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超高面板坝面板临界挠度探讨和设计改进 被引量:15
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作者 曹克明 徐建军 《水力发电》 北大核心 2008年第11期98-102,共5页
新近建成的一批坝高大于150m的面板坝的面板都发生了沿垂直缝的挤压破坏问题,因此,避免面板发生挤压破坏成为超高面板坝设计中有待解决的重大设计课题。通过分析面板发生挤压破坏的工程实例,提出了面板挤压破坏的临界挠度,通过控制挠度... 新近建成的一批坝高大于150m的面板坝的面板都发生了沿垂直缝的挤压破坏问题,因此,避免面板发生挤压破坏成为超高面板坝设计中有待解决的重大设计课题。通过分析面板发生挤压破坏的工程实例,提出了面板挤压破坏的临界挠度,通过控制挠度来控制面板压应变,避免面板发生挤压破坏;还提出了超高面板坝防止面板挤压破坏的具体设计改进方法。 展开更多
关键词 面板 临界挠度 设计改进 挤压破坏 垂直缝 超高面板堆石坝
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钢框架组合结构的冲击倒塌分析与防倒措施研究 被引量:11
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作者 熊世树 潘琴存 熊明祥 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第8期53-57,共5页
研究目的:结构倒塌破坏的研究引起了许多学者的高度关注。本文在已有试验模型和结果的基础上,研究钢框架组合结构在冲击荷载作用下的倒塌临界条件和预防倒塌措施,为防止结构倒塌研究提供参考。研究方法:用LS-DYNA有限元软件对模型结构... 研究目的:结构倒塌破坏的研究引起了许多学者的高度关注。本文在已有试验模型和结果的基础上,研究钢框架组合结构在冲击荷载作用下的倒塌临界条件和预防倒塌措施,为防止结构倒塌研究提供参考。研究方法:用LS-DYNA有限元软件对模型结构的冲击倒塌进行了仿真分析,与试验结果的对比验证其可行性。并采用相同方法分析了96组不同梁跨度的试验模型,用MATLAB回归出了结构倒塌的临界挠度简化计算公式。最后,采用ABAQUS有限元软件模拟分析防倒塌措施的效果。研究结果:试验模型的有限元模拟分析结果与试验结果吻合较好,回归得出了结构倒塌的临界挠度计算公式,采用了本文提出的防倒塌措施的可显著提高结构倒塌的临界挠度。研究结论:本文采用的冲击倒塌仿真分析方法可行,得出的结构倒塌临界挠度计算公式精度较高,提出的防倒塌措施有效。 展开更多
关键词 爆炸冲击 钢框架 有限元分析 倒塌分析 临界挠度 防倒措施
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复合材料结构受横向载荷作用的强度问题 被引量:8
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作者 黄争鸣 张若京 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期148-159,共12页
众所周知, 各向同性材料结构的极限分析与设计只需一个应力强度条件(如采用第一或者第四强度理论)。但是在复合材料的情况下, 问题要复杂得多。本文中提出除了一个应力强度条件之外, 还须补充一个临界变形条件或者称为临界刚度条件才可... 众所周知, 各向同性材料结构的极限分析与设计只需一个应力强度条件(如采用第一或者第四强度理论)。但是在复合材料的情况下, 问题要复杂得多。本文中提出除了一个应力强度条件之外, 还须补充一个临界变形条件或者称为临界刚度条件才可以确定复合材料结构在横向载荷作用下的极限破坏状态的观点。对本文作者近期在这方面的研究工作作了介绍, 尤其侧重介绍如何确定复合材料结构的极限承载能力, 并指出复合材料结构受有横向载荷作用的一些有待研究解决的紧迫问题。 展开更多
关键词 复合材料 横向载荷 破坏 强度条件 形变条件 极限设计 最大承载能力
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移动电磁载荷作用下曲面轨道/电枢动力特性 被引量:5
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作者 杨琳 聂建新 +2 位作者 任明 张垒垒 金兆鑫 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期1091-1096,共6页
为进一步提高电磁轨道发射器性能,应用LS-DYNA建立电磁轨道发射有限元模型,研究了在C形电枢电磁轨道发射过程中电枢与轨道的接触问题。设计了3种曲率半径的内凹C形电枢与同一曲率半径的轨道,研究了各组合的动态力学响应。数值模拟结... 为进一步提高电磁轨道发射器性能,应用LS-DYNA建立电磁轨道发射有限元模型,研究了在C形电枢电磁轨道发射过程中电枢与轨道的接触问题。设计了3种曲率半径的内凹C形电枢与同一曲率半径的轨道,研究了各组合的动态力学响应。数值模拟结果显示:3种曲率半径的内凹C形电枢与轨道的接触力在0~0.1ms期间快速上升;从0.1ms到大约0.74ms期间,接触力一直在振荡,且幅度趋于变小;在0.74ms的时候,电枢达到临界速度,接触力发生较大的振荡;0.755ms时均发生了明显的波动,到达局部极小值。3种电枢接触面压力分布大致相同;轨道挠度曲线非常相似,且在电枢运动过后等值线图几乎没区别。以接触压力的突然大幅波动为标志电枢达到临界速度,且此后电枢与轨道的接触变得不稳定。内凹型曲面电枢与轨道的曲率配合情况对电枢与轨道的动态结构响应影响不大。 展开更多
关键词 电磁轨道发射器 C形电枢 接触力 临界速度 轨道挠度 动态响应
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常规钻具组合防斜打快钻压优选与应用 被引量:4
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作者 税国煌 何世明 邓翔 《中国石油勘探》 CAS 北大核心 2016年第2期92-98,共7页
对于常规钻具组合防斜打快,目前国内主要采用轻压吊打和大钻压预弯曲被动防斜技术来实现复杂地层井斜的有效控制。然而较低的钻压导致机械钻速低,大钻压预弯曲技术使钻柱容易失稳而导致井下复杂,因此如何平衡防斜打直、机械钻速、钻柱... 对于常规钻具组合防斜打快,目前国内主要采用轻压吊打和大钻压预弯曲被动防斜技术来实现复杂地层井斜的有效控制。然而较低的钻压导致机械钻速低,大钻压预弯曲技术使钻柱容易失稳而导致井下复杂,因此如何平衡防斜打直、机械钻速、钻柱失稳三者间的关系,合理选取钻压是常规钻具防斜打快的关键。为此,基于纵横弯曲梁及管柱弯曲理论,充分考虑地层造斜力对井斜的影响,以钻头综合作用力最小为准则,建立了常规钻具组合直井防斜打快钻压的优选模型,编制了计算机程序,并以伊拉克米桑油田BUCS-44H井为例,开展了现场试验。结果表明:不同倾斜程度的地层具有不同的钻压适用范围,在高陡构造中使用降斜特性较强的钻具,并在钻柱预弯曲的条件下,施加大钻压钻进可以平衡机械钻速与防斜打直间的矛盾;充分考虑地层造斜特性及钻具自身造斜特性选取的最优钻压,既能避免钻柱失稳,也能实现防斜打快,对现场井斜控制具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 防斜打快 临界钻压 常规钻具组合 井斜控制 纵横弯曲梁法
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基于加载状态下动态特性预测的高速电主轴结构参数优化方法 被引量:4
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作者 王琴 熊万里 +2 位作者 吕浪 赵紫生 周阳 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第11期19-25,共7页
电主轴高速运转状态下承受切削载荷时的动态特性对电主轴加工效率和加工质量具有重要且直接的影响,但迄今针对该工况下主轴动态特性的设计方法欠系统深入研究。文中提出了基于加载状态下动态特性预测的电主轴结构参数优化的思想。基于... 电主轴高速运转状态下承受切削载荷时的动态特性对电主轴加工效率和加工质量具有重要且直接的影响,但迄今针对该工况下主轴动态特性的设计方法欠系统深入研究。文中提出了基于加载状态下动态特性预测的电主轴结构参数优化的思想。基于模态理论和有限元法,建立了高速电主轴系统高速状态下受不平衡力和外加载荷的动力学模型;利用该模型定量研究了主轴跨距、电机转子外径等结构参数对电主轴静刚度、临界转速和动态挠曲线的影响规律;提出了具体的参数优化途径,研究证实了所提出优化方法的有效性。 展开更多
关键词 电主轴 有限元 临界转速 静刚度 动挠度
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柔性基层预制块铺面力学行为及参数研究 被引量:3
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作者 王火明 王秀 +2 位作者 周刚 凌天清 徐周聪 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期464-470,共7页
于室内大型足尺环道试验场铺砌级配碎石柔性基层预制块铺面,通过承载力试验研究其承载力特性,分析了接缝宽度、砂垫层厚度、预制块几何尺寸等对预制块铺面承载力和力学参数的影响;通过环道试验建立了不同荷载作用次数(N)下预制块铺面... 于室内大型足尺环道试验场铺砌级配碎石柔性基层预制块铺面,通过承载力试验研究其承载力特性,分析了接缝宽度、砂垫层厚度、预制块几何尺寸等对预制块铺面承载力和力学参数的影响;通过环道试验建立了不同荷载作用次数(N)下预制块铺面永久变形(εp)的预估模型.结果表明:随着荷载的增加,预制块铺面弯沉值呈非线性增加;当接缝宽度为5mm、砂垫层厚度为2cm、预制块厚度为16cm时,预制块铺面的临界弯沉值约为1.95mm;当预制块长宽比介于1.19~1.81、厚度介于8~29cm时,预制块铺面荷载扩散系数介于1.16~1.42;当接缝宽度约为5mm、砂垫层厚度介于3~5cm时,预制块铺面永久变形影响系数可取0.85.预制块铺面永久变形预估模型为εp=1.628 2ln(N/5 000+1)+0.4821. 展开更多
关键词 道路工程 柔性基层 预制块路面 力学行为 临界弯沉值 永久变形预估模型
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求双跨连续梁临界载荷及固有频率的新方法 被引量:2
8
作者 吴晓 《工程与试验》 2019年第4期5-6,共2页
用三角函数组合成双跨连续梁的挠度函数,写出双跨连续梁屈曲及振动的势能函数。引入拉格朗日系数,构造拉格朗日函数,把拉格朗日函数对挠度函数中待定系数求极值,即可求得双跨连续梁的临界载荷及固有频率。
关键词 连续梁 临界载荷 挠度 振动 函数 固有频率
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细长压杆临界载荷的图乘法近似求解 被引量:2
9
作者 徐文毅 《武警学院学报》 2006年第5期92-94,共3页
从细长压杆的挠曲线方程出发,采用图乘法,近似计算了两种不同支承细长压杆的临界载荷,并将其结果与欧拉法的精确解作了比较。
关键词 图乘法 细长压杆 临界载荷 挠曲线
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柔性基层预制块铺面结构设计方法研究 被引量:2
10
作者 王火明 凌天清 +2 位作者 周刚 王秀 李汝凯 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第6期45-49,共5页
预制块铺面存在的大量不连续接缝,使其受力和变形不同于常规水泥路面和沥青路面。基于室内承载板试验和环道试验,提出了预制块铺面结构设计指标——车辙深度;基于车辙深度相同的原则建立了轴载换算方法,提出了预制块路面容许车辙深度取... 预制块铺面存在的大量不连续接缝,使其受力和变形不同于常规水泥路面和沥青路面。基于室内承载板试验和环道试验,提出了预制块铺面结构设计指标——车辙深度;基于车辙深度相同的原则建立了轴载换算方法,提出了预制块路面容许车辙深度取值范围,进而建立了基于力学的柔性基层预制块路面结构设计方法体系。 展开更多
关键词 道路工程 柔性基层 预制块铺面 结构设计 临界弯沉 永久变形
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考虑偏转角度的钢筋石笼起动流速与拖曳力系数研究 被引量:1
11
作者 朱文帅 吴浩 +3 位作者 徐杭杭 赵跃章 刘仲秋 李全起 《中国农村水利水电》 北大核心 2021年第9期32-37,共6页
分析了钢筋石笼稳定特性的研究现状,发现现有研究对考虑偏转角度情况下的钢筋石笼的稳定特性的研究较少。针对其不足之处,经受力分析及推导,提出了一种待定拖曳力系数CD的考虑偏转角度的钢筋石笼起动流速计算公式,在此基础上开展了a... 分析了钢筋石笼稳定特性的研究现状,发现现有研究对考虑偏转角度情况下的钢筋石笼的稳定特性的研究较少。针对其不足之处,经受力分析及推导,提出了一种待定拖曳力系数CD的考虑偏转角度的钢筋石笼起动流速计算公式,在此基础上开展了a×a×a、a×a×c、a×b×c三种形状的钢筋石笼起动流速水槽试验和拖曳力系数试验,对考虑偏转角度和雷诺数双因素影响下的待定拖曳力系数进行了公式拟合。试验结果表明:钢筋石笼的偏转角度越大,起动流速越小;钢筋石笼的拖曳力系数处于0.55-0.84之间,拖曳力系数随偏转角度的增大呈先减小后增大的趋势,偏转角度为15°时,拖曳力系数取最小值;钢筋石笼的拖曳力系数随块体雷诺数的增大先增大后逐渐减小。对推导公式进行了试验验证,精度良好,可为钢筋石笼的起动流速计算及拖曳力系数取值提供理论参考。 展开更多
关键词 起动流速 拖曳力系数 偏转角度 雷诺数 计算公式
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AA9-683阀门活门杆失效分析 被引量:1
12
作者 董冬 刘宏卫 +2 位作者 张俊峰 李谦 朱成亮 《火箭推进》 CAS 2015年第6期99-104,共6页
试验中大量使用的AA9-683阀门多次出现活门杆弯曲卡死现象。依据阀门工作原理和故障活门杆分解情况对活门杆失效机理进行分析认为:活门杆弯扭屈曲可能为临界载荷和侧向载荷共同作用产生的结果。选取最小截面等截面法和仿真计算法分别计... 试验中大量使用的AA9-683阀门多次出现活门杆弯曲卡死现象。依据阀门工作原理和故障活门杆分解情况对活门杆失效机理进行分析认为:活门杆弯扭屈曲可能为临界载荷和侧向载荷共同作用产生的结果。选取最小截面等截面法和仿真计算法分别计算活门杆临界载荷。最小截面等截面法依据欧拉临界载荷公式获得临界载荷,仿真计算法依据ANSYS Workbench软件基于静力法的屈曲计算方法获得临界载荷。通过比较2种方法计算的临界载荷数据,显示结果接近,并且依据已测量挠度以及挠度计算法推导出侧向载荷。将临界载荷、侧向载荷结果与活门杆失效情况比较分析,得出活门杆失效机理的分析结论成立。针对造成活门杆失效的原因采取了有效的改进措施。 展开更多
关键词 活门杆 屈曲 临界载荷 挠度
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防火涂料局部破损后约束钢柱的临界温度 被引量:1
13
作者 王卫永 李国强 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2010年第1期84-89,共6页
为了研究防火涂料局部破损后钢柱的抗火性能,根据分段平衡微分方程,分别推导了两端铰支和固支的钢柱局部防火涂料破损后高温下的挠曲线方程,采用边缘屈服准则得出了局部防火涂料破损后轴向约束钢柱临界温度的计算方法。用有限元对高温... 为了研究防火涂料局部破损后钢柱的抗火性能,根据分段平衡微分方程,分别推导了两端铰支和固支的钢柱局部防火涂料破损后高温下的挠曲线方程,采用边缘屈服准则得出了局部防火涂料破损后轴向约束钢柱临界温度的计算方法。用有限元对高温下的挠度和轴向位移进行了验证,结果吻合较好。通过算例计算了两端铰支轴向约束刚度内力随温度的变化关系,并计算了临界温度。研究结果表明:轴向约束增加高温下钢柱的内力,降低钢柱的临界温度;破损长度越长、轴向约束刚度越大,临界温度越低。 展开更多
关键词 防火涂料 钢柱 临界温度 计算方法 挠度 轴向约束 抗火
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节段式多级离心泵比转数的选择
14
作者 范宗霖 《甘肃工业大学学报》 1990年第2期12-18,共7页
本文从节段式多级离心泵的比转数、级数和效率关系入手,以目前水泵制造业工艺水平所能达到的精度为依据,在对现有节段式多级离心泵的结构特点进行统计和分析的基础上,指出了比转数与泵转子动力特性之间的内在联系。即通过泵的结构参数... 本文从节段式多级离心泵的比转数、级数和效率关系入手,以目前水泵制造业工艺水平所能达到的精度为依据,在对现有节段式多级离心泵的结构特点进行统计和分析的基础上,指出了比转数与泵转子动力特性之间的内在联系。即通过泵的结构参数、力学特性和性能参数之间的联系,建立了相互间的函数式。并给出了节段式多级离心泵的合理范围,比转数n,等于60~100,级数i不超过6级。文中还进行了实例分析,证明用本文提出的方法可以达到在结构设计之前合理确定比转数的目的。 展开更多
关键词 离心泵 比转数 转子 效率 级数
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石油馏分临界性质ERD预测方法的考察与修正
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作者 寿德清 刘建华 +1 位作者 王丛岗 向正为 《石油大学学报(自然科学版)》 CSCD 1991年第6期64-72,共9页
用实测出的59组国产石油馏分临界温度和临界压力数据考察了用化学组成与临界性质相关联预测石油馏分临界性质的ERD(Erbar Riazi Daubert)方法,发现其平均相对偏差较小,临界温度的相对偏差为1.27%,临界压力为5.90%.但这种方法的使用范... 用实测出的59组国产石油馏分临界温度和临界压力数据考察了用化学组成与临界性质相关联预测石油馏分临界性质的ERD(Erbar Riazi Daubert)方法,发现其平均相对偏差较小,临界温度的相对偏差为1.27%,临界压力为5.90%.但这种方法的使用范围很窄,可计算数据组数只占44.1%.为保持ERD方法的优点,解决使用范围窄的问题,本文提出了ESC(Erbar Structural Com-position)方法,此方法先用n-d-m法求出石油馏分结构族组成,再求出结构原子团量百分率,可计算出石油馏分的临界温度和临界压力,其计算准确性与ERD法相近。计算出的国产石油馏分临界温度的平均相对偏差为1.19%,临界压力的相对偏差为7.62 %,使用范围大大扩展,计算数据组数提高到94.9%,在实际应用中ESC法可代替ERD法。 展开更多
关键词 石油馏分 临界性质 预测 化学成分 相对偏差
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细长压杆剪力对临界力的影响分析
16
作者 刘文顺 《平顶山工学院学报》 2007年第2期69-70,共2页
实际受压杆件横截面上不但有弯矩而且有剪力,其剪力对临界力仍有影响。讨论了考虑剪力对细长压杆的临界力的影响,对细长压杆临界力的计算有一定借鉴意义。
关键词 弯矩 剪力 临界力 挠曲线 细长压杆
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最优轴压比及其在框架优化设计中的应用
17
作者 喻云龙 沈嵘 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2011年第S1期1046-1049,共4页
文中对临界压力下压杆挠度的确定性问题进行一些研究,通过假定变形模态的方法,详细的研究两端铰支压杆失稳后小位移变形状态,指出给定边界条件下两端铰支压杆在临界失稳过程中存在一个恒等式(不变量),利用该恒等式,可完全确定任意时刻... 文中对临界压力下压杆挠度的确定性问题进行一些研究,通过假定变形模态的方法,详细的研究两端铰支压杆失稳后小位移变形状态,指出给定边界条件下两端铰支压杆在临界失稳过程中存在一个恒等式(不变量),利用该恒等式,可完全确定任意时刻下压杆失稳的小位移变形状态,从而给出压杆失稳后的变形状态的一个完整的描述,并通过进一步的分析,指出该恒等式的存在并不是一个特例,在任意给定边界条件均存在类似的恒等式,作为恒等式的一个应用,文中最后给出各种边界条件下压杆最大挠度的一般公式。 展开更多
关键词 压杆 临界压力 最大挠度 边界条件 不变量
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临界条件的挖掘与建模
18
作者 谭国荣 《珠海城市职业技术学院学报》 2007年第1期58-62,共5页
在“相交”与“相切”、“边界内”与“边界外”、“相对静止”与“相对运动”相互转化的物理过程中,灵活运用相应的物理知识和方法深入分析,挖掘其中的临界条件,建立起正确的物理模型,从而达到开发、挖掘学生的开拓创新的思维能力的目的。
关键词 临界条件 动能定理 偏转 加速度 速度等
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Critical transitions in the shape morphing of kirigami metallic glass
19
作者 D.X.Han L.Zhao +2 位作者 S.H.Chen G.Wang K.C.Chan 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第2期204-212,共9页
Kirigami, the ancient Japanese paper cutting technique, has been applied to achieve high stretchability and low energy loss of designed metallic glass. Despite the exploration of the underlying deformation mechanism o... Kirigami, the ancient Japanese paper cutting technique, has been applied to achieve high stretchability and low energy loss of designed metallic glass. Despite the exploration of the underlying deformation mechanism of kirigami-inspired structures from the energy point of view, the morphable responses of the kirigami patterns and the origin of the kirigami response are yet to be fully understood. This study reveals the mechanical driven-forms of the kirigami structure with the corresponding deformation stages. Based on the beam deflection theory, the elastic buckling behavior of kirigami metallic glass is manifested and a critical force prediction model is developed. Moreover, a force concentration parameter is introduced in the rigid-plastic deformation stage, predicting the nominal ultimate force. The kirigami-inspired facture force is firstly proposed. The findings of these models are in good agreement with the experimental sizedependent kirigami responses, and expected to provide significant insights into the understanding of the deformation behavior and the design of kirigami metallic glasses. 展开更多
关键词 METAMATERIAL Kirigami metallic glass critical load Size effect Beam deflection
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水泥混凝土路面板下地基脱空状况的评定与分析 被引量:48
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作者 张宁 钱振东 黄卫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期4-7,21,共5页
以重复荷载下的接缝工作特性为基础,通过对第一传荷状态临界荷载及其对应弯沉影响因素的分析,指出脱空对弯沉的影响是显著的,并提出以第一传荷状态临界荷载与对应弯沉为指标的脱空评定模型与评定方法,使评定工作在单板系统基础上进行,... 以重复荷载下的接缝工作特性为基础,通过对第一传荷状态临界荷载及其对应弯沉影响因素的分析,指出脱空对弯沉的影响是显著的,并提出以第一传荷状态临界荷载与对应弯沉为指标的脱空评定模型与评定方法,使评定工作在单板系统基础上进行,排除了接缝传荷状况不确定的影响。最后,给出脱空尺寸与弯沉典型回归关系式,从而能够利用FWD对水泥混凝土路面板下脱空进行快速评定。 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 重复荷载 脱空 第一传荷状态临界荷载 对应弯沉
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