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颗粒流程序(PFC^(2D))中阻尼参数的适用性研究 被引量：22
1
作者 周国庆 周杰 +1 位作者 陆勇 李亭 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期667-672,共6页
为克服离散元-二维颗粒流(PFC2D)程序中阻尼参数选取的任意性,通过悬臂梁的剪弯受力(静态问题)和钢球自由下落-碰撞-反弹(动态问题)的PFC2D模拟,明确了PFC2D中局部阻尼和黏性阻尼的定义及适用范围.结果表明:静态问题可采用局部阻尼,以... 为克服离散元-二维颗粒流(PFC2D)程序中阻尼参数选取的任意性,通过悬臂梁的剪弯受力(静态问题)和钢球自由下落-碰撞-反弹(动态问题)的PFC2D模拟,明确了PFC2D中局部阻尼和黏性阻尼的定义及适用范围.结果表明:静态问题可采用局部阻尼,以缩短获得稳定解的计算时间;动态问题则需采用有物理意义的局部阻尼或黏性阻尼,由钢球自由下落-碰撞-反弹PFC2D试验可知,钢球的法向黏性阻尼比为ζ=0.16.阻尼所消耗的能量(阻尼能)是一种微观能量,其变化规律反映了阻尼的作用机理,其发挥方式决定了数值模型获得稳定解的计算时间和计算结果的合理性.因此,只有选取合理的阻尼参数,才能获得与理论或实验室试验结果相吻合的颗粒流PFC2D模拟结果. 展开更多
关键词 二维颗粒流程序(PFC2D) 阻尼参数 阻尼能 静态问题 动态问题
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大理岩阻尼参数与动弹性参数的动三轴试验研究 被引量：15
2
作者 聂明 徐进 +1 位作者 任浩楠 刘建锋 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期3989-3994,共6页
首次利用MTS815 Flex Test GT岩石力学试验系统,在不同围压下对大理岩进行阻尼参数及动弹性参数的动三轴测试研究。波形为正弦波,频率3 Hz,振动循环30次,动应力上限与下限分别为相应围压下试样抗压强度的0.6倍和5.09 MPa。试验结果表明... 首次利用MTS815 Flex Test GT岩石力学试验系统,在不同围压下对大理岩进行阻尼参数及动弹性参数的动三轴测试研究。波形为正弦波,频率3 Hz,振动循环30次,动应力上限与下限分别为相应围压下试样抗压强度的0.6倍和5.09 MPa。试验结果表明,大理岩阻尼比、阻尼系数随循环周次的增加而减小,随围压的增大而增大;动弹性模量随循环周次的增加而增大,随围压的增大而减小;各围压下动弹性模量均大于静弹性模量,动泊松比均小于静泊松比,且围压越大,二者差值越大;大理岩在30循环周次以内动荷载作用下,其力学性质会逐渐强化。 展开更多
关键词 岩石力学 大理岩 循环荷载 动三轴试验 阻尼参数 动弹性参数
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基于虚拟同步发电机的MMC受端换流器控制策略 被引量：5
3
作者 陈继开 曾强 +3 位作者 李林 贾肖华 辛业春 李国庆 《现代电力》 北大核心 2020年第4期408-415,共8页
模块化多电平换流器(modular multi-level converter,MMC)的电力电子拓扑结构决定了其零惯性的特性,对系统惯性无支撑作用,系统发生直流传输功率波动和交流系统发生短时功率失衡都可能导致与火电机组相连的交流电网频率产生较大偏差。... 模块化多电平换流器(modular multi-level converter,MMC)的电力电子拓扑结构决定了其零惯性的特性,对系统惯性无支撑作用,系统发生直流传输功率波动和交流系统发生短时功率失衡都可能导致与火电机组相连的交流电网频率产生较大偏差。针对上述问题,提出了一种基于虚拟同步发电机(virtualsynchronousgenerator, VSG)的MMC受端换流器控制策略。该控制策略在MMC功率外环控制中加入一阶惯性环节,为系统提供惯性参数和阻尼参数,使换流器在运行外特性上与同步发电机相类似。通过建立VSG数学模型,对惯性参数和阻尼参数的动态响应进行分析。基于Opal-RT实时仿真,搭建五端MMC-MTDC系统验证所提出的控制策略的正确性与有效性。仿真结果充分表明,当交直流系统功率发生波动时,该控制策略能够在不依靠复杂通信系统的条件下,有效地抑制交流电网频率波动,VSG控制策略能有效为系统提供惯性和阻尼,提高交流系统频率稳定。 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 模块化多电平换流器 频率调节 惯性参数 阻尼参数 受端换流器 控制策略
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颗粒离散元模拟边坡动力响应的研究进展 被引量：5
4
作者 常文斌 王平 +1 位作者 于一帆 王会娟 《水利与建筑工程学报》 2021年第2期48-53,共6页
颗粒流(PFC)离散元方法是当前模拟边坡变形破坏的热点方法,在边坡动力分析领域有良好的应用前景。以阻尼参数标定、动荷载输入及动力分析方式为切入点,对颗粒离散元模拟边坡动力响应的研究现状进行了总结和分析。在此基础上,对颗粒离散... 颗粒流(PFC)离散元方法是当前模拟边坡变形破坏的热点方法,在边坡动力分析领域有良好的应用前景。以阻尼参数标定、动荷载输入及动力分析方式为切入点,对颗粒离散元模拟边坡动力响应的研究现状进行了总结和分析。在此基础上,对颗粒离散元在边坡动力分析领域的进一步应用需注意的问题及发展趋势进行了探讨。 展开更多
关键词 阻尼参数 动荷载输入 动力响应 离散元方法
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双目标控制选择Rayleigh阻尼系数的方法 被引量：3
5
作者 王淮峰 楼梦麟 张如林 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期638-645,共8页
合理选择确定Rayleigh阻尼矩阵比例阻尼系数的振型频率对于准确计算场地地震响应有重要影响。提出以土层表面的位移反应峰值误差与加速度反应峰值误差的加权平方和为控制目标,基于完全二次项平方根振型组合方法建立控制目标与Rayleigh... 合理选择确定Rayleigh阻尼矩阵比例阻尼系数的振型频率对于准确计算场地地震响应有重要影响。提出以土层表面的位移反应峰值误差与加速度反应峰值误差的加权平方和为控制目标,基于完全二次项平方根振型组合方法建立控制目标与Rayleigh阻尼系数的函数关系,以控制目标最小为原则形成求解Rayleigh阻尼系数的方法。随机选择28条具有代表性的地震波,通过对某典型深厚土层模型进行地震反应分析,并与其他研究成果进行对比,验证所建议方法的精度及适用性。 展开更多
关键词 地震响应分析 Rayleigh阻尼 阻尼系数 双目标控制 深覆盖土层
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加权最小二乘法求解Rayleigh阻尼系数的讨论 被引量：3
6
作者 王淮峰 楼梦麟 张如林 《计算力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期603-607,共5页
合理确定Rayleigh阻尼矩阵比例系数对于准确计算场地地震响应有重要影响。本文提出以H2iH′2iA2i为权重系数,采用加权最小二乘法求解Rayleigh阻尼矩阵比例系数,以提高土层地震反应时程分析的计算精度。以上海某处地质剖面建立深覆盖土... 合理确定Rayleigh阻尼矩阵比例系数对于准确计算场地地震响应有重要影响。本文提出以H2iH′2iA2i为权重系数,采用加权最小二乘法求解Rayleigh阻尼矩阵比例系数,以提高土层地震反应时程分析的计算精度。以上海某处地质剖面建立深覆盖土层有限元模型,计算其在28条各具代表性的基岩场地地震波激励下的动力反应,与其他研究成果对比分析,验证本文方法的精度及适用性。 展开更多
关键词 Rayleigh阻尼矩阵 比例系数 深覆盖土层 地震响应 时程分析
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磁致伸缩位移传感器反射波电压特性与阻尼参数优化 被引量：2
7
作者 孙英 张耀松 +2 位作者 陈铮 任雷浩 郑岩 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期412-419,共8页
为了提高磁致伸缩位移传感器的稳定性和测量准确性,降低反射波信号对输出电压有效信号的影响,对反射波电压产生原因及影响因素进行了研究。从阻尼与波导丝之间的弹性压力及其产生的摩擦力对应力波传播影响的角度,构建了阻尼作用下磁致... 为了提高磁致伸缩位移传感器的稳定性和测量准确性,降低反射波信号对输出电压有效信号的影响,对反射波电压产生原因及影响因素进行了研究。从阻尼与波导丝之间的弹性压力及其产生的摩擦力对应力波传播影响的角度,构建了阻尼作用下磁致伸缩位移传感器反射波电压模型,计算了磁致伸缩位移传感器的反射波电压幅值,利用搭建的实验平台,通过实验获得不同阻尼参数作用下的反射波电压幅值变化。结果表明,计算结果与实验结果的变化趋势基本一致,阻尼对反射波电压幅值有很大影响。基于反射波电压模型,确定了阻尼长度和邵氏硬度最佳取值范围分别为5~10 mm、50~75,在直径为10 mm、长度为10 mm和邵氏硬度为50的最优阻尼作用下,反射波电压幅值从75 mV降低至4 mV,此时反射波电压幅值远小于有效信号,从而大大降低了对输出电压有效信号造成的影响。本研究可为磁致伸缩位移传感器阻尼选择提供理论依据。 展开更多
关键词 磁致伸缩 位移传感器 反射波 阻尼参数 弹性压力
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基于平衡点计算的感应电机端口受控哈密顿控制策略 被引量：1
8
作者 张奇 李珂 +3 位作者 刘旭东 邢国靖 孙静 张承慧 《山东大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2015年第1期70-75,81,共7页
针对感应电机高阶非线性、强耦合等特点,提出了一种基于平衡点计算的感应电机哈密顿控制策略。基于端口受控耗散哈密顿理论,通过重新选择状态变量,构造了感应电机哈密顿结构的数学模型;采用平衡点计算的方法设计了感应电机哈密顿控制器... 针对感应电机高阶非线性、强耦合等特点,提出了一种基于平衡点计算的感应电机哈密顿控制策略。基于端口受控耗散哈密顿理论,通过重新选择状态变量,构造了感应电机哈密顿结构的数学模型;采用平衡点计算的方法设计了感应电机哈密顿控制器。通过理论分析,探讨了阻尼参数对哈密顿控制性能的影响,并综合考虑系统性能确定了哈密顿控制器的阻尼参数;针对负载扰动控制问题,设计了负载转矩观测器,提高了哈密顿控制的鲁棒性。实验结果表明,提出的感应电机哈密顿控制器具有良好的转速响应速度、稳态精度和鲁棒性,为感应电机的高性能控制提供了一条新途径。 展开更多
关键词 感应电机 哈密顿控制 平衡点计算 阻尼参数 建模仿真
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基于六自由度机器人的航天服性能参数测试 被引量：1
9
作者 杜立彬 王昊 高晓辉 《机械工程师》 2004年第1期7-11,共5页
介绍了一种基于六自由度测量机器人的航天服性能参数测试系统的测量原理,基于机器人运动学和静力学原理建立了随动式机器人和舱内航天服(IVA)三自由度手臂软关节的数学模型,分析了机器人的工作空间,有效地证明了测试原理的正确性。
关键词 机器人 航天服 阻尼力矩 软关节
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阻尼参数对结构强度试验控制系统稳定性的影响分析 被引量：1
10
作者 牧彬 《工程与试验》 2020年第2期56-58,共3页
全尺寸飞机结构强度试验过程中,由液压作动筒及连接件构成的执行机构经常出现振动现象,该现象具有不可预测性,同时也是高载试验中的重要风险点,甚至成为威胁试验件安全的重要隐患。通过对结构强度试验中所使用的协调加载控制器的控制规... 全尺寸飞机结构强度试验过程中,由液压作动筒及连接件构成的执行机构经常出现振动现象,该现象具有不可预测性,同时也是高载试验中的重要风险点,甚至成为威胁试验件安全的重要隐患。通过对结构强度试验中所使用的协调加载控制器的控制规律进行建模,设计两种输入方式下不同阻尼参数的验证试验,分析阻尼参数对结构响应的影响。结果表明,阻尼参数能够明显抑制振动,显著提高系统稳定性,但同时会增加系统调节时间。 展开更多
关键词 结构强度试验 阻尼参数 振动抑制
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低频振荡下发电机响应特性的量化分析 被引量：1
11
作者 曾云 沈祖诒 曹林宁 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2008年第6期83-87,共5页
发电机在系统振荡下的响应特性是合理、有效设计控制策略的基础。借鉴机械振动中阻尼运动的描述方法,将低频振荡下发电机主要变量的运动归纳为阻尼振荡和临界阻尼两种基本运动形态;介绍了从仿真数据提取阻尼参数建立参数运动模型的方法... 发电机在系统振荡下的响应特性是合理、有效设计控制策略的基础。借鉴机械振动中阻尼运动的描述方法,将低频振荡下发电机主要变量的运动归纳为阻尼振荡和临界阻尼两种基本运动形态;介绍了从仿真数据提取阻尼参数建立参数运动模型的方法,实现对发电机振荡特性的量化分析;提出一种系统侧低频振荡信号的近似模拟方法,并应用于发电机响应仿真,获得了主要变量的运动模型和阻尼参数;分析了系统侧振荡幅度、频率以及初始工况对发电机功角振荡的影响。仿真研究表明,这一量化分析方法能直观有效地描述发电机参数的动力学行为。 展开更多
关键词 发电机 低频振荡 响应特性 阻尼参数 运动模型
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重力坝模型阻尼参数的模糊识别 被引量：1
12
作者 赵光恒 杨伟林 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1989年第5期23-31,共9页
本文研究了多种阻尼因素作用系统的参数识别问题,应用模糊数学中"相对海明距离"这一概念,对系统的阻尼参数进行模糊识别,并根据印度柯依那坝模型试验测得的数据,识别了该坝模型的阻尼参数.
关键词 重力坝 模型 阻尼参数 模糊识别
全文增补中
具有耗能减震层的连体结构减震
13
作者 李毅 许楠 《建筑技术开发》 2021年第21期9-10,共2页
以连体结构性能为研究视角,用模型测定减震性能,分析减震效果,结合结构工程实例,对连体结构、连廊结构进行设计,以及对结构抗震性能进行有效分析,分别从连廊结构、主体结构等方面对连体结构减震效果进行阐述,以期发挥连体结构的施工价值... 以连体结构性能为研究视角,用模型测定减震性能,分析减震效果,结合结构工程实例,对连体结构、连廊结构进行设计,以及对结构抗震性能进行有效分析,分别从连廊结构、主体结构等方面对连体结构减震效果进行阐述,以期发挥连体结构的施工价值,增强减震性,维护建筑安全。 展开更多
关键词 减震参数 连体结构 连廊结构
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半主动悬架的仿真模拟浅析
14
作者 熊江勇 李重重 +3 位作者 王振宇 徐雷州 黄镇颖 高玉 《汽车实用技术》 2019年第23期141-142,共2页
半主动悬架能够在不同道路条件下对悬架阻尼参数进行调节和变化,来适应不同的道路环境。文章通过MATLAB SIMULINK来进行仿真模拟模型汽车,来达到实验的目的。通过本次实验,计算出每个关节的运动效果,易于调整悬架的运动学,优化车轮运动... 半主动悬架能够在不同道路条件下对悬架阻尼参数进行调节和变化,来适应不同的道路环境。文章通过MATLAB SIMULINK来进行仿真模拟模型汽车,来达到实验的目的。通过本次实验,计算出每个关节的运动效果,易于调整悬架的运动学,优化车轮运动。同时发现磁流变悬架应用前景广泛。 展开更多
关键词 半主动悬架 阻尼参数 仿真 磁流变
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横向减振器对机车平稳性能的影响 被引量：27
15
作者 刘建新 王开云 +1 位作者 封全保 赵怀耘 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期1-4,共4页
基于机车车辆-轨道耦合动力学理论,运用TTISIM(Train/Track Interaction Simulation)仿真软件,以横向减振器为研究对象,以机车运行平稳性指标为依据,系统分析了机车横向减振器的阻尼参数、工作状态、卸荷速度和悬挂位置等参数对于机车... 基于机车车辆-轨道耦合动力学理论,运用TTISIM(Train/Track Interaction Simulation)仿真软件,以横向减振器为研究对象,以机车运行平稳性指标为依据,系统分析了机车横向减振器的阻尼参数、工作状态、卸荷速度和悬挂位置等参数对于机车平稳性能的影响。仿真计算与分析结果表明:选取适当横向减振器的结构阻尼参数,对提高机车的平稳性有利;采取适当的减振器卸荷速度可以达到提高乘车舒适性的目的;横向减振器是否正常工作对机车的运行品质有较大影响,必须严格确保所有减振器的正常工作;横向减振器的悬挂位置,对于车体的运行平稳性几乎没有影响。 展开更多
关键词 车辆工程 横向减振器 平稳性指标 阻尼参数 工作状态 卸荷速度 悬挂位置
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车-轨-桥动力系统中Rayleigh阻尼参数分析 被引量：20
16
作者 李小珍 雷虎军 朱艳 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第21期52-57,73,共7页
针对车-轨-桥动力系统中Rayleigh阻尼参数的取值问题,以高速铁路40m简支梁桥、板式无砟轨道和高速列车为对象,采用桥梁动力分析程序BDAP V2.0分析了结构阻尼比和参考频率选取对耦合系统动力响应的影响规律,并基于Rayleigh阻尼模型的带... 针对车-轨-桥动力系统中Rayleigh阻尼参数的取值问题,以高速铁路40m简支梁桥、板式无砟轨道和高速列车为对象,采用桥梁动力分析程序BDAP V2.0分析了结构阻尼比和参考频率选取对耦合系统动力响应的影响规律,并基于Rayleigh阻尼模型的带通滤波特征提出了车-轨-桥动力系统中Rayleigh阻尼参数的统一取值方法。结果表明:桥梁位移、加速度、脱轨系数和轮重减载率均随阻尼比的增大而减小,但车体加速度随阻尼比的增加变化却不大。当阻尼比ξ和参考频率ωi一定时,增大参考频率ωj相当于降低阻尼比ξ,车桥系统的动力响应随之增大。在车-轨-桥动力系统中,建议结构阻尼比ξ根据材料类型取较小值,参考频率ωi取结构基频ω1,ωj取轨道几何不平顺产生的最高激振频率ωf=最高车速/轨道几何不平顺最小波长。 展开更多
关键词 高速铁路 车-轨-桥耦合系统 Rayleigh阻尼参数 阻尼比 参考频率 轨道不平顺
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基于晶闸管反向恢复电流分段拟合的直流换流阀换相过冲电压计算方法研究 被引量：9
17
作者 高冲 张静 +1 位作者 周建辉 阴春晓 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期547-554,共8页
晶闸管、RC阻尼回路和阀避雷器是特高压直流换流阀一次回路主要组成部分,确定三类器件的参数匹配是特高压直流换流阀电气设计的主要工作。该文揭示了换流阀换相过冲电压的产生机理,确定了三类器件参数的交互影响规律,建立了换流阀工作... 晶闸管、RC阻尼回路和阀避雷器是特高压直流换流阀一次回路主要组成部分,确定三类器件的参数匹配是特高压直流换流阀电气设计的主要工作。该文揭示了换流阀换相过冲电压的产生机理,确定了三类器件参数的交互影响规律,建立了换流阀工作电路微分方程。通过对晶闸管反向恢复电流分段拟合的方法求解电路方程,最后通过试验验证了计算方法的精确性。 展开更多
关键词 特高压直流 换流阀 换相过冲 RC阻尼参数
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高速列车垂向随机振动及减振器阻尼参数优化 被引量：6
18
作者 于曰伟 周长城 赵雷雷 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期34-42,共9页
根据考虑和不考虑轮对振动位移的高速列车垂向振动广义Ruzicka隔振模型,通过方程变换,得到便于数值积分求解的高速列车垂向振动状态空间表达式。在此基础上,应用随机振动理论研究高速列车的垂向振动特性,并比较分析2种模型之间的差别;... 根据考虑和不考虑轮对振动位移的高速列车垂向振动广义Ruzicka隔振模型,通过方程变换,得到便于数值积分求解的高速列车垂向振动状态空间表达式。在此基础上,应用随机振动理论研究高速列车的垂向振动特性,并比较分析2种模型之间的差别;基于考虑轮对振动位移的高速列车垂向振动广义Ruzicka隔振模型,分析减振器阻尼参数对列车振动响应的影响,并以车体垂向振动加速度、二系悬挂垂向行程、构架垂向振动加速度、一系悬挂垂向行程均方根值为目标,应用评价函数法,建立高速列车垂向减振器阻尼参数优化方法。由分析结果可知,该优化方法可进一步改善列车的运行品质,为高速列车垂向减振器阻尼参数的选取提供了有益参考。 展开更多
关键词 高速列车 随机振动 模型分析 阻尼参数影响分析 阻尼参数优化
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PSO算法下GP-周期随机共振的微弱OFDM信号检测
19
作者 刘高辉 刘明阳 《微电子学与计算机》 2024年第3期81-89,共9页
为了解决传统随机共振系统在微弱正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)信号解调应用中存在的人工选择参数困难、解调效果差的问题,提出一种基于粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PWO)算法的GP(Gaussia... 为了解决传统随机共振系统在微弱正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)信号解调应用中存在的人工选择参数困难、解调效果差的问题,提出一种基于粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PWO)算法的GP(Gaussian Potential)-周期随机共振系统的微弱OFDM信号检测方法。该方法利用GP-周期随机系统对OFDM信号经正交变换后的两路高频信号分别进行随机共振,同时运用阻尼参数与信号频率之间的关系对两路信号进行降频处理,使得上下两路信号都能够发生随机共振;然后使用PWO算法对随机共振的系统参数进行优化处理,以使得上下两路信号达到最优的共振效果;最后,将上下两路共振之后的信号合成完成OFDM信号解调,得到最终的数字序列。本文探讨了优化前后GP-周期随机共振系统的共振效果,研究了优化前后GP-周期随机共振诱导下的OFDM系统星座图的聚集程度以及误码率情况,对比分析了经典双稳随机共振、经典三稳随机共振和所提模型对OFDM信号检测的影响。仿真结果表明:相比常用的传统随机共振模型,该方法用于OFDM信号检测的星座图中信号点的聚集程度更高,同时OFDM系统误码率在同样的信噪比下降低50%左右。 展开更多
关键词 GP-周期随机共振 信号检测 粒子群优化算法 正交频分复用 调整阻尼参数
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胶质阻尼隔振器的力学模型及隔振性能研究 被引量：5
20
作者 余慕春 赵鹏 +2 位作者 牛智玲 李炳蔚 南宫自军 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期220-227,共8页
胶质阻尼(Colloidal damper)是由水和布满纳米微孔的疏水材料混合而成的新型隔振材料,以胶质阻尼为工作介质即可形成胶质阻尼隔振器。该文通过准静态和动态加载试验研究了胶质阻尼的迟滞特性,分析了加载频率、振幅对迟滞曲线的影响;之... 胶质阻尼(Colloidal damper)是由水和布满纳米微孔的疏水材料混合而成的新型隔振材料,以胶质阻尼为工作介质即可形成胶质阻尼隔振器。该文通过准静态和动态加载试验研究了胶质阻尼的迟滞特性,分析了加载频率、振幅对迟滞曲线的影响;之后建立了包含三次非线性刚度、粘性阻尼特性和干摩擦阻尼特性的胶质阻尼隔振器力学模型,以实测动态加载迟滞曲线为基础开展了模型参数识别;最后完成了胶质阻尼隔振器的隔振性能评估。研究表明,胶质阻尼隔振器具有良好的低频隔振性能和大阻尼特性,在设备减振领域具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 胶质阻尼 疏水微孔材料 动态加载 阻尼参数识别 隔振
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