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中国隧道工程学术研究综述·2015 被引量：559
1
作者 <中国公路学报>编辑部 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1-65,共65页
为了促进中国隧道工程学科的发展,系统梳理了各国隧道工程领域的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先在总结中国隧道工程建设历程和现状、技术发展与创新的基础上对未来隧道工程的发展趋势进行了展望;然后分别... 为了促进中国隧道工程学科的发展,系统梳理了各国隧道工程领域的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先在总结中国隧道工程建设历程和现状、技术发展与创新的基础上对未来隧道工程的发展趋势进行了展望;然后分别从钻爆法、盾构工法、沉管工法、明挖法和抗减震设计等方面对隧道工程设计理论与方法进行了系统梳理;进而从不同工法(钻爆法、盾构工法、TBM、沉管工法、明挖法)的角度对隧道施工技术进行了详尽剖析;最后从运营通风、运营照明、防灾救灾、病害、维护与加固等方面对隧道运营环境与安全管理进行了全面阐述,以期为隧道工程学科的学术研究提供新的视角和基础资料。 展开更多
关键词 综述 隧道工程 设计理论与方法 施工技术 运营环境 安全管理
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大跨径钢桥面铺装设计理论与方法研究 被引量：100
2
作者 黄卫 刘振清 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期51-59,共9页
结合南京长江第二大桥、舟山桃夭门大桥、润扬长江公路大桥和杭州湾大桥等大型桥梁桥面铺装的研究与设计 ,对大跨径钢桥面铺装设计理论与方法 ,包括铺装材料与结构、钢桥面铺装体系受力特性、疲劳特性、热塑性沥青混合料铺装车辙、设计... 结合南京长江第二大桥、舟山桃夭门大桥、润扬长江公路大桥和杭州湾大桥等大型桥梁桥面铺装的研究与设计 ,对大跨径钢桥面铺装设计理论与方法 ,包括铺装材料与结构、钢桥面铺装体系受力特性、疲劳特性、热塑性沥青混合料铺装车辙、设计指标、轴载换算方法、设计方法等关键技术进行系统的分析与研究 。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 大跨径 钢箱梁桥 轴载换算 大桥 大型桥梁 车辙 设计理论 受力特性 设计指标
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嵌岩桩理论研究和设计中的几个问题 被引量：61
3
作者 刘树亚 刘祖德 《岩土力学》 EI CAS CSCD 1999年第4期86-92,共7页
明确嵌岩桩的定义和分类，对嵌岩桩的承载机理、临界嵌入深度、设计理论和数值模拟方法等问题进行讨论，并对未来的工作进行论述。
关键词 嵌岩桩 承载机理 嵌入深度 设计理论 数值模拟方法
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智能时代高校课程思政的设计理论与方法 被引量：88
4
作者 谢幼如 邱艺 +1 位作者 黄瑜玲 章锐 《电化教育研究》 CSSCI 北大核心 2021年第4期76-84,共9页
研究根据教育部有关文件精神,面向智能时代教育信息化发展方向,直击高校课程思政建设中存在的专业教育和思政教育“两张皮”问题,明晰课程思政建设的价值导向和功能作用;以课程与教学论为指导,强调“智能+”赋能思维方式转变,突出智能... 研究根据教育部有关文件精神,面向智能时代教育信息化发展方向,直击高校课程思政建设中存在的专业教育和思政教育“两张皮”问题,明晰课程思政建设的价值导向和功能作用;以课程与教学论为指导,强调“智能+”赋能思维方式转变,突出智能技术赋能教学创新,形成智能时代课程思政的设计理论;提出了确定课程思政目标、重构课程思政内容、选择课程在线平台、开发课程思政资源、建设课程思政基地、开展课程思政活动、实施课程思政评价的智能时代课程思政设计方法,以期为新时代我国高校全面推进课程思政建设、落实立德树人根本任务、构建“三全育人”大格局提供理论指导和实践借鉴。 展开更多
关键词 智能时代 立德树人 课程思政 设计理论 设计方法
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电动拖拉机传动系设计理论与方法研究 被引量：53
5
作者 高辉松 朱思洪 《南京农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期140-145,共6页
基于电驱动的特点,提出了一种电动机和变速箱协同调速的电动拖拉机传动系统结构方案。在对电动拖拉机牵引特性进行理论分析的基础上,提出了电动拖拉机动力性评价指标及其计算公式;并对电动拖拉机动力传动系统各部件主要参数的设计理论... 基于电驱动的特点,提出了一种电动机和变速箱协同调速的电动拖拉机传动系统结构方案。在对电动拖拉机牵引特性进行理论分析的基础上,提出了电动拖拉机动力性评价指标及其计算公式;并对电动拖拉机动力传动系统各部件主要参数的设计理论和计算方法进行了探讨,提出了一套电动拖拉机驱动系统设计理论和计算方法。以某电动拖拉机为研究对象,通过计算分析了不同工况、不同档位下的驱动力和爬坡度与速度的关系以及不同工况下一次充电连续作业时间与速度的关系。分析表明,不同档位下驱动力随速度增加而下降,其变化趋势与电动机输出特性一致;不同档位下爬坡度随速度增加而迅速减小,例如在第Ⅴ档作业时,当速度达到15 km.h-1时,爬坡度不足1%;一次充电连续作业时间随速度增加而下降,而且作业工况对它具有较大影响。 展开更多
关键词 电动拖拉机 传动系 动力学 设计理论 计算方法
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我国钢管混凝土劲性骨架拱桥发展综述 被引量：45
6
作者 赵人达 张正阳 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期45-50,共6页
为了解我国钢管混凝土劲性骨架拱桥的发展动态,明确下一步研究工作的重点,在调查大量该类型桥梁的基础上对其特点及在我国的发展研究现状、设计计算理论、施工方法和跨径的发展进行系统的总结。该桥型具有结构体系转换次数更多、施工周... 为了解我国钢管混凝土劲性骨架拱桥的发展动态,明确下一步研究工作的重点,在调查大量该类型桥梁的基础上对其特点及在我国的发展研究现状、设计计算理论、施工方法和跨径的发展进行系统的总结。该桥型具有结构体系转换次数更多、施工周期更长、结构性能更好的特点。目前的研究工作主要集中在收缩徐变效应和施工阶段稳定性两方面。其设计计算方法中应力叠加法更能反映拱桥施工阶段真实的应力状态。钢骨架的安装方法主要分为转体施工法和缆索吊装斜拉扣挂法2种。该桥型增大跨径的方法主要有增强劲性骨架、减轻主拱自重和采用组合施工方法3种。需要进一步开展的工作包括细化桥梁模型试验设计、仿真程序开发及注重结构的耐久性设计。 展开更多
关键词 拱桥 钢管混凝土结构 劲性骨架 发展概况 研究现状 设计理论 施工方法
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被动柔性防护网受力机理试验研究与数值计算 被引量：37
7
作者 赵世春 余志祥 +1 位作者 韦韬 齐欣 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期122-128,共7页
针对落石被动柔性网防护结构系统,设计了新型大能量落石冲击试验台,进行了11组原尺寸被动柔性防护网落石冲击试验,研究了防护网系统的传力机理、破坏特征、计算单元理论和数值模拟技术。经试验结果分析,揭示了防护网系统3阶段传力的工... 针对落石被动柔性网防护结构系统,设计了新型大能量落石冲击试验台,进行了11组原尺寸被动柔性防护网落石冲击试验,研究了防护网系统的传力机理、破坏特征、计算单元理论和数值模拟技术。经试验结果分析,揭示了防护网系统3阶段传力的工作性态;指出了支撑索滑移、钢柱轴压-压弯屈曲失稳转换的传力机理,明确了导致防护网系统失效的关键因素;提出了被动柔性防护网系统索、网模拟的两阶段恢复力模型、减压环的三段非线性弹簧模型、钢柱底部的有限转动弹簧约束边界及落石冲击作用的等效荷载模型,初步搭建起被动柔性防护网系统的计算理论框架。对防护网进行了数值分析,与实测数据的对比表明了计算理论的正确性。 展开更多
关键词 柔性防护网 设计理论 试验系统 计算方法 落石冲击 地质灾害
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耐候桥梁钢腐蚀力学行为研究及其应用进展 被引量：35
8
作者 朱劲松 郭晓宇 +1 位作者 亢景付 侯华兴 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1-16,共16页
耐候钢以其优越的耐久性受到了桥梁设计者的重视和广泛关注,扩大耐候钢桥在中国的应用已成为必然趋势。鉴于目前中国耐候钢桥设计理论和方法匮乏的现状,通过调研国内外耐候钢和耐候钢桥研究文献,主要参考美国、日本和欧洲耐候钢桥建设经... 耐候钢以其优越的耐久性受到了桥梁设计者的重视和广泛关注,扩大耐候钢桥在中国的应用已成为必然趋势。鉴于目前中国耐候钢桥设计理论和方法匮乏的现状,通过调研国内外耐候钢和耐候钢桥研究文献,主要参考美国、日本和欧洲耐候钢桥建设经验,对耐候钢的应用研究现状以及耐候钢桥设计方法进行综述。重点阐述环境与荷载耦合作用下耐候钢的腐蚀机理、耐候钢腐蚀后的力学性能退化、耐候钢桥设计理论和细节设计方法等内容,总结和分析已有研究所取得的成果和尚存的问题。分析表明:当大气中Cl^-和SO_2浓度分别低于3,20 mg·(m^2·d)^(-1)或者非海洋大气环境中大气腐蚀等级为C2,C3时,可以裸装应用耐候钢;荷载作用下保护锈层存在开裂和脱落现象,锈层开裂为氧气扩散提供了通道,减弱了其对基体的保护能力,导致钢材进一步锈蚀,并且易发生局部腐蚀;裸装应用的耐候钢在使用不当时会产生较严重的腐蚀,从而导致力学性能退化,尤其是在应力腐蚀和腐蚀疲劳状态下其力学性能退化更为严重;钢桥细节设计方法对保证耐候钢的耐蚀性至关重要,定期维护可以延长结构的使用寿命;应用耐候钢可使钢桥全寿命周期成本显著降低。分析结果旨在为今后中国耐候钢耐蚀机理和力学性能的研究探明方向,并为耐候钢桥的设计和建造提供有效借鉴和参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 耐候钢桥 综述 腐蚀机理 力学性能 设计理论和方法
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平面电动机设计、控制与应用技术综述 被引量：29
9
作者 曹家勇 朱煜 +3 位作者 汪劲松 尹文生 段广洪 张鸣 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期1-8,共8页
平面电动机具有二维直接驱动的特点,它在二维平面定位装置特别是精密二维平面定位装置中具有广阔的应用前景,受到学术界和工业界的广泛关注。本文分析了平面电动机设计理论、控制方法和应用技术的研究现状,考察了平面电动机产品的发展概... 平面电动机具有二维直接驱动的特点,它在二维平面定位装置特别是精密二维平面定位装置中具有广阔的应用前景,受到学术界和工业界的广泛关注。本文分析了平面电动机设计理论、控制方法和应用技术的研究现状,考察了平面电动机产品的发展概况,针对目前平面电动机技术存在的不足,讨论了未来平面电动机技术发展的主要方向。 展开更多
关键词 平面电动机 设计理论 控制方法 平面定位装置
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产品创新设计理论与方法综述 被引量：28
10
作者 蒋雯 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期130-134,共5页
从工业设计和工程设计两个方面分析和归纳了当前产品创新设计理论与设计方法的发展现状,说明工业设计理论研究主要表现为设计思想、设计风格的研究,工业设计方法的研究主要面向设计思维本身和思维对象,中心是设计本身;工程设计理论研究... 从工业设计和工程设计两个方面分析和归纳了当前产品创新设计理论与设计方法的发展现状,说明工业设计理论研究主要表现为设计思想、设计风格的研究,工业设计方法的研究主要面向设计思维本身和思维对象,中心是设计本身;工程设计理论研究主要表现为对设计过程的建模,工程设计方法的研究主要面向设计思维的模拟,中心是设计的手段。 展开更多
关键词 产品创新设计 设计理论 设计方法 工业设计 工程设计
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冶金工程设计的发展现状及展望 被引量：25
11
作者 张福明 颉建新 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期41-48,共8页
冶金工程设计对促进冶金工业的可持续发展具有特殊的重要作用。中国已经具备了现代大型钢铁厂的流程设计、工艺设计、设备设计以及系统集成能力,创建并应用动态-精准设计体系,建立了现代冶金厂工程设计理念、理论和设计方法,设计建设了... 冶金工程设计对促进冶金工业的可持续发展具有特殊的重要作用。中国已经具备了现代大型钢铁厂的流程设计、工艺设计、设备设计以及系统集成能力,创建并应用动态-精准设计体系,建立了现代冶金厂工程设计理念、理论和设计方法,设计建设了具有国际先进水平的新一代可循环钢铁厂,在流程高效化、生产集约化、装备大型化等方面取得显著成效。与此同时,冶金关键单元技术和工程化集成技术得到重点突破,在关键、共性、重大技术领域取得一系列科技成果,对冶金工程设计的理论与实践提供了有效支撑。未来中国冶金工程设计应以冶金流程工程学和动态-精准设计理论与方法为核心,构建冶金工程设计创新理念、理论及设计方法的完整体系。 展开更多
关键词 冶金流程 工程设计 设计理论 设计方法 技术创新
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无缝道岔的受力与变形分析 被引量：12
12
作者 范俊杰 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1993年第1期107-111,共5页
在对无缝道岔温度力与伸缩位移分析研究的基础上,提出我国无缝道岔的设计理论与计算方法.对计算结果进行了分析,并提出了建议,为在我国铺设无缝道岔提供了理论依据.
关键词 无缝线路 高速铁路 无缝道岔 道岔
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两自由度直驱电机的研究现状及发展 被引量：19
13
作者 司纪凯 司萌 +1 位作者 封海潮 许孝卓 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期97-107,共11页
两自由度直驱电机具有直接驱动的特点,即不需要中间传动机构即直接驱动负载作直线、旋转或螺旋运动,大大减小设备体积,显著提高效率。两自由度直驱电机在需要复杂运动的动力系统如数控机床、机器人、雕刻机、汽车生产线、搅拌机、球形... 两自由度直驱电机具有直接驱动的特点,即不需要中间传动机构即直接驱动负载作直线、旋转或螺旋运动,大大减小设备体积,显著提高效率。两自由度直驱电机在需要复杂运动的动力系统如数控机床、机器人、雕刻机、汽车生产线、搅拌机、球形阀等设备中,具有非常广阔的应用前景,受到学术界和工业界的广泛关注。目前典型的两自由度直驱电机大都属于感应电机、永磁电机或磁阻电机类型。设计理论采用"场化路"的解析法或有限元法,建立数学模型以及求解电磁场方程分析。本文通过参考国内外最新文献,分析了两自由度直驱电机的设计理论、控制方法和应用技术等方面的研究现状及发展概况,针对现有两自由度电机技术,提出一种新型的两自由度直驱感应电机(2-DOF DAIM)拓扑结构,阐述其工作原理及优点,讨论了未来两自由度直驱电机的发展方向。 展开更多
关键词 两自由度 直驱电机 设计理论 控制方法 研究现状
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飞机结构疲劳与结构完整性发展综述 被引量：19
14
作者 崔德刚 鲍蕊 +2 位作者 张睿 刘斌超 欧阳天 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期66-87,共22页
飞机结构设计与强度分析是影响飞机结构安全的关键因素,从静强度到安全寿命、损伤容限理念的提出,再到耐久性概念和结构完整性规范的形成,经历了飞机设计理念和技术体系不断完善的过程。然而,目前结构完整性理念在工程实际中的贯彻仍停... 飞机结构设计与强度分析是影响飞机结构安全的关键因素,从静强度到安全寿命、损伤容限理念的提出,再到耐久性概念和结构完整性规范的形成,经历了飞机设计理念和技术体系不断完善的过程。然而,目前结构完整性理念在工程实际中的贯彻仍停留在产品研制和检测的层面,限制了其更深层次的作用。介绍了飞机结构设计从静强度设计到结构完整性设计的发展历程、飞机结构完整性的基本概念和飞机结构完整性大纲(ASIP)的主要特点;通过"5个任务",突出了结构完整性大纲从传统设计阶段的分析和检测规范到产品全生命期的过程控制与管理规范的提升转变;最后通过2个典型型号案例,介绍了飞机结构完整性理念在设计、验证与使用维护全生命期的成功应用。通过对基本概念的剖析以及对主要设计理念发展的梳理,展示了飞机结构安全策略从设计研制阶段到全生命期控制的质变过程,指出了结构完整性理念从基于试验的体系方法向着数字化方向发展的趋势。 展开更多
关键词 飞机结构完整性 疲劳设计理论 工程分析方法 结构完整性大纲 结构强度
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冷弯厚壁型钢考虑冷弯效应的屈服强度计算方法研究 被引量：18
15
作者 李元齐 李功文 +2 位作者 沈祖炎 马越峰 朱少文 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期1-7,共7页
为研究冷弯效应对壁厚6.0 mm以上的冷弯厚壁型钢屈服强度的影响,对4种不同截面、不同厚度的冷弯厚壁型钢进行了截面不同部位的材性试验研究,同时对现有国内冷弯厚壁型钢的材性试验和短柱试验数据进行了汇总。在简要回顾国内外冷弯厚壁... 为研究冷弯效应对壁厚6.0 mm以上的冷弯厚壁型钢屈服强度的影响,对4种不同截面、不同厚度的冷弯厚壁型钢进行了截面不同部位的材性试验研究,同时对现有国内冷弯厚壁型钢的材性试验和短柱试验数据进行了汇总。在简要回顾国内外冷弯厚壁型钢考虑冷弯效应的屈服强度计算公式及其理论依据的基础上,将各国规范计算值与试验值进行了对比。结果表明:冷弯效应对冷弯厚壁型钢的屈服强度影响较大,其影响程度与板件的宽厚比关系明显;我国规范、北美、澳洲/新西兰规范公式,以及朱爱珠基于我国规范提出的修正公式计算结果偏于保守,而欧洲规范的计算结果略偏大;我国GB 50018—2002《冷弯薄壁型钢结构技术规范》中计算方法理论依据充分,且在计算结果偏于安全的同时变异系数较小,更适合于工程应用。 展开更多
关键词 冷弯厚壁型钢 矩形钢管 材性试验 冷弯效应 屈服强度 设计理论 修正方法
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论风景园林的有机生成设计方法 被引量：17
16
作者 张浪 《园林》 2018年第4期60-63,共4页
风景园林设计作为一种创作活动,其本源是一个有机逻辑生成推演的过程。本文针对现今一些风景园林设计中因偏离其创作活动本源,从而出现异地复制设计、主观臆断设计等诸多问题的现象,回归本源,阐述自下而上的风景园林有机生成设计方法,... 风景园林设计作为一种创作活动,其本源是一个有机逻辑生成推演的过程。本文针对现今一些风景园林设计中因偏离其创作活动本源,从而出现异地复制设计、主观臆断设计等诸多问题的现象,回归本源,阐述自下而上的风景园林有机生成设计方法,揭示其延续性、系统性、独特性、动态性四大整体特征,筛选出本底资源、地域人文、服务功能、人本关怀、空间形态、空间风格等六大生成要素,并阐述各生成要素间的拓扑关系,以及各要素有机推演生成方法。目的是通过风景园林有机生成的设计方法学研究,实现设计与自然资源、设计与使用者以及设计各要素之间的协调统一和有机延续,实现场地的永续利用和可持续发展。 展开更多
关键词 风景园林 有机生成 设计方法
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再制造设计的创新理论与方法 被引量：11
17
作者 姚巨坤 朱胜 +1 位作者 时小军 王晓明 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期1-5,共5页
再制造设计是提升再制造效益的重要方法途径,是对产品设计和工程设计的创新补充,属于新兴的设计内容。以再制造设计概念与特征分析为基础,提出了面向再制造创新设计的产品梯度寿命设计理论、再制造性设计与评价理论、产品再制造工程设... 再制造设计是提升再制造效益的重要方法途径,是对产品设计和工程设计的创新补充,属于新兴的设计内容。以再制造设计概念与特征分析为基础,提出了面向再制造创新设计的产品梯度寿命设计理论、再制造性设计与评价理论、产品再制造工程设计理论,研究分析了面向再制造的产品材料设计、产品结构设计、再制造产品生产设计等再制造设计的新内容,为再制造设计的理论研究和方法应用提供了借鉴。 展开更多
关键词 再制造 再制造设计 设计理论与方法 梯度寿命
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钢纤维混凝土管片抗剪承载力设计方法研究 被引量：8
18
作者 王帅帅 高波 +2 位作者 周佳媚 闻毓民 赵怀宇 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期135-137,共3页
通过实际算例详细介绍了我国和欧洲规范关于钢纤维混凝土结构构件抗剪承载力的设计方法。计算结果表明:和欧洲规范设计理论不同,应用我国规范设计方法进行管片抗剪承载力设计,主要是考虑混凝土的抗剪承载力,并没有考虑纵向钢筋对斜裂缝... 通过实际算例详细介绍了我国和欧洲规范关于钢纤维混凝土结构构件抗剪承载力的设计方法。计算结果表明:和欧洲规范设计理论不同,应用我国规范设计方法进行管片抗剪承载力设计,主要是考虑混凝土的抗剪承载力,并没有考虑纵向钢筋对斜裂缝的控制作用,在一定条件下,我国结算结果保守;考虑钢纤维影响,当截面内力较小时,按我国规范计算钢纤维混凝土管片斜截面增加的抗剪承载力比欧洲规范计算结果至少40%左右。因此,建议针对应用我国规范进行钢筋钢纤维混凝土管片抗剪承载力设计的相关内容应作相应调整。本研究可为优化我国钢纤维预制盾构管片的抗剪承载力设计提供参考。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 抗剪 设计方法 大偏心受压 盾构管片
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基于花丝镶嵌文化因子数据库的文创产品设计研究 被引量：2
19
作者 刘月林 杨梦迪 高苗雨 《工业工程设计》 2023年第2期80-86,共7页
针对目前文创产品形式内容单一、中国传统非遗文化与文创产品结合生硬等问题,找到一种将非遗文化花丝镶嵌更好地应用于文创产品的创新设计模式。对花丝镶嵌文化因子进行调查与分析,运用DS-SG-KE法从显性特征和隐性特征两个角度对花丝镶... 针对目前文创产品形式内容单一、中国传统非遗文化与文创产品结合生硬等问题,找到一种将非遗文化花丝镶嵌更好地应用于文创产品的创新设计模式。对花丝镶嵌文化因子进行调查与分析,运用DS-SG-KE法从显性特征和隐性特征两个角度对花丝镶嵌造型、纹样、色彩三大文化因子进行提取与重构,并以构建花丝镶嵌文化因子数据库的形式进行资源整合。通过设计实践,以挂件作为设计载体,基于花丝镶嵌文化因子数据库对文创产品进行创意设计。验证了花丝镶嵌文创产品创新设计模式的可行性,为传统非遗文化与文创产品结合提供了新的设计模式与思路。 展开更多
关键词 文创设计 花丝镶嵌 文化因子 设计理论与方法
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中国隧道支护结构设计理论及方法发展与展望
20
作者 赵勇 王明年 +1 位作者 于丽 张霄 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2024年第2期28-42,79,共16页
自1888年修建第一座隧道——狮球岭铁路隧道以来,中国隧道支护结构设计理论及方法的发展经历了起步阶段、探索阶段、发展阶段及创新阶段。隧道围岩分级由单一指标的定性分级方法,发展到基于多指标的综合分级方法;隧道围岩压力由塌方荷载... 自1888年修建第一座隧道——狮球岭铁路隧道以来,中国隧道支护结构设计理论及方法的发展经历了起步阶段、探索阶段、发展阶段及创新阶段。隧道围岩分级由单一指标的定性分级方法,发展到基于多指标的综合分级方法;隧道围岩压力由塌方荷载,发展到形变压力;隧道支护结构内力计算方法由不考虑围岩抗力的“荷载-结构”法,发展到考虑围岩抗力的“荷载-结构”法及“地层-结构”法;隧道支护结构安全度检算由容许应力法及破损阶段法,发展到基于可靠度理论的概率极限状态法。隧道支护结构设计理论及方法总体上由依赖经验的类比设计和标准设计方法,逐渐向半定量和完全数值定量的解析设计方法转变,并向信息化、智能化方向发展。文章系统地回顾了我国隧道工程建设情况、隧道围岩分级、隧道支护结构内力计算方法及安全度检算方法的发展历程,总结了我国隧道支护结构设计理论及方法在各阶段的技术突破,展望了以主动支护为核心的隧道支护结构智能设计方法。 展开更多
关键词 交通隧道工程 支护结构 设计理论 设计方法
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