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混合输入五杆机构构型的分析 被引量：37
1
作者 周双林 邹慧君 +1 位作者 姚燕安 郭为忠 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第7期1045-1048,共4页
利用开链机构的工作空间位置关系、四杆机构的可装配条件和 Grashof准则 ,分析四杆机构的所有构型 .基于四杆机构构型 ,分析满足混合输入要求的所有五杆机构构型 .将混合输入五杆机构分为 3种类型 :无条件三曲柄、无条件两曲柄和无条件... 利用开链机构的工作空间位置关系、四杆机构的可装配条件和 Grashof准则 ,分析四杆机构的所有构型 .基于四杆机构构型 ,分析满足混合输入要求的所有五杆机构构型 .将混合输入五杆机构分为 3种类型 :无条件三曲柄、无条件两曲柄和无条件单曲柄类型 .根据四杆机构的可装配条件 ,推导出五杆机构不会出现奇异位置的条件 ,即两连杆不共线的条件 .利用此条件 ,进一步得到满足混合输入要求且不出现奇异位置的五杆机构的 3种类型 .这 展开更多
关键词 混合输入五杆机构 无条件曲柄 奇异位置条件 Grashof准则 构型 工作空间位置
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曲轴强度计算新方法的研究 被引量：14
2
作者 徐卫国 黄荣华 +2 位作者 赵淼森 左朝凤 王兴光 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期51-55,共5页
本文通过计算某一柴油机曲轴的疲劳安全系数,比较了曲轴传统计算方法和MBS仿真与有限元耦合计算的方法,计算结果表明MBS仿真与有限元耦合计算方法的计算结果与实际情况更加吻合。随着计算机技术的发展,新的计算方法将取代传统的计算方... 本文通过计算某一柴油机曲轴的疲劳安全系数,比较了曲轴传统计算方法和MBS仿真与有限元耦合计算的方法,计算结果表明MBS仿真与有限元耦合计算方法的计算结果与实际情况更加吻合。随着计算机技术的发展,新的计算方法将取代传统的计算方法用于曲轴强度的精确计算。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴强度 新计算方法
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基于灵敏度分析的曲轴扭振减振器优化设计 被引量：19
3
作者 柴国英 黄树和 +3 位作者 岳文忠 杨贵春 梁兴雨 舒歌群 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期105-108,共4页
为提高扭振减振器设计的速度和精度,建立了一种基于灵敏度分析的减振器结构参数优化设计模型。通过考察减振器结构参数对振动性能影响的关系,探讨了减振器各个参数的优化设计方法,然后通过扭振模型灵敏度分析以及设计导数的选择,对实际... 为提高扭振减振器设计的速度和精度,建立了一种基于灵敏度分析的减振器结构参数优化设计模型。通过考察减振器结构参数对振动性能影响的关系,探讨了减振器各个参数的优化设计方法,然后通过扭振模型灵敏度分析以及设计导数的选择,对实际减振器进行了优化设计。将优化结果所得的扭振与经验设计结果进行对比,优化计算结果的共振峰向高频方向移动,共振的振幅大小比经验设计方法的结果更小,说明了上述优化设计方法的快捷和精确。 展开更多
关键词 灵敏度分析 振动控制 曲轴 优化设计 内燃机 减振器
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采用多体动力学的压缩机曲轴结构优化 被引量：13
4
作者 王枫 陈征 +1 位作者 李花 冯健美 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期7-13,共7页
以小型活塞式压缩机为研究对象,提出了降低曲轴系统扭振幅值、提高曲轴强度、轻量化曲轴的优化设计方法。在考虑电机转动惯量影响的同时建立了曲轴系统多体动力学模型,利用正交试验方法从多个设计参数中筛选出影响曲轴系统扭振和强度性... 以小型活塞式压缩机为研究对象,提出了降低曲轴系统扭振幅值、提高曲轴强度、轻量化曲轴的优化设计方法。在考虑电机转动惯量影响的同时建立了曲轴系统多体动力学模型,利用正交试验方法从多个设计参数中筛选出影响曲轴系统扭振和强度性能的显著因子,并在显著因子和曲轴系统一个周期内的最大扭转角、峰值应力及质量下拟合了二阶响应面模型,采用非劣排序遗传算法(NSGA-II)对二阶响应面拟合模型进行了优化。通过对某W型活塞式压缩机平衡重过渡圆角半径、曲轴偏心距和曲柄厚度进行优化显示,压缩机曲轴质量、自由端扭转角、峰值应力与初始值相比分别下降了11.31%、22.9%、25.10%,表明优化后曲轴系统的扭振幅值下降,质量减轻,强度提升。研究结果可为优化压缩机设计、提高曲轴的性能提供参考。 展开更多
关键词 活塞式压缩机 曲轴 优化设计 动力学
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内燃机轴系扭振主动控制系统研究 被引量：9
5
作者 郝志勇 曾子平 舒歌群 《振动工程学报》 EI CSCD 1994年第3期209-216,共8页
本文从理论上探讨了轴系扭振主动控制的多种形式，构造了以内燃机转速为参考输入的频域状态观测器，导出了满足控制目标最优的必要条件及相应的控制律，提出了一种新的主动控制扭振减振器的结构设计和工作原理，并在实际内燃机曲轴轴系... 本文从理论上探讨了轴系扭振主动控制的多种形式，构造了以内燃机转速为参考输入的频域状态观测器，导出了满足控制目标最优的必要条件及相应的控制律，提出了一种新的主动控制扭振减振器的结构设计和工作原理，并在实际内燃机曲轴轴系上进行了实验，取得了优良的减振效果。 展开更多
关键词 曲轴 扭振 振动主动控制 减振 内燃机
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支撑方式对曲轴渗氮过程畸变影响的有限元分析 被引量：12
6
作者 姚新 顾剑锋 +1 位作者 李勇军 潘健生 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期194-197,共4页
对大型柴油机曲轴在渗氮过程中因支撑方式的不同而引起的曲轴畸变进行了有限元模拟分析 .实际测试了曲轴用 35Cr Mo钢在 50 0°C时的弹塑性和粘性力学参数 ,并运用陈化理论模型回归出应变与应力随时间变化的函数关系 .基于粘弹性有... 对大型柴油机曲轴在渗氮过程中因支撑方式的不同而引起的曲轴畸变进行了有限元模拟分析 .实际测试了曲轴用 35Cr Mo钢在 50 0°C时的弹塑性和粘性力学参数 ,并运用陈化理论模型回归出应变与应力随时间变化的函数关系 .基于粘弹性有限元模型对 4种可能支撑方式下曲轴在50 0°C渗氮 50 h后的变形进行模拟 ,并选出了最佳的支撑方案 .实际测试结果表明 ,模拟结果基本反映了变形状况 .将其应用于实际生产 ,解决了大型曲轴渗氮畸变控制的难题 . 展开更多
关键词 渗氮 粘弹性 曲轴 畸变 有限元
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基于集成仿真技术的曲轴结构优化方法研究 被引量：9
7
作者 蒋元广 张保成 左正兴 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期61-63,共3页
提出了一种实用的利用成熟有限元分析平台和多学科设计优化软件进行结构优化的方法。以四缸发动机曲轴为例,采用IDEAS、VC++、iSIGHT软件构建了一个曲轴结构尺寸优化软件集成系统,实现了曲轴结构优化的整个流程,并对程序控制的实体模型... 提出了一种实用的利用成熟有限元分析平台和多学科设计优化软件进行结构优化的方法。以四缸发动机曲轴为例,采用IDEAS、VC++、iSIGHT软件构建了一个曲轴结构尺寸优化软件集成系统,实现了曲轴结构优化的整个流程,并对程序控制的实体模型参数化修改、集成框架以及连续二次规划法(NLPQL)等进行了探讨。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴 有限元 结构优化 软件集成 连续二次规划法
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45钢曲轴的感应淬火工艺 被引量：10
8
作者 李军迎 陈学富 +1 位作者 杨钊 刘洋洋 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2013年第4期67-68,共2页
针对45钢发动机曲轴感应淬火深度和功率、频率、加热时间的关系进行了研究,对热处理工艺进行了优化。结果显示,曲轴感应淬火的有效硬化深度随频率的降低和加热时间的延长而增大;感应器和轴颈以及其两侧的合理间歇为0.5 mm。
关键词 感应淬火 曲轴 45钢
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多缸机曲轴强度研究中的三维有限元法 被引量：4
9
作者 王德海 尹建民 +2 位作者 袁银南 李一鸣 朱伯年 《江苏理工大学学报（自然科学版）》 1997年第1期7-11,共5页
针对用三维有限元法对多缸机曲轴进行强度计算时很难确定其边界条件的情况，以截断法、连续梁法计算所得结果，用多种模型及边界条件进行计算比较，对三维有限元法在曲轴强度计算中的有效应用进行了探讨．
关键词 内燃机 曲轴 连续梁 有限元 强度 多缸内燃机
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含裂纹柴油机曲轴应力强度因子计算 被引量：9
10
作者 王光钦 李幸人 高庆 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期655-658,共4页
在内燃机动力分析的基础上,运用有限单元法,通过对曲轴应力分析,确定了裂纹启裂部位和扩展方向;运用子结构模型及位移法计算了不同裂纹深度下的应力强度因子值,由此拟合得到16V240ZJB柴油机曲轴几何形状因子表达式,为该型号及类似柴油... 在内燃机动力分析的基础上,运用有限单元法,通过对曲轴应力分析,确定了裂纹启裂部位和扩展方向;运用子结构模型及位移法计算了不同裂纹深度下的应力强度因子值,由此拟合得到16V240ZJB柴油机曲轴几何形状因子表达式,为该型号及类似柴油机曲轴的疲劳断裂及断裂可靠性分析提供了必要的基础。 展开更多
关键词 柴油机 曲轴 有限元方法 复合型裂纹 应力强度因子 裂纹扩展 计算方法
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基于模态叠加法的曲轴动态特性研究与结构优化 被引量：9
11
作者 周玮 廖日东 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期129-136,共8页
为了计算得到曲轴动态特性参数,并使用模态贡献因子理论对动态特性进行研究,基于研究结果能够更加有效的实现曲轴结构参数的优化,首先基于多体动力学理论建立了某V12型曲轴的刚柔耦合多体动力学模型。基于模态贡献因子理论对曲轴动态特... 为了计算得到曲轴动态特性参数,并使用模态贡献因子理论对动态特性进行研究,基于研究结果能够更加有效的实现曲轴结构参数的优化,首先基于多体动力学理论建立了某V12型曲轴的刚柔耦合多体动力学模型。基于模态贡献因子理论对曲轴动态特性进行分析,将前15阶模态缩聚为前5阶模态以减少计算规模,最大应力值的误差为0.9%,扭振角位移的误差为0.16%。利用BP(back propagation)神经网络建立了曲轴动静特性与结构参数之间的数学模型,进行了最大应力值和扭振角位移的线性回归,其输出响应的复相关系数都在0.95以上,表明此网络的泛化能力和预测性能都很好。对神经网络建立的数学模型使用遗传算法进行优化,优化后此曲轴的扭振角位移减小了2.63%,最大应力值减小了3.98%。结果表明神经网络结合遗传算法的优化方法对曲轴结构参数的动态特性和静态特性的联合优化能够满足设计预期,并且具有高效性和可行性。 展开更多
关键词 神经网络 遗传算法 曲轴 模态贡献因子 结构优化
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车用发动机曲轴结构设计中的三维有限元分析 被引量：5
12
作者 苏铁熊 王和平 张保成 《华北工学院学报》 2002年第1期71-74,共4页
目的　建立曲轴参数化实体模型 ,对其进行有限元分析 ,找出比较合理的设计方案 .方法　利用特征技术建立曲轴实体 ,用有限元法对其进行静力分析 .结果　比较了两种方案的等效应力和主应力 .结论为曲轴结构设计提供了理论根据 ,选出了较... 目的　建立曲轴参数化实体模型 ,对其进行有限元分析 ,找出比较合理的设计方案 .方法　利用特征技术建立曲轴实体 ,用有限元法对其进行静力分析 .结果　比较了两种方案的等效应力和主应力 .结论为曲轴结构设计提供了理论根据 ,选出了较好的设计方案 . 展开更多
关键词 曲轴 有限元法 应力分析 结构设计 汽车 发动机 柴油机
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某微车曲轴模具结构的优化 被引量：8
13
作者 姬金金 周杰 卢先正 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第23期231-234,共4页
针对曲轴锻件材料利用率较低的现状,以某微车四拐曲轴为例,采用带阻力墙结构的模具来提高材料利用率。运用有限元分析软件Deform3D对预锻及终锻过程进行模拟。针对终锻载荷过大问题,将终锻模具阻力墙优化为分段式阻力墙结构,有效地降低... 针对曲轴锻件材料利用率较低的现状,以某微车四拐曲轴为例,采用带阻力墙结构的模具来提高材料利用率。运用有限元分析软件Deform3D对预锻及终锻过程进行模拟。针对终锻载荷过大问题,将终锻模具阻力墙优化为分段式阻力墙结构,有效地降低了成形载荷。同时,对各方案的模具磨损进行了分析。实际生产表明:带阻力墙结构的锻模所生产的曲轴锻件质量良好、填充饱满,材料利用率由75.9%提高到83.3%,同时成形载荷适中。 展开更多
关键词 曲轴 材料利用率 阻力墙 模具磨损
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曲轴用非调质钢C38N2的静态再结晶行为 被引量：8
14
作者 蒋波 杨忠 +3 位作者 文成 张建宇 王海龙 刘雅政 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1039-1044,共6页
通过热模拟实验、光学金相及透射电镜分析观察,研究了奥氏体化条件、变形温度、变形速率、变形量以及道次间隔时间对曲轴用非调质钢C38N2轧制道次间的静态再结晶体积分数和残余应变率的影响规律.实验结果表明:随着变形温度的升高、变形... 通过热模拟实验、光学金相及透射电镜分析观察,研究了奥氏体化条件、变形温度、变形速率、变形量以及道次间隔时间对曲轴用非调质钢C38N2轧制道次间的静态再结晶体积分数和残余应变率的影响规律.实验结果表明:随着变形温度的升高、变形速率的增大、变形量的增大或道次间间隔时间的增长,静态再结晶的体积分数逐渐升高,道次的残余应变率逐渐降低;原始奥氏体晶粒尺寸增大,静态再结晶体积分数降低,但变化不大;在1250℃以下,随着奥氏体化温度的升高,静态再结晶体积分数降低不明显,但在1250℃以上,奥氏体化温度的升高明显降低了静态再结晶体积分数.通过线性拟合以及最小二乘法,得到静态再结晶体积分数与不同变形工艺参数之间关系的数学模型;对已有残余应变率数学模型进行修正,得到含有应变速率项的残余应变率数学模型,拟合度较好. 展开更多
关键词 非调质钢 再结晶 残余应变 软化 曲轴
原文传递
用相干函数分析内燃机曲轴纵向振动产生的机理 被引量：5
15
作者 吕兴才 黄震 舒歌群 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期23-26,共4页
采用信号处理技术中的相干函数来分析高速柴油机曲轴纵向振动产生的机理。通过对一台四缸柴油机曲轴自由端扭转/弯曲/纵向振动加速度信号进行相干分析,结果表明:曲轴的纵向振动是由弯曲振动和扭转振动的共同作用所产生。在高转速大负荷... 采用信号处理技术中的相干函数来分析高速柴油机曲轴纵向振动产生的机理。通过对一台四缸柴油机曲轴自由端扭转/弯曲/纵向振动加速度信号进行相干分析,结果表明:曲轴的纵向振动是由弯曲振动和扭转振动的共同作用所产生。在高转速大负荷下,弯曲纵向耦合是纵向振动的主导因素,扭转耦合的纵向振动相对较小;垂直方向的弯曲纵向耦合比水平方向的弯曲耦合振动剧烈;在低转速下扭转耦合的纵向振动也比较强;扭转纵向振动为二倍频振动,弯曲耦合的纵振为同频振动。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴 扭转-纵向耦合振动 弯曲一纵向耦合振动 相干分析
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发动机曲轴应力影响因素的有限元分析 被引量：5
16
作者 江冰 何勇灵 《洛阳工学院学报》 2002年第2期46-50,共5页
采用有限单元法研究了内燃机整体曲轴应力状态 ;讨论了气缸不同发火状态下曲轴内部应力的大小 ;分析了各缸载荷、主轴承安装误差、连杆轴承载荷的分布形式对曲轴应力的影响 ;探讨了目前曲轴应力有限元计算中所广泛采用的单拐力学模型的... 采用有限单元法研究了内燃机整体曲轴应力状态 ;讨论了气缸不同发火状态下曲轴内部应力的大小 ;分析了各缸载荷、主轴承安装误差、连杆轴承载荷的分布形式对曲轴应力的影响 ;探讨了目前曲轴应力有限元计算中所广泛采用的单拐力学模型的可靠性 ;并给出了建立曲轴有限元模型的正确方法。 展开更多
关键词 曲轴 应力 有限元分析 内燃机 力学模型 汽油机 发火状况 载荷 分布形态 主轴
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往复压缩机轴系扭振谐响应分析 被引量：7
17
作者 汤赫男 王世杰 +1 位作者 许增金 赵晶 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期492-498,共7页
往复压缩机是石油化工行业关键的动力设备,轴系动力学特性直接影响压缩机机组运转的可靠性。以某6列往复压缩机为例,利用有限单元法对轴系进行模态和谐响应分析。结果表明:轴系存在弯曲、扭转以及弯扭组合等多种模态振型;扭转共振是轴... 往复压缩机是石油化工行业关键的动力设备,轴系动力学特性直接影响压缩机机组运转的可靠性。以某6列往复压缩机为例,利用有限单元法对轴系进行模态和谐响应分析。结果表明:轴系存在弯曲、扭转以及弯扭组合等多种模态振型;扭转共振是轴系动力学特性主要表现形式;轴系扭转共振通常只考虑一阶扭转模态振型,二阶及以上扭转模态可忽略不计。该结论对大型往复压缩机研制及故障诊断有重要的指导作用。 展开更多
关键词 往复压缩机 曲轴轴系 扭转共振 固有频率 模态振型 谐频扭矩 共振转速 谐响应分析
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利用实测发动机瞬态转速波动估计缸内燃气压力 被引量：4
18
作者 苏铁熊 张浅秋 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期54-57,共4页
本文针对从瞬态曲轴转速波动估计出缸内燃气压力扭矩后,由于有不可预见性问题,难以用动力学方法估计出缸内燃气压力的现象,研究并发现在一定条件下平均指示压力和放热规律之间存在一一对应的关系。在提出了标准放热规律的概念后,给出了... 本文针对从瞬态曲轴转速波动估计出缸内燃气压力扭矩后,由于有不可预见性问题,难以用动力学方法估计出缸内燃气压力的现象,研究并发现在一定条件下平均指示压力和放热规律之间存在一一对应的关系。在提出了标准放热规律的概念后,给出了由实测瞬态曲轴转速波动估计平均指示压力,由其确定放热规律,最终估计出缸内燃气压力。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴 瞬态转速波动 缸内燃气压力
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U1550L型奔驰车用打气泵常见故障及维修方法
19
作者 王津 李岳 +2 位作者 刘金中 余丹逵 孙宇昕 《物探装备》 2024年第2期112-114,共3页
U1550L型奔驰车以其独有的优势成为野外勘探项目的主流辅助工程车。但是由于使用条件恶劣,环境复杂,使得其打气泵经常出现前油封漏油、打气慢以及上盖垫子漏气等问题。以往采用以换代修的方式,这样存在零部件供货周期长、旧零件性能无... U1550L型奔驰车以其独有的优势成为野外勘探项目的主流辅助工程车。但是由于使用条件恶劣,环境复杂,使得其打气泵经常出现前油封漏油、打气慢以及上盖垫子漏气等问题。以往采用以换代修的方式,这样存在零部件供货周期长、旧零件性能无法保障的问题,极大地影响维修效率。本文通过列举和分析一些常见的打气泵故障原因,创新性提出了一些针对性的解决方式如:改进工艺、国产替代、配合补偿等,为野外勘探施工针对U1550L型奔驰工程车打气泵的维护和保养提供一些参考。 展开更多
关键词 奔驰U1550L 打气泵 曲轴 故障分析
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基于ANSYS的模切机曲轴静力学与模态分析
20
作者 宋鑫 沈韶华 房瑞明 《绿色包装》 2024年第7期15-18,23,共5页
模切机曲轴的性能影响模切的速度和精度。本文分析现有模切机曲轴特性,对曲轴进行有限元分析,运用Solidworks软件建立曲轴三维模型,导入ANSYS Workbench软件模拟分析曲轴在模切机工作时的静态力学特性以及曲轴的振动特性,得到了应力、... 模切机曲轴的性能影响模切的速度和精度。本文分析现有模切机曲轴特性,对曲轴进行有限元分析,运用Solidworks软件建立曲轴三维模型,导入ANSYS Workbench软件模拟分析曲轴在模切机工作时的静态力学特性以及曲轴的振动特性,得到了应力、应变云图和模态振型图。静力分析结果表明,最大应力为242.54MPa,小于轴的屈服极限强度,符合实际要求。模态分析结果表明,曲轴在低阶频率下以弯曲变形为主,最大振型位移出现在曲轴的两端;在高阶频率下以弯曲和扭转变形为主,主要发生在曲轴的两端连接肘杆的轴端。得到该曲轴的最小固有频率,为该曲轴的可靠性分析、疲劳强度校核提供计算依据。 展开更多
关键词 模切机 曲轴 静力分析 模态分析
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