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基于损伤-断裂力学理论的起重机疲劳寿命估算方法 被引量：22
1
作者 范小宁 徐格宁 杨瑞刚 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期58-63,共6页
鉴于断裂力学无法估算裂纹形成寿命及难以确定其初始裂纹尺寸,提出将损伤力学与断裂力学相结合共同估算起重机疲劳寿命的思想。针对Paris公式应用的局限性,提出将裂纹扩展率与应力强度因子幅对数线性阶段的某一裂纹尺寸作为裂纹形成寿... 鉴于断裂力学无法估算裂纹形成寿命及难以确定其初始裂纹尺寸,提出将损伤力学与断裂力学相结合共同估算起重机疲劳寿命的思想。针对Paris公式应用的局限性,提出将裂纹扩展率与应力强度因子幅对数线性阶段的某一裂纹尺寸作为裂纹形成寿命和裂纹扩展寿命的分界点。用损伤力学估算疲劳裂纹的形成寿命,用断裂力学估算疲劳裂纹的扩展寿命,两者寿命之和构成起重机的疲劳全寿命。这样做既能避免断裂力学寿命估算中确定初始裂纹尺寸的混乱现象;又能确保Paris公式应用在裂纹扩展率与应力强度因子幅的对数线性阶段。试验验证结果表明,估算疲劳全寿命和试验寿命基本吻合。 展开更多
关键词 损伤力学 断裂力学 起重机焊接箱形梁 疲劳总寿命 裂纹形成寿命 裂纹扩展寿命 分界点
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核电汽轮机转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展寿命的研究 被引量：20
2
作者 史进渊 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第22期152-158,共7页
提出核电汽轮机转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展寿命的计算与评定方法。介绍核电汽轮机转子的低周疲劳与高周疲劳的应力幅与应力范围、低周疲劳裂纹扩展寿命与高周疲劳扩展寿命的计算方法。给出了核电汽轮机转子在低周疲劳... 提出核电汽轮机转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展寿命的计算与评定方法。介绍核电汽轮机转子的低周疲劳与高周疲劳的应力幅与应力范围、低周疲劳裂纹扩展寿命与高周疲劳扩展寿命的计算方法。给出了核电汽轮机转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展日历寿命的计算与评定方法,以及1 000 MW级核电汽轮机焊接低压转子疲劳裂纹扩展日历寿命的计算与改进的应用实例。结果表明,高周疲劳对汽轮机转子疲劳裂纹扩展日历寿命有比较大的影响,新研制核电汽轮机的转子结构设计和在役核电汽轮机的转子安全性评定,需要评估转子在低周疲劳与高周疲劳交互作用下裂纹扩展寿命。 展开更多
关键词 核电汽轮机 转子 裂纹扩展寿命 低周疲劳 高周疲劳
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动车组铸钢制动盘裂纹扩展寿命预测 被引量：10
3
作者 周素霞 赵兴晗 +1 位作者 孙晨龙 孙锐 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第24期154-159,共6页
为研究动车组铸钢制动盘出现裂纹后裂纹扩展速率和扩展寿命,根据制动盘材料参数,使用ANSYS软件建立制动盘的循环对称三维瞬态计算模型,采用间接耦合方法计算制动盘的温度场和应力场,得到在动车组速度为300 km/h的工况下,裂纹处的温度为3... 为研究动车组铸钢制动盘出现裂纹后裂纹扩展速率和扩展寿命,根据制动盘材料参数,使用ANSYS软件建立制动盘的循环对称三维瞬态计算模型,采用间接耦合方法计算制动盘的温度场和应力场,得到在动车组速度为300 km/h的工况下,裂纹处的温度为355.33℃。以温度计算结果作为初始载荷计算制动盘热应力,制动盘最大热应力为899MPa,盘面裂纹处的应力为501 MPa。并将计算结果作为计算制动盘的载荷输入到NASGRO中,对裂纹扩展速率和扩展寿命进行计算和分析。计算和分析结果表明,此材料制动盘径向裂纹长度尖端处的应力强度因子和扩展速率均高于深度尖端处;计算得出制动盘裂纹扩展寿命为制动48 831次,为该制动盘的使用提供参考。 展开更多
关键词 制动盘 裂纹扩展寿命 热应力 应力强度因子 NASGRO
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汽轮机高温部件总寿命的计算方法及工程验证 被引量：6
4
作者 史进渊 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期886-894,918,共10页
提出了大型汽轮机高温部件在低周疲劳与蠕变交互作用下总寿命的计算方法。介绍了汽轮机高温部件的低周疲劳裂纹萌生寿命、蠕变裂纹萌生寿命、低周疲劳裂纹扩展寿命与蠕变裂纹扩展寿命的计算方法,给出了汽轮机高温部件在低周疲劳与蠕变... 提出了大型汽轮机高温部件在低周疲劳与蠕变交互作用下总寿命的计算方法。介绍了汽轮机高温部件的低周疲劳裂纹萌生寿命、蠕变裂纹萌生寿命、低周疲劳裂纹扩展寿命与蠕变裂纹扩展寿命的计算方法,给出了汽轮机高温部件在低周疲劳与蠕变交互作用下裂纹萌生日历寿命、裂纹扩展日历寿命与总寿命的计算方法和总寿命的评定方法,并通过2台超临界600 MW汽轮机高压内缸外表面寿命薄弱部位总寿命的计算分析进行工程验证。结果表明:1号汽轮机高压内缸总寿命计算的相对误差为4.12%,2号汽轮机高压内缸总寿命计算的相对误差为-0.48%,计算结果符合电站服役的工程实际。 展开更多
关键词 汽轮机 高温部件 低周疲劳 蠕变 裂纹萌生寿命 裂纹扩展寿命 日历寿命 总寿命
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非线性分布应力对焊接接头表面裂纹扩展的影响(英文) 被引量：7
5
作者 刘刚 高明 黄一 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期291-302,共12页
焊缝焊趾处往往存在很高的非线性分布应力,非线性分布应力的存在改变了焊趾周围应力场的分布,因此也必然影响焊趾处疲劳裂纹的扩展行为。文章采用有限元法分析了表面裂纹应力强度因子的非线性分布应力修正系数,并拟合了修正系数的计算式... 焊缝焊趾处往往存在很高的非线性分布应力,非线性分布应力的存在改变了焊趾周围应力场的分布,因此也必然影响焊趾处疲劳裂纹的扩展行为。文章采用有限元法分析了表面裂纹应力强度因子的非线性分布应力修正系数,并拟合了修正系数的计算式;基于Newman-Raju的半椭圆表面裂纹扩展假设考虑了非线性分布应力对裂纹扩展形状的影响;同时,从对裂纹尖端的应力场和裂纹扩展形状两个方面的影响研究了非线性分布应力对裂纹扩展寿命的影响。计算结果表明非线性分布应力的存在将改变表面裂纹扩展形状并将大幅降低裂纹扩展寿命。 展开更多
关键词 非线性分布应力 应力强度因子 表面裂纹形状 裂纹扩展寿命
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冷热原油顺序输送管道热应力与疲劳寿命分析 被引量：1
6
作者 王佳旭 刘祁 +4 位作者 陶江华 孙东旭 张春晓 闫玉麟 胡志勇 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2024年第1期49-54,共6页
近年来,随着国外原油进口量的持续攀升以及国内油田产量的下降,管道输送出现了不同油品需要用同一条输油管线共同输送的情况。以庆铁四线管道为例,结合实际参数,应用ANSYS有限元分析方法,采用六面体结构性网格对管壁进行离散化处理,对... 近年来,随着国外原油进口量的持续攀升以及国内油田产量的下降,管道输送出现了不同油品需要用同一条输油管线共同输送的情况。以庆铁四线管道为例,结合实际参数,应用ANSYS有限元分析方法,采用六面体结构性网格对管壁进行离散化处理,对埋地管道热结构耦合问题进行求解,分别计算了直管段和弯管段在不同温度下的热应力;基于断裂力学理论,计算了不同服役寿命下的年循环周期极限,分析了温度交替变化对管道疲劳寿命的影响。实验结果为冷热原油管道安全输送提供了理论依据。 展开更多
关键词 应力分析 埋地管道 裂纹扩展寿命 热应力 顺序输送
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随机疲劳载荷谱加重对单裂纹扩展寿命的影响 被引量：6
7
作者 张文东 董登科 +1 位作者 陈莉 李三元 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第11期326-331,共6页
疲劳载荷谱加重已成为加速试验的重要研究内容;它对单裂纹扩展影响的研究很有价值。以Paris裂纹扩展模型为基础,进行理论推导。提出了单裂纹在加重谱作用下裂纹扩展寿命的估算方法,分别是基于循环次数的次估算法和基于谱块数的块估算法... 疲劳载荷谱加重已成为加速试验的重要研究内容;它对单裂纹扩展影响的研究很有价值。以Paris裂纹扩展模型为基础,进行理论推导。提出了单裂纹在加重谱作用下裂纹扩展寿命的估算方法,分别是基于循环次数的次估算法和基于谱块数的块估算法。利用原始载荷谱的试验结果分别计算得到加重谱下的两种估算结果,设计试验对估算结果进行验证,证明了方法的可行性。研究结果可作为加快全尺寸飞机结构疲劳试验的参考。 展开更多
关键词 载荷谱加重 裂纹扩展模型 裂纹扩展寿命 估算方法 试验验证
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任意分布参数的涡轮盘裂纹扩展寿命可靠性分析 被引量：6
8
作者 金雅娟 张义民 +1 位作者 张艳林 王新刚 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期196-199,共4页
讨论了某型涡轮盘随机参数服从任意分布时的可靠性问题.在基本随机参数前四阶矩已知的情况下,以Pairs-Erdogan裂纹扩展模型为基础,应用随机摄动理论和Edgeworth级数技术,采用疲劳寿命模型对某型涡轮盘随机参数服从任意分布时的可靠性进... 讨论了某型涡轮盘随机参数服从任意分布时的可靠性问题.在基本随机参数前四阶矩已知的情况下,以Pairs-Erdogan裂纹扩展模型为基础,应用随机摄动理论和Edgeworth级数技术,采用疲劳寿命模型对某型涡轮盘随机参数服从任意分布时的可靠性进行分析,建立了涡轮盘疲劳寿命可靠性分析模型,并求得了涡轮盘裂纹扩展寿命的可靠度.模型计算结果与Monte-Carlo仿真结果非常接近,文章提出的方法对涡轮盘可靠性设计具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 涡轮盘 随机参数 裂纹扩展寿命 随机摄动 可靠性分析
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轨道车辆车轴强度及疲劳裂纹扩展寿命分析 被引量：6
9
作者 李瑞霞 赵力 +1 位作者 齐双强 王桂军 《机车电传动》 北大核心 2013年第2期74-77,84,共5页
以GCY300II型轨道车12 t轴重车轴为研究对象,采用机车车轴的强度标准,利用有限元计算方法计算车轴不同轴重下的6种不同工况的静强度和疲劳强度,在获得对应工况的应力分布及数值的基础上,进行车轴的静强度和疲劳强度分析,并确定车轴薄弱... 以GCY300II型轨道车12 t轴重车轴为研究对象,采用机车车轴的强度标准,利用有限元计算方法计算车轴不同轴重下的6种不同工况的静强度和疲劳强度,在获得对应工况的应力分布及数值的基础上,进行车轴的静强度和疲劳强度分析,并确定车轴薄弱部位,然后假定车轴最薄弱部位出现疲劳裂纹,将不同轴重、不同工况下计算得到的应力数值作为车轴裂纹处的载荷应力谱,再结合疲劳断裂分析理论计算分析车轴疲劳裂纹扩展寿命。计算结果表明:车轴薄弱部位为车轴变截面处,其中最薄弱部位为车轮内侧轮座处上边缘。 展开更多
关键词 轨道车辆 车轴 强度分析 裂纹扩展寿命
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结构疲劳裂纹扩展寿命的区间预测 被引量：6
10
作者 魏宗平 《机床与液压》 北大核心 2013年第15期61-64,共4页
针对结构疲劳裂纹扩展寿命预测中参数不确定性会导致结构裂纹扩展寿命偏差较大的问题,在分析过程中考虑结构材料特性、载荷和裂纹尺寸等的不确定性,将影响结构疲劳裂纹扩展寿命的不确定性参数视为区间变量,给出了疲劳裂纹开始扩展的区... 针对结构疲劳裂纹扩展寿命预测中参数不确定性会导致结构裂纹扩展寿命偏差较大的问题,在分析过程中考虑结构材料特性、载荷和裂纹尺寸等的不确定性,将影响结构疲劳裂纹扩展寿命的不确定性参数视为区间变量,给出了疲劳裂纹开始扩展的区间条件;以Paris公式恒幅载荷疲劳裂纹扩展寿命计算公式为基础,提出了恒幅载荷和变幅载荷作用下结构疲劳裂纹扩展寿命预测的区间模型,并且给出了该区间模型求解的优化方法。通过工程实例计算,表明该方法是可行、有效和简便的,它可以作为结构疲劳裂纹扩展寿命预测的一种新方法。 展开更多
关键词 疲劳 裂纹扩展寿命 不确定性参数 区间预测
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铁路“老龄”铆接钢桥剩余寿命评估 被引量：3
11
作者 史永吉 杨妍曼 +2 位作者 李之榕 史志强 侯文葳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第1期66-81,共16页
进入“老龄”期铆接钢桥剩余寿命估算，不仅对大量既有桥梁的安全性至关重要，同时也具有重要的社会和经济意义。本文概要介绍了以下研究内容：旧桥铆接构件疲劳性能的研究，铁路桥梁运营应力谱的测算方法，疲劳裂纹起始和扩展速率的研... 进入“老龄”期铆接钢桥剩余寿命估算，不仅对大量既有桥梁的安全性至关重要，同时也具有重要的社会和经济意义。本文概要介绍了以下研究内容：旧桥铆接构件疲劳性能的研究，铁路桥梁运营应力谱的测算方法，疲劳裂纹起始和扩展速率的研究。据此，建立了基于疲劳累积损伤的沽算方法和裂纹起始寿命和扩展寿命的估算模型。并对我国各铁路干线上服役了４０～７０年的铆接钢桥剩余寿命进行了实例分析。 展开更多
关键词 老龄铆接钢桥 剩余寿命 钢桥 铁路
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钢轨踏面斜裂纹扩展寿命的预测 被引量：5
12
作者 刘亮 王文健 +1 位作者 郭俊 刘启跃 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期26-30,共5页
利用断裂力学理论建立了钢轨踏面斜裂纹扩展寿命预测模型;以CRH2型动车组为研究对象,计算了轮轨接触时钢轨内部的应力分布,然后利用预测模型估算了钢轨踏面斜裂纹的扩展寿命,并分析了摩擦因数、裂纹倾斜角、钢轨磨损率等因素对钢轨踏面... 利用断裂力学理论建立了钢轨踏面斜裂纹扩展寿命预测模型;以CRH2型动车组为研究对象,计算了轮轨接触时钢轨内部的应力分布,然后利用预测模型估算了钢轨踏面斜裂纹的扩展寿命,并分析了摩擦因数、裂纹倾斜角、钢轨磨损率等因素对钢轨踏面斜裂纹扩展寿命的影响。结果表明:倾斜角在30°～40°时,斜裂纹扩展寿命随摩擦因数的增大而降低;裂纹倾斜角增加到50°～60°时,斜裂纹扩展寿命先增加后减小;随裂纹倾斜角的增大,斜裂纹扩展寿命先增后减;斜裂纹扩展寿命随磨损率增大先缓慢增加,当磨损率达到一定值后急剧增加;实际使用数据间接证明了模型预测的准确性。 展开更多
关键词 斜裂纹 滚动接触 钢轨 裂纹扩展寿命
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核电机组汽轮机低压叶轮叶根槽应力腐蚀裂纹扩展寿命分析 被引量：1
13
作者 李思琦 杨宇 +3 位作者 李孝品 王金华 潘强 王军 《发电设备》 2023年第4期248-252,共5页
分析核电机组汽轮机低压叶轮应力腐蚀发生的机理及应力腐蚀裂纹扩展的原因,结合Clark模型和腐蚀环境下的Pairs模型建立应力腐蚀裂纹扩展寿命的计算模型。以某核电机组汽轮机的低压第2级、第3级叶轮叶根槽为研究对象,对应力腐蚀裂纹扩展... 分析核电机组汽轮机低压叶轮应力腐蚀发生的机理及应力腐蚀裂纹扩展的原因,结合Clark模型和腐蚀环境下的Pairs模型建立应力腐蚀裂纹扩展寿命的计算模型。以某核电机组汽轮机的低压第2级、第3级叶轮叶根槽为研究对象,对应力腐蚀裂纹扩展寿命进行研究分析。结果表明:采用2种模型计算的裂纹扩展寿命均满足核电机组汽轮机耐用件使用寿命(60年)的要求。Pairs模型下的裂纹扩展寿命相比于Clark模型更加保守,在使用Clark模型对裂纹扩展寿命估算时,可以选取2~3的安全系数,并且温度变化对Clark模型下的裂纹扩展速率有较大的影响。 展开更多
关键词 核电机组 汽轮机 低压叶轮 应力腐蚀 裂纹扩展寿命
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摩擦型高强螺栓单面搭接连接微动疲劳裂纹寿命研究 被引量：4
14
作者 徐亚洲 张玉青 +1 位作者 张慧 于军琪 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期342-353,共12页
摩擦型高强螺栓连接件在土木工程领域应用广泛,采用10组连接件疲劳试验结合有限元分析得到了其疲劳寿命及裂纹扩展路径.由于疲劳破坏本质上是裂纹萌生和扩展的结果,故将疲劳寿命分为裂纹萌生和扩展寿命两部分.基于螺栓连接件的裂纹扩展... 摩擦型高强螺栓连接件在土木工程领域应用广泛,采用10组连接件疲劳试验结合有限元分析得到了其疲劳寿命及裂纹扩展路径.由于疲劳破坏本质上是裂纹萌生和扩展的结果,故将疲劳寿命分为裂纹萌生和扩展寿命两部分.基于螺栓连接件的裂纹扩展三维有限元模型,运用Python语言实现了初始裂纹的自动扩展,获得了疲劳裂纹扩展寿命.进而,基于有限元分析和疲劳寿命试验结果对萌生寿命FFDmax-Ni模型中的参数进行了识别.由此发展了一种基于裂纹扩展的高强螺栓连接件疲劳寿命预测方法,据此计算的总寿命分布于两倍误差分散带内,具有较好的精度. 展开更多
关键词 摩擦型高强螺栓 微动疲劳 裂纹萌生寿命 裂纹扩展寿命 PYTHON 损伤力学 断裂力学
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机身对接修理构型疲劳与裂纹扩展寿命研究
15
作者 邹君 柴崇博 +2 位作者 董登科 常文魁 冯振宇 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1257-1262,共6页
基于三维有限元分析结果,提出了机身对接修理构型的疲劳与裂纹扩展寿命快速评估方法。考虑摩擦及铆钉预紧力,建立了不同修理构型三维有限元模型。基于计算结果得到了铆钉钉载随孔边裂纹长度变化的函数表达式。基于权函数法提出了对接构... 基于三维有限元分析结果,提出了机身对接修理构型的疲劳与裂纹扩展寿命快速评估方法。考虑摩擦及铆钉预紧力,建立了不同修理构型三维有限元模型。基于计算结果得到了铆钉钉载随孔边裂纹长度变化的函数表达式。基于权函数法提出了对接构型孔边裂纹应力强度因子快速分析方法,并建立了相应的裂纹扩展寿命分析方法。对4种不同对接修理构型进行疲劳和裂纹扩展寿命分析,结果表明:危险位置均位于蒙皮头排铆钉,不同修理构型的头排铆钉钉载差异较大;增加铆钉排数和阶梯状布置加强板可降低头排铆钉钉载;减小头排铆钉钉载可显著提高疲劳寿命,但对裂纹扩展寿命改善效果较小。 展开更多
关键词 对接构型 疲劳寿命 裂纹扩展寿命 铆接修理 快速评估
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机身某部位连接区疲劳和损伤容限分析 被引量：4
16
作者 苏毅 王生楠 《航空计算技术》 2013年第3期45-47,51,共4页
从疲劳和损伤容限的概念出发,对某机身13长桁的框腹板进行受力情况、疲劳寿命、裂纹扩展寿命和剩余强度分析,充分讨论了与框腹板相连的接头的可靠性。在考虑精度的情况下用子模型的方式节省了很多计算时间,用扩展有限元法预测裂纹扩展... 从疲劳和损伤容限的概念出发,对某机身13长桁的框腹板进行受力情况、疲劳寿命、裂纹扩展寿命和剩余强度分析,充分讨论了与框腹板相连的接头的可靠性。在考虑精度的情况下用子模型的方式节省了很多计算时间,用扩展有限元法预测裂纹扩展的轨迹也与实验相吻合,为工程应用提供了简洁有效的途径。 展开更多
关键词 疲劳寿命 裂纹扩展寿命 剩余强度 扩展有限元
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P91钢高温管道蠕变裂纹扩展寿命评价
17
作者 谢知伟 《设备监理》 2023年第4期60-64,69,共6页
含有缺陷的设备在高温、高压条件下容易发生蠕变损伤破坏,进而需要准确评价高温结构的蠕变裂纹扩展寿命。以某电厂主蒸汽管道用P91钢为研究对象,结合理论分析、实验及数值模拟的方法对其展开研究,采用ABAQUS软件,建立管道半椭圆形裂纹... 含有缺陷的设备在高温、高压条件下容易发生蠕变损伤破坏,进而需要准确评价高温结构的蠕变裂纹扩展寿命。以某电厂主蒸汽管道用P91钢为研究对象,结合理论分析、实验及数值模拟的方法对其展开研究,采用ABAQUS软件,建立管道半椭圆形裂纹有限元模型,研究了2种压力工况下不同初始裂纹尺寸的蠕变裂纹扩展寿命,并与理论计算结果进行了对比,结果表明有限元计算结果更加符合实际要求。 展开更多
关键词 蠕变损伤 有限元模型 裂纹扩展寿命
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面向数字孪生的构架裂纹扩展寿命预测建模分析方法
18
作者 马建勇 马术文 +2 位作者 张海柱 黎荣 肖鹏 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2023年第5期172-177,共6页
高速列车转向架构架裂纹扩展寿命预测对列车的可靠性和运行安全性具有重要意义。为实现基于数字孪生的构架裂纹扩展寿命预测,提出一种数据和模型融合驱动的构架裂纹扩展寿命预测建模方法。首先,基于数字孪生五维模型建立构架数字孪生模... 高速列车转向架构架裂纹扩展寿命预测对列车的可靠性和运行安全性具有重要意义。为实现基于数字孪生的构架裂纹扩展寿命预测,提出一种数据和模型融合驱动的构架裂纹扩展寿命预测建模方法。首先,基于数字孪生五维模型建立构架数字孪生模型框架;然后,构建构架裂纹扩展有限元仿真模型得出应力强度因子,并基于Paris公式构建构架裂纹扩展寿命机理模型;进而采用仿真模型和机理模型相结合的方法得出构架裂纹扩展寿命数据集;最后,基于构架裂纹扩展寿命数据集采用Kriging代理模型建立构架裂纹扩展寿命预测模型。研究结果表明该预测模型具有较高的精度和效率,能够有效支持孪生物理数据驱动的构架裂纹扩展寿命预测。 展开更多
关键词 转向架构架 数字孪生 应力强度因子 裂纹扩展寿命 代理模型
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坑蚀钢筋疲劳寿命预测的等效表面缺陷模型 被引量：2
19
作者 陈杰 庞森 刁波 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S2期380-386,共7页
有效预测坑蚀钢筋的疲劳寿命是一个复杂且与工程实践相关的问题,基于已有试验和理论研究成果提出了预测坑蚀钢筋疲劳寿命的等效表面缺陷模型。综合考虑锈坑长度、宽度和深度对应力集中系数的影响,提出锈坑处应力集中系数修正公式。考虑... 有效预测坑蚀钢筋的疲劳寿命是一个复杂且与工程实践相关的问题,基于已有试验和理论研究成果提出了预测坑蚀钢筋疲劳寿命的等效表面缺陷模型。综合考虑锈坑长度、宽度和深度对应力集中系数的影响,提出锈坑处应力集中系数修正公式。考虑裂纹萌生寿命、短裂纹扩展寿命和长裂纹扩展寿命,将钢筋锈坑通过锈坑深宽比和长宽比等效为钢筋表面初始缺陷;利用具有表面缺陷钢筋的疲劳寿命计算公式,结合应力集中系数的影响,预测坑蚀钢筋的疲劳寿命。利用试验数据对模型参数进行回归,分别预测了带有半椭圆形锈坑和三角形锈坑的钢筋的疲劳寿命,疲劳寿命预测值与试验值吻合较好,从而验证了所提出的坑蚀钢筋疲劳寿命预测模型的正确性。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 桥梁结构 坑蚀钢筋 疲劳寿命预测 等效表面缺陷 应力集中系数 裂纹萌生寿命 裂纹扩展寿命
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机车抱轴箱疲劳裂纹扩展寿命的可靠性研究 被引量：2
20
作者 张委袖 王斌杰 +1 位作者 李强 封全保 《铁道机车车辆》 2005年第4期30-32,共3页
在实测应力谱的基础上,按照断裂力学方法计算了抱轴箱裂纹扩展寿命,并建立其可靠性分析模型。依据可靠性理论,采用蒙特卡罗方法,分析了机车运行不同公里数所对应的抱轴箱破坏概率。可以看出文中计算得出的抱轴箱裂纹扩展寿命与可靠性分... 在实测应力谱的基础上,按照断裂力学方法计算了抱轴箱裂纹扩展寿命,并建立其可靠性分析模型。依据可靠性理论,采用蒙特卡罗方法,分析了机车运行不同公里数所对应的抱轴箱破坏概率。可以看出文中计算得出的抱轴箱裂纹扩展寿命与可靠性分析结果是对应的,此结果可作为控制抱轴箱质量和预测寿命的依据。 展开更多
关键词 机车 可靠性分析 裂纹扩展寿命 抱轴箱
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