高温多雨地区破碎砾石沥青混合料路用性能 被引量：11

1

作者 钟昆志 罗蓉 +2 位作者 邓冲 吴斌 冯光乐 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期9-14,共6页

为研究高温多雨地区破碎砾石制备沥青混合料的可行性及其路用性能,首先通过马歇尔设计方法确定混合料级配及最佳沥青用量。针对混合料的水稳定性,通过掺加抗剥落剂改善破碎砾石沥青混合料的水稳定性,采用水煮法试验比较0.2%,0.4%,0.6%这... 为研究高温多雨地区破碎砾石制备沥青混合料的可行性及其路用性能,首先通过马歇尔设计方法确定混合料级配及最佳沥青用量。针对混合料的水稳定性,通过掺加抗剥落剂改善破碎砾石沥青混合料的水稳定性,采用水煮法试验比较0.2%,0.4%,0.6%这3个抗剥落剂掺量下集料和沥青黏附等级的提升效果,最终选定的抗剥落剂掺量为0.2%。在0.2%抗剥落剂掺量下,混合料水稳定性明显提升,并达到设计要求,但抗车辙性能提升不大。在0.2%抗剥落剂掺量的基础上,通过国内车辙试验比较0.2%,0.4%,0.6%抗车辙剂掺量下混合料抗车辙性能的改善效果,通过比较3种抗车辙剂掺量下混合料动稳定度指标并结合类似地区工程项目的经验,最终确定的抗车辙剂掺量为0.4%,此时混合料的抗车辙性能、水稳定性能皆能符合设计要求。通过多次冻融循环试验以及长期浸水马歇尔试验检验掺加0.2%抗剥落剂+0.4%抗车辙剂后混合料在更苛刻条件下的水稳定性能,通过汉堡车辙试验检验加入0.2%抗剥落剂+0.4%抗车辙剂后混合料的浸水抗车辙性能。试验结果表明:当掺加0.2%抗剥落剂+0.4%抗车辙剂后,破碎砾石沥青混合料具有优良的水稳定性和抗车辙能力。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面性能 马歇尔配合比 破碎砾石 高温多雨地区

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破碎砾石水泥稳定基层收缩性能 被引量：5

2

作者 钟昆志 许兵 +2 位作者 方正 马涛 黄晓明 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期630-636,共7页

为研究破碎砾石水泥稳定基层的收缩性能以提高其适用性,通过逐级填充法确定配合比,探讨其抗冲刷性能和收缩性能.研究结果表明:增加水泥剂量可有效提高抗冲刷性能,干缩主要发生在早期,且失水率和干缩系数均随时间的延长而增大.2种破碎砾... 为研究破碎砾石水泥稳定基层的收缩性能以提高其适用性,通过逐级填充法确定配合比,探讨其抗冲刷性能和收缩性能.研究结果表明:增加水泥剂量可有效提高抗冲刷性能,干缩主要发生在早期,且失水率和干缩系数均随时间的延长而增大.2种破碎砾石水泥稳定基层(悬浮密实型和骨架密实型)的性能存在差异.对悬浮密实型,粗细集料比越大,7 d无侧限抗压强度越大;级配越粗,抗冲刷性能越强.对骨架密实型,在细集料含量不变的情况下,提高16 mm以上粗集料的含量可增强7 d无侧限抗压强度和抗冲刷性能.悬浮密实型的失水率、干缩系数、干缩应变和温缩系数均大于骨架密实型,且干缩应变变化率要高于失水率变化率.悬浮密实型的收缩性能整体上弱于骨架密实型. 展开更多

关键词 道路工程 破碎砾石 水泥稳定基层 抗冲刷性能 收缩性能

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破碎砾石就地热再生技术在成渝高速中的应用 被引量：3

3

作者 刘东 徐金玉 +3 位作者 吴昱瀚 夏永 韩超 袁梦 《山东交通学院学报》 CAS 2022年第2期94-100,共7页

为研究破碎砾石沥青路面就地热再生的可行性,依托成渝高速沥青路面大、中修养护工程,采用由破碎砾石、新沥青、再生剂及回收沥青等组成的再生沥青混合料,对再生沥青的流变性能、破碎砾石集料的再生稳定性能、混合料设计及路用性能进行... 为研究破碎砾石沥青路面就地热再生的可行性,依托成渝高速沥青路面大、中修养护工程,采用由破碎砾石、新沥青、再生剂及回收沥青等组成的再生沥青混合料,对再生沥青的流变性能、破碎砾石集料的再生稳定性能、混合料设计及路用性能进行试验研究。结果表明:再生沥青的高温等级比回收沥青低,低温抗裂性和疲劳特性得到改善,破碎砾石集料具有有效抵抗就地热再生施工损伤的性能,路面铺筑效果良好,可进行应用推广。 展开更多

关键词 就地热再生 破碎砾石 再生沥青 流变性能 再生混合料

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基于表面能理论的破碎砾石沥青混合料水稳定性定量分析 被引量：4

4

作者 邓冲 罗蓉 张德润 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2020年第7期17-23,共7页

为利用表面能理论定量分析研究破碎砾石沥青混合料的水稳定性,采用蒸气吸附法测试破碎砾石样品在20℃条件下的表面能参数,采用插板法测试20℃、4种不同掺量(0%,0.2%,0.4%,0.6%)抗剥落剂沥青的表面能参数,进而计算了破碎砾石与不同掺量... 为利用表面能理论定量分析研究破碎砾石沥青混合料的水稳定性,采用蒸气吸附法测试破碎砾石样品在20℃条件下的表面能参数,采用插板法测试20℃、4种不同掺量(0%,0.2%,0.4%,0.6%)抗剥落剂沥青的表面能参数,进而计算了破碎砾石与不同掺量抗剥落剂沥青的结合能以及水稳定性的表面能评价指标。在此基础上进行了破碎砾石沥青混合料的水稳定性定量分析及排序,一方面从表面能角度研究了抗剥落剂对破碎砾石与沥青黏附性改善的微观机理,另一方面通过严格控制破碎砾石材料、级配、油石比等始终保持一致,进行了抗剥落剂掺量分别为0%,0.2%,0.4%,0.6%的破碎砾石沥青混合料马歇尔试验(包含浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验、冻融劈裂试验)验证。研究结果表明:(1)破碎砾石的表面能参数由极性碱分量主导;(2)抗剥落剂的掺加能够降低沥青的表面能,进而增加沥青对集料的润湿性;(3)掺加抗剥落剂对破碎砾石与沥青之间的黏附性改善主要体现为降低沥青自身的内聚能进而增加其对集料的润湿性,以及提高沥青的表面能酸分量进而增加其与集料的黏附结合能两个方面;(4)破碎砾石沥青混合料水稳定性的微观表面能评价指标与宏观性能试验指标的排序相同,由此论证了表面能体系用于破碎砾石沥青混合料水稳定性定量分析的准确性。 展开更多

关键词 道路工程 水稳定性 表面能理论 破碎砾石 定量分析

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级配不连续碎砾石粗细颗粒区分粒径比较分析 被引量：3

5

作者 齐俊修 赵晓菊 +2 位作者 刘艳 张中炎 张广禹 《水利与建筑工程学报》 2016年第1期227-231,242,共6页

粗细颗粒区分粒径是级配不连续碎砾石细粒含量判别法判定渗透变形类型重要指标,目前通常使用的有定值法的2 mm和颗粒级配曲线中平缓段最小粒径(平均粒径),为进一步验证这2个典型方法和量值的符合性、适宜性,统计了26个工程121个试样的... 粗细颗粒区分粒径是级配不连续碎砾石细粒含量判别法判定渗透变形类型重要指标,目前通常使用的有定值法的2 mm和颗粒级配曲线中平缓段最小粒径(平均粒径),为进一步验证这2个典型方法和量值的符合性、适宜性,统计了26个工程121个试样的渗透变形试验结果进行比较。结果表明:2种方法和量值的渗透变形类型判断结果与试验结果符合率较高,分别为85.5%和84.6%,均可作为粗细颗粒区分粒径,但若和级配连续碎砾石渗透变形类型判断综合考虑,推荐2mm作为级配不连续碎砾石粗细颗粒区分粒径。 展开更多

关键词 级配不连续 碎砾石 粗细颗粒区分粒径 最小粒径 比较分析

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破碎砾石与沥青的黏附性能分析 被引量：3

6

作者 王瑞林 周维锋 刘伟 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第5期49-52,180,共5页

为有效利用新疆破碎砾石,通过对新疆破碎砾石黏附性试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,研究了破碎砾石水稳定性评价方法;依据表面自由能理论,分析了破碎砾石、沥青、水之间黏结时自由能变化情况。结果表明:破碎砾石中黏附性能最差类... 为有效利用新疆破碎砾石,通过对新疆破碎砾石黏附性试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验,研究了破碎砾石水稳定性评价方法;依据表面自由能理论,分析了破碎砾石、沥青、水之间黏结时自由能变化情况。结果表明:破碎砾石中黏附性能最差类型的集料可用于代表破碎砾石的总体黏附性能。根据表面自由能理论,运用自由能比值绝对值可有效定量分析破碎砾石、沥青、水之间黏结时自由能降低程度,提出了破碎砾石的自由能比值绝对值计算方法。 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 破碎砾石 黏附性 水损坏 自由能比值绝对值

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掺破碎砾石的再生水泥稳定碎石在道路基层中的应用研究 被引量：3

7

作者 凌定祥 《价值工程》 2018年第36期210-212,共3页

本文选用掺破碎砾石的水泥掺量为5%,再生料掺量为30%,通过击实、无侧限抗压强度、劈裂强度、温缩和干缩等试验进行掺破碎砾石的再生水泥稳定碎石与再生水泥稳定碎石及普通水泥稳定碎石进行性能对比,论证掺破碎砾石的再生水泥稳定碎石用... 本文选用掺破碎砾石的水泥掺量为5%,再生料掺量为30%,通过击实、无侧限抗压强度、劈裂强度、温缩和干缩等试验进行掺破碎砾石的再生水泥稳定碎石与再生水泥稳定碎石及普通水泥稳定碎石进行性能对比,论证掺破碎砾石的再生水泥稳定碎石用于道路基层的可行性。结果表明:掺砾石的再生骨料针片状含量比普通再生骨料更低,同时压碎值更高;破碎砾石会对再生水泥稳定碎石的强度指标有一定影响,但在含破碎砾石的再生骨料掺量不大时,其成型的混合料7d无侧限抗压强度仍然能够满足大部分道路的基层与底基层要求;使用含破碎砾石的再生骨料和普通再生骨料成型的水泥稳定碎石的总干缩系数和温缩系数差距极小,但都比天然集料大。 展开更多

关键词 破碎砾石 再生水泥稳定碎石 力学性能 收缩性能

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破碎砾石在新疆喀伊公路沥青路面中的应用 被引量：3

8

作者 何连明 赵喆 《现代交通技术》 2015年第2期17-19,共3页

破碎砾石由于其岩性复杂在国内公路沥青路面较少使用,文章结合破碎砾石在喀伊公路沥青路面中的应用对破碎砾石的加工工艺、沥青黏附性和路用性能进行探讨,以期为类似工程提供参考。

关键词 沥青路面 喀伊公路 破碎砾石

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细粒含量P_c<25%渗透变形类型为非管涌碎砾石的颗粒级配特征及判别方法 被引量：2

9

作者 齐俊修 赵晓菊 +2 位作者 刘艳 张中炎 张广禹 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2016年第4期977-981,共5页

细粒含量判别法是无黏性粗粒土渗透变形类型主要判别方法,但细粒含量Pc〈25%渗透变形类型为流土和过渡的碎砾石,其渗透变形类型不符合细粒含量判别准则.通过对46个工程310个试样（其中Pc〈25%的试样数214个）,渗透变形试验结果统计分析... 细粒含量判别法是无黏性粗粒土渗透变形类型主要判别方法,但细粒含量Pc〈25%渗透变形类型为流土和过渡的碎砾石,其渗透变形类型不符合细粒含量判别准则.通过对46个工程310个试样（其中Pc〈25%的试样数214个）,渗透变形试验结果统计分析发现,该类土虽然仅占同级配段（Pc〈25%）比例为6.1%,但其颗粒级配曲线均具有独特特征,即各粒径级颗粒含量均较均匀,即Cu均大于5,Cc多数为1.0~3.0之间,即该类土大多数为优良级配,进一步分析发现其D15/d85之比均小于等于5,进而提出用D15/d85≤5作为判别该类土的方法. 展开更多

关键词 碎砾石 细粒含量 Pc<25% 渗透变形类型 流土 过渡 非管涌 D15/d85

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破碎砾石沥青混合料温度稳定性研究 被引量：1

10

作者 刘利斌 赵喆 《现代交通技术》 2015年第4期12-14,共3页

新疆南部地区优良碎石资源匮乏而砾石材料丰富,文章依托新疆喀伊高速公路项目,对破碎砾石类沥青混凝土进行研究,重点关注混合料的温度稳定性。

关键词 破碎砾石 沥青混凝土 温度稳定性

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碎卵石在混凝土工程中的应用研究

11

作者 杨炳勇 吴永忠 《江苏建材》 2014年第6期23-26,共4页

通过采用扬州本地碎卵石部分替代安徽青碎石进行混凝土制备设计与实验,将该实验结果应用于扬州中鑫国际大厦工程。结果表明:采用扬州本地碎卵石替代50%安徽青碎石,不仅能满足混凝土性能要求,而且可明显改善混凝土的泵送及施工性能,既增... 通过采用扬州本地碎卵石部分替代安徽青碎石进行混凝土制备设计与实验,将该实验结果应用于扬州中鑫国际大厦工程。结果表明:采用扬州本地碎卵石替代50%安徽青碎石,不仅能满足混凝土性能要求,而且可明显改善混凝土的泵送及施工性能,既增加了企业经济效益,又改善了扬州地区采砂场环境。 展开更多

关键词 碎卵石 混凝土 资源综合利用

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青海省青南地区破碎砾石沥青混合料的室内性能研究

12

作者 张琼 《青海交通科技》 2014年第3期35-36,48,共3页

主要对青海省破碎砾石的资源特性和加工特性进行了分析,选取头破颚式破碎机、二破圆锥式破碎机、三破冲击式破碎机的砾石加工工艺,对加工后的破碎砾石成品料进行了主要技术指标检测,同时通过室内试验分析了其路用性能的适用性。

关键词 道路工程 破碎砾石 加工工艺 室内性能

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采用普通原材料配制大流动性泵送卵石C60混凝土的技术应用

13

作者 吴永文 《商品混凝土》 2007年第6期44-46,10,共4页

高强混凝土的配制除考虑水泥石本身性能外,粗骨料的性能对高强混凝土的抗压强度起到决定性的制约作用。本文着重介绍采用以破碎卵石为粗骨料配制大流动性泵送C60混凝土技术应用。

关键词 破碎卵石 配合比 高强混凝土

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土工带加筋碎石土的抗剪强度特性研究 被引量：15

14

作者 黄仙枝 白晓红 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1464-1468,共5页

大型三轴固结排水剪切试验表明:土工带加筋后土体的破坏强度和破坏应变均得到提高。从加筋土和未加筋土的强度包线看出,加筋前后土体的强度曲线基本平行,摩擦角相等,粘聚力提高。通过分析加筋土的应力-应变关系试验曲线,研究土工带加筋... 大型三轴固结排水剪切试验表明:土工带加筋后土体的破坏强度和破坏应变均得到提高。从加筋土和未加筋土的强度包线看出,加筋前后土体的强度曲线基本平行,摩擦角相等,粘聚力提高。通过分析加筋土的应力-应变关系试验曲线,研究土工带加筋素碎石土的抗剪强度特性,提出土工带加筋土的抗剪强度表达式。为进一步研究土工带素碎石土加筋机理提供试验基础。 展开更多

关键词 土工带 加筋素碎石土 三轴试验 应力-应变 抗剪强度

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土工带加筋碎石土本构关系的三轴试验研究 被引量：7

15

作者 李晓俊 白晓红 黄仙枝 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期57-60,共4页

通过碎石土和加筋碎石土的大型三轴试验,分析了土工带加筋碎石土的变形特性和土工带加筋对碎石土应力-应变关系的影响,采用双曲线函数拟合加筋土体的应力-应变试验曲线,建立了土工带加筋碎石土的非线性模型以克服经典的刚塑体模型不能... 通过碎石土和加筋碎石土的大型三轴试验,分析了土工带加筋碎石土的变形特性和土工带加筋对碎石土应力-应变关系的影响,采用双曲线函数拟合加筋土体的应力-应变试验曲线,建立了土工带加筋碎石土的非线性模型以克服经典的刚塑体模型不能反映加筋土体在达到破坏荷载前的变形形态的缺点,提出了土工带加筋土体切线模量的计算公式,该模型能正确反映土工带加筋土体的变形特性,在岩土工程方面有一定的实际应用价值。 展开更多

关键词 土工带加筋碎石土 三轴试验 本构关系

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青藏铁路块碎石护坡路基降温效果分析 被引量：4

16

作者 赵翃婷 吴青柏 +3 位作者 侯彦东 蒋观利 高思如 王陆阳 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期132-140,共9页

块碎石路基是青藏铁路中常见的主动冷却路基形式。为了验证该工程措施的有效性,有必要对其长期降温效果进行研究。基于青藏铁路北麓河非正线试验段10 a地温监测数据,对比分析了封闭块石护坡、块石护坡加厚、碎石护坡路基对下部多年冻土... 块碎石路基是青藏铁路中常见的主动冷却路基形式。为了验证该工程措施的有效性,有必要对其长期降温效果进行研究。基于青藏铁路北麓河非正线试验段10 a地温监测数据,对比分析了封闭块石护坡、块石护坡加厚、碎石护坡路基对下部多年冻土的降温效果。研究结果表明,在工程活动和气温变化影响下,三种护坡路基的降温过程存在快速降温、稳定降温、降温减弱三个阶段,其中以碎石护坡路基的降温效果表现最佳。从观测期内的路基下部地温变化和热状态来看,三种路基中心下部原多年冻土上限附近降温速率分别为0.39、0.45、0.47℃/10 a。相较于封闭块石护坡路基,块石护坡加厚、碎石护坡路基下部土体地温分布具有较好的对称性。然而,块碎石护坡路基仅在路基下部5.0 m深度范围内存在降温效果,难以保证深层多年冻土的稳定。 展开更多

关键词 青藏铁路 块碎石护坡 降温效果 地温变化 多年冻土上限变化

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环保型固化再生碎石土基层施工技术应用

17

作者 张锡霖 《价值工程》 2023年第7期145-147,共3页

针对建筑垃圾日益增多,占用土地,污染环境的情况,以业内已有的固化土试验为基础,通过掺加再生碎石,改变配合比进行新试验,对比常见的水泥稳定碎石基层力学性能指标,解决常规固化土7d无侧限抗压强度不足的问题,探索一种新型的环保型固化... 针对建筑垃圾日益增多,占用土地,污染环境的情况,以业内已有的固化土试验为基础,通过掺加再生碎石,改变配合比进行新试验,对比常见的水泥稳定碎石基层力学性能指标,解决常规固化土7d无侧限抗压强度不足的问题,探索一种新型的环保型固化再生碎石土基层,将建筑垃圾中的再生碎石部分资源化利用,作为道路基层填筑材料,并从力学性能与经济性方面探究其替代道路水稳层的可行性。 展开更多

关键词 建筑旧料 再生碎石 固化剂 固化再生碎石土

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天然砾石与大理岩矿料对沥青混凝土性能的影响 被引量：3

18

作者 杨耀辉 蔡宝柱 何建新 《新疆农业大学学报》 CAS 北大核心 2017年第3期229-234,共6页

为研究不同矿料对沥青混凝土物理力学性能的影响,在相同配合比条件下,分别以破碎天然砾石和破碎大理岩为骨料配制沥青混凝土,并进行了马歇尔稳定度流值、劈裂、渗透、水稳定性、压缩、拉伸、小梁弯曲和静力三轴试验。结果表明,以破碎天... 为研究不同矿料对沥青混凝土物理力学性能的影响,在相同配合比条件下,分别以破碎天然砾石和破碎大理岩为骨料配制沥青混凝土,并进行了马歇尔稳定度流值、劈裂、渗透、水稳定性、压缩、拉伸、小梁弯曲和静力三轴试验。结果表明,以破碎天然砾石粗、细骨料及水泥配制的沥青混凝土各项指标均优于破碎大理岩矿料配制的沥青混凝土。其中,由破碎砾石骨料配制的沥青混凝土拉伸强度比破碎大理岩骨料沥青混凝土提高19%,抗压强度与抗弯强度分别提高了36%和26%,水稳定系数提高10%,粘聚力与内摩擦角分别增加171kPa和2.1°,表明以破碎砾石骨料配制沥青混凝土是完全可行的。 展开更多

关键词 破碎砾石骨料 大理岩骨料 沥青混凝土 物理力学性能

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水泥稳定破碎砾石垂直振动成型试验方法评价 被引量：2

19

作者 袁可佳 蒋应军 +1 位作者 邓长清 纪小平 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期288-296,共9页

为更好模拟水泥稳定破碎砾石(CSCG)基层的压实特性,以最大程度模拟现场压实工况及效果为原则,研究并提出了垂直振动击实仪(VVTE)的振动击实参数;对比分析了室内静压法(QSCM)和垂直振动法(VVTM)CSCG的物理力学特性;结合现场芯样的力学强... 为更好模拟水泥稳定破碎砾石(CSCG)基层的压实特性,以最大程度模拟现场压实工况及效果为原则,研究并提出了垂直振动击实仪(VVTE)的振动击实参数;对比分析了室内静压法(QSCM)和垂直振动法(VVTM)CSCG的物理力学特性;结合现场芯样的力学强度,评价了不同室内成型方法与现场的相关性.结果表明:CSCG的VVTM成型试件与现场芯样的力学强度相关性高达91.0%,而QSCM成型试件与现场芯样力学强度相关性平均为41.8%.与QSCM相比,VVTM成型试件的最大干密度可提高2%,最佳含水率降低16%,抗压强度平均提高140%,劈裂强度平均提高62%. 展开更多

关键词 路基工程 振动击实参数 垂直振动法 水泥稳定破碎砾石 力学强度

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对水泥稳定碎石下砾石砂做垫层的探究 被引量：1

20

作者 魏伟 祝晓晴 王冰 《城市道桥与防洪》 2013年第5期39-41,17,共3页

通过工程实践,以质量检验过程中钻芯取样的合格与否对"砾石砂"这种松散型材料做水泥稳定碎石垫层的不利因素进行分析和探究,从而得出结论:砾石砂做垫层,对以粗粒式级配料构成的粉煤灰三渣基层比较适用,而对密实度高、表面比... 通过工程实践,以质量检验过程中钻芯取样的合格与否对"砾石砂"这种松散型材料做水泥稳定碎石垫层的不利因素进行分析和探究,从而得出结论:砾石砂做垫层,对以粗粒式级配料构成的粉煤灰三渣基层比较适用,而对密实度高、表面比较平整、以细粒式级配料构成的水泥稳定碎石基层不太适用。松散材料砾石砂做垫层不利于碾压密实,而密级配材料如灰土、二灰土、粉煤灰、固化土等则相对比较适合。文章还对常规基层材料粉煤灰三渣和水泥稳定碎石的不同点做了分析对比,以充分的理由对不同的道路基层和垫层选择做了论述。 展开更多

关键词 粉煤灰三渣 水泥稳定碎石 钻芯取样 砾石砂

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