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动力舱冷却用排气引射混合管改进设计方法 被引量：10
1
作者 曹学伟 余建祖 +1 位作者 谢永奇 周懿 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期526-530,共5页
对直升机动力舱冷却用的排气引射混合管的设计方法进行了研究,基于引射器特性方程和对引射特性影响因素的分析,参考某型直升机发动机排气系统,提出了针对直升机动力舱冷却用的排气引射混合管设计的改进方法——修正系数法.应用该方法,... 对直升机动力舱冷却用的排气引射混合管的设计方法进行了研究,基于引射器特性方程和对引射特性影响因素的分析,参考某型直升机发动机排气系统,提出了针对直升机动力舱冷却用的排气引射混合管设计的改进方法——修正系数法.应用该方法,针对某型发动机动力舱冷却用排气引射混合管进行了设计,并与实验结果进行了对比,结果表明,该方法可以使设计效率提高30%,设计精度保持在5%以内,满足工程设计要求,具有工程应用价值. 展开更多
关键词 直升机 动力舱 排气引射器 弯曲混合管 引射系数
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