石化技术与应用》 CAS 2016年第4期346-348,共3页
介绍了国内外催化柴油加氢改质技术的研究现状及进展,并对柴油加氢改质技术的发展方向进行了展望。
关键词 催化柴油 加氢 改质 进展
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提高柴油十六烷值的FC-18催化剂研制开发 被引量：5
17
作者 兰玲 方向晨 《石油化工高等学校学报》 CAS 2002年第3期12-15,共4页
随着催化裂化技术的发展 ,产生了大量的质量较差、十六烷值低的催化柴油 ,需进一步处理来满足清洁柴油指标要求。FC - 1 8催化剂是抚顺石油化工研究院新近开发的一种改善劣质柴油 (如催化柴油 )质量的加氢处理催化剂。开发该催化剂的宗... 随着催化裂化技术的发展 ,产生了大量的质量较差、十六烷值低的催化柴油 ,需进一步处理来满足清洁柴油指标要求。FC - 1 8催化剂是抚顺石油化工研究院新近开发的一种改善劣质柴油 (如催化柴油 )质量的加氢处理催化剂。开发该催化剂的宗旨是通过控制催化柴油中芳烃开环而不发生进一步的裂化反应 ,在传统的加氢处理反应条件下 ,进行加氢脱硫、加氢脱氮 ,大幅度提高柴油十六烷值来达到既大幅度提高产品十六烷值 ,又能保证较高的柴油收率的目的。在通常情况下 ,FC - 1 8催化剂能够提高柴油十六烷值 1 2个单位 ,柴油收率大于 95 %。 展开更多
关键词 柴油 十六烷值 FC-18催化剂 研制 开发
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柴油加氢脱芳烃技术的研究 被引量：8
18
作者 刘全杰 杨军 +1 位作者 徐会青 周勇 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2003年第9期36-39,共4页
报道了一种柴油加氢脱芳烃催化剂的研究结果。该催化剂的活性金属组分为贵金属。在中压条件下,使用该催化剂,以硫含量为150μg/g的中原催化裂化柴油加氢精制油为原料,加氢脱芳烃率达到68％,柴油收率95％以上,可用来直接生产满足《世界... 报道了一种柴油加氢脱芳烃催化剂的研究结果。该催化剂的活性金属组分为贵金属。在中压条件下,使用该催化剂,以硫含量为150μg/g的中原催化裂化柴油加氢精制油为原料,加氢脱芳烃率达到68％,柴油收率95％以上,可用来直接生产满足《世界燃油规范》Ⅲ类标准要求的清洁柴油。该催化剂对原料的适应性强,具有较强的耐硫、氮能力和良好的稳定性。 展开更多
关键词 柴油 加氢脱芳烃技术 催化剂 催化裂化 贵金属催化剂 《世界燃油规范》
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柴油超深度加氢脱硫催化剂研究进展 被引量：9
19
作者 段为宇 郭蓉 +1 位作者 卜岩 刘丽 《炼油技术与工程》 CAS 2019年第11期32-36,共5页
针对超低硫柴油生产的急迫性,国内外知名公司近年来分别采用不同的技术开发了系列柴油超深度加氢脱硫催化剂。介绍了国内外柴油加氢Mo-Co,Mo-Ni两种类型催化剂的研究进展,分析国内外各大公司的最新技术和最新的催化剂,分析结果表明:Mo-C... 针对超低硫柴油生产的急迫性,国内外知名公司近年来分别采用不同的技术开发了系列柴油超深度加氢脱硫催化剂。介绍了国内外柴油加氢Mo-Co,Mo-Ni两种类型催化剂的研究进展,分析国内外各大公司的最新技术和最新的催化剂,分析结果表明:Mo-Co型催化剂的发展趋势是提高催化剂的加氢脱硫活性和稳定性、降低氢耗、提高对原料油的适应能力;Mo-Ni型催化剂氢耗高,适应于氢气充足的炼油厂,具有很高的加氢脱硫和加氢脱氮活性以及高的芳烃饱和活性。总的发展趋势是提高催化剂的加氢脱硫、脱氮活性、提高催化剂的稳定性和对原料油的适应性,同时降低催化剂成本。 展开更多
关键词 柴油加氢 超深度脱硫 催化剂 Mo-Co Mo-Ni
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柴油加氢精制装置高压换热器腐蚀分析及维修 被引量：8
20
作者 马加壮 《石油化工设备技术》 CAS 2018年第4期42-44,48,共4页
高压换热器是炼油加氢装置的核心设备之一。文章通过记录某公司炼化1.60 Mt/a柴油加氢精制装置1台隔膜密封盘式高压换热器的检修过程,简单论述了高压换热器管束腐蚀原因、结构特点、密封原理、拆装和检修等情况,并提出了应对措施,为同... 高压换热器是炼油加氢装置的核心设备之一。文章通过记录某公司炼化1.60 Mt/a柴油加氢精制装置1台隔膜密封盘式高压换热器的检修过程,简单论述了高压换热器管束腐蚀原因、结构特点、密封原理、拆装和检修等情况,并提出了应对措施,为同类装置高压换热器的使用、维护及检修提供了宝贵经验。 展开更多
关键词 高压换热器 柴油加氢 腐蚀 维修
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