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题名大型地下洞室群地震水平加速度传播特征研究
被引量：2
- 1
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作者
张玉敏
孙丽梅
朱泽奇
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机构
华北水利水电学院
中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验
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出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2012年第1期44-49,共6页
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基金
国家自然科学基金重大研究计划资助项目(No.90715042)
华北水利水电学院高层次人才科研启动项目资助
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文摘
考虑了高山峡谷基岩场地的深度衰减效应,假设地震危险性分析提供的水平峰值加速度的所在位置,选用攀枝花—会理地震波,通过基线校正和高频滤波作为实际地震动输入,利用FLAC3D软件对某水电站大型地下洞室群进行了地震水平加速度传播特性的研究。数值分析结果表明,厂房周围监测点水平加速度时程和输入地震水平加速度时程相似,但存在0.08～0.12s的滞后时差,输入地震动水平峰值加速度向上传播时具有放大效应,在洞室群附近放大两倍左右。所得结果对大型地下洞室群地震动传播特征问题研究具有一定的参考意义。
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关键词
大型地下洞室群
深度衰减
地震加速度
传播特征
放大效应
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Keywords
large-scale underground cavern group
depth attenuation
seismic acceleration
propagation feature
amplification effect
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分类号
TU45
[建筑科学—岩土工程]
P315
[建筑科学—土工工程]
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题名高山峡谷场地地震动水平峰值加速度传播特性研究
被引量：1
- 2
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作者
张玉敏
李幻
朱泽奇
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机构
华北水利水电学院资源与环境学院
中国科学院武汉岩土力学研究所
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出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2011年第3期114-119,共6页
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基金
国家自然科学基金重大研究计划项目(90715042)
华北水利水电学院高层次人才科研启动项目
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文摘
建立了高山峡谷场地的动力计算模型,分析了攀枝花地震动作用下场地水平峰值加速度(HPA)的衰减效应,研究了不同参数对场地HPA传播特性的影响。数值分析结果表明:HPA随深度增加而衰减,HPA在坡脚处比在峡谷处要低一些;在山顶处有放大效应,但放大系数比实际震害要小一些;HPA衰减程度随着阻尼比和模型深度的增加而增加,随着坡比增加而减小,且不受输入地震动峰值加速度影响;在不同频谱特性地震动作用下,当地震波的卓越频率接近计算模型的自振频率时,场地衰减程度会随之增大。
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关键词
高山峡谷场地
地震动
深度衰减
地形效应
传播特性
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Keywords
gorge site
seismic motion
depth attenuation
topographic effect
propagation characteristics
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分类号
TU45
[建筑科学—岩土工程]
P315
[建筑科学—土工工程]
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题名深度衰减效应对大型地下洞室群强震响应的影响分析
被引量：11
- 3
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作者
张玉敏
盛谦
朱泽奇
张占荣
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机构
中国科学院武汉岩土力学研究所
华北水利水电学院
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期3197-3202,3208,共7页
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基金
国家自然科学基金重大研究计划资助项目(No90715042)
国家科技支撑计划课题子题(No2006BAB04A06)
中国科学院方向性项目(NoKZCX2-YW-109-3)
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文摘
介绍了大型地下洞室群强震反应分析所需要输入地震波的选用原则,重点考虑了场地的深度衰减效应,同时提出了一种假设来确定地震危险性分析提供的峰值加速度的所在位置。选用了两组攀枝花实测地震记录,同时利用三角级数叠加法综合考虑了深度衰减效应,合成了一组人工地震动,使用ABAQUS软件对某水电站大型地下洞室群进行了二维非线性强震动力时程数值计算分析。结果表明:生成的地震波能较好地模拟地下洞室群的地震响应,深度衰减对地震响应结果有明显影响,不同频谱的地震波相对位移-时程差距较大,但频谱参数的影响还有待于深入研究。研究成果对大型地下洞室群地震动输入问题研究具有一定的指导意义。
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关键词
大型地下洞室群
强地震动
深度衰减
基线校正
频谱特性
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Keywords
large underground cavern group； strong seismic motion； depth attenuation； baseline modification； spectrum feature；
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分类号
TU45
[建筑科学—岩土工程]
P315
[建筑科学—土工工程]
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题名沥青混凝土路面抗滑性能研究与探讨
被引量：1
- 4
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作者
崔树国
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机构
唐山市交通局
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出处
《北方交通》
2006年第6期28-31,共4页
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文摘
借用Superpave沥青混合料设计方法中控制点和禁区的概念,对选定的几种级配进行调整,使它们级配曲线分别通过禁区的上限、下限和中部,通过试验研究控制点和禁区对路面抗滑性能的影响,并铺筑试验路进行验证,从而得到了比较确定的研究结论。
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关键词
摩擦系数
构造深度
衰减
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Keywords
Friction coefficient Structure depth attenuation
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U414
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