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青藏铁路临界翻车风速研究
被引量：
6
1
作者
魏玉光
杨浩
韩学雷
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2006年第6期14-17,共4页
分析了青藏铁路沿线不同季节大风平均风速、最大风速和超过8级风天数。由于空气密度随海拔上升而减小,大风对铁路运输安全的影响与低海拔地区差异较大。笔者利用车辆动力学原理建立了列车的临界翻车风速模型,研究了高寒铁路不同海拔地...
分析了青藏铁路沿线不同季节大风平均风速、最大风速和超过8级风天数。由于空气密度随海拔上升而减小,大风对铁路运输安全的影响与低海拔地区差异较大。笔者利用车辆动力学原理建立了列车的临界翻车风速模型,研究了高寒铁路不同海拔地区和冻土地区的临界翻车风速。研究结果表明:青藏高寒铁路临界翻车风速随海拔升高而增大,而随冻土路基病害出现而降低的规律。参考英、日等国大风标准,结合青藏高原的特点,根据危险翻车风速和临界翻车风速,首次提出青藏高原铁路海拔4000m地区安全行车标准。
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关键词
青藏铁路
大风
运输组织
临界翻车风速
行车标准
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题名
青藏铁路临界翻车风速研究
被引量：
6
1
作者
魏玉光
杨浩
韩学雷
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2006年第6期14-17,共4页
基金
铁道部基金资助(2002x046)
文摘
分析了青藏铁路沿线不同季节大风平均风速、最大风速和超过8级风天数。由于空气密度随海拔上升而减小,大风对铁路运输安全的影响与低海拔地区差异较大。笔者利用车辆动力学原理建立了列车的临界翻车风速模型,研究了高寒铁路不同海拔地区和冻土地区的临界翻车风速。研究结果表明:青藏高寒铁路临界翻车风速随海拔升高而增大,而随冻土路基病害出现而降低的规律。参考英、日等国大风标准,结合青藏高原的特点,根据危险翻车风速和临界翻车风速,首次提出青藏高原铁路海拔4000m地区安全行车标准。
关键词
青藏铁路
大风
运输组织
临界翻车风速
行车标准
Keywords
Qing-Zang
railway
gale
transportation
organization
critical
wind
speed
for
vehicle
tumover
criterion
of
train
running
分类号
X91 [环境科学与工程—安全科学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
青藏铁路临界翻车风速研究
魏玉光
杨浩
韩学雷
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2006
6
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