期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于结构方程模型的出租车事故影响因素分析
被引量：
10
1
作者
王永岗
张衡
+1 位作者
彭志鹏
周琬琦
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期36-42,共7页
针对出租车驾驶员工作情况与不良驾驶行为对事故的影响情况,对中国西安、西宁、长春及汕头4个城市21家出租车公司中2 091名车租车司机进行问卷调查。在探索性因子分析的基础上,构建工作满意度、鲁莽驾驶及违章驾驶三个变量与事故倾向之...
针对出租车驾驶员工作情况与不良驾驶行为对事故的影响情况,对中国西安、西宁、长春及汕头4个城市21家出租车公司中2 091名车租车司机进行问卷调查。在探索性因子分析的基础上,构建工作满意度、鲁莽驾驶及违章驾驶三个变量与事故倾向之间的结构方程模型(SEM)。研究结果表明:SEM可以有效的分析和解释出租车交通事故倾向与相关影响因素之间的关系,其中鲁莽驾驶和违章驾驶与出租车事故倾向显著正相关,而工作满意度与出租车事故倾向显著负相关。
展开更多
关键词
交通工程
出租车驾驶员
不良驾驶行为
工作满意程度
结构方程模型
事故倾向
下载PDF
职称材料
出行主体的相对危险暴露量研究综述
被引量：
7
2
作者
江欣国
章国鹏
+1 位作者
柏伟
夏亮
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第3期546-552,共7页
道路交通安全已经成为社会发展面临的一个严峻问题.传统的交通安全研究通常以车辆行驶里程作为危险暴露量指标,缺少系统的原始事故数据处理流程及必要的理论假设检验工作,且理论假设的验证方法仍不完善.同时非驾驶相关行为或交通罚单被...
道路交通安全已经成为社会发展面临的一个严峻问题.传统的交通安全研究通常以车辆行驶里程作为危险暴露量指标,缺少系统的原始事故数据处理流程及必要的理论假设检验工作,且理论假设的验证方法仍不完善.同时非驾驶相关行为或交通罚单被广泛应用于事故责任分配,其准确性也有待检验.使用相对危险暴露量理论和方法从微观层面鉴定出行主体事故倾向性能够准确反映事故发生环境的时空变动性和事故主体的差异性.未来相对危险暴露量理论在数据处理方面,应制定规范的事故数据处理流程,通过统计学手段揭示事故数据的内在问题,然后采用相应的数据预处理方案;事故定责方面,可引入权重的概念确定其显著性因子,通过责任分配模型来确定各出行主体的事故责任;在理论假设的检验方面,确定该理论的使用准则和应用前景.
展开更多
关键词
相对危险暴露量
数据处理
责任分配
验证假定
事故倾向性
下载PDF
职称材料
题名
基于结构方程模型的出租车事故影响因素分析
被引量：
10
1
作者
王永岗
张衡
彭志鹏
周琬琦
机构
长安大学公路学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第6期36-42,共7页
基金
国家社会科学基金项目(19BGL239)。
文摘
针对出租车驾驶员工作情况与不良驾驶行为对事故的影响情况,对中国西安、西宁、长春及汕头4个城市21家出租车公司中2 091名车租车司机进行问卷调查。在探索性因子分析的基础上,构建工作满意度、鲁莽驾驶及违章驾驶三个变量与事故倾向之间的结构方程模型(SEM)。研究结果表明:SEM可以有效的分析和解释出租车交通事故倾向与相关影响因素之间的关系,其中鲁莽驾驶和违章驾驶与出租车事故倾向显著正相关,而工作满意度与出租车事故倾向显著负相关。
关键词
交通工程
出租车驾驶员
不良驾驶行为
工作满意程度
结构方程模型
事故倾向
Keywords
traffic
engineering
taxi
drivers
aberrant
driving
behavior
job
satisfaction
structural
equation
model
crash
propensity
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
出行主体的相对危险暴露量研究综述
被引量：
7
2
作者
江欣国
章国鹏
柏伟
夏亮
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第3期546-552,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(71271176)
四川省青年基金资助项目(2014JQ0014)
文摘
道路交通安全已经成为社会发展面临的一个严峻问题.传统的交通安全研究通常以车辆行驶里程作为危险暴露量指标,缺少系统的原始事故数据处理流程及必要的理论假设检验工作,且理论假设的验证方法仍不完善.同时非驾驶相关行为或交通罚单被广泛应用于事故责任分配,其准确性也有待检验.使用相对危险暴露量理论和方法从微观层面鉴定出行主体事故倾向性能够准确反映事故发生环境的时空变动性和事故主体的差异性.未来相对危险暴露量理论在数据处理方面,应制定规范的事故数据处理流程,通过统计学手段揭示事故数据的内在问题,然后采用相应的数据预处理方案;事故定责方面,可引入权重的概念确定其显著性因子,通过责任分配模型来确定各出行主体的事故责任;在理论假设的检验方面,确定该理论的使用准则和应用前景.
关键词
相对危险暴露量
数据处理
责任分配
验证假定
事故倾向性
Keywords
quasi-induced
exposure
data
manipulation
responsibility
assignment
validation
of
assumptions
crash
propensity
分类号
X915.1 [环境科学与工程—安全科学]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于结构方程模型的出租车事故影响因素分析
王永岗
张衡
彭志鹏
周琬琦
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2021
10
下载PDF
职称材料
2
出行主体的相对危险暴露量研究综述
江欣国
章国鹏
柏伟
夏亮
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2016
7
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
