高效抑制机车空转和滑行的卸载新算法 被引量：5

1

作者 李江红 陈华国 +2 位作者 胡照文 徐立恩 彭辉水 《机车电传动》 北大核心 2015年第6期6-10,共5页

由于过度卸载将降低轮轨粘着利用效率,因此确定何时应停止卸载非常重要。基于轮轨粘着特性及轮轨运动模型,通过分析空转/滑行卸载保护时粘着再恢复过程中轮对加速度和牵引力的变化规律,推导了停止空转/滑行卸载的最佳时刻以及最佳时刻... 由于过度卸载将降低轮轨粘着利用效率,因此确定何时应停止卸载非常重要。基于轮轨粘着特性及轮轨运动模型,通过分析空转/滑行卸载保护时粘着再恢复过程中轮对加速度和牵引力的变化规律,推导了停止空转/滑行卸载的最佳时刻以及最佳时刻的判断方法。试验结果表明,相对传统的空转/滑行卸载方法,新算法能够提高50%以上的粘着利用。 展开更多

关键词 轨道交通 粘着 粘着利用 空转/滑行 卸载

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襄渝线雨泉沟滑坡成因分析及整治方案研究 被引量：4

2

作者 刘文清 《交通科技》 2013年第3期113-115,共3页

雨泉沟滑坡属典型的顺层牵引式滑坡,因山体坡脚开挖修建厂房引起,造成隧道偏压且衬砌大面积产生裂缝,危及铁路运营以及滑坡舌前缘的建筑物安全。文中研究分析了滑坡与隧道衬砌结构变形的关系,结合测量、钻探、孔内测斜技术以及土工试验... 雨泉沟滑坡属典型的顺层牵引式滑坡,因山体坡脚开挖修建厂房引起,造成隧道偏压且衬砌大面积产生裂缝,危及铁路运营以及滑坡舌前缘的建筑物安全。文中研究分析了滑坡与隧道衬砌结构变形的关系,结合测量、钻探、孔内测斜技术以及土工试验等勘察手段查明了滑坡要素特征,建议采用滑坡后缘减载方案,滑坡前缘设置抗滑桩加固,经实践证明取得了良好效果。 展开更多

关键词 襄渝铁路 牵引式滑坡 顺层滑坡 变形监测 减载 抗滑桩

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某在建隧道上覆滑坡体处治方案研究

3

作者 宋晓雷 刘庆华 《山西交通科技》 2015年第4期60-62 85,共4页

以某在建高速公路隧道为依托工程,由于隧道内部及所在山体均出现裂缝,通过监控量测、地质钻探资料等确定产生病害的原因,确定了滑坡体的范围及对隧道的影响程度,对滑坡提出的3种处治方案进行对比分析,并结合工程实际确定最终处治方案。

关键词 山区高速公路 公路隧道 滑坡体 抗滑桩 减载 滑坡处治

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空心板梁桥拓宽结构新桥截面选取分析

4

作者 罗伟 《北方交通》 2011年第10期48-50,共3页

应用梁格法建立空间有限元模型,对比分析了当新桥采用普通空心板和宽幅空心板时,旧桥的内力状态。并且分析了新桥截面的刚度以及跨径对旧桥减载效果的影响,对空心板梁桥拓宽结构的设计有一定的参考价值。

关键词 空心板 梁格法 刚度 减载

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风电与火电机组的一次调频技术分析及比较 被引量：28

5

作者 郑重 杨振勇 李卫华 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2017年第12期92-101,共10页

介绍了风电与火电机组常规的功率控制方法,分析及比较了其系统结构及控制层面的异同点;在此基础上,结合目前最新的风电与火电机组一次调频技术要求,分别从快速性和持续性2个方面系统性地总结和评价了现有的各种一次调频技术,从本质上揭... 介绍了风电与火电机组常规的功率控制方法,分析及比较了其系统结构及控制层面的异同点;在此基础上,结合目前最新的风电与火电机组一次调频技术要求,分别从快速性和持续性2个方面系统性地总结和评价了现有的各种一次调频技术,从本质上揭示了风电实现一次调频的关键在于机-电协调控制;分别从单机机组、风电场级和电力系统3个层面对风电一次调频技术未来的发展方向进行了展望。 展开更多

关键词 风电 火电 虚拟同步发电机 一次调频 降载运行 桨距角控制 电力系统 频率稳定性

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基于减载系数变化的风电机组一次调频控制 被引量：22

6

作者 曾雪洋 张纯 +2 位作者 王顺亮 李小鹏 刘天琪 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第8期119-125,139,共8页

风电机组参与电网一次调频对提高高比例风电并网系统的频率调节能力具有重要意义。分析风电机组传统一次调频控制下超速减载控制的功率跟踪曲线与下垂控制间的交互影响机制,结果表明该交互影响不能充分释放风电机组减载控制储备的备用功... 风电机组参与电网一次调频对提高高比例风电并网系统的频率调节能力具有重要意义。分析风电机组传统一次调频控制下超速减载控制的功率跟踪曲线与下垂控制间的交互影响机制,结果表明该交互影响不能充分释放风电机组减载控制储备的备用功率,削弱了风电机组的调频能力;为了消除该交互影响,提出基于减载系数变化的风电机组一次调频控制策略,并给出一次调频参数设置方法。在PSCAD/EMTDC中搭建仿真算例,结果表明,所提控制策略能够很好地消除该交互影响,其频率改善效果优于传统一次调频控制。 展开更多

关键词 风电机组 减载控制 一次调频控制 交互影响 减载系数变化

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软岩偏压铁路隧道大变形处治施工技术 被引量：15

7

作者 谭准 向浩东 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第4期69-72,共4页

受地形、水文地质条件以及规划平面要求等因素的影响,在软弱偏压岩体中进行隧道开挖支护的工程越来越多。软弱岩体特征复杂、岩性多变、围岩破碎,隧道施工时易发生大变形。以下贵坪隧道工程为研究背景,通过现场观察和分析监测结果,分析... 受地形、水文地质条件以及规划平面要求等因素的影响,在软弱偏压岩体中进行隧道开挖支护的工程越来越多。软弱岩体特征复杂、岩性多变、围岩破碎,隧道施工时易发生大变形。以下贵坪隧道工程为研究背景,通过现场观察和分析监测结果,分析大变形的基本特征,并归纳总结地形偏压严重、围岩软弱破碎和施工方法不当是引起下贵坪隧道大变形的主要影响因素,针对隧道大变形的特点提出施工方法调整和支护措施加强、浅埋偏压段洞外减载反压及初期支护变形拆换3项大变形控制措施,确保隧道施工及后期安全稳定。 展开更多

关键词 偏压隧道 大变形 拱架拆换 减载反压

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计及备用容量的光伏发电系统等比例减载调频控制技术研究 被引量：14

8

作者 王利猛 孙珮然 +2 位作者 韩凯 许成哲 姜鸿儒 《可再生能源》 CAS 北大核心 2020年第9期1203-1209,共7页

光伏(Photovoltaic,PV)系统的引入对电网系统频率的影响不可忽视。文章将系统频率偏差和光伏备用功率相结合,形成等比例变化的减载控制器。在此基础上提出了一种利用PV发电系统的输出功率调节系统频率的控制策略,使不同备用容量的PV发... 光伏(Photovoltaic,PV)系统的引入对电网系统频率的影响不可忽视。文章将系统频率偏差和光伏备用功率相结合,形成等比例变化的减载控制器。在此基础上提出了一种利用PV发电系统的输出功率调节系统频率的控制策略,使不同备用容量的PV发电系统参与频率调节,进而对频率调节水平进行均匀化处理,最终使系统频率稳定。在Power Factory环境下,基于IEEE399-1997系统对光伏减载运行控制与考虑储能的频率控制进行比较,验证了光伏减载运行的经济优越性。 展开更多

关键词 光伏 减载控制 频率调节 备用容量 等比例控制

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考虑风速差异的风电场减载方案与一次调频策略 被引量：13

9

作者 何廷一 孙领 +3 位作者 李胜男 陈亦平 李崇涛 王晨光 《电力建设》 CSCD 北大核心 2022年第7期139-148,共10页

风电的大规模并网给电力系统带来了惯量降低和一次调频能力不足等问题,可减载运行且具备调频功能的风电场可有效应对该问题。为此,提出了一种风电场减载方案以及相应的一次调频策略。首先,介绍了综合惯性控制和桨距角控制的原理,并分析... 风电的大规模并网给电力系统带来了惯量降低和一次调频能力不足等问题,可减载运行且具备调频功能的风电场可有效应对该问题。为此,提出了一种风电场减载方案以及相应的一次调频策略。首先,介绍了综合惯性控制和桨距角控制的原理,并分析了风电场减载运行的必要性。然后,研究了不同风速下风机减载能力的差异性并制定了风电场内减载功率分配方案,根据制定的减载方案,提出了相应的一次调频策略,以充分利用风电场的调频能力并避免频率的二次跌落。最后,基于Matlab/Simulink搭建了仿真系统模型,仿真结果表明所述减载方案和调频策略可以合理分配减载功率并提升风电场的调频效果。 展开更多

关键词 减载能力 功率分配 一次调频 综合惯性控制 桨距角控制

原文传递

基于减载功率跟踪曲线切换的风电机组调频策略 被引量：11

10

作者 兰飞 周立 《电网与清洁能源》 2020年第11期118-126,共9页

变速恒频风电机组通过变流器并网后,机组转速不再与系统频率发生耦合,导致系统总的转动惯量不断下降,严重威胁到了电力系统频率稳定性。根据频率发生变化时减载后的功率跟踪曲线比例系数的变化,提出了一种基于减载功率跟踪曲线切换的风... 变速恒频风电机组通过变流器并网后,机组转速不再与系统频率发生耦合,导致系统总的转动惯量不断下降,严重威胁到了电力系统频率稳定性。根据频率发生变化时减载后的功率跟踪曲线比例系数的变化,提出了一种基于减载功率跟踪曲线切换的风电机组调频策略,并对各风速区间减载控制的具体过程进行了详细的分析,根据给定减载指令和减载策略的不同,对风速区间进行划分,各风速区间采用不同的减载策略(低风速的超速点采用二分法,中风速采用变参考功率的思想,高风速采用牛顿法求解附加桨距角或给定减载功率)。仿真结果表明,所提调频控制策略在保证自身稳定运行的同时,能够提高电力系统的频率稳定性。 展开更多

关键词 变速恒频风电机组 减载控制 虚拟惯量控制 功率跟踪比例系数 调频

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参与系统调频的风电机组控制策略研究综述 被引量：10

11

作者 严干贵 张菁 +3 位作者 高扬 张佳薇 刘奇骜 曲锐 《广东电力》 2015年第4期19-25,35,共8页

电力系统频率是衡量电力系统电能质量的重要指标,风电机组自身运行特性导致大规模风电并网对系统频率稳定产生极大威胁,风电参与系统调频将成为电力系统未来发展的必然趋势。由于风机本身不具备频率调整的能力,因此风电机组调频控制策... 电力系统频率是衡量电力系统电能质量的重要指标,风电机组自身运行特性导致大规模风电并网对系统频率稳定产生极大威胁,风电参与系统调频将成为电力系统未来发展的必然趋势。由于风机本身不具备频率调整的能力,因此风电机组调频控制策略已成为目前风力发电技术的研究热点,为此,在双馈感应风电机组(double fed induction generator,DFIG)正常运行控制基础上,对其参与系统调频控制策略方面相关研究进行分析和综述,分析了减载(deloading,del)运行参与调频的必要性和最优减载法案,研究虚拟惯性控制、下垂控制、桨距角控制等控制方法及其相互辅助从而达到高效调频的协调控制策略,最后展望了需进一步重点研究的内容:储能技术参与风电场调频的协调控制,风电参与系统调频的经济性分析。 展开更多

关键词 大规模风电 双馈感应风电机组 频率调整 减载运行 调频策略

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变速变桨距风电机组减载调频综合控制策略研究 被引量：5

12

作者 严干贵 赵伟哲 张礼珏 《东北电力大学学报》 2018年第5期1-8,共8页

为了适应高风电渗透电力系统调频需求,各国风电并网导则均要求风电场具有参与系统调频的能力.由于双馈感应风电机组调频能力与其运行工况相关,不计工况统一减载调度必然存在不合理性.围绕DFIG调频控制策略,提出一种变速与变桨协调控制... 为了适应高风电渗透电力系统调频需求,各国风电并网导则均要求风电场具有参与系统调频的能力.由于双馈感应风电机组调频能力与其运行工况相关,不计工况统一减载调度必然存在不合理性.围绕DFIG调频控制策略,提出一种变速与变桨协调控制减载运行控制策略,整定具备功率向上调节能力的减载运行曲线,基于仿真计算得到各风速下风电机组最大可下调功率范围,并通过下垂频率调整控制,检验减载运行方式下风电机组对系统频率的支持作用.仿真研究表明:考虑各风电机组调频能力差异来优化配置各风电机组的调频容量,可以提高调频调度的合理性. 展开更多

关键词 频率调整 减载运行 减载能力 变速法 变桨 下垂控制

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基于功率储备的光伏发电系统调频技术研究 被引量：8

13

作者 王利猛 韩凯 +1 位作者 孙珮然 许成哲 《东北电力大学学报》 2020年第6期36-44,共9页

光伏发电系统大规模接入电网挤占了具有转动惯性和一次调频特性的同步发电机组空间,增大了电网运行时的频率波动,这就迫切需求光伏主动参与系统的频率调节.文中提出了一种无任何外部存储元件,仅利用自身输出的两级式光伏发电系统的频率... 光伏发电系统大规模接入电网挤占了具有转动惯性和一次调频特性的同步发电机组空间,增大了电网运行时的频率波动,这就迫切需求光伏主动参与系统的频率调节.文中提出了一种无任何外部存储元件,仅利用自身输出的两级式光伏发电系统的频率控制方案.当检测到频率变化时,利用逆变器直流环节电容中存储的能量来实现同步发电机的虚拟惯性特性.同时,通过减少光伏阵列的实际工作电压,保留一定的功率余量,为光伏发电系统提供了参与一次频率控制的能力.在DIgSILENT/PowerFactory中进行了仿真,结果表明:光伏发电系统在设定的控制模式下能够增发或减少储备的有功功率,抑制频率的升高或跌落,而无任何的附加储能,这与大多数需要利用蓄电池等元件进行调控的系统相比,大幅度节省了投资的成本.在扰动状态下,直流电容确保了不变的功率输出和吸纳,相比单一减载下的光伏发电系统,可以稳定有效调节频率的波动. 展开更多

关键词 光伏发电 频率调节 电容控制 虚拟惯性 减载控制

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一种直驱永磁风电机组的减载调频控制策略 被引量：8

14

作者 王印松 王艳飞 《可再生能源》 CAS 北大核心 2017年第2期271-277,共7页

文章针对风电并网容量增加导致系统调频能力不足的问题,提出了一种超速和变桨距协调的减载调频控制策略。首先给出了低、中、高3种风速模式的判定方法,然后通过设置初始功率跟踪曲线系数和调节桨距角实现直驱永磁风电机组的减载运行。... 文章针对风电并网容量增加导致系统调频能力不足的问题,提出了一种超速和变桨距协调的减载调频控制策略。首先给出了低、中、高3种风速模式的判定方法,然后通过设置初始功率跟踪曲线系数和调节桨距角实现直驱永磁风电机组的减载运行。在频率控制中,优先采用超速控制,当转速达到额定转速时,再启用变桨距控制,并且变桨距控制可分为低、中、高3种风速控制模式。仿真分析表明,基于所提减载调频控制策略,直驱永磁风电机组能在全风速范围预留一定比例的备用容量,实现双向频率控制,并能改善系统频率的暂态和稳态响应。 展开更多

关键词 直驱永磁风电机组 减载运行 频率控制 超速控制 变桨距控制

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减载式声屏障对高速列车气动阻力影响分析 被引量：8

15

作者 赵允刚 王鑫涛 +1 位作者 赵晋 屠阳磊 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期77-83,共7页

针对采用声屏障时,高速列车运行过程中表面气动阻力较大的问题,提出利用减载式声屏障降低列车运行过程中受到的气动阻力.采用数值模拟方法,对采用不同孔隙率声屏障时高速列车运行过程中表面的气动阻力及其影响因素进行研究.利用Gambit... 针对采用声屏障时,高速列车运行过程中表面气动阻力较大的问题,提出利用减载式声屏障降低列车运行过程中受到的气动阻力.采用数值模拟方法,对采用不同孔隙率声屏障时高速列车运行过程中表面的气动阻力及其影响因素进行研究.利用Gambit软件建立了声屏障与高速列车相对运动计算模型;在声屏障孔隙率不同时,采用Fluent软件对350km/h速度行驶的高速列车表面压强分布和气动阻力进行了数值模拟与分析研究.研究结果表明:与普通声屏障相比,随着减载式声屏障孔隙率的增加,列车头车高压区和尾车低压区的面积减小,列车行驶的压差阻力降低,而摩擦阻力变化不大;减载式声屏障具有一定的节能效果,并且随着减载式声屏障孔隙率的增大,节能效果更加明显. 展开更多

关键词 高速列车 减载式声屏障 压强分布 气动阻力 节能

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20t上开式扇形门曲轨自动卸载箕斗 被引量：8

16

作者 张继玲 《煤矿机械》 北大核心 2003年第6期72-73,共2页

主要论述了20t上开式扇形门曲轨自动卸载箕斗的设计,大大缩短了箕斗卸载休止时间,优化了主提升系统设备配置,使提升能力大为提高,并指明上开式扇形门曲轨自动卸载箕斗正向大型化发展。

关键词 曲轨自动卸载箕斗 休止时间 提升系统 设备配置 提升能力 矿井

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基于变流器联合控制的永磁风电机组孤网调频方法 被引量：6

17

作者 杨俊友 王海鑫 +4 位作者 白殿春 邢作霞 张华友 董丽萍 郑伟 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第10期2887-2895,共9页

针对孤网中负荷与分布式电源波动引起的频率骤变及小幅振荡问题,展开永磁风电机组孤网调频研究。基于改进的转矩下垂控制算法,提出一种变流器小信号动态模型,探讨降载系数与下垂系数对机侧变流器输入功率的影响,以及直流母线电压补偿值... 针对孤网中负荷与分布式电源波动引起的频率骤变及小幅振荡问题,展开永磁风电机组孤网调频研究。基于改进的转矩下垂控制算法,提出一种变流器小信号动态模型,探讨降载系数与下垂系数对机侧变流器输入功率的影响,以及直流母线电压补偿值对网侧变流器输出功率的影响。为抑制风速及负荷扰动,设计基于H_∞理论的联合控制器,给出控制器相关参数,优化变流器输入、输出功率,从而在机组稳定运行前提下提高孤网抗扰动能力,有效减弱频率骤变并抑制小幅振荡。联合控制与其他控制方法仿真分析表明,基于变流器联合控制机组运行数据较稳定,且孤网频率波动最小。最后通过实验进一步验证所提控制策略的有效性。 展开更多

关键词 永磁风电机组 联合控制 降载控制 功率分配 频率调节

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含风光出力随机性的独立微电网二次频率控制 被引量：2

18

作者 钟诚 姜志富 +2 位作者 张翔宇 陈继开 李扬 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期523-533,共11页

针对风、光发电随机性的问题,提出一种考虑新能源减载参与二次调频的模型预测控制方法。建立包含随机功率扰动的扩展状态矩阵,采用卡尔曼滤波估算随机未知扰动;依据风、光最大可用功率,建立实时变约束,避免机组功率越限;设置合理的权重... 针对风、光发电随机性的问题,提出一种考虑新能源减载参与二次调频的模型预测控制方法。建立包含随机功率扰动的扩展状态矩阵,采用卡尔曼滤波估算随机未知扰动;依据风、光最大可用功率,建立实时变约束,避免机组功率越限;设置合理的权重系数,优先风、光发电出力参与二次调频;通过求解变约束二次规划问题,获得各个机组的优化调频功率。最后,建立含多个光伏、风电的微电网模型,在不同场景下与常规二次调频方法进行对比仿真。仿真结果表明,所提方法能提高系统频率恢复速度,减小系统频率波动,尤其在风、光发电剧烈波动场景下。 展开更多

关键词 二次调频 模型预测控制 独立微电网 减载控制 随机扰动观测

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高速铁路减载式声屏障气动载荷特性的试验研究 被引量：5

19

作者 吕明 李强 +2 位作者 宁智 季钊 孙春华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期106-112,共7页

减载式声屏障气动载荷特性研究是提高减载式声屏障结构可靠性的前提,具有重要的理论意义和工程价值。分别从车速、上下行、车型影响三个方面,对桥梁段和路基段减载式声屏障的气动载荷特性进行试验研究。结果表明,对桥梁段而言,减载式声... 减载式声屏障气动载荷特性研究是提高减载式声屏障结构可靠性的前提,具有重要的理论意义和工程价值。分别从车速、上下行、车型影响三个方面,对桥梁段和路基段减载式声屏障的气动载荷特性进行试验研究。结果表明,对桥梁段而言,减载式声屏障正应力幅值约是负应力幅值的两倍;列车距离声屏障越近,声屏障受到的气动载荷对车速的影响越敏感;在同一车速下,CRH380A型动车组作用于声屏障上的气动载荷高于CRH380AM型动车组的作用;车型对声屏障的气动载荷作用受车速的影响不大。对路基段而言,在同一车速下,列车经过路基段时声屏障的应力幅值比桥梁段要大;随着车速增加,正应力幅值的增大幅度远小于负应力幅值的增大幅度;减载式声屏障的上下行特性与声屏障高度相关;声屏障受到的气动载荷随车速的变化关系与列车和声屏障的距离关系较小。当车速低于320 km/h时,路基段减载式声屏障应力峰谷值之差随车速增加而增大的趋势较为缓慢。 展开更多

关键词 高速铁路 减载式声屏障 气动载荷 试验研究

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考虑变工况的光伏下垂控制与二级电容响应的调频策略 被引量：3

20

作者 李华 东琦 李旭东 《电网与清洁能源》 CSCD 北大核心 2023年第10期137-146,共10页

电网中大量新能源替代常规同步发电机机组导致系统惯性时间常数降低,调频能力不足,频率波动增大。基于光伏机组高度可控特性,提出一种考虑变工况的光伏下垂控制与二级电容响应的调频策略。模拟传统调频过程,策略同时考虑惯性响应和下垂... 电网中大量新能源替代常规同步发电机机组导致系统惯性时间常数降低,调频能力不足,频率波动增大。基于光伏机组高度可控特性,提出一种考虑变工况的光伏下垂控制与二级电容响应的调频策略。模拟传统调频过程,策略同时考虑惯性响应和下垂控制响应,由直流电容和光伏减载备用分别承担两项调频功率,最大化利用调频资源。所提策略通过运用改进频率变化率测量法,优化惯性响应;通过光照参数估算确定实际最大功率值,以适应变化运行工况;自适应下垂系数能适应光伏实际出力,在可用功率范围内向上/向下调整系统频率。PSCAD仿真验证表明,所提策略能够最大化利用光伏现有调频资源,对于变化工况的适应性良好,能够在不超光伏运行极限基础上有效改善系统频率响应。 展开更多

关键词 光伏机组 频率调节 减载控制 下垂控制 光强估算

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