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多路环形线圈车辆检测器设计
被引量：
9
1
作者
张永忠
张军强
李颖宏
《电子技术应用》
北大核心
2013年第11期23-26,共4页
介绍了一种新型的多路环形线圈车辆检测器的设计方法。该方法基于电磁感应原理,通过测量振荡电路的频率信号判断车辆通过的基本信息。本设计中的多路环形线圈车辆检测器硬件基于ATmega128单片机内部计数器与外部计数器协同工作实现等精...
介绍了一种新型的多路环形线圈车辆检测器的设计方法。该方法基于电磁感应原理,通过测量振荡电路的频率信号判断车辆通过的基本信息。本设计中的多路环形线圈车辆检测器硬件基于ATmega128单片机内部计数器与外部计数器协同工作实现等精度测频。软件部分,通过自适应中值滤波算法进行数据采样,有效抑制了错误数据对系统逻辑判别的干扰。系统采用了多路检测节点分时选通工作模式完成16路检测节点抗串扰设计,增强了系统稳定性。实际应用测试证明,该检测器具有简单可靠、灵敏度高、自适应性强的特点。
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关键词
环形线圈
车辆检测
多路分时选通
软硬件协同设计
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职称材料
基于环形线圈车辆检测系统的研究与设计
被引量：
24
2
作者
臧利林
贾磊
+1 位作者
秦伟刚
张立东
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第z1期329-331,共3页
详细介绍了利用环形线圈进行车辆检测的设计原理及所需交通参数的计算方法。系统采用电磁感应原理,通过对振荡器的频率计数测量到车辆通过的基本信息。实践证明,本系统具有简单可靠,灵敏度高,成本低的优势。
关键词
环形线圈
耦合振荡
车辆检测
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职称材料
线圈式车速及车流量检测器设计
被引量：
2
3
作者
侯荣涛
周彬
唐盼
《科学技术与工程》
北大核心
2015年第27期188-192,共5页
为提高对车辆检测的准确度,设计了一种新型的基于线圈的车速及车流量检测系统。设计应用Cortex-M3内核的高性能ARM平台,选通工作模式实现分时段采集多路通道信号,系统可连接至数据中心,实现远程监控。在软件方面,利用队列数据结构,按照...
为提高对车辆检测的准确度,设计了一种新型的基于线圈的车速及车流量检测系统。设计应用Cortex-M3内核的高性能ARM平台,选通工作模式实现分时段采集多路通道信号,系统可连接至数据中心,实现远程监控。在软件方面,利用队列数据结构,按照先进先出的原则对上游线圈与下游线圈的信号进行配对。此外,系统采用了求导法,可降低对于大型车、拖挂车的误检,弥补线圈检测技术上的缺陷。测试表明,车辆检测器具有良好的可靠性,检测精度高,具有很高的实用价值。
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关键词
智能交通
车辆检测
环形线圈
信号配对
求导法
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职称材料
题名
多路环形线圈车辆检测器设计
被引量：
9
1
作者
张永忠
张军强
李颖宏
机构
北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室
出处
《电子技术应用》
北大核心
2013年第11期23-26,共4页
基金
国家"863"高技术研究发展计划资助项目(2012AA112401)
学科建设-国家特殊需求-城市道路交通智能控制人才培养项目(PXM2013_014212_000031)
文摘
介绍了一种新型的多路环形线圈车辆检测器的设计方法。该方法基于电磁感应原理,通过测量振荡电路的频率信号判断车辆通过的基本信息。本设计中的多路环形线圈车辆检测器硬件基于ATmega128单片机内部计数器与外部计数器协同工作实现等精度测频。软件部分,通过自适应中值滤波算法进行数据采样,有效抑制了错误数据对系统逻辑判别的干扰。系统采用了多路检测节点分时选通工作模式完成16路检测节点抗串扰设计,增强了系统稳定性。实际应用测试证明,该检测器具有简单可靠、灵敏度高、自适应性强的特点。
关键词
环形线圈
车辆检测
多路分时选通
软硬件协同设计
Keywords
loop-coil
detecting
cars
multichannel
gating
hardware
＆
software
co-design
分类号
TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于环形线圈车辆检测系统的研究与设计
被引量：
24
2
作者
臧利林
贾磊
秦伟刚
张立东
机构
山东大学控制科学与工程学院
出处
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第z1期329-331,共3页
文摘
详细介绍了利用环形线圈进行车辆检测的设计原理及所需交通参数的计算方法。系统采用电磁感应原理,通过对振荡器的频率计数测量到车辆通过的基本信息。实践证明,本系统具有简单可靠,灵敏度高,成本低的优势。
关键词
环形线圈
耦合振荡
车辆检测
Keywords
Loop-coil
Coupled
resonance
detecting
cars
分类号
TH7-55 [机械工程—仪器科学与技术]
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职称材料
题名
线圈式车速及车流量检测器设计
被引量：
2
3
作者
侯荣涛
周彬
唐盼
机构
南京信息工程大学计算机与软件学院
南京信息工程大学计算机和电子与信息工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2015年第27期188-192,共5页
基金
国家自然科学基金面上项目(61373064)
南京信息工程大学重点教改项目(13JY001)资助
文摘
为提高对车辆检测的准确度,设计了一种新型的基于线圈的车速及车流量检测系统。设计应用Cortex-M3内核的高性能ARM平台,选通工作模式实现分时段采集多路通道信号,系统可连接至数据中心,实现远程监控。在软件方面,利用队列数据结构,按照先进先出的原则对上游线圈与下游线圈的信号进行配对。此外,系统采用了求导法,可降低对于大型车、拖挂车的误检,弥补线圈检测技术上的缺陷。测试表明,车辆检测器具有良好的可靠性,检测精度高,具有很高的实用价值。
关键词
智能交通
车辆检测
环形线圈
信号配对
求导法
Keywords
intelligent
transport
detecting
cars
loop-coil
signal
match
differentiating
way
分类号
U491.113 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多路环形线圈车辆检测器设计
张永忠
张军强
李颖宏
《电子技术应用》
北大核心
2013
9
下载PDF
职称材料
2
基于环形线圈车辆检测系统的研究与设计
臧利林
贾磊
秦伟刚
张立东
《仪器仪表学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
24
下载PDF
职称材料
3
线圈式车速及车流量检测器设计
侯荣涛
周彬
唐盼
《科学技术与工程》
北大核心
2015
2
下载PDF
职称材料
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