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高等级公路桥头跳车的危害及其机理的分析 被引量：131
1
作者 冯忠居 方贻立 +1 位作者 龚坚城 朱建斌 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第4期33-35,共3页
在桥头跳车对行车影响及其机理分析的基础上，从理论上就跳车引起行车速度的降低进行了定量分析；同时根据车辆在公路上有桥头跳车路段实地行驶测试，定量给出了桥头路堤沉降量的容许范围，其结果可供理论研究、桥梁设计和施工参考。
关键词 桥头跳车 土压力 沉降 高等级公路
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毛细水上升高度综合试验研究 被引量：82
2
作者 董斌 张喜发 +1 位作者 李欣 张冬青 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1569-1574,共6页
通过对12种不同粗细土料进行室内竖管法毛细水上升高度试验,得到毛细水上升高度与时间关系曲线,并分析了影响因素和变化规律。粗粒土毛细水上升高度与时间过程可用对数坐标下二次多项式回归方程进行模拟和预测,方程参量与反映土的颗粒... 通过对12种不同粗细土料进行室内竖管法毛细水上升高度试验,得到毛细水上升高度与时间关系曲线,并分析了影响因素和变化规律。粗粒土毛细水上升高度与时间过程可用对数坐标下二次多项式回归方程进行模拟和预测,方程参量与反映土的颗粒组成和装填密实程度大小的物理指标密切相关。给出了各种粗细粒土毛细水上升稳定高度数据。对粗粒土建立了毛细水上升最大高度与其物理指标(有效粒径d10和孔隙率n)间的实用回归方程式。还将试验数据与以往常用的估计粗粒土毛细上升最大高度的海森等公式进行了对比,指出后者之缺陷和不足。 展开更多
关键词 竖管法 粗粒土 细粒土 毛细水上升高度 压实度
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荆门膨胀土的水稳定性及其力学效应 被引量：81
3
作者 孔令伟 郭爱国 +1 位作者 赵颖文 陈善雄 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期727-732,共6页
本文针对湖北襄荆高速公路膨胀土,在室内开展了原状土在脱湿吸湿过程的无侧限抗压强度演化特征与击实土的胀缩性状及力学效应试验研究,发现原状膨胀土的工程性状同时受含水率与裂隙性的耦合影响,耦合程度随裂隙发育程度和膨胀潜势等级... 本文针对湖北襄荆高速公路膨胀土,在室内开展了原状土在脱湿吸湿过程的无侧限抗压强度演化特征与击实土的胀缩性状及力学效应试验研究,发现原状膨胀土的工程性状同时受含水率与裂隙性的耦合影响,耦合程度随裂隙发育程度和膨胀潜势等级而各异;膨胀土的CBR值随其含水率的变化规律类似于击实曲线,但CBR峰值含水率大于最佳含水率,并非压实度最大时CBR值也最大,CBR值取决于击实膨胀土浸水膨胀后的含水率与干密度以及结构所处状态;膨胀土路堤填筑除考虑压实度与CBR值要求外,尚需考虑胀缩总率的影响,为深入认识膨胀土的工程特性提供了帮助。 展开更多
关键词 CBR值 膨胀土路堤 水稳定性 压实度 击实 膨胀潜势 胀缩性 含水率 力学效应 无侧限抗压强度
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路基土回弹模量影响因素分析 被引量：71
4
作者 凌建明 陈声凯 曹长伟 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2007年第4期446-451,共6页
采用室内重复加载三轴试验测试了不同性质路基土的回弹模量(Erm),分析了应力级位、含水量和压实度对路基土回弹模量的影响.结果表明:偏应力(dσ)和侧向应力(3σ)对路基土回弹模量均有显著影响,含水量对路基土回弹模量的影响非常大,而压... 采用室内重复加载三轴试验测试了不同性质路基土的回弹模量(Erm),分析了应力级位、含水量和压实度对路基土回弹模量的影响.结果表明:偏应力(dσ)和侧向应力(3σ)对路基土回弹模量均有显著影响,含水量对路基土回弹模量的影响非常大,而压实度同样是一个主要影响因素.路基土回弹模量测试及取值应遵循的条件为:估算路基土实际受力水平以确定应力级位;根据Miner线性累加损坏准则,对全年各季节不同含水量状况下的路基土回弹模量取加权平均值;压实度可根据实际施工水平取值,或取95%. 展开更多
关键词 路基土 回弹模量 重复加载三轴试验 应力状况 含水量 压实度
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公路边坡降雨侵蚀特征及土的崩解试验 被引量：54
5
作者 李家春 崔世富 田伟平 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期23-26,49,共5页
为研究公路边坡降雨侵蚀的特殊性以及土质边坡的可蚀性,通过观察分析,并利用自行研制的崩解仪进行了压实黄土浸水崩解试验。试验结果表明,公路边坡降雨侵蚀中的重力侵蚀所占比例较大,坡面土的崩解是主要分散方式。建立了有效空隙比与崩... 为研究公路边坡降雨侵蚀的特殊性以及土质边坡的可蚀性,通过观察分析,并利用自行研制的崩解仪进行了压实黄土浸水崩解试验。试验结果表明,公路边坡降雨侵蚀中的重力侵蚀所占比例较大,坡面土的崩解是主要分散方式。建立了有效空隙比与崩解速率的相关关系,说明压实度、含水量对崩解影响的本质,即压实度、含水量的变化可统一用土的有效空隙比说明崩解规律,回归公式可用于预测压实土的崩解速率。土的崩解性反映了压实土的可蚀性,通过对比得出,边坡上压实土的可蚀性可用崩解速率表征,在工程水土保持研究中可用崩解速率作为土的可蚀性评价指标。 展开更多
关键词 道路工程 降雨侵蚀 崩解 压实度 含水量 可蚀性
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季节冻土区公路路基细粒土冻胀敏感性研究 被引量：42
6
作者 冷毅飞 张喜发 张冬青 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2006年第2期211-216,共6页
通过4种不同塑性细粒土料的室内闭式冻胀模拟试验,阐述了土的含水量、塑性、饱和度和密实度等因素对冻胀性的影响.在分别建立粘性土和粉土的η^(W-Wp)关系的基础上,综合分析并给出了细粒土的η^(W-Wp)关系.提供了典型土料的η^(W-WP)~Kd... 通过4种不同塑性细粒土料的室内闭式冻胀模拟试验,阐述了土的含水量、塑性、饱和度和密实度等因素对冻胀性的影响.在分别建立粘性土和粉土的η^(W-Wp)关系的基础上,综合分析并给出了细粒土的η^(W-Wp)关系.提供了典型土料的η^(W-WP)~Kd^Sr关系图,提出了细粒土的η^(W-WP)~Kd/Sr多元线性回归方程式.通过因子贡献率大小分析,指出超塑含水量(W-Wp)大小是影响细粒土冻胀敏感性的主导因素. 展开更多
关键词 冻胀敏感性 冻胀率 超塑含水量 含水量 压实度
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砂砾石土料的压实特性 被引量：30
7
作者 刘宏 韩文喜 张倬元 《三峡大学学报（自然科学版）》 CAS 2002年第4期297-299,共3页
以某机场砂砾石填料的击实试验和碾压检测结果为基础,分别讨论了典型砂砾石料的颗粒特性,砂砾石料粗粒含量对最大干密度和最佳含水量的影响,以及不同含水率不同碾压方法对砂砾石土料压实特性的影响.并运用多项式拟合法得出最大干密度与... 以某机场砂砾石填料的击实试验和碾压检测结果为基础,分别讨论了典型砂砾石料的颗粒特性,砂砾石料粗粒含量对最大干密度和最佳含水量的影响,以及不同含水率不同碾压方法对砂砾石土料压实特性的影响.并运用多项式拟合法得出最大干密度与粗粒料含量、最佳含水率与粗粒料含量和压实度与含水率的相关方程,从而可以通过一定量的击实检测试验,利用相关方程计算出各片、层土体的压实性指标后,再对其进行合理快速的检测. 展开更多
关键词 砂砾石料 干密度 最大干密度 最佳含水量 压实度
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膨胀土的承载强度特征与机制 被引量：27
8
作者 孔令伟 郭爱国 +1 位作者 陈善雄 刘观仕 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第11期54-61,共8页
本文对湖北襄荆高速公路膨胀土的膨胀潜势等级、含水量与干密度对其加州承载比(CBR)值的影响规律进行了系统研究,获得不同含水量范围内膨胀土CBR值和干密度与压实度的经验相关公式,发现膨胀土的CBR值随其膨胀潜势等级、含水量、压实功... 本文对湖北襄荆高速公路膨胀土的膨胀潜势等级、含水量与干密度对其加州承载比(CBR)值的影响规律进行了系统研究,获得不同含水量范围内膨胀土CBR值和干密度与压实度的经验相关公式,发现膨胀土的CBR值随其膨胀潜势等级、含水量、压实功变化的规律,CBR峰值对应的含水量大于最佳含水量,其差值随击实功的减小而减小。这些特征与膨胀土的固有膨胀特性以及膨胀潜势等级有关。膨胀土用于路堤填筑时,含水量宜按较最佳含水量稍大,并略低于塑限,干密度较最大干密度略低的标准控制,这才有利于路堤的长期稳定。 展开更多
关键词 膨胀土 加州承载比(CBR) 压实度 含水量
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路基土的CBR强度与压实度关系的试验研究 被引量：23
9
作者 邓露 李向东 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2005年第B05期109-111,115,共4页
加州承载比CBR(CaliforniaBearingRatio)是国际上普遍认同在公路工程中广泛使用的一个性能指标,它是评价路基土强度和稳定性的主要依据之一.虽然压实度和CBR强度均被用作为衡量路基土的性能的指标,但两者之间的对应关系尚待探讨.通过对... 加州承载比CBR(CaliforniaBearingRatio)是国际上普遍认同在公路工程中广泛使用的一个性能指标,它是评价路基土强度和稳定性的主要依据之一.虽然压实度和CBR强度均被用作为衡量路基土的性能的指标,但两者之间的对应关系尚待探讨.通过对制样方法的改进,制作了五种不同预定压实度的CBR试件并测试其CBR强度值,求得了路基土的CBR强度和压实度之间的关系,并得出了关于路基土的各项性能与压实度之间关系的有价值的结论. 展开更多
关键词 路基土 液限 塑限 压实度 CBR强度
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考虑吸附结合水影响的高液限土路基压实度控制标准 被引量：30
10
作者 张锐 肖宇鹏 +1 位作者 刘闯 郑健龙 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期32-40,50,共10页
为了确定用高液限土直接填筑高速公路下路堤时压实度控制的下限值,选取海南高液限土,并以长沙黏土质砂为对比样,开展基本物理性质、电镜扫描、重型湿法击实、浸水CBR和非饱和固结试验;利用容量瓶法测定土样的吸附结合水含量;分析吸附结... 为了确定用高液限土直接填筑高速公路下路堤时压实度控制的下限值,选取海南高液限土,并以长沙黏土质砂为对比样,开展基本物理性质、电镜扫描、重型湿法击实、浸水CBR和非饱和固结试验;利用容量瓶法测定土样的吸附结合水含量;分析吸附结合水对高液限土击实特性、强度、水稳性和压缩性的影响;将吸附结合水视为土中固相的一部分,提出并论证高液限土压实度控制下限值计算式。研究结果表明:海南高液限土含有大量微孔隙和叠片状结构的黏土矿物,吸附结合水的能力远强于黏土质砂;吸附结合水含量与塑限密切相关,约为塑限的85.3%;吸附结合水作用使高液限土相对黏土质砂而言最佳含水率偏高,最大干密度偏低;当初始含水率低于吸附结合水含量时,高液限土CBR试件浸水后的膨胀量显著增大;吸附结合水对高液限土在高含水率状态下仍能保持一定CBR强度和低压缩性起到了积极作用,并可在路基运营期内始终保持稳定;采用高含水率的高液限土填筑下路堤时,其压实度控制下限值并非定值,而是与其吸附结合水含量和最佳含水率相关,前者越大于后者,压实度控制下限值越低。研究成果可为高液限土路基设计与施工及相关技术标准的制修订提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 高液限土 试验研究 吸附结合水 压实度 路堤
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荆门弱膨胀土的胀缩与渗透特性试验研究 被引量：28
11
作者 周葆春 孔令伟 郭爱国 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期424-429,436,共7页
以荆门弱膨胀土为研究对象,开展了完整的胀缩与渗透特性试验,获得了5种不同压实度下膨胀土及其石灰改良土的胀缩与渗透特征。结果表明:膨胀土的膨胀力-干密度关系可用幂函数表达,而无荷膨胀率、有荷膨胀率、体缩率与干密度均非单调关系... 以荆门弱膨胀土为研究对象,开展了完整的胀缩与渗透特性试验,获得了5种不同压实度下膨胀土及其石灰改良土的胀缩与渗透特征。结果表明:膨胀土的膨胀力-干密度关系可用幂函数表达,而无荷膨胀率、有荷膨胀率、体缩率与干密度均非单调关系;由于压实与膨胀效应的耦合作用,95%压实度下膨胀土的无荷膨胀率、有荷膨胀率和体缩率均较小,若直接利用膨胀土进行路基与地基填筑,该压实度下土样不仅具备较大的刚度与强度且胀缩变形较小。经石灰改性后,膨胀力与湿胀变形基本消除,干缩变形大幅降低,胀缩总率仅为0.7%。膨胀土与石灰土渗透系数均很小,且都随干密度的增大而降低,其与干密度的关系仍可用幂函数描述;石灰土的渗透系数大于相应压实度下的膨胀土;而当二者干密度相近时,渗透系数接近。 展开更多
关键词 膨胀土 胀缩特性 渗透特性 压实度 干密度
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RPC材料的耐久性研究 被引量：22
12
作者 安明喆 杨新红 +1 位作者 王军民 崔宁 《建筑技术》 北大核心 2007年第5期367-368,共2页
RPC材料（Reactive Powder Concrete，简称RPC）是集DSP材料和纤维增强材料研究思路相结合的高技术混凝土材料，具有超高强度、高韧性、高耐久性和高密实性。该材料的原材料组成（水泥、硅粉、级配石英砂、短细钢纤维）、配合比（水固... RPC材料（Reactive Powder Concrete，简称RPC）是集DSP材料和纤维增强材料研究思路相结合的高技术混凝土材料，具有超高强度、高韧性、高耐久性和高密实性。该材料的原材料组成（水泥、硅粉、级配石英砂、短细钢纤维）、配合比（水固比小、胶凝材料用量大、微硅粉掺量多）及制备工艺（高温养护）等与高性能混凝土（简称HPC）有很大差异，因此其内部结构的密实性与耐久性得到显著改善。文献[1]和[2]认为低水胶比、高微硅粉掺量与高温养护等条件对水化产物的组成与结构有影响。通过对氯离子渗透试验、抗冻融试验及抗碳化试验，比较分析了RPC材料与HPC的耐久性，并结合微观试验分析其耐久性机理如下。 展开更多
关键词 RPC 抗渗透性 抗冻融性 抗碳化性 密实度
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钙质砂的渗透特性及其影响因素探讨 被引量：24
13
作者 胡明鉴 蒋航海 +3 位作者 朱长歧 翁贻令 阮洋 陈伟俊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2895-2900,共6页
钙质砂在沉积过程中大多保持着原生生物骨架中的细小孔隙,多孔隙且含内孔隙、形状不规则、强度低易破碎、颗粒棱角度高、会胶结等特殊性质。其工程力学性质较一般陆相、海相沉积物有较大的差异,尤其多孔性和形状高度不规则性致使其渗透... 钙质砂在沉积过程中大多保持着原生生物骨架中的细小孔隙,多孔隙且含内孔隙、形状不规则、强度低易破碎、颗粒棱角度高、会胶结等特殊性质。其工程力学性质较一般陆相、海相沉积物有较大的差异,尤其多孔性和形状高度不规则性致使其渗透性与其他岩土介质差异明显。针对钙质砂的渗透特性开展现场多组双环渗透试验,分析密实度和颗粒级配对钙质砂渗透性的影响。现场渗透试验显示,钙质砂中的渗流速度先缓慢增大再趋于稳定,最后稳定在小幅度波动范围内;钙质砂的渗透系数K与不均匀系数C_u呈负相关关系;由于颗粒分析曲线上小于有效粒径d_(10)的曲线拐点多出现在小于某粒径土重累计百分含量为4%对应的粒径d_4附近,以新变量d_4与限制粒径d_(60)之比d_4/d_(60)分析其与钙质砂渗透性的关系,并经指数函数拟合得一定干密度ρ_d和压实度δ下的钙质砂的渗透系数关系式K=4.75e^(2d_4/d_(60)~n/lgC_u/δ)或K=4.74e^(3.374d_4/d_(60)~n/lgC_u/ρ_d),根据C_u≤5、5<C_u≤10、10<C_u≤20和C_u≥20的取值,n分别取值2、5、4、3。 展开更多
关键词 钙质砂 双环渗透试验 密实度 不均匀系数 指数函数
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沥青桥面铺装层渗水的危害性与处理方法 被引量：20
14
作者 罗杰 张亮 万剑平 《中南公路工程》 北大核心 2004年第2期20-22,共3页
探讨了沥青桥面面层早期水破坏产生的原因 ,提出沥青面层的施工应在混合料制备、碾压温控等方面对沥青面层的压实度、沥青混合料的空隙率和均匀性进行更严格的控制 ,并结合适当的排水措施 。
关键词 沥青桥面铺装层 渗水 处理方法 早期水破坏 压实度 空隙率 沥青混合料
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糯扎渡水电站掺砾粘土心墙堆石坝质量控制关键技术 被引量：20
15
作者 马洪琪 《水力发电》 北大核心 2012年第9期12-15,共4页
掺砾粘土心墙防渗土料的性能及适应性、相应的掺砾及填筑施工工艺、压实质量控制标准、质量监控技术等是糯扎渡水电站心墙堆石坝工程建设面临的关键技术问题。通过采用在天然土料中掺35%的人工级配碎石,将压实度作为掺砾粘土心墙压实质... 掺砾粘土心墙防渗土料的性能及适应性、相应的掺砾及填筑施工工艺、压实质量控制标准、质量监控技术等是糯扎渡水电站心墙堆石坝工程建设面临的关键技术问题。通过采用在天然土料中掺35%的人工级配碎石,将压实度作为掺砾粘土心墙压实质量的设计控制指标、填筑含水率作为施工过程中的控制指标,采用对现场取试坑中细料开展三点击实试验作为压实度快速检测的方法,研制了600 mm直径的超大型电动击实仪进行全级配料压实度复核,研发建设了具有实时、在线、自动、高精度等特点的施工过程质量GPS监控系统,保证了工程优质并长期安全运行。 展开更多
关键词 掺砾粘土心墙堆石坝 防渗 压实度 击实功 关键技术 质量控制 糯扎渡水电站
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糯扎渡水电站掺砾黏土心墙堆石坝基础理论与关键技术研究 被引量：20
16
作者 马洪琪 赵川 《水力发电学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期208-212,共5页
深入开展糯扎渡高心墙堆石坝土料特性、坝体结构分区、渗流和变形控制等方面研究,揭示掺砾黏土心墙在强度、变形、防渗和渗透稳定性等方面性能均较优,并具有较大抗水力劈裂安全度,提出简单而有效的掺砾工艺。研究提出以压实度为控制指标... 深入开展糯扎渡高心墙堆石坝土料特性、坝体结构分区、渗流和变形控制等方面研究,揭示掺砾黏土心墙在强度、变形、防渗和渗透稳定性等方面性能均较优,并具有较大抗水力劈裂安全度,提出简单而有效的掺砾工艺。研究提出以压实度为控制指标,现场对填筑体试坑中的细料进行三点击实压实度快速检测;研发600mm直径超大型击实仪,实现全料压实度复核。首次采用GPS等信息技术,对大坝填筑施工参数进行全面、实时、在线、自动监控,为高心墙堆石坝施工质量高标准监控提供了一条新途径。 展开更多
关键词 水土结构 变形控制 综述 黏土掺砾心墙堆石坝 压实度 质量实时监控
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兰州马兰、离石压实黄土抗剪强度影响因素探讨 被引量：19
17
作者 贾亮 朱彦鹏 朱鋆川 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期120-124,共5页
抗剪强度是压实黄土的重要力学指标,在不同压实和含水状态下,土体的抗剪强度存在明显差异。对兰州青白石马兰、离石压实黄土进行了直剪试验,得到不同压实度和含水率下的黏聚力和内摩擦角,探讨了含水率和压实度对压实黄土抗剪强度的影响... 抗剪强度是压实黄土的重要力学指标,在不同压实和含水状态下,土体的抗剪强度存在明显差异。对兰州青白石马兰、离石压实黄土进行了直剪试验,得到不同压实度和含水率下的黏聚力和内摩擦角,探讨了含水率和压实度对压实黄土抗剪强度的影响。结果表明:黏聚力随压实度的增大而增大,且离石黄土增大幅度大于马兰黄土;含水率小于最佳含水率时黏聚力随含水率的增大略有增大,当含水率大于最佳含水率后黏聚力随含水率的增大反而急剧减小;离石黄土和马兰黄土内摩擦角均随压实度增大而增大、随含水率增大略有减小。 展开更多
关键词 压实黄土 压实度 含水率 黏聚力 内摩擦角
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影响粗粒土毛细水上升高度的因素研究 被引量：19
18
作者 姚华 张喜发 张冬青 《勘察科学技术》 2007年第1期10-12,26,共4页
通过对七种粗粒土料进行室内竖管法毛细水上升高度试验,建立了粗粒土毛细水上升高度与时间的关系曲线,并分析了各曲线变化规律和原因。对毛细水上升高度与时间关系试验曲线用各种函数进行了拟合,发现毛细水上升高度与时间过程在对数坐... 通过对七种粗粒土料进行室内竖管法毛细水上升高度试验,建立了粗粒土毛细水上升高度与时间的关系曲线,并分析了各曲线变化规律和原因。对毛细水上升高度与时间关系试验曲线用各种函数进行了拟合,发现毛细水上升高度与时间过程在对数坐标下用二次多项式回归方程进行拟合效果最好。对方程参数与土料基本物理指标进行逐步回归分析,最终得出粗粒土毛细水上升高度与孔隙率、干容重、d10、d30、d50有着比较密切的联系,在此基础上建立了粗粒土毛细水上升高度的预测公式。 展开更多
关键词 竖管法 毛细水上升高度 压实度
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基于半刚性基层强度控制的反射裂缝防治对策研究 被引量：17
19
作者 房娜仁 胡士清 +3 位作者 李琪琪 王选仓 王钱 张春安 《公路》 北大核心 2022年第9期51-60,共10页
针对高速公路沥青路面结构中半刚性基层易在施工期开裂并逐渐发展成反射裂缝这一病害,以水稳碎石基层为研究对象,以西尔斯和不里恩公式、灰色关联度方法为理论基础,进行了无侧限抗压强度试验、间接抗拉强度试验、振动压路机现场压实试验... 针对高速公路沥青路面结构中半刚性基层易在施工期开裂并逐渐发展成反射裂缝这一病害,以水稳碎石基层为研究对象,以西尔斯和不里恩公式、灰色关联度方法为理论基础,进行了无侧限抗压强度试验、间接抗拉强度试验、振动压路机现场压实试验,得到了水稳碎石基层强度形成机理;提出了水稳碎石基层强度形成规律;建立了不同压实度、含水量及温度对水稳碎石基层强度的影响关系拟合公式;进而提出了大厚度水稳碎石基层压实度控制方法,从控制施工期内基层强度角度给出了半刚性基层反射裂缝防治对策。结果表明:养生龄期相同时,水稳碎石基层强度与压实度和温度成正比;压实度、含水量和温度与水稳碎石基层强度的关联度均大于0.6,各因素与水稳碎石基层强度关联性较好,3种因素对水稳碎石基层强度的影响程度排序依次为压实度、含水量、温度。根据喀叶墨高速公路扩建工程试验路段的现场情况,推荐采用重型压路机进行大厚度水稳碎石基层压实作业;经验证,大吨位压路机复压碾压次数达到3遍时,水稳碎石基层压实度达到最大值。 展开更多
关键词 道路工程 半刚性基层沥青路面 反射裂缝 基层强度 压实度
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条形荷载下土工格室加筋砂土路堤模型试验研究 被引量：18
20
作者 孙州 张孟喜 姜圣卫 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期170-175,共6页
为了探讨不同土工格室加筋方式对路堤应力变形特性和不均匀沉降的控制效果,分别对纯砂路堤边坡和土工格室加筋路堤进行多组模型试验,研究了土工格室焊距、埋深、加筋层数以及压实度对路堤承载力特性和变形特性的影响,同时结合土工格室... 为了探讨不同土工格室加筋方式对路堤应力变形特性和不均匀沉降的控制效果,分别对纯砂路堤边坡和土工格室加筋路堤进行多组模型试验,研究了土工格室焊距、埋深、加筋层数以及压实度对路堤承载力特性和变形特性的影响,同时结合土工格室材料应变的变化规律和加筋路堤的坡面变形状态分析了土工格室加筋路堤的破坏模式。试验结果表明:格室加筋效果随着焊距、加筋深度的减小而增加,随着压实度、加筋层数的增加而增加;土工格室加筋路堤承载力是纯砂的2.5倍左右,提高了路堤的极限承载力,减小了路堤沉降,并且土工格室加筋路堤坡面侧向位移比纯砂路堤减小了75%。 展开更多
关键词 土工格室 加筋路堤 模型试验 压实度 侧向变形
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