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材料多轴疲劳破坏准则回顾 被引量:22
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作者 王英玉 姚卫星 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期246-250,共5页
对多轴疲劳载荷作用下材料的疲劳破坏准则作了系统的回顾 ,按照用于描述材料疲劳破坏的参量 ,将多轴疲劳破坏准则划分为三类 ,应力准则、应变准则、能量准则。分别对这三种准则按多轴比例加载及多轴非比例加载两种情况进行阐述 。
关键词 材料 多轴疲劳 疲劳破坏准则 多轴应力 多轴应变 临界面 能量法
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考虑磨耗的钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测仿真 被引量:26
2
作者 周宇 张杰 +2 位作者 王少锋 姜俊楠 于淼 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期91-97,共7页
将基于Archard磨耗理论的钢轨型面磨耗模型和基于临界平面法的钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测模型通过分段迭代和疲劳累积的方法统一起来,提出考虑磨耗的裂纹萌生寿命预测方法,分析了U75V热处理钢轨在磨耗下的裂纹萌生特征。分析结果表明:... 将基于Archard磨耗理论的钢轨型面磨耗模型和基于临界平面法的钢轨疲劳裂纹萌生寿命预测模型通过分段迭代和疲劳累积的方法统一起来,提出考虑磨耗的裂纹萌生寿命预测方法,分析了U75V热处理钢轨在磨耗下的裂纹萌生特征。分析结果表明:考虑磨耗的裂纹萌生寿命预测结果更接近现场观测结果,裂纹萌生位置较不考虑磨耗时更靠近轨顶中心;曲线外轨的裂纹萌生寿命约为4.5×10^7 kN,对应车轮通过次数约为2.17×10^5次,在轮轨摩擦系数为0.3时,裂纹萌生在距离钢轨表面2.42mm以下的位置;在钢轨上道至车轮通过次数约为1.22×10^5次、对应通过总重约为2.24×10^7 kN时,轮轨关系较稳定,磨耗和疲劳裂纹萌生发展缓慢。 展开更多
关键词 钢轨 疲劳累积 裂纹萌生 磨耗 临界平面
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一种随机多轴疲劳的寿命预测方法 被引量:17
3
作者 王雷 王德俊 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期204-206,232,共4页
叙述一种多轴随机载荷的疲劳寿命预测方法。该方法首先由多轴随机载荷的权值平均最大剪应变平面确定临界平面 ,然后以临界平面上剪应变和正应变历史为研究对象 ,进行多轴载荷压缩处理和多轴循环计数 ,得到剪应变和正应变的循环计数结果... 叙述一种多轴随机载荷的疲劳寿命预测方法。该方法首先由多轴随机载荷的权值平均最大剪应变平面确定临界平面 ,然后以临界平面上剪应变和正应变历史为研究对象 ,进行多轴载荷压缩处理和多轴循环计数 ,得到剪应变和正应变的循环计数结果。最后给出多轴疲劳寿命估算模型 ,并用多轴程序载荷实验验证。 展开更多
关键词 多轴疲劳 随机载荷 寿命预测 临界平面 循环计数
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材料多轴高低周疲劳失效准则的研究进展 被引量:21
4
作者 时新红 张建宇 +1 位作者 鲍蕊 费斌军 《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期515-521,共7页
多轴疲劳自研究以来,对于高周疲劳和低周疲劳分别出现了许多方法和准则。高周多轴疲劳的研究准则包括等效应力准则、临界面应力准则和应力不变量准则,其中研究比较多的是临界面应力准则。低周多轴疲劳的研究准则包括等效应变准则、临界... 多轴疲劳自研究以来,对于高周疲劳和低周疲劳分别出现了许多方法和准则。高周多轴疲劳的研究准则包括等效应力准则、临界面应力准则和应力不变量准则,其中研究比较多的是临界面应力准则。低周多轴疲劳的研究准则包括等效应变准则、临界面应变准则和能量准则,其中研究比较多的是临界面应变准则和能量准则。在这些准则中,真正普遍接受和有工程价值的并不多。文中就国内外多轴疲劳研究发展中比较有价值的准则进行概括和总结,简述各种准则的优缺点及其适用范围。 展开更多
关键词 多轴疲劳 高周疲劳 低周疲劳 应力准则 应变准则 临界面 能量法
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随机轮轨力作用下钢轨滚动接触疲劳裂纹萌生寿命预测仿真 被引量:17
5
作者 王建西 许玉德 +1 位作者 练松良 方永明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期66-70,共5页
以现场实测轮轨力为样本,利用参数假设检验方法,确定轮轨力幅值和频率特征,进而根据轮轨力分布特征编制荷载谱。建立轨道结构的多跨连续梁模型,分析群载作用下钢轨受力情况,确定最大弯曲应力所在位置;利用子模型技术,取最大弯曲应力所... 以现场实测轮轨力为样本,利用参数假设检验方法,确定轮轨力幅值和频率特征,进而根据轮轨力分布特征编制荷载谱。建立轨道结构的多跨连续梁模型,分析群载作用下钢轨受力情况,确定最大弯曲应力所在位置;利用子模型技术,取最大弯曲应力所处的一跨钢轨为研究对象,建立子模型,分析不同幅值下轮轨接触斑内局部应力情况。根据临界平面法思想,建立随机轮轨力作用下钢轨滚动接触疲劳裂纹萌生寿命预测模型。结合具体实例分析表明:在一定速度范围内,轮轨力符合正态分布;根据随机轮轨力作用下钢轨滚动接触疲劳裂纹萌生寿命预测模型,预测U75V钢轨通过约560万吨总重时轨面萌生裂纹,与现场观察结果吻合。 展开更多
关键词 钢轨 萌生寿命 随机轮轨力 临界平面
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多轴疲劳寿命预测方法研究 被引量:13
6
作者 郝琪 蔡芳 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第12期122-124,共3页
介绍了进行疲劳分析的车辆部件数字化设计流程和疲劳分析流程,注重叙述了载荷的处理、疲劳模型的选取和疲劳损伤累积的计算。进而根据GB/T5909-1995试验要求,利用多轴临界面法疲劳损伤模型,利用疲劳分析软件FE-SAFE预测某钢制车轮弯曲... 介绍了进行疲劳分析的车辆部件数字化设计流程和疲劳分析流程,注重叙述了载荷的处理、疲劳模型的选取和疲劳损伤累积的计算。进而根据GB/T5909-1995试验要求,利用多轴临界面法疲劳损伤模型,利用疲劳分析软件FE-SAFE预测某钢制车轮弯曲试验的疲劳寿命。 展开更多
关键词 多轴疲劳寿命预测 方法研究 approach FATIGUE LIFE prediction 疲劳分析 疲劳损伤模型 疲劳损伤累积 弯曲试验 试验要求 设计流程 疲劳模型 临界面法 分析软件 分析流程 车辆部件 数字化 载荷 叙述 计算 钢制
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多轴疲劳寿命预测及验证 被引量:10
7
作者 王雷 王德俊 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期174-177,共4页
以薄壁管试件为研究对象 ,分析了拉扭联合加载作用下的多轴疲劳应变变化特性·根据多轴疲劳临界平面法原理 ,以临界平面上最大剪应变幅、正应变幅以及表征材料总体损伤水平的非比例度为参数建立多轴疲劳损伤参量 ,结合Manson Coffi... 以薄壁管试件为研究对象 ,分析了拉扭联合加载作用下的多轴疲劳应变变化特性·根据多轴疲劳临界平面法原理 ,以临界平面上最大剪应变幅、正应变幅以及表征材料总体损伤水平的非比例度为参数建立多轴疲劳损伤参量 ,结合Manson Coffin方程建立了多轴疲劳寿命预测模型·该模型考虑了材料总体损伤程度·模型中表征材料总体损伤的非比例度是加载参数的函数 ,与多轴疲劳应变变化特性密切相关·试验验证 ,预测寿命误差因子小于 1 5 · 展开更多
关键词 拉扭联合加载 多轴疲劳 临界平面 最大剪应变幅 非比例度 材料损伤 寿命预测
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基于多轴疲劳理论的曲轴结构等效疲劳研究 被引量:12
8
作者 孙嵩松 俞小莉 李建锋 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期1001-1005,共5页
采用有限元法,对曲轴进行弯矩载荷作用下的应力分析,并应用坐标变换法对应力集中区域内的应力状态进行分析,确定曲轴的临界平面位置和疲劳损伤的类型。在此基础上选择合适的多轴疲劳损伤模型对由同种材料、不同结构的曲轴的疲劳极限载... 采用有限元法,对曲轴进行弯矩载荷作用下的应力分析,并应用坐标变换法对应力集中区域内的应力状态进行分析,确定曲轴的临界平面位置和疲劳损伤的类型。在此基础上选择合适的多轴疲劳损伤模型对由同种材料、不同结构的曲轴的疲劳极限载荷进行预测。预测与试验结果对比表明:传统的名义应力法在预测同种材料、且圆角半径相同的曲轴疲劳极限载荷时具有较高的准确度,但是在预测不同圆角的曲轴的疲劳极限载荷时,误差较大;而采用经典的KBM多轴疲劳损伤模型,能有效准确地预测不同圆角的曲轴的疲劳极限载荷。 展开更多
关键词 发动机曲轴 多轴疲劳损伤模型 临界平面 疲劳极限载荷
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基于临界平面的镍基单晶高温合金疲劳寿命预测模型 被引量:10
9
作者 王荣桥 荆甫雷 胡殿印 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期2587-2592,共6页
根据循环损伤累积的思想,发展了一种基于临界平面的镍基单晶高温合金疲劳寿命预测模型.以非弹性应变能密度最大的滑移面作为镍基单晶高温合金承受最大损伤的临界平面,并结合基于滑移系的黏塑性变形分析结果,建立了疲劳寿命与最大滑移系... 根据循环损伤累积的思想,发展了一种基于临界平面的镍基单晶高温合金疲劳寿命预测模型.以非弹性应变能密度最大的滑移面作为镍基单晶高温合金承受最大损伤的临界平面,并结合基于滑移系的黏塑性变形分析结果,建立了疲劳寿命与最大滑移系分解剪应力、最大滑移剪应变率、滑移剪应变范围、应变比以及拉伸/压缩保载频率等临界平面参数的函数关系.采用760℃下DD6单晶的疲劳试验结果对上述预测模型进行验证,试验与计算结果符合良好,基本在2倍分散带内. 展开更多
关键词 镍基单晶高温合金 寿命预测 疲劳 黏塑性 临界平面 循环损伤累积
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榫连接结构微动疲劳寿命研究 被引量:9
10
作者 石炜 温卫东 崔海涛 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期104-110,共7页
根据航空发动机叶片和轮盘的榫连接结构接触区域的几何特性,对其微动疲劳接触问题进行了简化.通过有限元方法对简化模型进行数值计算分析,获取相应的应力、应变和位移.将临界平面法和微动损伤机理相结合,提出了一个微动损伤参量,并建立... 根据航空发动机叶片和轮盘的榫连接结构接触区域的几何特性,对其微动疲劳接触问题进行了简化.通过有限元方法对简化模型进行数值计算分析,获取相应的应力、应变和位移.将临界平面法和微动损伤机理相结合,提出了一个微动损伤参量,并建立相应的微动疲劳寿命预测模型.将TC11试验件和榫连接构件的微动疲劳试验寿命与预测寿命进行比较分析.结果表明:所建立的微动疲劳寿命模型其预测结果误差分散带均在2倍因子以内. 展开更多
关键词 榫连接 微动疲劳 寿命预测 微动损伤 临界平面
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LIFE PREDICTION APPROACH FOR RANDOM MULTIAXIAL FATIGUE 被引量:7
11
作者 WangLei WangDejun 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第1期145-148,共4页
According to the concept of critical plane, a life prediction approach forrandom multiaxial fatigue is presented. First, the critical plane under the multiaxial randomloading is determined based on the concept of the ... According to the concept of critical plane, a life prediction approach forrandom multiaxial fatigue is presented. First, the critical plane under the multiaxial randomloading is determined based on the concept of the weight-averaged maximum shear strain direction.Then the shear and normal strain histories on the determined critical plane are calculated and takenas the subject of multiaxial load simplifying and multiaxial cycle counting. Furthermore, amultiaxial fatigue life prediction model including the parameters resulted from multiaxial cyclecounting is presented and applied to calculating the fatigue damage generated from each cycle.Finally, the cumulative damage is added up using Miner's linear rule, and the fatigue predictionlife is given. The experiments under multiaxial loading blocks are used for the verification of theproposed method. The prediction has a good correction with the experimental results. 展开更多
关键词 Multiaxial fatigue Random loading Life prediction critical plane Cyclecounting
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平均应力对30CrMnSiA钢多轴疲劳失效的影响 被引量:8
12
作者 刘天奇 时新红 +1 位作者 张建宇 费斌军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期2972-2980,共9页
对30CrMnSiA高强钢实心圆棒试件进行了存在平均应力及相位差下拉-扭复合加载的多轴高周疲劳试验,对不同平均应力及相位差下的试验数据、平面应力特点进行了分析和研究。试验结果表明,对于不存在平均应力的情况,随着相位差的增大,疲劳寿... 对30CrMnSiA高强钢实心圆棒试件进行了存在平均应力及相位差下拉-扭复合加载的多轴高周疲劳试验,对不同平均应力及相位差下的试验数据、平面应力特点进行了分析和研究。试验结果表明,对于不存在平均应力的情况,随着相位差的增大,疲劳寿命逐渐增大。对于存在平均应力的情况,无论是平均拉伸应力还是平均切应力,随着相位差的增大,疲劳寿命逐渐减小。采用最大切应力幅平面上的切应力幅与最大正应力线性组合的准则进行寿命预测发现,对于某些试验情况,随着平均应力的增大,试验寿命与预测寿命变化规律相反。此外,通过测量试件初始起裂的角度并与最大切应力幅平面对比发现,多轴加载下的30CrMnSiA高强钢初始裂纹起裂方向接近最大切应力幅平面。最后通过应力分析说明了采用最大切应力幅平面上的切应力幅与最大正应力线性组合的准则存在的缺陷。 展开更多
关键词 多轴疲劳 平均应力 相位差 高强钢 临界面 疲劳寿命
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基于损伤累积和权重参数的重载铁路曲线内轨裂纹萌生特征及剥离掉块分析 被引量:8
13
作者 王少锋 刘林芽 +1 位作者 刘海涛 程珊 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期29-36,共8页
基于单轮对荷载作用下钢轨滚动接触疲劳裂纹萌生寿命的预测方法,结合疲劳损伤累积理论,提出基于疲劳损伤累积的钢轨裂纹萌生寿命预测方法,确定转向架前、后轮对累积荷载作用下重载铁路曲线内轨裂纹的萌生寿命及其特征;构造权重参数,用... 基于单轮对荷载作用下钢轨滚动接触疲劳裂纹萌生寿命的预测方法,结合疲劳损伤累积理论,提出基于疲劳损伤累积的钢轨裂纹萌生寿命预测方法,确定转向架前、后轮对累积荷载作用下重载铁路曲线内轨裂纹的萌生寿命及其特征;构造权重参数,用以表征前、后轮对在内轨裂纹萌生过程中各自的作用权重。采用SIMPACK仿真软件建立C70型货车、LM型车轮踏面、U75V钢轨构成的车辆—轨道模型,预测不同曲线半径、超高、轨底坡和摩擦系数工况下内轨裂纹的萌生寿命、萌生位置和开裂方向、权重参数,并与现场试验进行对比。结果表明:内轨裂纹的萌生要早于外轨,并发生在距离轨顶约2~3mm的轨头次表面,车轮对内轨的磨耗作用不大;在内轨裂纹的萌生过程中,随着轨道条件的变化,轮对的权重取值范围可以划分为3个区域,分别对应前轮对作用权重绝对大和相对大以及后轮对作用权重相对大3类情况;大多数内轨裂纹的开裂方向分布在一定的范围之内,但有少部分裂纹的开裂方向异常且在扩展过程中容易产生剥离掉块。 展开更多
关键词 曲线内轨 裂纹萌生 剥离掉块 临界平面 损伤累积 轮对作用权重 重载铁路
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涡轮盘多轴低循环疲劳寿命预测及试验验证 被引量:8
14
作者 杨俊 李承彬 谢寿生 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期2220-2226,共7页
应用单轴及多轴疲劳寿命预测的Von Mises等效应变模型和临界平面模型对某两级涡轮盘传动臂销钉孔的疲劳寿命进行预测.组装和调试了全尺寸两级涡轮盘联合试验件,在旋转试验器上完成了低循环疲劳试验,得到两级涡轮盘传动臂销钉孔试验失效... 应用单轴及多轴疲劳寿命预测的Von Mises等效应变模型和临界平面模型对某两级涡轮盘传动臂销钉孔的疲劳寿命进行预测.组装和调试了全尺寸两级涡轮盘联合试验件,在旋转试验器上完成了低循环疲劳试验,得到两级涡轮盘传动臂销钉孔试验失效寿命.预测寿命与试验寿命对比分析显示单轴和VonMises等效应变模型预测误差较大;临界平面模型误差较小,尤其是拉伸型失效SWT(Smith-Watson-Topper)模型误差为9.26%. 展开更多
关键词 涡轮盘 多轴低循环疲劳 临界平面 寿命预测 SWT(Smith-Watson-Topper)模型 Von Mises等效应变模型
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多轴低周寿命预测方法研究 被引量:3
15
作者 刘红顺 何庆复 郝海龙 《铁道机车车辆》 2004年第3期30-32,共3页
在工程中构件缺口根部经常处于多轴应力状态 ,其应力、应变非常复杂 ,多轴低周疲劳损伤与单轴疲劳的情况大不相同 ,目前关于多轴低周疲劳的研究已经成为疲劳领域的热点之一。现对近年来多轴低周疲劳研究现状进行了评述 ,讨论了 3类多轴... 在工程中构件缺口根部经常处于多轴应力状态 ,其应力、应变非常复杂 ,多轴低周疲劳损伤与单轴疲劳的情况大不相同 ,目前关于多轴低周疲劳的研究已经成为疲劳领域的热点之一。现对近年来多轴低周疲劳研究现状进行了评述 ,讨论了 3类多轴低周疲劳寿命分析方法。 展开更多
关键词 多轴低周疲劳 损伤参量 临界面 疲劳寿命 等效应变法 能量法
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基于有限元技术的疲劳寿命分析 被引量:5
16
作者 王启唐 韩兵 +1 位作者 王岐燕 朱茂桃 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第3期76-77,86,共3页
叙述了有限元技术在疲劳寿命预测中的应用和一般的分析过程;着重介绍了疲劳载荷历程的合成规则和表面节点应力状态的判断方法;归纳评述了常用的多轴疲劳损伤模型;针对结构中普遍存在的焊缝焊点给出了具体的疲劳寿命分析方法;最后给出驱... 叙述了有限元技术在疲劳寿命预测中的应用和一般的分析过程;着重介绍了疲劳载荷历程的合成规则和表面节点应力状态的判断方法;归纳评述了常用的多轴疲劳损伤模型;针对结构中普遍存在的焊缝焊点给出了具体的疲劳寿命分析方法;最后给出驱动桥壳疲劳寿命分析实例,计算结果和试验数据基本一致,说明基于有限元法的疲劳寿命预测是切实可行的,可以降低成本,缩短研发周期。 展开更多
关键词 疲劳寿命 多轴疲劳 临界平面 有限元
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随机载荷加载下疲劳裂纹扩展速度的一种计算方法 被引量:7
17
作者 于强 《四川理工学院学报(自然科学版)》 CAS 2010年第4期406-410,共5页
为了揭示出随机载荷加载下,疲劳裂纹扩展速度的规律,利用临界平面方法,把多轴随机载荷等效为单轴随机载荷,并进而简化为单轴多级恒幅载荷谱,然后利用恒幅疲劳裂纹扩展的速度公式,计算裂纹的总增加量,推导出随机载荷加载下疲劳裂纹扩展... 为了揭示出随机载荷加载下,疲劳裂纹扩展速度的规律,利用临界平面方法,把多轴随机载荷等效为单轴随机载荷,并进而简化为单轴多级恒幅载荷谱,然后利用恒幅疲劳裂纹扩展的速度公式,计算裂纹的总增加量,推导出随机载荷加载下疲劳裂纹扩展速度的计算公式。通过对试件的疲劳寿命预测,验证了该公式的正确性。 展开更多
关键词 随机载荷 临界平面 裂纹扩展速度 寿命预测
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基于能量法的多轴疲劳寿命预测方法 被引量:6
18
作者 甘磊 吴昊 仲政 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期260-268,共9页
多轴疲劳寿命预测对于确保工程构件的安全性及经济性具有重要意义,其中损伤参量的选取对于预测结果的精度具有关键影响作用.Smith-Watson-Topper(SWT)能量参数是目前常用的损伤参量,但由于仅考虑了拉伸应变能对材料损伤的贡献,因此其常... 多轴疲劳寿命预测对于确保工程构件的安全性及经济性具有重要意义,其中损伤参量的选取对于预测结果的精度具有关键影响作用.Smith-Watson-Topper(SWT)能量参数是目前常用的损伤参量,但由于仅考虑了拉伸应变能对材料损伤的贡献,因此其常做出偏于危险的预测结果.针对此问题,Glinka及Chen-Xu-Huang(CXH)能量参数被相继提出.然而试验验证表明:Glinka参数通常仅适用于以剪切型失效为主要失效模式的材料,CXH参数则易给出过于保守的预测结果.为提高SWT参数对各种材料与加载路径的适用性,论文在评估Glinka及CXH参数的基础上,提出了两个修正的SWT能量参数,并建立起了一个统一的多轴疲劳寿命预测模型.针对不同的疲劳失效形式,所提出的能量参数不仅可考虑平均应力效应,且可同时包括临界面上不同加载方向对材料损伤的影响.通过六种材料的多轴疲劳试验数据对新模型、SWT模型、Glinka模型及CXH模型进行了验证,结果显示新模型比其他三种模型具有更好的寿命预测精度及稳定性. 展开更多
关键词 多轴疲劳 能量法 临界平面 寿命预测
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考虑车轮多边形的动车组车轴疲劳寿命预测
19
作者 靳智超 梁红琴 +4 位作者 卢纯 胡文 许珂 陶功权 温泽峰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1299-1307,共9页
以某型高速动车组车轴为研究对象,基于考虑轮轨柔性的车辆轨道刚柔耦合动力学模型、轮对有限元模型和多轴疲劳模型,以实测多边形磨耗为输入,在速度300 km/h下分析了多边形磨耗对车轴疲劳损伤的影响。研究表明:在多边形磨耗的影响下,轮... 以某型高速动车组车轴为研究对象,基于考虑轮轨柔性的车辆轨道刚柔耦合动力学模型、轮对有限元模型和多轴疲劳模型,以实测多边形磨耗为输入,在速度300 km/h下分析了多边形磨耗对车轴疲劳损伤的影响。研究表明:在多边形磨耗的影响下,轮对受载状态剧烈波动并具有显著的周期性,且受载波动情况与多边形磨耗阶次相关。在18阶多边形磨耗影响下,高速动车组车轴的服役寿命降低至22年,小于《铁路动车组运用维修规程》规定的车轴设计寿命。 展开更多
关键词 车轮多边形 车轴 车辆系统动力学 有限元 临界平面 疲劳寿命
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基于塑性应变能的多轴低周疲劳寿命预测模型 被引量:5
20
作者 付德龙 张莉 程靳 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期54-57,共4页
在分析多轴疲劳损伤机理的基础上,提出一个新的多轴低周疲劳寿命预测模型。此模型以临界平面上的塑性应变能作为疲劳损伤参量,分析了临界平面的特点并给出了损伤参量的计算过程。利用该模型预测了不同加载路径下的304不锈钢试件的疲劳寿... 在分析多轴疲劳损伤机理的基础上,提出一个新的多轴低周疲劳寿命预测模型。此模型以临界平面上的塑性应变能作为疲劳损伤参量,分析了临界平面的特点并给出了损伤参量的计算过程。利用该模型预测了不同加载路径下的304不锈钢试件的疲劳寿命,并与试验值进行比较。结果表明,该损伤参量具有明确的物理意义,能够适用于多轴比例与非比例等各种复杂的加载情况。 展开更多
关键词 多轴疲劳 塑性应变能 临界平面 损伤参量 寿命预测
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