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基于累积能耗的信号交叉口优化配时方法 被引量：4
1
作者 张卫华 李强强 张胜凯 《华东交通大学学报》 2014年第3期42-49,共8页
为了减少车辆在城市道路系统中的能源消耗,从降低信号交叉口能耗的角度出发,对交叉口进行基于累积能耗的优化配时方法研究。在累积延误分析的基础上研究机动车怠速能耗、减速能耗和加速能耗的规律,由此推导出信号交叉口累积能耗模型,在... 为了减少车辆在城市道路系统中的能源消耗,从降低信号交叉口能耗的角度出发,对交叉口进行基于累积能耗的优化配时方法研究。在累积延误分析的基础上研究机动车怠速能耗、减速能耗和加速能耗的规律,由此推导出信号交叉口累积能耗模型,在该模型的基础上建立基于累积能耗与延误综合指标最小的交叉口信号配时优化模型。利用实际交叉口的vissim仿真,对比分析现状配时、韦伯斯特法配时和基于累积能耗方法配时的交叉口累积能耗和延误,结果表明,基于累积能耗的优化配时方法可以有效降低累积能耗和延误。 展开更多
关键词 配时方法 累积能耗 配时优化模型 交通仿真
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建筑全生命期资源环境负荷量化分析——以北京地区某大型商务办公建筑为例 被引量：2
2
作者 贺静 王明铭 +3 位作者 刘克勤 张忠伦 黄献明 时红霞 《动感（生态城市与绿色建筑）》 2017年第Z1期30-33,共4页
本文以一栋北京地区典型商务办公建筑为例,以原材料消耗、能耗、CO_2排放、造价为主要指征,综合分析其土建工程、装修工程、运行过程在建筑全生命期50年中的资源环境负荷水平和分布特征,建立建筑活动和资源环境负荷间的量化关系,为研究... 本文以一栋北京地区典型商务办公建筑为例,以原材料消耗、能耗、CO_2排放、造价为主要指征,综合分析其土建工程、装修工程、运行过程在建筑全生命期50年中的资源环境负荷水平和分布特征,建立建筑活动和资源环境负荷间的量化关系,为研究资源环境负荷减量的有效解决方法提供数据依据。 展开更多
关键词 资源环境负荷 全生命期 累计造价 累计能耗 累计CO2排放量
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大位移往复加载下钢框架节点地震损伤试验研究 被引量：3
3
作者 徐强 郑山锁 樊禹江 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期292-297,共6页
结构临近倒塌状态时,构件不可避免发生较大变形。节点区梁柱焊接处是钢框架结构薄弱环节,易发生脆性破坏,本文设计了3个不同的大位移加载制度对钢框架节点构件进行低周往复加载,考察其破坏过程与特征,研究了不同大位移加载方式对钢框架... 结构临近倒塌状态时,构件不可避免发生较大变形。节点区梁柱焊接处是钢框架结构薄弱环节,易发生脆性破坏,本文设计了3个不同的大位移加载制度对钢框架节点构件进行低周往复加载,考察其破坏过程与特征,研究了不同大位移加载方式对钢框架节点的荷载-位移滞回曲线、滞回耗能、损伤演化等力学性能的影响。结果表明:加载制度对构件的破坏形态起控制作用,变幅加载与等幅60 mm循环加载下试件为脆性破坏,等幅90 mm循环加载下试件为延性破坏。钢框架节点梁端作为结构抗震耗能的关键部位,将耗能能力作为评价其抗震性能的指标,建立起简单通用的累积破坏损伤模型,该损伤模型易于评价节点在地震作用下的损伤程度。 展开更多
关键词 钢框架节点 试验研究 大位移加载 累积耗能 损伤演化 破坏模式
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信号交叉口车辆累积能耗估计研究 被引量：2
4
作者 赵红星 何瑞春 《武汉理工大学学报》 CAS 北大核心 2018年第2期35-41,49,共8页
车辆通过信号交叉口时需要加减速改变行驶速度,致使交叉口成为了城市道路交通网络中的高能耗区域。因此需要对通过信号交叉口车辆产生的累积能耗进行研究。为了对信号周期内通过交叉口的车辆进行累积能耗分析,在界定交叉口范围的基础上... 车辆通过信号交叉口时需要加减速改变行驶速度,致使交叉口成为了城市道路交通网络中的高能耗区域。因此需要对通过信号交叉口车辆产生的累积能耗进行研究。为了对信号周期内通过交叉口的车辆进行累积能耗分析,在界定交叉口范围的基础上,分析信号周期内车辆的速度轨迹,主要考虑了周期内不同阶段(红灯阻滞阶段、绿灯阻滞阶段、绿灯延误阶段、绿灯通行阶段)的车辆减速、怠速、加速和匀速轨迹,依据不同速度状态的油耗表现,确立了车辆累积能耗估计模型。为了验证模型的准确性,与AFCM模型对比分析,结果表明此模型具有一定的合理性。进一步依据此模型分析了信号配时参数对于车辆累积能耗的影响,说明了优化配时参数对于信号交叉口车辆节能具有重要意义。 展开更多
关键词 城市交通 信号交叉口 车辆能耗 累积能耗 信号配时
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RC构件损伤模型对比分析 被引量：2
5
作者 赵志鹏 胡克旭 尹帅锋 《四川建筑科学研究》 北大核心 2017年第1期39-44,共6页
在对国内外典型的RC构件损伤模型进行梳理总结的基础上,对常见的损伤指标的合理性进行了分析,结果表明,与刚度退化指标相比,超越变形指标和累积耗能指标更为合理。进而选取了部分基于超越变形指标或累积耗能指标的损伤模型,分别对RC柱... 在对国内外典型的RC构件损伤模型进行梳理总结的基础上,对常见的损伤指标的合理性进行了分析,结果表明,与刚度退化指标相比,超越变形指标和累积耗能指标更为合理。进而选取了部分基于超越变形指标或累积耗能指标的损伤模型,分别对RC柱和RC节点试件进行了全过程损伤计算。通过比较分析发现,对于RC柱的震损分析Park-Ang损伤模型更为适用,而对于RC节点的震损分析牛荻涛损伤模型更为适用。所得结论为实际工程分析和后续研究提供了理论指导。 展开更多
关键词 RC构件 刚度退化 超越变形 累积耗能 损伤模型
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城市交通网络智能算法优化与建模研究 被引量：1
6
作者 任恒妮 刘彦戎 缪茸 《信息技术》 2022年第7期70-74,80,共6页
为了缓解城市交通压力,减少车辆在城市道路系统中拥堵,从减少信号交叉口停留时间的角度出发,进行信号交叉口信号优化配时方法研究。在延误分析的基础上,建立基于延时综合指标的交叉口信号优化模型,利用VISSIM对实际交叉口进行模拟,仿真... 为了缓解城市交通压力,减少车辆在城市道路系统中拥堵,从减少信号交叉口停留时间的角度出发,进行信号交叉口信号优化配时方法研究。在延误分析的基础上,建立基于延时综合指标的交叉口信号优化模型,利用VISSIM对实际交叉口进行模拟,仿真实验表明,使用基于优化后的方法可以有效降低累计延误。 展开更多
关键词 配时方法 累积能耗 最小延时模型 配时优化模型 交通仿真
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高强钢筋混凝土柱地震损伤模型研究
7
作者 李艳艳 王权 +2 位作者 郝永上 刘清华 张亚龙 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期378-385,共8页
为研究配置高强钢筋混凝土柱在地震作用下的损伤情况,对10根高强钢筋混凝土柱开展低周反复荷载试验。基于试验结果,采用修正的Park-Ang损伤模型进行分析。针对不同模型进行高强钢筋混凝土柱的损伤计算,分别对其适用性进行全面评价,建立... 为研究配置高强钢筋混凝土柱在地震作用下的损伤情况,对10根高强钢筋混凝土柱开展低周反复荷载试验。基于试验结果,采用修正的Park-Ang损伤模型进行分析。针对不同模型进行高强钢筋混凝土柱的损伤计算,分别对其适用性进行全面评价,建立考虑幅值和累积耗能相互作用的损伤理论模型。研究结果表明:Chai模型、Kunnath模型、傅剑平模型的准确性较好,付国模型和陈林之模型计算得到的结果偏大。本研究模型的计算结果与试验结果较为一致,可用于高强钢筋混凝土柱的损伤计算。 展开更多
关键词 高强钢筋 混凝土柱 低周反复试验 地震损伤模型 累积耗能
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2050年中国能源消费的情景预测 被引量：49
8
作者 沈镭 刘立涛 +4 位作者 王礼茂 陈枫楠 张超 沈明 钟帅 《自然资源学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第3期361-373,共13页
与全球气候变化紧密相关的能源消费问题是当今世界各国关注的热点,特别是中国能源消费规模、能源消费峰值和消费结构等更是关注的重点。论文在简要评述中国能源消费峰值、能源消费预测方法和模型的基础上,系统回顾了国内外对中国能源消... 与全球气候变化紧密相关的能源消费问题是当今世界各国关注的热点,特别是中国能源消费规模、能源消费峰值和消费结构等更是关注的重点。论文在简要评述中国能源消费峰值、能源消费预测方法和模型的基础上,系统回顾了国内外对中国能源消费预测研究成果,侧重于人口和经济等驱动中国能源消费的两大主要因素,参考主要发达国家经济发展过程中人均能源消耗及人均累计能耗变化规律,对中国未来能源消费趋势进行了定量预测分析。结果表明:1中国人均能耗、总量和人均累计消费量均有较大的发展潜力。2050年中国人均能耗大致在4.75~9.31 tce,上限也只相当于美国人均能耗峰值的76%;中国能源消费总量还将持续增长,2050年的能源消费总量在61.91×108~121.33×108tce;1870—2050年,中国人均累计能耗最佳分布区间为207~294 tce,只相当于1870—2012年美国人均累计能耗的46%、德国的56%、英国的57%。2文献梳理表明,当前预测中国能源消费峰值的各种研究成果大多认为在62×108~79×108tce,而峰值年份则出现在2035—2045年,论文认为除美国、英国和德国情景将有峰值出现外,其他情景尚不可能出现峰值;3法国情景下中国能源消费"零"增长将于2040年左右出现;日本、韩国以及基准情景预测显示,2035年以后中国能源消费将进入到2%左右的低速增长期。上述研究结果表明,中国未来能源消费预测采用法国、日本、韩国情景较为合理,2035年以后,中国能源消费将进入低速增长期。当前,中国人均收入不高,人均能耗尤其人均累计能耗处于较低水平,过早乐观承诺能源消费峰值,易使气候变化谈判陷入被动;从中国国情出发,需给中国社会经济发展留有能源消耗空间;促进能源资源的节约集约使用,积极倡导节能型生产生活方式,是中国社会经济可持续发展、保障能源安全、积极应对全球气候变 展开更多
关键词 中国 能源消费 情景 预测 人均能耗 人均累计能耗 2050年
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