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大跨径预应力混凝土箱梁的剪切变形分析 被引量：18
1
作者 李宏江 王荣霞 +1 位作者 李万恒 叶见曙 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期286-295,共10页
为分析剪切变形对预应力混凝土箱梁挠度的影响,依据经典Timoshenko梁理论,参照已建大跨预应力混凝土箱梁的截面尺寸,简化选取等截面悬臂箱梁为分析对象建立了空间有限元模型.按不考虑剪切变形和考虑剪切变形两种情况计算了箱梁的挠度,... 为分析剪切变形对预应力混凝土箱梁挠度的影响,依据经典Timoshenko梁理论,参照已建大跨预应力混凝土箱梁的截面尺寸,简化选取等截面悬臂箱梁为分析对象建立了空间有限元模型.按不考虑剪切变形和考虑剪切变形两种情况计算了箱梁的挠度,分析了剪切变形的影响随箱梁高跨比的变化,并讨论了传统观点中的考虑剪切变形的高跨比门槛值在大跨径预应力混凝土箱梁挠度计算中的适用性.然后,建立了虎门大桥辅航道桥的施工阶段分析模型,模拟箱梁的实际悬臂施工过程,分析了剪切变形对箱梁挠度的影响规律,计算并探讨了箱梁的长期徐变挠度,进而推算了箱梁的剪切徐变挠度.分析结果表明,剪切徐变是造成箱梁持续下挠的原因之一. 展开更多
关键词 预应力混凝土 箱梁 剪切变形 徐变 下挠
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FRP板增强胶合木梁蠕变性能试验研究 被引量：17
2
作者 陆伟东 宋二玮 +1 位作者 岳孔 刘伟庆 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期294-297,共4页
通过试验分析了恒温恒湿条件下不同应力比的普通胶合木梁和FRP板增强胶合木梁的蠕变规律,建立了胶合木梁蠕变模型,并对试验数据进行了拟合,得到了蠕变变形曲线和相对蠕变变形曲线,对受荷期为50a的相对蠕变变形进行了预测.结果表明:使用... 通过试验分析了恒温恒湿条件下不同应力比的普通胶合木梁和FRP板增强胶合木梁的蠕变规律,建立了胶合木梁蠕变模型,并对试验数据进行了拟合,得到了蠕变变形曲线和相对蠕变变形曲线,对受荷期为50a的相对蠕变变形进行了预测.结果表明:使用FRP板增强后,胶合木梁的初始刚度提高,其初始变形减少了27%,50a的相对蠕变变形下降了80%. 展开更多
关键词 胶合木 梁 蠕变试验 蠕变变形
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混凝土面板坝面板变形模式与水平向挤压破损研究 被引量：16
3
作者 邓刚 汪小刚 +2 位作者 温彦锋 于沭 陈锐 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期396-404,共9页
研究了混凝土面板在横断面内的变形模式和概化方法,探索了面板变形与面板坡向应力的关系和面板坡向应力的产生机制,揭示了时间、库水位等外部条件对面板坡向应力变形的影响模式,发现坝体变形导致的面板顺坡向挤压或拉伸是面板应力的主... 研究了混凝土面板在横断面内的变形模式和概化方法,探索了面板变形与面板坡向应力的关系和面板坡向应力的产生机制,揭示了时间、库水位等外部条件对面板坡向应力变形的影响模式,发现坝体变形导致的面板顺坡向挤压或拉伸是面板应力的主要来源。以三板溪面板堆石坝为例,研究了面板水平向破损原因,坝体较大的流变变形引起的面板顺坡向变形是面板较大坡向应力的主要来源,面板在库水推力作用下的局部弯曲变形、一期面板先期浇筑后坝体沉降的影响、特殊地形导致的面板水平向高应力以及垫层亏坡等造成的面板既有弯曲等都增大了面板坡向应力,并导致面板在结构存在缺陷的一、二期面板施工缝处发生破损。 展开更多
关键词 混凝土面板坝 面板变形模式 概化方法 挤压破坏 流变变形 弯曲变形
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大跨径简支转连续箱梁桥收缩徐变效应 被引量：10
4
作者 周绪红 乔朋 +2 位作者 狄谨 吕忠达 崔婷 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期39-44,共6页
利用杆系有限元模型计算了大跨径简支转连续箱梁预制和施工过程中的应力分布和线形变化,研究了预应力束二次张拉对收缩徐变的作用。以6×70m连续箱梁为例,按照老化理论原始算法、老化理论修正算法、JTJ023—85规范附录算法与JTG D62... 利用杆系有限元模型计算了大跨径简支转连续箱梁预制和施工过程中的应力分布和线形变化,研究了预应力束二次张拉对收缩徐变的作用。以6×70m连续箱梁为例,按照老化理论原始算法、老化理论修正算法、JTJ023—85规范附录算法与JTG D62—2004规范附录算法,进行了收缩徐变效应对简支状态和连续状态下箱梁结构应力和变形影响的对比分析。分析结果表明:不同算法的收缩徐变效应对各跨跨中或支点应力影响的最大差值均在15%以内,对边跨、次边跨、中跨跨中挠度影响的最大差值分别为36%、79%、54%,其中JTJ023—85规范附录算法计算的挠度最小,JTGD62—2004规范附录算法计算的挠度最大,也最接近实测挠度,因此,收缩徐变理论的计算分析结果可靠。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力混凝土箱梁 收缩徐变 二次张拉 结构变形
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不同龄期混凝土收缩徐变对三塔结合梁斜拉桥的影响 被引量：11
5
作者 刘沐宇 程涛 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2010年第3期6-10,共5页
为了研究混凝土桥面板收缩徐变效应对三塔结合梁斜拉桥的影响,以武汉二七长江大桥为工程背景,采用桥梁专业软件MIDAS/CIVIL,考虑不同龄期的混凝土板,建立全桥有限元模型,分析了三塔结合梁斜拉桥在收缩徐变影响下挠度及应力的变化。结果... 为了研究混凝土桥面板收缩徐变效应对三塔结合梁斜拉桥的影响,以武汉二七长江大桥为工程背景,采用桥梁专业软件MIDAS/CIVIL,考虑不同龄期的混凝土板,建立全桥有限元模型,分析了三塔结合梁斜拉桥在收缩徐变影响下挠度及应力的变化。结果表明:混凝土的收缩徐变引起二七长江大桥主跨挠度增加7.6 cm,塔顶水平位移增大5.6 cm,同时也使钢主梁拉应力增加10.9 MPa,混凝土板压应力减小0.6 MPa。混凝土加载龄期越长,对三塔结合梁斜拉桥挠度和应力的影响越小,并在混凝土龄期达到180 d后对斜拉桥的影响趋于稳定。 展开更多
关键词 钢-混凝土结合梁 收缩徐变 不同加载龄期 挠度 应力
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钢筋混凝土梁长期荷载作用下非线性变形 被引量：9
6
作者 潘立本 刘雁 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1997年第7期34-37,共4页
钢筋混凝土梁在长期荷载作用下的非线性变形一直是研究者感兴趣的课题.本文阐述了如何分别考虑荷载、混凝土徐变与收缩对钢筋混凝土梁的变形影响,其中直接应用了作者导出的混凝土徐变和收缩相关系数的实用公式.
关键词 钢筋混凝土 梁 徐变 收缩 变形 荷载
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自然环境温度作用下徐变对预应力混凝土桥梁挠度影响研究 被引量：10
7
作者 鲁薇薇 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第9期89-93,共5页
基于开展自然环境条件下徐变试验,对现行的和考虑温度影响的徐变模型对于自然环境温度条件的适用性进行检验。结合目前通用桥梁有限元程序,实现应用选取出的组合徐变模型将变温作用引入到铁路PC连续梁桥的徐变效应分析中。通过将基于组... 基于开展自然环境条件下徐变试验,对现行的和考虑温度影响的徐变模型对于自然环境温度条件的适用性进行检验。结合目前通用桥梁有限元程序,实现应用选取出的组合徐变模型将变温作用引入到铁路PC连续梁桥的徐变效应分析中。通过将基于组合徐变模型和《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3—2005)分析得到的梁体挠度结果进行比较,探讨忽略实际环境温度变化对徐变影响可能导致的对铁路PC连续梁桥结构变形状态的认知偏差。研究结果表明:考虑变温影响后的徐变预测结果与自然环境条件下徐变试验结果更为贴近;不同变温历程下,PC连续梁桥梁体徐变挠度的变化趋势和挠度量值表现出明显差异;忽略桥址处自然环境温度变化对徐变影响,可能使设置的预拱度与实际产生较大偏差,有时甚至方向相反而加剧梁体上拱或下挠问题,严重影响桥上轨道的平顺性和桥梁结构的安全性。桥址处环境温度变化对施工、运营乃至后期维护期间的桥梁梁体徐变挠度的影响均较为明显,应予以考虑。 展开更多
关键词 铁路桥 预应力混凝土桥 徐变 挠度 组合徐变模型 自然环境温度
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长期荷载作用下钢-混凝土组合梁的挠度计算与分析 被引量：10
8
作者 冀伟 孙斌 +1 位作者 白倩 罗奎 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期51-60,共10页
为科学合理计算钢-混组合梁在长期荷载作用下的挠度,综合考虑钢梁与混凝土桥面板层间滑移效应、钢-混组合梁全截面剪切变形及混凝土桥面板收缩徐变的影响,运用能量变分法推导出钢-混组合梁挠度计算的控制微分方程.引入均布荷载作用下简... 为科学合理计算钢-混组合梁在长期荷载作用下的挠度,综合考虑钢梁与混凝土桥面板层间滑移效应、钢-混组合梁全截面剪切变形及混凝土桥面板收缩徐变的影响,运用能量变分法推导出钢-混组合梁挠度计算的控制微分方程.引入均布荷载作用下简支和两跨连续钢-混组合梁的自然边界条件,求解出了钢-混组合梁在这两种边界条件下的挠度计算公式.计算公式的可靠性得到了实测值和有限元值的验证.研究结果表明:考虑剪切变形与层间滑移后,两跨连续钢-混组合梁跨中最大挠度计算值相对于初等梁理论增大37.4%,而同时考虑混凝土收缩徐变后其挠度计算值增大58%;简支钢-混组合梁考虑混凝土的收缩徐变后挠度计算值相对于初等梁理论增大1.55倍,可见混凝土的收缩徐变效应对钢-混组合梁的挠度影响较大.研究成果可为实际工程中钢-混组合梁在长期荷载作用下的挠度计算提供理论依据. 展开更多
关键词 钢-混组合梁 收缩徐变 长期性能 层间滑移 挠度分析
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预应力度对预应力混凝土梁徐变曲率影响试验研究 被引量：7
9
作者 王俊 刘立新 尚世宇 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期37-43,共7页
通过对四根跨度为7.5m、预应力度不同的预应力混凝土简支梁进行长期加载,对试验梁的跨中截面徐变应变和徐变挠度进行定时观测,绘制试验梁的徐变应变系数和徐变挠度系数时程曲线,并进行对比分析。根据试验梁不同时段跨中截面不同高度处... 通过对四根跨度为7.5m、预应力度不同的预应力混凝土简支梁进行长期加载,对试验梁的跨中截面徐变应变和徐变挠度进行定时观测,绘制试验梁的徐变应变系数和徐变挠度系数时程曲线,并进行对比分析。根据试验梁不同时段跨中截面不同高度处的应变徐变实测值,验证试验梁长期荷载作用下平截面假定,指出徐变作用引起截面中和轴的移动情况。以梁的徐变应变模型为研究对象,推证全预应力梁的徐变曲率系数大于徐变应变系数,部分预应力梁徐变曲率系数小于徐变应变系数,验证试验结果。推导不同预应力度的梁徐变挠度系数和徐变应变系数间的数值关系表达式,与试验结果及GB 50010—2002、JTG D62—2004等对试验梁徐变挠度系数和徐变应变系数间数值关系计算结果进行对比分析,建立考虑预应力度影响的梁徐变挠度计算公式。 展开更多
关键词 预应力混凝土梁 预应力度 长期加载 平截面假定 徐变曲率 徐变系数 徐变挠度
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存梁时间及拼装工艺对拼宽T梁桥竖向线形的影响 被引量：8
10
作者 邬晓光 何启龙 +1 位作者 冯宇 李艺林 《施工技术》 CAS 2019年第2期148-150,共3页
拼宽T梁桥竖向线形影响因素主要有反拱度设置、预应力损失、收缩、徐变和温度等。利用有限元软件建立3×40m拼宽T梁桥,研究收缩、徐变在不同存梁时间和预制梁片拼装工艺下对预制梁上拱的影响。研究结果表明,用于拼宽的预制梁应在存... 拼宽T梁桥竖向线形影响因素主要有反拱度设置、预应力损失、收缩、徐变和温度等。利用有限元软件建立3×40m拼宽T梁桥,研究收缩、徐变在不同存梁时间和预制梁片拼装工艺下对预制梁上拱的影响。研究结果表明,用于拼宽的预制梁应在存梁期内进行预压,减少收缩、徐变引起的上拱影响;在新旧桥拼宽前,可对预制梁进行拼装;控制梁片上拱优先采用简支拼装,降低施工工期优先采用连续拼装;需在预制梁反拱度设置时充分考虑收缩、徐变引起的梁片上拱,加强存梁期内梁片挠度监控。 展开更多
关键词 桥梁工程 T梁桥 存梁时间 拼装 收缩 徐变 上拱
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收缩徐变对装配式混凝土叠合梁挠度的影响 被引量：7
11
作者 唐迪未 金伟良 +2 位作者 毛江鸿 赵羽习 方言 《土木与环境工程学报（中英文）》 CSCD 北大核心 2019年第6期127-134,共8页
收缩徐变作用导致混凝土叠合梁挠度增加,从而影响构件的力学性能。为了研究收缩徐变作用下混凝土叠合梁挠度增加规律,建立了收缩徐变作用下混凝土叠合梁挠度计算方法,与数值模拟进行比较,结果相近。运用该方法对混凝土叠合梁的加载龄期... 收缩徐变作用导致混凝土叠合梁挠度增加,从而影响构件的力学性能。为了研究收缩徐变作用下混凝土叠合梁挠度增加规律,建立了收缩徐变作用下混凝土叠合梁挠度计算方法,与数值模拟进行比较,结果相近。运用该方法对混凝土叠合梁的加载龄期、应力水平进行敏感性分析,结果表明:应力水平不同时,混凝土叠合梁挠度随加载龄期呈现不同变化趋势,应力水平较低时,挠度随加载龄期增大而增大,反之,挠度随加载龄期增大而减小;混凝土叠合梁叠合面处的徐变微差相对收缩微差较小,叠合面处预制和现浇混凝土变形不一致引起的挠度主要由收缩不一致引起。 展开更多
关键词 装配式叠合梁 收缩徐变 挠度 数值模拟 敏感性分析
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预应力混凝土桥梁悬臂施工中徐变挠度的计算 被引量：5
12
作者 宋郁民 刘媛 周世军 《兰州交通大学学报》 CAS 2008年第4期25-28,共4页
大跨度预应力混凝土桥梁悬臂施工时,关于徐变挠度的计算,相关文献对其计算理论和方法都有阐述.依据这些计算理论和方法,对原有的计算公式加以改进和完善,给出了简洁合理、易于编程的徐变挠度计算公式.
关键词 混凝土桥梁 悬臂施工 徐变 挠度计算 程序设计
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持续荷载作用下疲劳损伤混凝土梁的变形性能分析
13
作者 吴俊 张军 +3 位作者 毛江鸿 金伟良 钟小平 樊玮洁 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期843-851,共9页
为明确往复荷载和持载作用下混凝土梁变形的发展规律,本文通过弯曲疲劳加载引入疲劳损伤后采用堆载法对4根梁进行堆载徐变试验,研究疲劳损伤对梁受压区混凝土的徐变发展规律和持续荷载作用下梁变形性能的影响。研究结果表明:相较于无损... 为明确往复荷载和持载作用下混凝土梁变形的发展规律,本文通过弯曲疲劳加载引入疲劳损伤后采用堆载法对4根梁进行堆载徐变试验,研究疲劳损伤对梁受压区混凝土的徐变发展规律和持续荷载作用下梁变形性能的影响。研究结果表明:相较于无损梁,疲劳损伤梁受拉区混凝土最大裂缝宽度、受压区混凝土总应变和总挠度更大,且在堆载作用下的发展速率更快,随着疲劳损伤程度的增大,各指标也有增大的趋势;疲劳作用促进了混凝土微裂缝的产生和发展,提前并加速了梁徐变变形的发展,导致前期疲劳加载就已产生了部分徐变应变和徐变挠度;基于试验结果建立了疲劳损伤梁受压区混凝土总徐变应变和梁徐变挠度计算模型,发现疲劳循环寿命比为0.025、0.15和0.60时的疲劳残余挠度分别相当于无损梁128、800和1180 d的徐变挠度。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 持续荷载 循环荷载 疲劳损伤 徐变 徐变挠度 变形性能 混凝土裂缝
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长期效应下不同边界钢-混凝土组合梁挠度分析 被引量：2
14
作者 冀伟 白倩 罗奎 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期434-442,共9页
为了研究长期荷载效应对钢-混凝土组合梁挠度的影响,本文对不同边界钢-混凝土组合梁进行分析。考虑组合梁的剪切变形、层间滑移及剪力滞效应,引入长期荷载下的混凝土收缩徐变作用,运用能量法和变分原理推导出均布荷载作用下不同边界条... 为了研究长期荷载效应对钢-混凝土组合梁挠度的影响,本文对不同边界钢-混凝土组合梁进行分析。考虑组合梁的剪切变形、层间滑移及剪力滞效应,引入长期荷载下的混凝土收缩徐变作用,运用能量法和变分原理推导出均布荷载作用下不同边界条件的组合梁长期挠度解析解,并通过有限元和试验结果验证了解析解的正确性。通过简支组合梁、固结组合梁和连续组合梁3个算例的挠度分析结果表明:长期荷载作用对组合梁总挠度影响较大,对两跨连续梁尤其显著;除长期荷载影响外,简支组合梁挠度主要受层间滑移作用的影响,两端固结梁挠度主要受剪切变形和层间滑移作用的影响,两跨连续组合梁挠度主要受层间滑移作用的影响;3种不同边界条件的钢-混凝土组合梁挠度受剪力滞效应的影响最小。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合梁 桥梁工程 层间滑移 长期荷载作用 剪切变形 剪力滞效应 收缩徐变 挠度分析
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基于不同收缩、徐变模型的钢桁加劲混凝土连续刚构桥短期行为研究 被引量：6
15
作者 卢思吉 刘矗东 +3 位作者 张志强 孙约瀚 陈文尹 赵兵 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第S01期752-756,共5页
高速铁路钢桁加劲连续刚构桥采用"先梁后桁的"的施工顺序,准确预测混凝土收缩、徐变效应对于钢桁加劲连续刚构桥施工至关重要。为了研究混凝土收缩徐变对连续刚构桥变形的影响,本文首先分析了现有的混凝土收缩徐变模型理论;... 高速铁路钢桁加劲连续刚构桥采用"先梁后桁的"的施工顺序,准确预测混凝土收缩、徐变效应对于钢桁加劲连续刚构桥施工至关重要。为了研究混凝土收缩徐变对连续刚构桥变形的影响,本文首先分析了现有的混凝土收缩徐变模型理论;然后以银西高铁莫谷河2号特大桥为研究背景,采用有限元软件建立了该桥梁的实体模型,得到了收缩徐变效应对桥梁挠度的影响程度;最后采用四种不同的收缩徐变模型(GL2000模型、CEB-FIP90模型、ACI209R-92模型、AASHTO模型)进行理论计算并与实测数据进行比较,探讨了理论与实际偏差的原因。研究结果表明:收缩徐变效应对连续刚构桥变形影响较大。在材料参数准确的情况下,有限元模型能较为准确的计算收缩徐变导致的挠度。相比于其他三个计算模型,AASHTO模型的计算结果与实测值吻合较好。由于采用不同收缩徐变模型,变形计算结果差异较大,为保证预测精度,应尽量选取符合当地环境的收缩徐变模型进行计算。 展开更多
关键词 收缩徐变 连续刚构桥 有限元 挠度 预测精度
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基于收缩徐变自辨识的大跨径梁桥长期挠度预测 被引量：6
16
作者 谢峻 曾丁 郑晓华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期88-91,共4页
为准确获取实际结构中的收缩与徐变时变规律,提高长期下挠预测的准确性,提出了在实体结构中直接辨识结构收缩徐变的理论与预埋式徐变自辨识系统,通过试验梁试验进行了初步验证。结果表明在采用同样的结构变形计算方法的前提下,通过徐变... 为准确获取实际结构中的收缩与徐变时变规律,提高长期下挠预测的准确性,提出了在实体结构中直接辨识结构收缩徐变的理论与预埋式徐变自辨识系统,通过试验梁试验进行了初步验证。结果表明在采用同样的结构变形计算方法的前提下,通过徐变自辨识系统所得的试验梁徐变系数曲线可更好地代表结构的真实徐变,梁体跨中变形计算采用自辨识徐变系数的预测情况较现行规范公式预测的结果更接近实测变形。提出的预埋式混凝土徐变自辨识系统能有效识别出结构体的收缩徐变,可极大提高对混凝土结构变形预测的准确性,为大跨径梁桥的长期变形预测提供了新手段。 展开更多
关键词 桥梁工程 收缩徐变 自辨识 挠度预测 梁桥 大跨径
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考虑剪力滞和剪切变形效应的UHPC箱梁长期挠度分析
17
作者 马俊军 蔺鹏臻 +1 位作者 刘应龙 何志刚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期172-182,共11页
为准确计算UHPC箱梁在长期荷载作用下的挠度,基于剪切变形规律的截面翘曲位移函数,运用能量变分法建立考虑剪力滞、剪切变形效应以及UHPC收缩徐变效应的UHPC箱梁挠度计算控制微分方程,推导均布荷载和集中荷载作用下UHPC简支箱梁挠度计... 为准确计算UHPC箱梁在长期荷载作用下的挠度,基于剪切变形规律的截面翘曲位移函数,运用能量变分法建立考虑剪力滞、剪切变形效应以及UHPC收缩徐变效应的UHPC箱梁挠度计算控制微分方程,推导均布荷载和集中荷载作用下UHPC简支箱梁挠度计算公式,并利用有限元模型计算结果对其正确性进行验证。通过数值算例分析不同效应、截面配筋以及材料特性对UHPC箱梁挠度计算的影响。结果表明:考虑剪切变形效应产生的挠度明显大于剪力滞效应;均布荷载和集中荷载作用下,仅考虑剪力滞和剪切效应后产生的简支梁跨中挠度相对于按初等梁理论计算的瞬时挠度分别增大了9.4%和10.9%,而同时考虑UHPC收缩徐变效应后分别增大了约1.5倍左右;截面配筋对箱梁挠度计算有一定的影响,两种荷载作用下,考虑配筋后计算得到的简支梁跨中瞬时和长期挠度分别是不考虑配筋时挠度的0.96倍和0.89倍;用UHPC材料代替普通混凝土材料可显著降低结构的短、长期挠度以及收缩徐变引起的挠度变化。提出的公式可为长期荷载作用下UHPC箱梁的挠度计算提供理论依据。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 箱梁 收缩 徐变 挠度 简支梁
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预应力混凝土刚构—连续梁桥的设计探讨 被引量：6
18
作者 刘文韬 《山西建筑》 2007年第30期316-317,共2页
现对伊犁河大桥的设计进行探讨,针对伊犁河大桥的设计特点,结合近年来同类桥型出现的箱梁翼缘板和底板的纵向裂缝,箱梁腹板的斜向裂缝以及主梁跨中挠度较大等问题,从设计、施工、外界环境因素等进行分析,并提出相应的预防措施。
关键词 刚构-连续梁 徐变 挠度 桥梁
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考虑季节性温湿变化的混凝土桥梁徐变计算模型研究 被引量：5
19
作者 杨敏 罗成 +1 位作者 高燕梅 范亮 《世界桥梁》 北大核心 2021年第1期53-58,共6页
为研究温湿变化对混凝土桥徐变效应的长期影响,建立考虑季节性温湿变化的混凝土桥徐变计算模型。该模型以卢志芳模型为基础,选取我国6个典型温湿度特征城市,基于徐变系数非减原则,建立温湿度时变函数,利用多项式累加和积改进卢志芳模型... 为研究温湿变化对混凝土桥徐变效应的长期影响,建立考虑季节性温湿变化的混凝土桥徐变计算模型。该模型以卢志芳模型为基础,选取我国6个典型温湿度特征城市,基于徐变系数非减原则,建立温湿度时变函数,利用多项式累加和积改进卢志芳模型,得到改进徐变模型。将该模型应用于某预应力混凝土连续梁桥(假设该桥分别位于6个城市)10年徐变效应分析中,计算温湿变化、单温变及单湿变下的徐变效应,与规范结果对比表明:在大温湿变化地区,改进徐变模型计算的徐变系数较规范结果增大1.8%(成都)~10.1%(太原),跨中挠度较规范结果最大增加11.8%(太原),温湿变化对徐变效应影响较大;改进徐变模型计算的徐变系数随时间逐渐增长,克服了卢志芳模型在温湿变化较大时可能出现徐变系数下降的缺陷。 展开更多
关键词 混凝土桥 温湿变化 徐变模型 徐变系数 挠度 有限元法
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200 km/h客货共线铁路主跨216 m连续刚构桥总体设计及技术创新 被引量：5
20
作者 张朝霞 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第3期58-61,共4页
南三龙铁路合福联络线闽江特大桥主桥为(118+216+118)m预应力混凝土连续刚构,为国内已建和在建项目中主跨最大的高等级铁路连续刚构桥。随着预应力混凝土刚构跨度增大,桥梁的刚度以及混凝土的后期徐变控制成为设计难点。从方案比选到主... 南三龙铁路合福联络线闽江特大桥主桥为(118+216+118)m预应力混凝土连续刚构,为国内已建和在建项目中主跨最大的高等级铁路连续刚构桥。随着预应力混凝土刚构跨度增大,桥梁的刚度以及混凝土的后期徐变控制成为设计难点。从方案比选到主梁设计,介绍本桥的设计思路以及体外索的设置等关键技术,并研究3种车型通过桥梁时车桥耦合动力效应。结果表明:本桥各项指标均满足规范要求,并留有适当的安全储备,具有良好的动力特性,列车通过桥梁时安全性和乘坐舒适性均满足要求。 展开更多
关键词 铁路桥 预应力混凝土 连续刚构 徐变挠度 动力响应
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