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交通冲突判别模型 被引量：23
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作者 郭伟伟 曲昭伟 王殿海 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期35-40,共6页
为了提高交通冲突判别的精度,综合运用交通冲突理论、相对运动理论和费歇判别原理,建立了以速度、距离和角度等变量为核心的综合交通冲突判别模型。将交通冲突判别划分为交通冲突发生判别和交通冲突严重程度判别两个阶段。对交通冲突进... 为了提高交通冲突判别的精度,综合运用交通冲突理论、相对运动理论和费歇判别原理,建立了以速度、距离和角度等变量为核心的综合交通冲突判别模型。将交通冲突判别划分为交通冲突发生判别和交通冲突严重程度判别两个阶段。对交通冲突进行了定性及定量的描述,分析了冲突的成因及冲突对象的运行规律,建立了临界冲突区域模型。运用费歇判别原理建立了交通冲突严重程度判别模型,形成了完整的交通冲突判别模型。该模型可用于预测及判别任意交通实体间的冲突,为交通冲突自动识别技术提供了理论基础。 展开更多
关键词 交通运输安全工程 交通冲突判别 向量几何原理 临界冲突区域 费歇判别原理
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