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内燃机缸套─活塞环混合润滑特性及摩擦力分析 被引量:32
1
作者 刘焜 谢友柏 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期299-305,共7页
本文基于二维Reynolds方程分析了缸套─活塞环的润滑特性,并且计算了缸套─活塞环间的摩擦力,考虑了表面粗糙度、微凸体接触以及活塞环装入缸套后的变形等形响因素。结果表明,缸套─活塞环间的油膜厚度沿周向是不均匀的,采... 本文基于二维Reynolds方程分析了缸套─活塞环的润滑特性,并且计算了缸套─活塞环间的摩擦力,考虑了表面粗糙度、微凸体接触以及活塞环装入缸套后的变形等形响因素。结果表明,缸套─活塞环间的油膜厚度沿周向是不均匀的,采用二维Rewolds方程可以准确地描述缸套─活塞环的摩擦及润滑特性以及润滑特性沿活塞环周向的变化。 展开更多
关键词 内燃机 气缸套 活塞环 润滑 摩擦力 混合润滑
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液压缸驱动剪叉机构的运动学及动力学分析 被引量:28
2
作者 李鄂民 《甘肃工业大学学报》 1994年第4期34-37,共4页
对液压缸驱动的剪叉机构进行了运动学及动力学分析,推导出液压缸活塞运动速度与剪叉机构运动速度的关系式及活塞推力与剪叉机构荷重的关系式,并给出了实例及计算结果。
关键词 液压缸 剪叉机构 运动学 动力学
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液压缸密封圈磨损量与内泄漏量的映射关系研究 被引量:25
3
作者 薛旭飞 谷立臣 +2 位作者 程冬宏 孙昱 耿宝龙 《液压与气动》 北大核心 2020年第12期30-36,共7页
基于修正后的Archard磨损方程结合间隙泄漏理论建立活塞密封磨损泄漏映射模型,利用Workbench有限元软件分析了活塞密封圈不同磨损程度对密封性能的影响及油液压力变化对密封泄漏的影响规律。结果表明:随着密封圈磨损程度增加,主密封面... 基于修正后的Archard磨损方程结合间隙泄漏理论建立活塞密封磨损泄漏映射模型,利用Workbench有限元软件分析了活塞密封圈不同磨损程度对密封性能的影响及油液压力变化对密封泄漏的影响规律。结果表明:随着密封圈磨损程度增加,主密封面最大接触压力减小而密封宽度增大,液压缸内泄漏量呈指数级增加。该研究对活塞密封磨损状态评估与监测具有重要的理论指导意义。 展开更多
关键词 液压缸 活塞密封 O形圈 磨损 内泄漏
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液压缸结构设计及运行特性分析 被引量:24
4
作者 刘晓明 叶玮 《液压气动与密封》 2013年第7期17-21,共5页
液压缸作为液压传动系统关键零部件之一,其动作可靠性直接影响液压系统工作性能好坏。从液压缸可靠性设计出发,基于液压缸组成结构及工作原理,对液压缸主要结构参数进行了设计与强度校核,分析了液压缸运动过程中不同的缓冲状态,并建立... 液压缸作为液压传动系统关键零部件之一,其动作可靠性直接影响液压系统工作性能好坏。从液压缸可靠性设计出发,基于液压缸组成结构及工作原理,对液压缸主要结构参数进行了设计与强度校核,分析了液压缸运动过程中不同的缓冲状态,并建立了相应的流量方程,基于能量守恒定律建立了液压缸往复运动过程活塞力平衡方程。通过建模仿真求得液压缸运动过程速度-时间特性曲线,分析了不同结构参数下速度-时间特性。 展开更多
关键词 液压缸 活塞 缓冲 速度特性
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磨损问题的仿真求解研究 被引量:8
5
作者 严立 徐久军 潘新祥 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期50-55,共6页
利用仿真技术,以船用柴油机缸套活塞环为例,模拟其磨损过程,评判实际摩擦副的耐磨特性。
关键词 磨损 仿真 缸套 活塞环 船舶 柴油机
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高功率密度柴油机缸套-活塞环摩擦副磨损失效机理 被引量:19
6
作者 李奇 王宪成 +2 位作者 何星 蔡志海 和穆 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期36-41,共6页
为延缓摩擦副磨损失效,提升高功率密度柴油机的寿命,同时为减磨措施提供理论依据,研究缸套—活塞环摩擦副的磨损失效机理。利用扫描电子显微镜-能谱仪(SEM-EDS)对原始及实际使用500h以后失效缸套和活塞环的表面形貌和化学成分进行了分... 为延缓摩擦副磨损失效,提升高功率密度柴油机的寿命,同时为减磨措施提供理论依据,研究缸套—活塞环摩擦副的磨损失效机理。利用扫描电子显微镜-能谱仪(SEM-EDS)对原始及实际使用500h以后失效缸套和活塞环的表面形貌和化学成分进行了分析。结果表明:对于缸套,上止点附近的磨损机理为综合的磨粒磨损、粘着磨损、腐蚀磨损。缸套中部磨损机理与上止点附近相似,但没有发生大面积的粘着磨损。下止点附近的磨损机理以磨粒磨损为主。梯形环表面的铬电镀层失效,失去了保护基体的作用,磨损机理为综合的磨粒磨损、粘着磨损、疲劳磨损。扭曲气环表面仍然覆盖着比较完整的铬电镀层,磨损机理以磨粒磨损为主。 展开更多
关键词 缸套 活塞环 磨粒磨损 粘着磨损
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缸套-活塞环摩擦学系统漏气与润滑和摩擦与磨损的计算 被引量:11
7
作者 孔凌嘉 谢友柏 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期267-274,共8页
内燃机缸套-活塞环系统中有许多的摩擦学现象.本文对系统中的摩擦、磨损、润滑和密封等进行了较为全面的分析.特别是在磨损分析中,结合润滑状态,建立了一个同时考虑边界润滑下的磨损与三体磨粒磨损的综合模型,从而可以更实际地反映系统... 内燃机缸套-活塞环系统中有许多的摩擦学现象.本文对系统中的摩擦、磨损、润滑和密封等进行了较为全面的分析.特别是在磨损分析中,结合润滑状态,建立了一个同时考虑边界润滑下的磨损与三体磨粒磨损的综合模型,从而可以更实际地反映系统的磨损状态.本文的分析计算结果可以为摩擦学设计以及系统的优化提供有力的依据. 展开更多
关键词 缸套 活塞环 摩擦学 漏气 润滑
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气缸振动对活塞裙润滑的影响 被引量:15
8
作者 孟凡明 赵荣珍 张优云 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期179-182,共4页
利用迭代算法分析了存在油膜惯性时气缸振动对活塞裙润滑特性的影响。通过Navier Stocks方程和雷诺方程的交替求解,新的迭代算法能追踪油膜惯性存在下的速度场和压力场随时间的变化。据此导出了正弦激励下和油膜惯性作用下的混合润滑雷... 利用迭代算法分析了存在油膜惯性时气缸振动对活塞裙润滑特性的影响。通过Navier Stocks方程和雷诺方程的交替求解,新的迭代算法能追踪油膜惯性存在下的速度场和压力场随时间的变化。据此导出了正弦激励下和油膜惯性作用下的混合润滑雷诺模型。计算结果表明:在正弦激励下,随着气缸振动频率的增加,油膜承载力和摩擦力出现明显波动,性能曲线光滑性也出现波动,而且这种波动在缸体作挤压运动时比分离时更为明显;随着振幅的增加,当缸体做分离运动时,在吸气行程下止点附近,油膜承载力和摩擦力发生显著变化;当缸体做挤压运动时,排气行程中部附近有较大的油膜承载力和摩擦力变化。 展开更多
关键词 气缸振动 活塞裙润滑 迭代算法 混合润滑雷诺方程 发动机
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基于动网格和UDF技术的气缸动态特性研究 被引量:18
9
作者 葛如海 王桃英 +1 位作者 许栋 臧绫 《机床与液压》 北大核心 2010年第21期12-15,共4页
基于FLUENT软件提供的计算方法和物理模型,利用动网格及UDF(用户自定义函数)技术,对活塞运动过程进行动态数值模拟。通过动网格的生成与消亡,较好地解决因活塞运动所导致计算区域瞬时变化问题。得到气缸在不同蓄能腔体积、量孔直径及活... 基于FLUENT软件提供的计算方法和物理模型,利用动网格及UDF(用户自定义函数)技术,对活塞运动过程进行动态数值模拟。通过动网格的生成与消亡,较好地解决因活塞运动所导致计算区域瞬时变化问题。得到气缸在不同蓄能腔体积、量孔直径及活塞作用面积下,活塞所受轴向力、位移变化等特性的可视化仿真结果,获得气缸内部流场分布。分析蓄能腔体积、量孔直径及活塞作用面积对气缸动特性的影响。结果表明:活塞作用面积对活塞动特性影响最大,其次是蓄能腔体积,而量孔直径大小的影响最小,为气缸优化设计提供理论依据。 展开更多
关键词 气缸 动网格 UDF 动态特性 活塞
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柴油机缸套活塞环粗糙度对机油消耗的影响研究 被引量:13
10
作者 尹必峰 汪博文 +3 位作者 钱晏强 孙韶 吴立来 宋建华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期94-100,共7页
以某车用柴油机缸套及第一道活塞环作为研究对象,利用Ringpak软件研究其摩擦副表面粗糙度参数对发动机机油消耗的影响规律。研究结果表明:首道活塞环密封外圆面的粗糙度对机油消耗的影响体现在环在缸套表面的刮油、布油特性。随着活塞... 以某车用柴油机缸套及第一道活塞环作为研究对象,利用Ringpak软件研究其摩擦副表面粗糙度参数对发动机机油消耗的影响规律。研究结果表明:首道活塞环密封外圆面的粗糙度对机油消耗的影响体现在环在缸套表面的刮油、布油特性。随着活塞环粗糙度增加,当表面轮廓均方根偏差Rq≤0.4μm时,环的刮油作用减弱,机油消耗呈现略微减小趋势;而当粗糙度进一步增加,环的布油作用增强,机油消耗则会随之明显上升。对于采用平台珩磨型式的气缸套,缸套表面简化后的沟槽形貌特性参数对机油在其表面的流动和分布特性有重要的影响,并进而改变机油通过第一道环进入燃烧室和在缸套表面蒸发消耗的机油消耗总量。随着沟槽深度的增加,在深度≤2μm时,机油消耗呈小幅度增加特征,当深度在2~6μm之间变化时,机油耗会随之减小,而当深度〉6μm时,机油耗则呈显著增加的趋势。随着沟槽宽度的增加,机油消耗变化呈现先减小后增加的规律,宽度为25μm时机油耗最小。随着沟槽与缸套周向的夹角减小,机油在缸套沟槽内的的流动性能变差,机油蒸发量大幅增加,机油消耗量随之增加。随着缸套表面沟槽密度的增加,机油消耗为先减小后增加的特性,当密度约为每米1 700条时,机油耗最小。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 缸套 活塞环 粗糙度 机油消耗
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-不同表面纹理结构对柴油机缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响研究 被引量:11
11
作者 饶响 盛晨兴 郭智威 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期356-363,共8页
缸套表面的不同纹理结构对柴油机缸套-活塞环摩擦副性能有较大影响,从而影响到柴油机的使用寿命、可靠性及经济性等。为提升缸套-活塞环摩擦副的摩擦学性能,利用不同种类表面纹理(横竖槽、环圆槽、环方槽)缸套在同一转速、不同载荷下进... 缸套表面的不同纹理结构对柴油机缸套-活塞环摩擦副性能有较大影响,从而影响到柴油机的使用寿命、可靠性及经济性等。为提升缸套-活塞环摩擦副的摩擦学性能,利用不同种类表面纹理(横竖槽、环圆槽、环方槽)缸套在同一转速、不同载荷下进行试验来获取摩擦特性数据,得到不同纹理缸套的摩擦特征参数有显著不同。通过对各种不同表面纹理缸套的摩擦特性分析,得出了环方槽缸套更适合于在低载荷下运行,而横竖槽缸套更适合在中载荷、高载荷下运行。 展开更多
关键词 柴油机 缸套 活塞环 表面纹理 摩擦磨损 润滑特性
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采用神经网络模糊滑模控制的液压驱动活塞位置控制研究 被引量:11
12
作者 邓子阳 《机床与液压》 北大核心 2020年第5期179-183,共5页
针对液压驱动活塞运动轨迹和压力精度跟踪误差较大问题,设计了神经网络模糊滑模控制,并对控制精度进行仿真验证。创建了液压缸驱动平面简图,推导出液压缸腔室内部参数变化方程式。分析了液压缸驱动压力和位置的变化,采用线性模型建立输... 针对液压驱动活塞运动轨迹和压力精度跟踪误差较大问题,设计了神经网络模糊滑模控制,并对控制精度进行仿真验证。创建了液压缸驱动平面简图,推导出液压缸腔室内部参数变化方程式。分析了液压缸驱动压力和位置的变化,采用线性模型建立输入和输出变换方程式。引用滑模控制方法,采用神经网络算法对滑模控制进行逼近,通过模糊切换规则对滑模控制进行自适应调整。采用MATLAB对液压缸活塞轨迹和腔室压力跟踪进行仿真验证,并且与滑模控制输出效果进行比较和分析。结果表明:采用滑模控制方法,液压缸活塞运动轨迹和腔室压力跟踪误差较大;而采用神经网络模糊滑模控制方法,液压缸活塞运动轨迹和腔室压力跟踪误差较小。采用神经网络模糊滑模控制方法,液压缸控制系统自适应调节能力较强,从而提高了活塞运动轨迹和腔室压力跟踪精度。 展开更多
关键词 液压缸 神经网络 模糊滑模控制 活塞 压力 误差
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缸套-活塞环配磨性评判方法的探索 被引量:6
13
作者 范春起 金占明 +2 位作者 金元生 张英才 鹿云 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期335-340,共6页
利用SRV高温磨损试验机模拟了发动机缸套-活塞环在上止点的实际摩擦磨损状态并研究了多种缸套和活塞环材料在此状态下的配磨性.提出了同时以磨损率和试验中等量供油的时间间隔为主要判据的耐磨性综合评判方法,用该方法评价缸套-活塞环... 利用SRV高温磨损试验机模拟了发动机缸套-活塞环在上止点的实际摩擦磨损状态并研究了多种缸套和活塞环材料在此状态下的配磨性.提出了同时以磨损率和试验中等量供油的时间间隔为主要判据的耐磨性综合评判方法,用该方法评价缸套-活塞环摩擦副的优劣比用传统方法更为合理和可靠. 展开更多
关键词 缸套 活塞环 配磨性 磨损
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气缸套珩磨工艺的发展 被引量:7
14
作者 陆华才 符永宏 《内燃机》 2003年第6期8-9,14,共3页
通过对各种缸套表面强化处理工艺的分析对比,表明了激光珩磨更能提高气缸套的润滑性和耐磨性,从而能显著增强发动机性能,降低污染物排放。
关键词 内燃机 缸套 活塞环 耐磨性 激光珩磨
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缸套内表面储油结构的润滑分析 被引量:6
15
作者 李为松 祝锡晶 任春生 《机械工程与自动化》 2006年第6期73-74,77,共3页
对缸套工作表面储油结构所经历的三个发展阶段进行了定性和定量的分析,并对第三阶段的独立微坑储油结构的微坑形状进行了对比优化。对于独立微坑阶段,假设比较了几种规则微坑的形状,如球面型、椭球面型、双曲抛物面型等,给出了各种形状... 对缸套工作表面储油结构所经历的三个发展阶段进行了定性和定量的分析,并对第三阶段的独立微坑储油结构的微坑形状进行了对比优化。对于独立微坑阶段,假设比较了几种规则微坑的形状,如球面型、椭球面型、双曲抛物面型等,给出了各种形状凹坑油膜压力的计算方案和公式,并根据润滑理论找出了最大压力作用点,根据计算结果对各种表面微坑的形状、大小、深度等优化方案进行了讨论。 展开更多
关键词 缸套 活塞环 储油结构 润滑
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液压缸活塞杆密封泄漏原因分析与措施 被引量:10
16
作者 王雪峰 《液压气动与密封》 2012年第4期4-6,共3页
从活塞杆密封结构和受力着手分析液压缸活塞杆密封失效的实例,找出密封型式不当是液压缸活塞杆密封泄漏的主因;液压油夹带气体,则加速了密封的失效。
关键词 液压缸 活塞杆 密封
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柴油发动机碳烟对缸套/活塞环摩擦学性能影响的研究 被引量:10
17
作者 苏鹏 熊云 +2 位作者 刘晓 杨鹤 范林君 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期206-211,共6页
通过SRV IV摩擦磨损试验机考察了柴油机碳烟对柴油机缸套/活塞环摩擦副摩擦磨损性能的影响,借助扫描电子显微镜及能谱仪、三维表面形貌仪和拉曼光谱仪探讨了碳烟颗粒的摩擦学作用机理.结果表明:碳烟颗粒在高载荷时可以降低缸套/活塞环... 通过SRV IV摩擦磨损试验机考察了柴油机碳烟对柴油机缸套/活塞环摩擦副摩擦磨损性能的影响,借助扫描电子显微镜及能谱仪、三维表面形貌仪和拉曼光谱仪探讨了碳烟颗粒的摩擦学作用机理.结果表明:碳烟颗粒在高载荷时可以降低缸套/活塞环摩擦副间的摩擦系数,但在低载荷时对摩擦系数影响不大;碳烟颗粒会加剧缸套的磨损,其磨损形式主要为磨粒磨损.碳烟颗粒表现出减摩性的主要原因是其外层的乱层石墨在摩擦热和剪切作用下发生了剥离并在摩擦副表面形成了润滑膜. 展开更多
关键词 柴油机碳烟 缸套 活塞环 摩擦磨损
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Piston-Cylinder高温高压实验装置及在壳幔动力学研究中的应用 被引量:6
18
作者 刘强 金振民 《地质科技情报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期8-14,共7页
介绍了目前在国际壳幔作用及动力学研究中普遍使用的Piston-Cylinder高温高压实验技术的主要工作原理、结构、样品装置设计及主要技术指标。通过分析Piston-Cylinder高温高压实验技术在大洋和大陆板块俯冲深部过程的流体活动、基性岩石... 介绍了目前在国际壳幔作用及动力学研究中普遍使用的Piston-Cylinder高温高压实验技术的主要工作原理、结构、样品装置设计及主要技术指标。通过分析Piston-Cylinder高温高压实验技术在大洋和大陆板块俯冲深部过程的流体活动、基性岩石部分熔融作用、岩浆活动机制及约束条件等壳幔相互作用研究中的应用实例,认为引进该项实验技术对于我国科技工作者开展高温高压条件下壳幔动力学研究以及缩短我国实验岩石学技术手段与国际间的差距具有重要意义。 展开更多
关键词 piston-cylinder 高温高压实验 壳幔动力学
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新型线香机设计及间隙密封流场仿真分析 被引量:9
19
作者 李伟 何毅斌 +4 位作者 王彦伟 宋龙 冯晓良 曾亚君 何德 《机电工程》 CAS 2016年第6期713-717,共5页
针对新型线香机在制香过程中缸筒活塞的间隙密封问题,在研究新型线香机制香的基础上,对新型线香机的密封性能进行了归纳,提出了该缸筒活塞装置泄流量的仿真研究,通过采用GAMBIT软件建立缸筒活塞的数学结构模型,利用Fluent模拟缸筒活塞... 针对新型线香机在制香过程中缸筒活塞的间隙密封问题,在研究新型线香机制香的基础上,对新型线香机的密封性能进行了归纳,提出了该缸筒活塞装置泄流量的仿真研究,通过采用GAMBIT软件建立缸筒活塞的数学结构模型,利用Fluent模拟缸筒活塞的内部流动,对不同结构的间隙内部流场进行了仿真分析,得出了缸筒活塞间隙密封内压力场的流场分布图。研究结果表明,该缸筒活塞装置的内部流场的间隙密封的密封性能主要受间隙宽度的控制影响,随着压力、密封间隙的增大,泄漏量也随之增加,而缸筒与活塞之间的密封间隙最优化的宽度应控制在0.3 mm以下,可以通过减小密封间隙来减少泄漏量,该结果可对新型线香机的改进优化提供了方向。 展开更多
关键词 缸筒活塞 间隙密封 优化分析 泄漏量
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快速磨损试验机及其试验方法 被引量:7
20
作者 高志 赵源 李英 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 1998年第4期43-45,共3页
本文运用摩擦学的系统分析方法,提出内燃机缸套─—活塞环快速磨损试验的磨损形式─—条件模拟原则,研制成功了快速磨损试验机;并完成了试验方法的定型化研究。
关键词 内燃机 缸套 活塞环 试验方法 磨损
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