不同截面型式抗滑桩加固边坡数值分析 被引量：33

1

作者 年廷凯 徐海洋 李东晨 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期695-701,共7页

当前国内外抗滑桩主要采用圆形和矩形两种截面型式,而不同型式抗滑桩加固边坡的效果不同,施工方法和工程造价亦不同.为此,针对T形、正方形、矩形、正五边形、正六边形、圆形等6种不同截面型式的抗滑桩,采用弹塑性有限元强度折减法,计算... 当前国内外抗滑桩主要采用圆形和矩形两种截面型式,而不同型式抗滑桩加固边坡的效果不同,施工方法和工程造价亦不同.为此,针对T形、正方形、矩形、正五边形、正六边形、圆形等6种不同截面型式的抗滑桩,采用弹塑性有限元强度折减法,计算了边坡岩土体在强度折减系数分别为1.35和1.50时6种桩型抗滑桩的桩身内力反应,并进行了加固效果的对比分析;在此基础上,深入研究了抗滑桩-边坡体系的整体稳定性及桩间的土拱效应.结果表明,抗滑桩加固潜在滑移坡体时,在特定桩间距范围内会产生土拱;不同截面型式抗滑桩引起的土拱形状不同,桩间的土拱现象在一定程度上能够反映不同桩型抗滑桩的作用机制和加固效果. 展开更多

关键词 边坡-抗滑桩体系 桩截面 有限元强度折减法 土拱效应

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变截面螺纹桩竖向承载特性试验研究 被引量：27

2

作者 周杨 肖世国 +1 位作者 徐骏 胡亚运 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期747-754,783,共9页

变截面螺纹桩是一种新型地基处理桩型。通过室内模型试验和数值模拟,研究了变截面螺纹桩的竖向承载特性,比较分析了变截面螺纹桩与普通螺纹直桩和普通圆柱形光面直桩承载特性的差异,以及螺纹结构参数和地基土体参数对变截面螺纹桩竖向... 变截面螺纹桩是一种新型地基处理桩型。通过室内模型试验和数值模拟,研究了变截面螺纹桩的竖向承载特性,比较分析了变截面螺纹桩与普通螺纹直桩和普通圆柱形光面直桩承载特性的差异,以及螺纹结构参数和地基土体参数对变截面螺纹桩竖向承载能力的影响规律。结果表明,变截面螺纹桩的螺纹结构及圆台形桩身能大幅度提高侧摩阻力;相同地层条件下,变截面螺纹桩桩身材料利用率(极限荷载除以桩身体积)是普通等截面螺纹桩的1.3倍左右,是普通圆柱形光面直桩的3倍左右;变截面螺纹桩的结构参数中,螺纹宽度、厚度、间距及桩身截面变化率是影响单桩竖向承载力的重要因素,在工程设计中应予以充分考虑。 展开更多

关键词 变截面螺纹桩 模型试验 数值模拟 承载力 螺纹结构参数

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液化场地大直径变截面单桩动力响应研究

3

作者 冯忠居 段久琴 +3 位作者 张聪 林立华 赵瑞欣 王逸然 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期56-67,共12页

为研究不同地震动强度下液化场地大直径变截面单桩的动力响应规律,基于振动台试验,选取5010波,在地震动强度0.10g~0.45g作用下,研究液化场地砂土孔压比和大直径变截面单桩桩顶水平位移、桩身弯矩、桩身加速度时程响应及桩基损伤等变化规... 为研究不同地震动强度下液化场地大直径变截面单桩的动力响应规律,基于振动台试验,选取5010波,在地震动强度0.10g~0.45g作用下,研究液化场地砂土孔压比和大直径变截面单桩桩顶水平位移、桩身弯矩、桩身加速度时程响应及桩基损伤等变化规律.试验结果表明:饱和砂土孔压比随着地震动强度的增大上升明显,地震动强度≥0.30g时,饱和砂土孔压比稳定值在0.9附近,此时砂土完全液化;在0.45g地震动强度作用下,桩身加速度、桩顶水平位移及桩身弯矩均达到最大;桩身不同位置处加速度峰值出现时刻均滞后于输入地震波加速度峰值出现时刻,且桩顶及变截面的加速度响应比桩端的响应更弱;不同地震动强度作用下,桩身弯矩最大值均出现在液化土层和非液化土层分界处,且变截面处弯矩小于土层分界面处;地震动强度达到0.30g时,大直径变截面单桩桩身发生损伤.因此,液化场地下大直径变截面桥梁单桩基础抗震设计时,应该重点考虑饱和砂土层分界处、变截面处的抗弯能力,以确保单桩桩身强度满足抗震要求. 展开更多

关键词 岩土工程 变截面单桩 液化场地 动力响应 振动台试验 抗震设计

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大鳌特大桥深水大直径变截面桩基施工技术研究 被引量：6

4

作者 刘忠平 谭世霖 李永龙 《铁道建筑技术》 2015年第9期72-75,共4页

深水大直径变截面钻孔灌注桩施工中,常出现变直径段桩轴线偏心严重、多层钢筋笼使变截面处部分砼保护层偏薄、灌筑工艺不精细使变截面处砼松散及桩底外围沉淀超规范等质量缺陷。本文通过大鳌特大桥深水大直径变截面桩基施工实践,采取了... 深水大直径变截面钻孔灌注桩施工中,常出现变直径段桩轴线偏心严重、多层钢筋笼使变截面处部分砼保护层偏薄、灌筑工艺不精细使变截面处砼松散及桩底外围沉淀超规范等质量缺陷。本文通过大鳌特大桥深水大直径变截面桩基施工实践,采取了变截面段加导向环成孔技术、PHP泥浆泥沙分离循环系统、灌筑混凝土技术等方法,取得了全部桩基达I桩的效果。 展开更多

关键词 深水大直径变截面钻孔桩基 质量控制 施工技术

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等截面抗拔桩承载力现场试验与数值模拟分析

5

作者 宗文亮 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2023年第4期7-12,共6页

为了研究等截面抗拔桩工程现场承载力规律特征和土层性质对承载力影响,开展了上海铁路南站南广场地下工程C1型抗拔桩承载力现场试验,抗拔桩充分发挥抗拔承载力需要抗拔桩达到20~30mm的上拔量。采用ABAQUS有限元软件建立“桩-土”有限元... 为了研究等截面抗拔桩工程现场承载力规律特征和土层性质对承载力影响,开展了上海铁路南站南广场地下工程C1型抗拔桩承载力现场试验,抗拔桩充分发挥抗拔承载力需要抗拔桩达到20~30mm的上拔量。采用ABAQUS有限元软件建立“桩-土”有限元计算模型,反演计算上海铁路南站南广场C1型抗拔桩现场试验结果,验证了有限元模型与现场实际吻合,能够较好地模拟抗拔桩的试验过程。并且分析了土体在弹性模量为10MPa、20MPa、30MPa,粘聚力为5kPa、10kPa、15kPa,内摩擦角为20°、14°、10°等不同参数情况下对抗拔桩承载力的影响,得出了土体的内摩擦角对抗拔桩的影响效果最大,抗拔桩的极限承载力和桩顶上拔量随着土体摩擦角的减小而显著增加的相关结论。 展开更多

关键词 等截面抗拔桩 承载力 有限元 现场试验 数值模拟

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圆形钢筋混凝土桩局部破除后抗弯能力计算及应用 被引量：2

6

作者 丁晓军 刘瑶 雷明锋 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第A01期88-93,共6页

深基坑工程中常常出现围护桩成桩垂直度偏差以致侵入主体结构限界的现象,为保证后续主体结构尺寸符合要求,需要对侵限部位进行凿除,进而导致其抗弯承载能力下降。针对圆截面桩体局部凿除后的抗弯承载能力计算问题,基于二次逼近法,建立... 深基坑工程中常常出现围护桩成桩垂直度偏差以致侵入主体结构限界的现象,为保证后续主体结构尺寸符合要求,需要对侵限部位进行凿除,进而导致其抗弯承载能力下降。针对圆截面桩体局部凿除后的抗弯承载能力计算问题,基于二次逼近法,建立圆形钢筋混凝土桩局部破除后正截面抗弯承载能力计算方法,结合实际工程分析围护桩局部破除后对基坑围护结构体系的安全性影响。结果表明:桩身局部破除后,纵向受力钢筋切断和桩身截面面积的减小将导致桩身正截面抗弯能力快速下降;依托工程中800mm的围护桩,凿除18cm厚度(含切断6根主筋)后,其正截面抗弯能力下降至原设计值的55%,剩余承载力已不能满足安全支护的要求,需进行加固处理。 展开更多

关键词 明挖基坑 圆截面围护桩 桩体局部凿除 正截面抗弯能力 计算方法

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闭口阶梯型管桩水平承载性状模型试验研究

7

作者 杨庆光 田捷 +1 位作者 刘杰 王亚辉 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S2期4412-4417,共6页

通过室内模型对比模型试验,对闭口的阶梯型预制管桩和闭口等截面预制管桩进行水平载荷模型试验研究,从荷载–位移曲线、临界水平荷载以及桩身弯矩分布等方面对阶梯型管桩的水平承载性状展开定性的研究。结果表明:阶梯型管桩水平荷载–... 通过室内模型对比模型试验,对闭口的阶梯型预制管桩和闭口等截面预制管桩进行水平载荷模型试验研究,从荷载–位移曲线、临界水平荷载以及桩身弯矩分布等方面对阶梯型管桩的水平承载性状展开定性的研究。结果表明:阶梯型管桩水平荷载–位移曲线同等截面管桩一样均为缓变型,且阶梯型管桩水平承载力大于平均直径相等的等截面管桩,其提高程度与管桩平均直径大小存在着密切的关系。阶梯型管桩单位体积临界水平荷载较等截面管桩有不同程度的提高,变截面比越大,单位体积临界水平荷载大小也越大,材料利用率越高。阶梯型管桩改变了等截面管桩单个弯矩极值的情况,在大小管节上都出现弯矩极大值,并随阶梯型管桩变截面比的提高,大小管节上的弯矩极大值比值有不同程度的下降。与平均直径相等的等截面管桩相比,阶梯型管桩小管节上的弯矩大小得到了较大程度的提高,使下部桩身受力更合理,材料利用率更高。 展开更多

关键词 桩基础 水平载荷试验 阶梯型管桩 等截面管桩 模型试验

原文传递

采用竹节桩对挤密螺纹桩复合地基进行补强的应用

8

作者 王雪梅 梁皓 +2 位作者 丁继辉 崔志鹏 李君鹏 《岩土工程技术》 2022年第1期59-63,共5页

沿海软土地区某料棚工程采用变截面挤密螺纹桩复合地基,在堆载高度到5~6 m时,未达到设计高度11 m,地面产生沉陷,最大沉陷量约1.30 m,网架立柱出现了较大的变形,最大水平位移超过680 mm,导致料棚处于超危状态。采用竹节桩对挤密螺纹桩复... 沿海软土地区某料棚工程采用变截面挤密螺纹桩复合地基,在堆载高度到5~6 m时,未达到设计高度11 m,地面产生沉陷,最大沉陷量约1.30 m,网架立柱出现了较大的变形,最大水平位移超过680 mm,导致料棚处于超危状态。采用竹节桩对挤密螺纹桩复合地基进行加固,通过合理布置竹节桩打桩流向,采用长螺旋引孔、应力释放孔,减小竹节桩沉桩的挤土效应对原有挤密螺纹桩、边柱承台和基桩的影响。沉桩结束后,竹节桩单桩竖向承载力特征值不小于740 kN,满足竹节桩设计要求。加固后的竹节桩复合地基+筏板满足堆载的设计要求。 展开更多

关键词 挤密螺纹桩 竹节桩 复合地基加固 长螺旋引孔

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装配式大截面轻轨方桩施工技术研究

9

作者 张寒松 孔令海 《建筑技术开发》 2018年第6期28-30,共3页

随着城市地铁的持续建设和人们对环保意识的不断提高,大型地铁车站或换乘枢纽等深基坑工程越来越多,装配式混凝土大截面方桩的应用也愈来愈普遍。济南地铁近期规划R1~R3线,远期规划M1~M6共9条线,将大量应用预制混凝土大截面方桩,以提升... 随着城市地铁的持续建设和人们对环保意识的不断提高,大型地铁车站或换乘枢纽等深基坑工程越来越多,装配式混凝土大截面方桩的应用也愈来愈普遍。济南地铁近期规划R1~R3线,远期规划M1~M6共9条线,将大量应用预制混凝土大截面方桩,以提升施工现场文明形象,缩短工期,确保施工质量,减少现场环境污染,大幅降低工程成本,减少工程安全隐患,从而创造更多效益。 展开更多

关键词 装配式技术 犬截面方桩 预制工艺

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变截面桩的力学性能及工程意义 被引量：10

10

作者 胡培进 汪中卫 李强 《上海地质》 2007年第3期27-31,58,共6页

通过对变截面桩的荷载传递性质及变形特性详细分析,指出其具有受力合理,沉降小等优点,并通过工程实例进行了验证。

关键词 扩底桩 多级扩径桩 阶梯形变截面桩 荷载传递

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变截面桩竖向承载性状的模型实验研究 被引量：12

11

作者 罗照 耿大新 方焘 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期731-734,756,共5页

利用自行研发的试验装置进行了半桩模型试验研究,分析了变截面桩的荷载-沉降曲线、桩身轴力分布情况、桩身侧摩阻力分布情况,并与常规等截面桩进行比较.模型试验结果表明:变截面桩较等截面桩更有利于减小桩体的沉降量,但从单桩沉降变形... 利用自行研发的试验装置进行了半桩模型试验研究,分析了变截面桩的荷载-沉降曲线、桩身轴力分布情况、桩身侧摩阻力分布情况,并与常规等截面桩进行比较.模型试验结果表明:变截面桩较等截面桩更有利于减小桩体的沉降量,但从单桩沉降变形的角度看,变截面桩存在最佳变径比.当变径比超过这一最佳值时,变径比越大,桩的沉降变形也就越大,甚至超过等截面桩的沉降量.桩顶荷载首先并主要通过变截面处以上桩身传递,该部分桩身段是主要承载部位.由于变截面处下部土体对桩的支撑作用,变截面桩的桩身轴力在变截面处附近有较大程度的衰减.变截面桩的桩身侧摩阻力比常规等截面桩发挥更加充分. 展开更多

关键词 变截面桩 模拟试验 竖向荷载

原文传递

水平荷载作用下分层土体群桩复合地基中圆桩与方桩的变形性状 被引量：6

12

作者 廖丽萍 王启智 《建筑科学与工程学报》 CAS 2008年第3期115-121,共7页

为了在复合地基理论与工程应用中合理地选用桩截面,分别对分层土体群桩复合地基中的圆截面桩与方截面桩在水平荷载作用下的变形性状进行了有限单元法的三维弹性分析,得到了圆截面桩与方截面桩在不同土层材料特性下出现最大应变的位置及... 为了在复合地基理论与工程应用中合理地选用桩截面,分别对分层土体群桩复合地基中的圆截面桩与方截面桩在水平荷载作用下的变形性状进行了有限单元法的三维弹性分析,得到了圆截面桩与方截面桩在不同土层材料特性下出现最大应变的位置及其轴向应变性状,以及桩体的断桩点随土体分层状况改变而变化的规律。对计算结果的比较表明,圆截面桩的最大应变均比方截面桩的最大应变大,从而判断出在桩体横截面面积相等的条件下圆截面桩承载力比方截面桩承载力小许多。 展开更多

关键词 水平荷载 圆截面桩 方截面桩 分层土体 变形性状 数值分析

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变截面桩承载能力理论分析与数值模拟研究

13

作者 孙尧甲 程龙 《洛阳理工学院学报（自然科学版）》 2024年第3期29-36,共8页

采用ABAQUS有限元分析软件对基桩进行数值模拟,分析变截面桩的承载能力特征值和桩身内力以及桩顶竖向荷载的传递特性。变截面桩能把桩顶荷载作用传递到更深土层中,侧摩阻力作用更大限度地发挥,使得该范围内的桩身承载利用效率提高;变截... 采用ABAQUS有限元分析软件对基桩进行数值模拟,分析变截面桩的承载能力特征值和桩身内力以及桩顶竖向荷载的传递特性。变截面桩能把桩顶荷载作用传递到更深土层中,侧摩阻力作用更大限度地发挥,使得该范围内的桩身承载利用效率提高;变截面处的端阻力作用提前且更充分地发挥,且产生侧阻增强效应,变截面附近的侧摩阻力更大限度地发挥。 展开更多

关键词 基桩 承载力 变截面桩 ABAQUS

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土岩组合地层变截面嵌套桩施工技术及应用

14

作者 李善明 赵宁 +3 位作者 王铁 代志勇 魏宁 杜琪 《工程建设与设计》 2024年第12期147-149,共3页

在城市地铁建设中,常常会遇到土岩组合基坑,目前,大多数施工方法采用施工吊脚桩。为解决吊脚桩施工时存在多余占地及步骤烦琐等问题,论文提出了一种新形式的变截面套桩,并详细介绍了其施工方式及支护体系,并在实际工程中应用。现场监测... 在城市地铁建设中,常常会遇到土岩组合基坑,目前,大多数施工方法采用施工吊脚桩。为解决吊脚桩施工时存在多余占地及步骤烦琐等问题,论文提出了一种新形式的变截面套桩,并详细介绍了其施工方式及支护体系,并在实际工程中应用。现场监测数据表明,整体位移量较小,基坑稳定性良好,简化了施工工序,节省了施工成本。 展开更多

关键词 土岩组合地层 变截面桩 施工技术 基坑

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嵌岩桩抗拔特性现场试验研究 被引量：4

15

作者 杨柏 马建林 +2 位作者 林大富 张文涛 孙珍茂 《铁道建筑》 北大核心 2018年第7期87-91,共5页

依托国家电网路平—富乐500 k V双回线路工程中嵌岩抗拔桩极限载荷试验,针对其中3根等截面抗拔桩,对其上拔荷载-桩顶位移关系,桩身轴力及桩身侧阻力等特性进行了分析。结果表明:在本试验研究范围内,相同的岩土层中,增加桩长,可以显著提... 依托国家电网路平—富乐500 k V双回线路工程中嵌岩抗拔桩极限载荷试验,针对其中3根等截面抗拔桩,对其上拔荷载-桩顶位移关系,桩身轴力及桩身侧阻力等特性进行了分析。结果表明:在本试验研究范围内,相同的岩土层中,增加桩长,可以显著提高抗拔桩的极限承载力,减小桩身位移。岩性是影响抗拔桩极限承载力的重要因素,相同厚度各岩土层提供抗拔力的能力比(即各岩土层的桩侧阻力之比)为土层∶强风化砂岩∶中风化砂岩=1∶3.8∶9.3;随着嵌入中风化砂岩深度的增加,抗拔桩极限承载力呈近线性增加。 展开更多

关键词 嵌岩抗拔桩 等截面桩 抗拔特性 嵌岩深度 现场试验

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变截面桩水平承载规律研究 被引量：3

16

作者 邹贵华 胡伟 +1 位作者 刘顺凯 向晖 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第33期108-112,共5页

基于变截面桩水平承载计算理论,考虑不同异化深度、有效截面面积等因素,对变截面空心方桩、变截面管桩和变截面加翼管桩这3种类型变截面桩在淤泥质土中的承载性状进行了规律性研究,结果表明：变截面桩桩顶位移均随异化深度的增大而非线... 基于变截面桩水平承载计算理论,考虑不同异化深度、有效截面面积等因素,对变截面空心方桩、变截面管桩和变截面加翼管桩这3种类型变截面桩在淤泥质土中的承载性状进行了规律性研究,结果表明：变截面桩桩顶位移均随异化深度的增大而非线性减小,减小速率先增大后趋缓;桩身最大弯矩随异化深度的增大均呈先减小后增大的趋势,当异化深度为（3-4）d时桩身最大弯矩值最小;变截面桩的水平承载力均随异化深度增大而非线性增大,异化深度小于7d时变截面加翼管桩的承载力较其他2种变截面桩有明显优势,异化深度大于7d后则开始情况相反;异化深度相同时,变截面空心方桩承载力较变截面管桩有优势。综合考虑承载力及桩身弯矩随异化深度的变化后,建议变截面桩异化深度（3~4）d为宜。 展开更多

关键词 变截面桩 水平承载 异化深度 截面类型

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变截面桩基础的数学实验选型研究 被引量：3

17

作者 李飞 孙太亮 张砚梅 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1387-1391,共5页

文章借助模糊数学方法分析了扩大盘在不同位置时桩基础的承载特性。通过模型实验得到变截面桩受力过程中扩大盘桩侧变化及每个扩大盘在受力过程中的变化规律,并分析扩大盘在不同土层中桩基承载力提高所起的作用,与数学分析方法构建的桩... 文章借助模糊数学方法分析了扩大盘在不同位置时桩基础的承载特性。通过模型实验得到变截面桩受力过程中扩大盘桩侧变化及每个扩大盘在受力过程中的变化规律,并分析扩大盘在不同土层中桩基承载力提高所起的作用,与数学分析方法构建的桩基形式指标体系进行对比,以验证理论推导的合理性和可操作性,并对各形式的变截面桩进行总结归纳。将桩基类型比选引入桩基的设计中有效地克服了传统定值设计方法的不足,具有一定的工程实际意义。 展开更多

关键词 变截面桩 扩大盘 模糊综合评价 遗传模糊层次分析法

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洛溪大桥拓宽工程斜拉桥主塔基础设计与施工 被引量：2

18

作者 谢尉鸿 陈睿 牟军 《城市道桥与防洪》 2019年第8期104-107,M0013,M0014,共6页

洛溪大桥拓宽工程主桥采用双塔双索面叠合梁斜拉桥,主跨305m,主塔采用变异钻石型塔,塔墩基础采用群桩基础。为满足水利防洪要求,北岸主塔基础采用低桩承台,双壁钢围堰施工,南岸主塔基础采用高桩承台,单壁套箱施工。其中南岸新建主塔基... 洛溪大桥拓宽工程主桥采用双塔双索面叠合梁斜拉桥,主跨305m,主塔采用变异钻石型塔,塔墩基础采用群桩基础。为满足水利防洪要求,北岸主塔基础采用低桩承台,双壁钢围堰施工,南岸主塔基础采用高桩承台,单壁套箱施工。其中南岸新建主塔基础紧挨旧桥基础,为减小新桥基础规模,降低新桥建设对旧桥基础的影响,主塔基础采用变截面钻孔灌注桩,既满足了结构受力需要,又降低了工程造价,可为以后类似桥梁结构设计、施工提供参考。 展开更多

关键词 洛溪大桥 斜拉桥 主塔基础 变截面桩 双壁钢围堰 单壁套箱 设计 施工

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基于间断性条件的变截面桩承载特性分析 被引量：1

19

作者 李飞 宋琦 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第A01期800-805,共6页

变截面桩(含扩底桩)由于扩大盘的存在,桩在竖向受荷过程中出现间断。本文基于局部弱式无网格MFree法,利用局部径向基点差值法所具备的局部化功能,解决不同土层介质之间不连续问题。利用无网格方法求解,兼顾变截面桩扩大盘位置的变化,对... 变截面桩(含扩底桩)由于扩大盘的存在,桩在竖向受荷过程中出现间断。本文基于局部弱式无网格MFree法,利用局部径向基点差值法所具备的局部化功能,解决不同土层介质之间不连续问题。利用无网格方法求解,兼顾变截面桩扩大盘位置的变化,对竖向荷载作用下桩-土相互作用特性进行无单元局部相容性分析计算。分析结果表明,该方法可避免网格的划分,能很好地解释由扩大盘位置变化而引发的变截面桩荷载-位移变化、分项荷载之间的关系,以及桩基扩大盘在不同土层之间存在的间断性问题,该方法与试验数据吻合效果良好,证明了该方法的可行性。 展开更多

关键词 变截面桩 无网格法 MFree法 多层土地基

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船舶与无防撞设施的桩基础之间的碰撞分析

20

作者 董建松 《公路》 北大核心 2022年第11期66-70,共5页

为研究船舶撞击场景下变截面桩的撞击动力响应,基于LS-DYNA有限元软件,建立了撞击位置距承台中心线的间距E分别为0 m、3.25 m和6.5 m时的船舶撞击变截面桩基模型,研究了在船撞作用下的撞击速度、碰撞力、承台水平位移及桩身弯矩变化规... 为研究船舶撞击场景下变截面桩的撞击动力响应,基于LS-DYNA有限元软件,建立了撞击位置距承台中心线的间距E分别为0 m、3.25 m和6.5 m时的船舶撞击变截面桩基模型,研究了在船撞作用下的撞击速度、碰撞力、承台水平位移及桩身弯矩变化规律。结果表明,撞击点距承台中心线的间距E的影响较大,在设计防撞设施时需要着重考虑撞击点距承台中心线距离的影响;桩基最不利工况是E=6.5 m即撞击点在承台角上时的工况,此时桩基所受撞击力和桩身弯矩最大,为保证桩基的安全,必须对其进行防撞设计;变截面的存在并未对桩基所受撞击破坏造成显著的影响,且变径以下部分材料用量的减少降低了工程费用,在不影响桩基承载性能的前提下,充分体现了变截面桩的经济优势。 展开更多

关键词 变截面桩 船舶撞击 数值模拟 动力响应

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