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基于压阻原理的磁流变减振器阻尼力传感器设计
被引量:
1
1
作者
董小闵
毛飞
魏燕
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第20期2699-2704,共6页
为实现磁流变减振器运行中的健康状态监测并满足轿车磁流变减振器控制器阻尼力的需要,设计了一种可同时测量磁流变减振器压缩和复原行程中动态阻尼力的压阻式力传感器。根据汽车磁流变减振器的工作特性和压阻式压力传感器的设计原则,对...
为实现磁流变减振器运行中的健康状态监测并满足轿车磁流变减振器控制器阻尼力的需要,设计了一种可同时测量磁流变减振器压缩和复原行程中动态阻尼力的压阻式力传感器。根据汽车磁流变减振器的工作特性和压阻式压力传感器的设计原则,对阻尼力传感器进行了整体结构设计;采用理论计算与有限元仿真相结合的方法,以达到设计量程、获得较大灵敏度和固有频率为设计目标,确定了传感器芯片尺寸;通过分析论证,确定了传感器芯片型式、制作材料;研究了压阻系数与晶向的关系,确定了电阻排布方向和位置、电阻条尺寸、电阻条折弯数,完成了芯片的版图设计。
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关键词
磁流变减振器
压阻原理
阻尼力传感器
有限元方法
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职称材料
题名
基于压阻原理的磁流变减振器阻尼力传感器设计
被引量:
1
1
作者
董小闵
毛飞
魏燕
机构
重庆大学机械传动国家重点实验室
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第20期2699-2704,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51275539)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(CDJZR12110058)
文摘
为实现磁流变减振器运行中的健康状态监测并满足轿车磁流变减振器控制器阻尼力的需要,设计了一种可同时测量磁流变减振器压缩和复原行程中动态阻尼力的压阻式力传感器。根据汽车磁流变减振器的工作特性和压阻式压力传感器的设计原则,对阻尼力传感器进行了整体结构设计;采用理论计算与有限元仿真相结合的方法,以达到设计量程、获得较大灵敏度和固有频率为设计目标,确定了传感器芯片尺寸;通过分析论证,确定了传感器芯片型式、制作材料;研究了压阻系数与晶向的关系,确定了电阻排布方向和位置、电阻条尺寸、电阻条折弯数,完成了芯片的版图设计。
关键词
磁流变减振器
压阻原理
阻尼力传感器
有限元方法
Keywords
magneto-rheological(MR)
damper
piezoresistive
principle
damper
force
sensor
finite
element
method
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于压阻原理的磁流变减振器阻尼力传感器设计
董小闵
毛飞
魏燕
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
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