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软弱地层联络通道冻结法施工温度及位移场全程实测研究 被引量：90
1
作者 杨平 陈瑾 +1 位作者 张尚贵 万朝栋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2226-2234,共9页
研究软弱地层联络通道冻结法施工的冻结温度场、解冻温度场、冻胀融沉发展规律,是解决其冻胀及工后融沉预测与控制的前提。以软土隧道联络通道冻结法工程为背景,对冻结温度场、解冻温度场、地表变形、深层土体冻胀融沉及温度变化规律等... 研究软弱地层联络通道冻结法施工的冻结温度场、解冻温度场、冻胀融沉发展规律,是解决其冻胀及工后融沉预测与控制的前提。以软土隧道联络通道冻结法工程为背景,对冻结温度场、解冻温度场、地表变形、深层土体冻胀融沉及温度变化规律等进行了全程实测,对冻结壁的形成及解冻全过程进行了分析。结果表明:冻结过程温度变化规律可分为温度快速下降、降温减慢、降温速度加快、土体温度稳定、维护冻结等5个阶段。解冻期间,土体温度经历快速回升、0℃附近稳定、温度持续回升3个阶段。冻结圆柱交圈是产生迅速冻胀的临界时间点,冻胀主要发生在冻结18~45 d;联络通道解冻15 d,部分土体温度达到0℃附近,冻土进入相变阶段,因此应在15 d后开始融沉跟踪注浆;入土深度越大土体相变阶段持续时间越长,粉土融沉主要发生在解冻前2个月,其完全解冻需要100 d左右,此为跟踪注浆至少应持续时间。深部土体温度、冻胀融沉位移均随深度增大呈线性递增。实测拱顶冻结壁处最大冻胀及融沉位移分别是对应地表冻胀、融沉量的3.6倍、4.9倍。地表冻胀融沉槽为联络通道中线两侧符合拟正态分布规律,其影响范围约为隧道底部埋深的1.2倍。 展开更多
关键词 联络通道 冻结法 冻结温度场 解冻温度场 深层土体冻胀融沉 全程实测
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地铁联络通道冻结法施工三维数值模拟分析 被引量：34
2
作者 王晖 李大勇 +1 位作者 李健 曹立雪 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2011年第S2期1589-1593,共5页
在地铁联络通道水平冻结法施工过程中,对已建的盾构隧道、地下管线、地表建筑物等都将产生较大影响。以南京地铁二号线莫愁湖站～汉中门站区间联络通道及泵房水平冻结法施工为工程实例,采用FLAC3D进行数值模拟,对地铁联络通道施工过程... 在地铁联络通道水平冻结法施工过程中,对已建的盾构隧道、地下管线、地表建筑物等都将产生较大影响。以南京地铁二号线莫愁湖站～汉中门站区间联络通道及泵房水平冻结法施工为工程实例,采用FLAC3D进行数值模拟,对地铁联络通道施工过程中的冻结温度场的发展变化、冻胀融沉引起的地表位移以及冻胀力引起的隧道内力和变形等做了详细的分析,得到了有参考价值的结论,为以后联络通道冻结法施工提供依据。 展开更多
关键词 联络通道 冻结法 地铁 数值模拟
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广州地铁隧道联络通道冻结法施工技术研究 被引量：28
3
作者 孙成伟 仇培云 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第3期161-165,181,共6页
文章针对广州地铁某区间盾构隧道联络通道利用冻结法施工的成功经验,详细介绍了联络通道冻结法施工设计及信息化监测等施工技术。冻结法的成功实施,为广州地铁工程水平冻结的设计、施工和检验提供了决策参考依据。本工程的成功经验可供... 文章针对广州地铁某区间盾构隧道联络通道利用冻结法施工的成功经验,详细介绍了联络通道冻结法施工设计及信息化监测等施工技术。冻结法的成功实施,为广州地铁工程水平冻结的设计、施工和检验提供了决策参考依据。本工程的成功经验可供其他相似工程参考、借鉴。 展开更多
关键词 地铁隧道 联络通道 冻结法 施工技术
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富水粉质黏土中地铁联络通道冻结法试验研究 被引量：28
4
作者 郜新军 李铭远 +1 位作者 张景伟 宋建学 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1267-1276,共10页
基于现场试验,对富水粉质黏土地层条件中联络通道在冻结法施工中温度场变化及地表变形规律进行研究。结果表明:在冻结期间,各测温孔的温度下降趋势大致相同,但冻结壁向冻结管外侧发展的速率是向内侧发展的1.35倍;受开挖施工的影响,远离... 基于现场试验,对富水粉质黏土地层条件中联络通道在冻结法施工中温度场变化及地表变形规律进行研究。结果表明:在冻结期间,各测温孔的温度下降趋势大致相同,但冻结壁向冻结管外侧发展的速率是向内侧发展的1.35倍;受开挖施工的影响,远离开挖边界的测温孔各测点温度比靠近开挖边界测点温度下降得快,且冻结主面土体受开挖升温的影响比冻结辅面大;冻结施工期间的地表竖向位移变化可分为小幅隆起、冻胀加快、冻融起伏、地表下沉和融沉注浆5个阶段;冻结初期,冻结管交圈后竖向位移抬升加快,联络通道开挖导致竖向位移起伏震荡,但整体呈抬升趋势,完全解冻需要3个月左右;开挖期间,最大冻胀量、最大沉降量曲线分别呈倒"V"型、"W"型,联络通道中轴线上方测点冻胀量较大,距离中轴线越远,冻胀量越小,联络通道上方沉降量较小;建议粉质黏土地层冻结施工交圈时间不少于40 d,冻结壁平均温度为-10℃。 展开更多
关键词 土力学 联络通道 人工冻结 温度场 冻胀融沉 现场实测
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越江隧道联络通道冻结法数值计算 被引量：23
5
作者 岳丰田 仇培云 +2 位作者 杨国祥 丁光莹 张勇 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期710-714,共5页
建立了越江隧道、冻结体及周边土体相互影响的有限元计算模型.对联络通道冻土体的受力、变形及冻土壁对隧道衬砌的影响进行了综合分析,为冻结壁的设计、控制冻结对周围环境的影响等提供定量依据,验证了冻结施工方案的可靠性.通过现场实... 建立了越江隧道、冻结体及周边土体相互影响的有限元计算模型.对联络通道冻土体的受力、变形及冻土壁对隧道衬砌的影响进行了综合分析,为冻结壁的设计、控制冻结对周围环境的影响等提供定量依据,验证了冻结施工方案的可靠性.通过现场实测冻土冻胀应力、隧道变形,验证了数值模拟的计算结果. 展开更多
关键词 联络通道 人工冻结 冻土墙 数值模拟 监测
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长大铁路隧道施工通风方案选择及优化 被引量：22
6
作者 王应权 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第S1期359-366,共8页
对于长大铁路隧道而言,隧道施工期的通风设计直接关系到施工组织的设计、施工成本的优化。结合典型工程案例,通过理论分析、数值模拟的手段,分析了隧道施工期通风方式的选择依据、通风量的计算方法,结合实际工程,对横通道形状、夹角进... 对于长大铁路隧道而言,隧道施工期的通风设计直接关系到施工组织的设计、施工成本的优化。结合典型工程案例,通过理论分析、数值模拟的手段,分析了隧道施工期通风方式的选择依据、通风量的计算方法,结合实际工程,对横通道形状、夹角进行了通风优化分析,结果表明:长大隧道的施工需结合施工区域、施工阶段的不同选择合理可行的通风方式;隧道开挖中后期常采用巷道式通风方式,导风横通道的选择及风门的设计十分关键;横通道端口设置喇叭形渐变段对增加其导风流通性十分明显;横通道与平行导洞之间的最优夹角需考虑通风和土建的综合成本进行选择。相关结论可为同类型的长大隧道通风提供参考。 展开更多
关键词 隧道通风 巷道式通风 横通道 渐变段 最优夹角
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富水砂层中盾构隧道联络通道施工技术 被引量：22
7
作者 李治国 徐海廷 杨世彦 《隧道建设》 北大核心 2017年第5期609-617,共9页
在富水砂层中进行联络通道施工,施工难度和风险很大,为提高围岩稳定性、减小施工对周围环境的影响,通过对常用的降水、冷冻、旋喷和注浆等地层加固方法进行技术和经济方面的对比,最终选择了注浆和降水相结合的加固方案。在联络通道施工... 在富水砂层中进行联络通道施工,施工难度和风险很大,为提高围岩稳定性、减小施工对周围环境的影响,通过对常用的降水、冷冻、旋喷和注浆等地层加固方法进行技术和经济方面的对比,最终选择了注浆和降水相结合的加固方案。在联络通道施工中采取了洞内超前预注浆、洞外地表管井降水以及洞内轻型井点降水的加固方案,在水仓基坑施工中采取了周边小导管注浆以及坑内轻型井点降水的加固方案。施工过程中对隧道和地表变形进行了监测,由监测结果可知,开挖引起的隧道和地表变形均较小,说明采取的超前预注浆和洞内外降水措施是安全可靠的,可以有效降低联络通道的施工风险。 展开更多
关键词 地铁盾构隧道 联络通道 注浆加固 降水 矿山法
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双层越江隧道联络通道冻结法温度场影响因素 被引量：20
8
作者 胡向东 肖朝昀 毛良根 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第1期7-12,共6页
上海复兴东路越江隧道为国内首条双层隧道,其联络通道采用水平冻结信息化施工。对施工全过程的监测结果表明,冻结管布置形式、管片散热是影响冻土帷幕形成的重要因素。通道段单排管布置、喇叭口双排管加强的布置方式使冻土帷幕形成三个... 上海复兴东路越江隧道为国内首条双层隧道,其联络通道采用水平冻结信息化施工。对施工全过程的监测结果表明,冻结管布置形式、管片散热是影响冻土帷幕形成的重要因素。通道段单排管布置、喇叭口双排管加强的布置方式使冻土帷幕形成三个性状不同的区域,隧道管片散热显著影响了喇叭口部位冻土帷幕的特征。通过冻土帷幕的厚度和平均温度描述了三个区域的性状,并通过定义隧道管片散热影响系数,分析了隧道管片散热对冻土帷幕厚度的影响程度以及影响范围。所得到的结论为将来施工类似工程提供有益借鉴。 展开更多
关键词 双层越江隧道 联络通道 冻结法 温度场
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冻结法在富水砂层暗挖施工中的应用 被引量：20
9
作者 梅源 赵良杰 +3 位作者 周东波 刘建国 朱俊涛 朱军 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期1-10,共10页
以采用冻结法作为联络通道暗挖辅助工法的西安地区某地铁联络通道工程为研究对象,基于实测数据及数值模拟,进行湿陷性黄土地区富水砂层冻结法暗挖施工的土体温度场、应力场及冻胀融沉规律研究。结果表明:积极冻结期,越靠近冻土帷幕内侧... 以采用冻结法作为联络通道暗挖辅助工法的西安地区某地铁联络通道工程为研究对象,基于实测数据及数值模拟,进行湿陷性黄土地区富水砂层冻结法暗挖施工的土体温度场、应力场及冻胀融沉规律研究。结果表明:积极冻结期,越靠近冻土帷幕内侧、周围布置冻结管越多,冻结壁的发展速率越快;积极冻结期土体降温梯度随径向深度增加而增大;泄压孔对冻土帷幕的冻胀力释放及冻胀位移控制具有显著作用,其压力突变可作为冻土帷幕交圈闭合的判别依据;以冻土最慢发展速率计算得出的积极冻结期偏于保守,同时"成冰公式法"可用于湿陷性黄土地区富水砂层冻结法施工中冻土帷幕平均温度的估算;土体开挖后,冻土帷幕在联络通道内壁上会发生向联络通道内侧的位移;土体开挖后联络通道内壁冻胀位移的有限元计算结果存在3类误差,即度量范围误差、地应力平衡误差和开挖尺寸误差,前2类误差可通过调整有限元计算结果的度量范围进行减小。 展开更多
关键词 地铁 联络通道 施工 湿陷性黄土 富水砂层 冻结法
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考虑温度梯度变化的地铁联络通道冻结法施工三维数值模拟 被引量：19
10
作者 王彦洋 唐华瑞 +1 位作者 李顺群 杜红普 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第6期135-140,162,共7页
冻结法施工过程中,冻结帷幕的温度场分布较大程度决定其力学行为。针对目前将冻结帷幕温度场均一化处理所存在的问题,文章考虑混凝土水化作用和主隧道管片与隧道内空气热交换所引起的冷量传递非一致性,结合天津地铁2#线机场延长段工程... 冻结法施工过程中,冻结帷幕的温度场分布较大程度决定其力学行为。针对目前将冻结帷幕温度场均一化处理所存在的问题,文章考虑混凝土水化作用和主隧道管片与隧道内空气热交换所引起的冷量传递非一致性,结合天津地铁2#线机场延长段工程中2#联络通道的冻结法施工,利用有限元分析软件Midas/GTS分别建立冻结帷幕为均一温度场和存在温度梯度的两种物理模型,以此展开联络通道开挖施工的三维模拟分析。结果表明:联络通道冻结过程中喇叭口处存在应力集中,冻结帷幕底板位移变化较大;存在温度梯度模型所得结果较为符合工程实际,其冻结帷幕的应力、变形也更加合理。 展开更多
关键词 地铁 联络通道 冻结帷幕 梯度变化 温度场
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横通道对缓解隧道瞬变压力的研究 被引量：19
11
作者 李志伟 梁习锋 张键 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第4期37-41,共5页
利用三维、可压缩、非定常的N-S方程和k-ε双方程湍流模型,采用有限体积法对两单线隧道之间的横通道缓解隧道内瞬变压力的影响进行了数值模拟,得到了当高速列车通过有无横通道的隧道时隧道壁面及车体表面测点的瞬变压力时间历程及其变... 利用三维、可压缩、非定常的N-S方程和k-ε双方程湍流模型,采用有限体积法对两单线隧道之间的横通道缓解隧道内瞬变压力的影响进行了数值模拟,得到了当高速列车通过有无横通道的隧道时隧道壁面及车体表面测点的瞬变压力时间历程及其变化幅值。计算结果表明:(1)设置横通道可以有效缓解高速列车通过隧道时引起的瞬变压力;对于靠近横通道位置处的隧道壁面测点,横通道的设置可以使其压力变化幅值降低37%左右,同时可使车体表面测点的瞬变压力幅值降低30%多;(2)相同截面面积、不同截面形状的横通道,缓解效果基本相同;(3)针对参数确定的隧道,存在最佳横通道截面积值,使其缓解隧道内瞬变压力的效果最佳。 展开更多
关键词 横通道 瞬变压力 隧道 数值模拟
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人工冻结法在圆砾地层地铁联络通道施工中的应用 被引量：16
12
作者 江杰 邱居涛 +1 位作者 陈先枝 欧孝夺 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期192-197,共6页
南宁地铁3号线金琅区间联络通道所处地层主要为圆砾,其自稳能力差,易发生涌水冒砂、围岩扰动过大而使隧道变形的情况,设计采用人工冻结法施工。文章详细介绍了冻结过程中冻结孔布设、冻结参数选取以及土体在自然解冻后的融沉控制注浆参... 南宁地铁3号线金琅区间联络通道所处地层主要为圆砾,其自稳能力差,易发生涌水冒砂、围岩扰动过大而使隧道变形的情况,设计采用人工冻结法施工。文章详细介绍了冻结过程中冻结孔布设、冻结参数选取以及土体在自然解冻后的融沉控制注浆参数优化等工艺。在积极冻结施工过程着重对盐水去回路温度、土体温度、泄压孔孔压进行分析,总结出土体温度变化、冻结壁形成的规律,准确判断通道开挖的时机,并针对联络通道冻结施工存在的问题提出了具体的对策措施。人工冻结法在该区间隧道富水圆砾层中的成功应用,可为其它类似工程提供参考。 展开更多
关键词 圆砾地层 地铁 联络通道 冻结施工
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联络通道冻结法施工风险评估与识别 被引量：16
13
作者 江洪 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期38-41,共4页
联络通道施工有较高的风险性,要正确地评估和识别联络通道冻结法施工风险,并针对可能风险点提出相应的应对措施.根据联络通道工程的结构特征、所处的水文地质条件、周边环境、拟采用的施工工艺、施工能力和季节性的施工影响等因素,建立... 联络通道施工有较高的风险性,要正确地评估和识别联络通道冻结法施工风险,并针对可能风险点提出相应的应对措施.根据联络通道工程的结构特征、所处的水文地质条件、周边环境、拟采用的施工工艺、施工能力和季节性的施工影响等因素,建立了联络通道施工风险等级评估标准,对联络通道风险划分等级,并结合工程实例进行了分析.归纳联络通道施工中风险事件产生的原因、后果,并提出相应的应对措施,有效对施工风险进行识别,防患于未然. 展开更多
关键词 联络通道 风险评估 风险识别 应对措施
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主隧道结构散热对联络通道冻结效果的影响 被引量：16
14
作者 胡向东 赵飞 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第A01期3109-3115,共7页
在采用人工冻结法施工的联络通道中,主隧道管片的散热对管片附近土体的冻结效果有很大的削弱作用。通过施工现场的温度监测数据,研究管片散热对联络通道中土体温度场发展状态的影响,发现管片外侧喇叭口部位土体无论在冻土温度还是在冻... 在采用人工冻结法施工的联络通道中,主隧道管片的散热对管片附近土体的冻结效果有很大的削弱作用。通过施工现场的温度监测数据,研究管片散热对联络通道中土体温度场发展状态的影响,发现管片外侧喇叭口部位土体无论在冻土温度还是在冻土帷幕的厚度上都较未受影响区相差很大,受影响区冻土帷幕厚度最小处仅为未受影响区厚度的一半,且随着冻结的持续进行,喇叭口部位土体的温度场在一定时期达到热交换的平衡状态,持续冻结对此区域的冻结效果增强不明显,只会降低未受管片散热影响区域的土体温度。绘出冻土帷幕的发展变化过程。最后在影响分析的基础上对联络通道的安全施工提出了建议。 展开更多
关键词 隧道工程 联络通道 人工地层冻结法 冻土帷幕 温度 散热 管片
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软弱地层地铁联络通道冻结加固与融沉注浆研究 被引量：16
15
作者 孙立建 张德文 +1 位作者 乔晓磊 刘滨 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期1002-1006,共5页
冻结法应用于地铁施工中,可显著提高开挖周围土体的强度、抗渗性,维持整个施工过程的稳定性。但是冻结法在施工过程中,会存在冻胀以及融沉问题,这将对洞内主体结构、地表以及管线产生危害。文章依托济南地铁6#联络通道的修建工程,对联... 冻结法应用于地铁施工中,可显著提高开挖周围土体的强度、抗渗性,维持整个施工过程的稳定性。但是冻结法在施工过程中,会存在冻胀以及融沉问题,这将对洞内主体结构、地表以及管线产生危害。文章依托济南地铁6#联络通道的修建工程,对联络通道采用冻结法进行地层加固、融沉注浆的施工工艺进行了研究,并对施工过程中的地表沉降以及地下管线沉降监测结果进行了分析,得到如下结论:冻结法施工的联络通道,在进行融沉注浆过程中,需重点关注解冻前5 d内地表以及地下管线的沉降情况;经过分析建议对冻结加固体采取强制解冻措施,以尽早控制融沉现象。 展开更多
关键词 联络通道 冻结加固 融沉注浆 施工监测
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北京地铁区间联络通道冻结法施工技术 被引量：14
16
作者 黄金龙 黄建 贾德华 《铁道建筑》 北大核心 2020年第7期55-58,共4页
北京地铁一区间联络通道兼泵房采取冻结法施工,冻土帷幕是冻结法施工的关键所在。施工前对盐水温度、冻土温度、泄压孔压力进行现场监测,分析冻土帷幕发展规律,判定冻土帷幕各参数是否达到施工指标。通道开挖时获得冻土帷幕信息,以此来... 北京地铁一区间联络通道兼泵房采取冻结法施工,冻土帷幕是冻结法施工的关键所在。施工前对盐水温度、冻土温度、泄压孔压力进行现场监测,分析冻土帷幕发展规律,判定冻土帷幕各参数是否达到施工指标。通道开挖时获得冻土帷幕信息,以此来验证监测数据的准确性。结果表明:温度随着时间的变化先是急剧下降,之后缓慢下降趋于稳定;冻结壁交圈发生在泄压孔压力开始增大时,泄压孔压力稳定表明冻土帷幕基本形成。开挖施工获得的冻土帷幕信息证实了监测数据的准确性。 展开更多
关键词 地铁 联络通道 冻结法 冻土帷幕 现场监测 施工技术
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关于铁路特长隧道单、双洞模式的研究 被引量：14
17
作者 刘赪 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第9期49-53,66,共6页
研究目的:随着铁路特长隧道数量的不断增加,特长隧道的运营安全成为运营部门关注的焦点,本文通过对国内外特长隧道火灾应对策略及火灾工况下疏散模拟等方面进行对比分析,从而为解决隧道火灾疏散安全及单、双洞设置模式提供理论依据和工... 研究目的:随着铁路特长隧道数量的不断增加,特长隧道的运营安全成为运营部门关注的焦点,本文通过对国内外特长隧道火灾应对策略及火灾工况下疏散模拟等方面进行对比分析,从而为解决隧道火灾疏散安全及单、双洞设置模式提供理论依据和工程实例。研究结论:(1)列车在隧道内着火时,绝对安全是不可能实现的,但可以通过合理的措施把风险降低到一个可以接受的低水平;(2)疏散安全主要取决于紧急救援站(隧道外比紧急救援站更安全)的间距;(3)按20 km的间距设置紧急救援站后,火灾列车不能到达紧急救援站的概率仅为0. 01%,这个概率与单、双洞方案无关;(4)合理设置通风排烟及疏散工程后,特长隧道可以采用单洞双线方案;(5)本研究成果将主要应用于隧道防灾疏散救援和选线领域。 展开更多
关键词 铁路隧道 单洞双线 双洞单线 疏散 火灾紧急救援站 紧急出口 横通道
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复合地层联络通道冻结温度场发展规律研究 被引量：12
18
作者 张世雷 汪磊 +2 位作者 何越磊 李晋鹏 李博 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第S01期266-273,共8页
以兰州地铁2号线联络通道冻结法施工为背景,旨在通过现场监测和数值模拟研究红砂岩-砂卵石复合地层联络通道冻结温度场发展规律。首先分析了盐水和测温孔温度变化规律,然后对冻结法施工过程进行了数值模拟,并将模拟结果与实测数据进行... 以兰州地铁2号线联络通道冻结法施工为背景,旨在通过现场监测和数值模拟研究红砂岩-砂卵石复合地层联络通道冻结温度场发展规律。首先分析了盐水和测温孔温度变化规律,然后对冻结法施工过程进行了数值模拟,并将模拟结果与实测数据进行了对比,二者吻合较好,验证了该模型的正确性。最后通过改变冻结管间距和土层分布,分析了该冻结设计的合理性和复合地层冻结温度场的变化。结果表明:冻结壁温度变化可以分为:快速下降、缓慢下降、重新快速下降和稳定4个阶段;当冻结管间距为设计间距1/2和1/3时,冻结壁达到设计温度的时间分别提前了10 d和14 d;砂卵石地层条件下冻结壁外侧达到0℃所需时间比红砂岩地层快4 d,建议针对不同地层对冻结管间距进行优化。该研究可为相似工程中冻结管的合理设计和安全施工提供参考。 展开更多
关键词 复合地层 联络通道 冻结法 温度场 数值分析
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利用地铁区间隧道间联络通道排烟的可行性研究 被引量：11
19
作者 郑志敏 赵相相 周孝清 《暖通空调》 北大核心 2005年第8期54-58,90,共6页
提出了对着火区间隧道两端送新风、利用地铁区间隧道间的联络通道向相邻区间隧道排烟的方法,利用CFD软件模拟并验证了该方法的可行性,得出了该情况下的最佳送风速度。
关键词 地铁 联络通道 CFD 最佳送风速度 地铁区间隧道 排烟 软件模拟 新风
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地铁工程联络通道涌水处理措施 被引量：12
20
作者 李海 赵大朋 朱长松 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期201-206,共6页
为解决地铁区间联络通道开挖过程中出现的涌水问题,文章以南宁地铁某区间联络通道涌水为例,阐述了该联络通道涌水过程、发生原因及处理措施。实际应用效果表明,通过采用漏水引流、沙袋反压回填、降水、地面及隧道内注浆、管片支护等综... 为解决地铁区间联络通道开挖过程中出现的涌水问题,文章以南宁地铁某区间联络通道涌水为例,阐述了该联络通道涌水过程、发生原因及处理措施。实际应用效果表明,通过采用漏水引流、沙袋反压回填、降水、地面及隧道内注浆、管片支护等综合型加固处理措施,确保了该隧道及联络通道开挖面的安全。 展开更多
关键词 地铁 联络通道 开挖 涌水 堵水 处理措施
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