高速公路隧道路段小客车运行速度模型研究 被引量：16

1

作者 祝站东 荣建 周伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期123-127,共5页

隧道路段特殊的道路环境是隧道路段事故频发的诱因。为了更好地为隧道的路线设计与速度管理服务,首先分析了高速公路典型隧道路段试验车的行驶速度数据,研究了隧道路段的运行速度变化,得到了车速变化的规律。结果表明中短隧道对车速影... 隧道路段特殊的道路环境是隧道路段事故频发的诱因。为了更好地为隧道的路线设计与速度管理服务,首先分析了高速公路典型隧道路段试验车的行驶速度数据,研究了隧道路段的运行速度变化,得到了车速变化的规律。结果表明中短隧道对车速影响不大,长大隧道路段车速变化较为明显,车辆行驶过程可以分为调整-稳定-恢复3个阶段,并确定其中6个点作为运行速度特征点,即隧道前200 m、隧道进口、隧道进口内300 m、隧道出口前300 m、隧道出口前100 m、隧道出口外100 m。进而通过大量的数据调查,利用统计回归方法,建立并验证了特征点的运行速度模型。 展开更多

关键词 交通工程 运行速度 统计回归 隧道 设计一致性 安全性评价

原文传递

三坐标测量中确定测量基准与设计基准一致的重要性 被引量：5

2

作者 徐小红 施尧明 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2003年第10期76-77,共2页

分析三坐标测量位置度误差中测量基准的建立 ,讨论测量基准对测量精度的影响 。

关键词 三坐标测量 测量基准 设计基准 测量精度 一致性

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基于高速公路路线设计一致性的中型卡车运行速度模型研究 被引量：26

3

作者 钟小明 刘小明 +2 位作者 荣建 陈永胜 孙小端 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第3期92-96,共5页

本文详细分析受到不同线形影响下驾驶员的信息采集处理过程。在大量实测数据基础上,深入探讨中型车在高速公路自由流运行状态下其运行速度的变化规律。然后运用统计方法建立一整套预测精度高、适用范围广的中型车运行速度模型,并运用运... 本文详细分析受到不同线形影响下驾驶员的信息采集处理过程。在大量实测数据基础上,深入探讨中型车在高速公路自由流运行状态下其运行速度的变化规律。然后运用统计方法建立一整套预测精度高、适用范围广的中型车运行速度模型,并运用运行速度模型绘制了运行速度图。为运用基于设计一致性理念进行道路交通安全审核提供理论基础,同时也为道路规范和标准中使用运行车速线形设计方法提供数据支持。 展开更多

关键词 计算行车速度 运行速度 模型 设计一致性

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高速公路弯坡路段小客车自由流运行速度模型研究 被引量：19

4

作者 钟小明 荣建 +1 位作者 刘小明 周荣贵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第12期84-88,共5页

通过分析驾驶员在我国山区高速公路自由流状态下弯坡路段的信息采集处理过程,认为弯坡路段的平曲线曲中点前后两部分运行速度是受不同信息的影响。探讨弯坡路段车辆运行速度变化规律,用大量的实测数据建立相应的两阶段弯坡路段运行速度... 通过分析驾驶员在我国山区高速公路自由流状态下弯坡路段的信息采集处理过程,认为弯坡路段的平曲线曲中点前后两部分运行速度是受不同信息的影响。探讨弯坡路段车辆运行速度变化规律,用大量的实测数据建立相应的两阶段弯坡路段运行速度统计模型,为绘制运行速度断面曲线图和交通仿真提供理论基础,同时也为正在进行的《高速公路运行速度设计方法和标准》项目提供数据支持,有助于应用设计一致性理念。 展开更多

关键词 计算行车速度 运行速度 弯坡 设计一致性 自由流

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公路平曲线路段大型车运行速度模型研究 被引量：14

5

作者 钟小明 陈永胜 +3 位作者 张杰 刘小明 荣建 周荣贵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第12期35-38,共4页

从安全设计一致性理念出发,详细分析了驾驶员在高速公路自由流状态下平曲线路段的信息采集处理过程,认为大型车在平曲线路段的曲中点前后两部分运行速度是受不同的线形信息的影响,用大量的实测数据建立了相应的两阶段平曲线路段大型车... 从安全设计一致性理念出发,详细分析了驾驶员在高速公路自由流状态下平曲线路段的信息采集处理过程,认为大型车在平曲线路段的曲中点前后两部分运行速度是受不同的线形信息的影响,用大量的实测数据建立了相应的两阶段平曲线路段大型车运行速度统计模型。经过与实测速度对比验证,证明两阶段平曲线运行速度预测模型具有预测精度高、适用范围广的优点。这为利用运行速度制定公路线形设计标准提供了良好的数据支持,同时也为运行速度进行安全一致性审核提供了理论支撑。 展开更多

关键词 运行速度 平曲线 安全设计 设计一致性 大型车

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高速公路隧道路段大型车运行速度模型 被引量：21

6

作者 方靖 汪双杰 +1 位作者 祝站东 周荣贵 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期90-94,共5页

为确定高速公路隧道路段大型车的运行速度特征点和运行速度值,分析了高速公路隧道路段运行速度特性及规律,通过跟车试验,研究了不同长度隧道内驾驶人的行车规律和隧道路段的车速变化规律,提出了隧道路段运行速度研究点,通过特征点速度... 为确定高速公路隧道路段大型车的运行速度特征点和运行速度值,分析了高速公路隧道路段运行速度特性及规律,通过跟车试验,研究了不同长度隧道内驾驶人的行车规律和隧道路段的车速变化规律,提出了隧道路段运行速度研究点,通过特征点速度采集试验,确定了隧道路段运行速度特征点,建立了高速公路长大隧道特征点运行速度模型,并对模型进行了验证。分析结果表明:中短隧道对大型车运行速度影响不大;隧道进口前200m、进口、出口外100m3个点可作为长大隧道运行速度特征点;运行速度模型的相对误差均在10%以内,模型有效。 展开更多

关键词 运行速度 隧道路段 回归分析 设计一致性 安全性评价

原文传递

用于路线设计的小客车速度模型研究 被引量：13

7

作者 钟小明 元海英 +1 位作者 荣建 刘小明 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期155-160,共6页

建立高速公路运行速度模型,为运用运行速度设计方法进行路线设计提供理论依据,也为公路工程技术标准使用运行车速方法修改线形设计有关条款提供数据支持.详细分析了不同线形影响下驾驶员的信息采集处理过程,深入探讨小客车在高速公路自... 建立高速公路运行速度模型,为运用运行速度设计方法进行路线设计提供理论依据,也为公路工程技术标准使用运行车速方法修改线形设计有关条款提供数据支持.详细分析了不同线形影响下驾驶员的信息采集处理过程,深入探讨小客车在高速公路自由流运行状态下的运行速度变化规律,应用数理统计方法建立了小客车运行速度模型.通过实测速度与预测速度的对比分析,印证了这一套速度预测模型精度高、适用范围广. 展开更多

关键词 计算行车速度 运行速度 模型 设计一致性

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交通事故中驾驶行为与道路线形的关系 被引量：11

8

作者 吴立新 王永君 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2005年第1期33-36,共4页

结合S203公路K464～K469路段实地调查资料,针对驾驶员的驾驶行为与道路线形的关系,对危险路段的事故成因进行分析.同时,运用美国IHSDM一致性分析中速度分布法加以验证.

关键词 交通事故 道路安全 驾驶行为 设计一致性

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高速公路纵坡自由流运行速度特性及模型 被引量：4

9

作者 廖明军 王杨 +1 位作者 刘海英 钟小明 《北华大学学报（自然科学版）》 CAS 2005年第5期455-459,共5页

通过分析高速公路不同纵坡上大量的自由流运行速度实测数据,探索了小型车在纵坡上的运行规律,标定了高速公路纵坡自由流运行速度仿真模型,为高速公路设计提供了客观依据,也为交通仿真技术和ITS技术解决现有用计算行车速度所设计的纵坡... 通过分析高速公路不同纵坡上大量的自由流运行速度实测数据,探索了小型车在纵坡上的运行规律,标定了高速公路纵坡自由流运行速度仿真模型,为高速公路设计提供了客观依据,也为交通仿真技术和ITS技术解决现有用计算行车速度所设计的纵坡线所带来的运行车辆速度不连续和设计要素间的不相容问题提供了内核. 展开更多

关键词 计算行车速度 运行速度 纵坡 设计一致性

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基于设计响应的建成环境综合评估方法及新技术应用探索 被引量：8

10

作者 梁思思 《新建筑》 2021年第3期29-33,共5页

数字技术相关的变革逐步深入到空间体验、场所营造以及建成环境评价等方面。文章从设计响应目标导向出发,梳理建成环境评价方法的技术工具,在分析新技术对建成环境综合评估方法迭代更新的基础上,构建起设计一致性、空间绩效性和设计反... 数字技术相关的变革逐步深入到空间体验、场所营造以及建成环境评价等方面。文章从设计响应目标导向出发,梳理建成环境评价方法的技术工具,在分析新技术对建成环境综合评估方法迭代更新的基础上,构建起设计一致性、空间绩效性和设计反馈三种建成环境评价分析方法的分类维度,并结合实证案例对应用场景进行阐述。最后指出使用后评估领域的新技术应用有效补充传统评估分析手段,未来需要更加精准、明确、便捷的数据获取工具和分析平台。 展开更多

关键词 使用后评估 前策划-后评估 设计响应 设计一致性 空间绩效评价 设计反馈

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基于运行车速的路线一致性设计研究 被引量：5

11

作者 张宇辉 《北方交通》 2010年第4期3-6,共4页

为提高高速公路路线设计指标的安全性和一致性,提出了具体的基于运行车速的路线一致性设计流程。根据我国高速公路安全性服务水平,提出了路线设计一致性评价指标和评价标准,最后运用研究成果对某拟建高速公路路线设计一致性进行了分析。

关键词 交通安全 公路线形 运行车速 一致性设计

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仪表回路有效投用率低的原因分析及其提高策略 被引量：1

12

作者 胡平杰 《化工自动化及仪表》 CAS 2019年第1期4-7,16,共5页

通过分析仪表回路设计一致性、功能符合性、安装合规性及应用适应性等,得到仪表回路不能有效投用的原因,并有针对性地解决问题。

关键词 仪表回路 有效投用率 设计一致性 安装合规性 功能符合性 应用适应性

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高速公路纵坡自由流运行速度特性和模型的研究

13

作者 周威 赵婷婷 孙强 《城市道桥与防洪》 2008年第7期163-166,共4页

该文通过分析高速公路不同纵坡上大量的自由流运行速度实测数据,探索小型车在纵坡上的运行规律,标定了高速公路纵坡自由流运行速度仿真模型,为高速公路设计提供客观依据,也为交通仿真技术和ITS技术解决现有用计算行车速度所设计的纵坡... 该文通过分析高速公路不同纵坡上大量的自由流运行速度实测数据,探索小型车在纵坡上的运行规律,标定了高速公路纵坡自由流运行速度仿真模型,为高速公路设计提供客观依据,也为交通仿真技术和ITS技术解决现有用计算行车速度所设计的纵坡线所带来的运行车辆速度的不连续和设计要素间的不相容问题提供内核。 展开更多

关键词 计算行车速度 运行速度 纵坡 设计一致性 高速公路

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改进IHSDM的交互式高速公路设计一致性评价

14

作者 田佳佳 张宿峰 马艳丽 《大连交通大学学报》 CAS 2021年第6期8-13,25,共7页

为满足高速公路运行车速与线形设计之间的协调性,提高高速公路车辆运行的安全性,开展高速公路设计一致性评价研究.在收集实际高速公路线形及事故数据的基础上,应用交互式道路安全设计模型(IHSDM)进行设计一致性评价,将评价结果与实际事... 为满足高速公路运行车速与线形设计之间的协调性,提高高速公路车辆运行的安全性,开展高速公路设计一致性评价研究.在收集实际高速公路线形及事故数据的基础上,应用交互式道路安全设计模型(IHSDM)进行设计一致性评价,将评价结果与实际事故数据进行对比,分析了该模型的适用性.针对该模型在中国高速公路应用中存在的不足进行了改进,并将设计一致性存在问题路段与线形设计存在不足路段进行对比分析,验证了改进模型的有效性.分析结果表明:改进模型评价结果准确率为83.3%,较原模型评价准确率提高了25%,研究成果可以为高速公路线形设计的安全性评价提供技术支持. 展开更多

关键词 交通工程 运行速度预测 高速公路 设计一致性 安全评价

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双向可控硅原理及在家电产品中应用研究 被引量：1

15

作者 龚辉平 《日用电器》 2021年第7期43-48,共6页

双向可控硅是一种大功率电器元件,也称为晶闸管,具有体积小、效率高和寿命长的优点,其不足是易受干扰、工作时存在dV/dt、dI/dt,容易产生干扰,且影响dV/dt、dI/dt值的因数多,即电磁干扰一致性难以保证,本文旨在通过对其关键参数分析,输... 双向可控硅是一种大功率电器元件,也称为晶闸管,具有体积小、效率高和寿命长的优点,其不足是易受干扰、工作时存在dV/dt、dI/dt,容易产生干扰,且影响dV/dt、dI/dt值的因数多,即电磁干扰一致性难以保证,本文旨在通过对其关键参数分析,输出可控硅控制家电产品中阻性加热负载时的可靠应用和电磁干扰设计的要点。 展开更多

关键词 双向可控硅 可靠应用 电磁干扰设计一致性

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基于设计一致性原则的3D打印机造型研究

16

作者 曹惟思 李刚 《价值工程》 2017年第29期141-142,共2页

本文运用设计交互一致性原则,对3D打印机的造型进行深入研究,提出了基于用户体验的一致性原则的交互方式,探讨了3D打印机外观造型的设计方法,即在设计目标、产品外观、用户行为三方面具体分析,并通过建立新的模型列举验证,验证了设计一... 本文运用设计交互一致性原则,对3D打印机的造型进行深入研究,提出了基于用户体验的一致性原则的交互方式,探讨了3D打印机外观造型的设计方法,即在设计目标、产品外观、用户行为三方面具体分析,并通过建立新的模型列举验证,验证了设计一致性原则在3D打印机外观上的可行性。 展开更多

关键词 3D打印 设计一致性原则 用户体验 外观设计 创新设计

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