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基于GIS的广播电视覆盖网管理技术研究 被引量:12
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作者 范荣双 周新权 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2007年第z1期33-36,共4页
本文从广播电视覆盖网管理需求出发,在总结广播电视覆盖网管理系统研发经验的基础上,探讨了基础空间地理信息及其相关技术在广播电视覆盖网规划管理中的作用,阐述了以GIS为支撑点,广播电视覆盖网管理信息系统建设所需要解决的广播电视... 本文从广播电视覆盖网管理需求出发,在总结广播电视覆盖网管理系统研发经验的基础上,探讨了基础空间地理信息及其相关技术在广播电视覆盖网规划管理中的作用,阐述了以GIS为支撑点,广播电视覆盖网管理信息系统建设所需要解决的广播电视覆盖预测技术、频点指配分析、干扰分析、覆盖分析等一系列关键技术,具有一定的创新性和应用价值。 展开更多
关键词 广播电视 GIS 覆盖网 覆盖预测 指配分析 干扰分析 覆盖分析
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面向任意几何区域的遥感卫星对地覆盖法 被引量:9
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作者 沈夏炯 吴晓洋 +1 位作者 王更科 韩道军 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2016年第7期1999-2002,2013,共5页
为了满足对任意几何区域进行覆盖特性分析的需要,在传统网格点覆盖法对矩形区域进行覆盖特性分析的基础上,对网格点构建、卫星过境覆盖分析等环节进行改进,使其适合对任意几何区域进行覆盖特性分析的需要,最后以中国行政区域为例进行实... 为了满足对任意几何区域进行覆盖特性分析的需要,在传统网格点覆盖法对矩形区域进行覆盖特性分析的基础上,对网格点构建、卫星过境覆盖分析等环节进行改进,使其适合对任意几何区域进行覆盖特性分析的需要,最后以中国行政区域为例进行实验并通过过境特性表、过境重绘图和覆盖重数图等进行覆盖特性的可视化。结果表明了对地覆盖法在任意几何区域上能够准确地计算出其每次过境的覆盖区域及总覆盖区域,同时在实验分析中通过多种可视化方法展示目标区域的覆盖特性,使其更加直观。 展开更多
关键词 任意几何区域 遥感卫星 网格点 覆盖分析
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多模型自适应控制的分层递阶构造与覆盖性质分析 被引量:2
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作者 王昕 王中杰 +1 位作者 杨辉 李少远 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期367-372,377,共7页
针对一类非最小相位系统,设计一种多模型自适应控制器.该控制器由固定控制器模型、常规自适应模型和可重新赋值自适应模型构成.固定控制器模型采用分层递阶结构用来减少模型集的数目,根据切换指标选出的上一层最优控制器,动态设计本层... 针对一类非最小相位系统,设计一种多模型自适应控制器.该控制器由固定控制器模型、常规自适应模型和可重新赋值自适应模型构成.固定控制器模型采用分层递阶结构用来减少模型集的数目,根据切换指标选出的上一层最优控制器,动态设计本层固定控制器模型实现对其参数变化范围的覆盖.该控制器采用直接自适应算法,通过加权多项式的选取,消除了稳态误差.文末对系统的覆盖性、模型数目等进行了分析.仿真结果表明当采用相同数目的模型时,其控制效果明显优于常规多模型控制器. 展开更多
关键词 多模型 分层递阶 非最小相位 直接自适应 覆盖性分析
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钛白粉遮盖力影响因素分析 被引量:6
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作者 曾成华 蒋贤君 谢美娟 《矿物岩石》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期18-21,共4页
围绕提高钛白粉遮盖力系统分析了金红石含量、消色力、粒度和分散性对钛白粉遮盖力的影响规律。结果表明,粒度(尤其是D50)对钛白粉遮盖力的影响明显,随D50的增加,其遮盖力在逐步降低,其次是消色力和油分散性对遮盖力的影响,并随消色力... 围绕提高钛白粉遮盖力系统分析了金红石含量、消色力、粒度和分散性对钛白粉遮盖力的影响规律。结果表明,粒度(尤其是D50)对钛白粉遮盖力的影响明显,随D50的增加,其遮盖力在逐步降低,其次是消色力和油分散性对遮盖力的影响,并随消色力和油分散性的增加而增大,再次粒度是小于1μm的比例对遮盖力的影响,当小于1μm的比例增加至92%以后,钛白遮盖力大于等于82%的比例显著增加。其中合适的中粉粒度D50可以将产品遮盖力提高大于4个百分点,消色力和有分散性可以将产品遮盖力分别提高3个百分点。 展开更多
关键词 钛白 遮盖力 分析
原文传递
列控车载ATP控制模式建模与仿真 被引量:1
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作者 张旭 刘浩 罗丽燕 《控制与信息技术》 2018年第4期44-48,共5页
列车自动防护系统(ATP)用于为列车提供完整的超速防护功能,具有较高的软件安全等级。文章通过对ATP模式转换关系的研究,采用了与传统手工编码方式不同的模型化方式,实现对ATP控制模式功能模块的建模、仿真及测试,能够有效克服传统开发... 列车自动防护系统(ATP)用于为列车提供完整的超速防护功能,具有较高的软件安全等级。文章通过对ATP模式转换关系的研究,采用了与传统手工编码方式不同的模型化方式,实现对ATP控制模式功能模块的建模、仿真及测试,能够有效克服传统开发方法中存在的人工编码工作量大、易出错、测试困难等问题。仿真和集成测试结果验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 列车自动防护系统 安全完整性等级 控制模式 图形化建模 覆盖率分析
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