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多域系统设计的耦合效应识别方法
被引量：
1
1
作者
樊红日
刘玉生
+1 位作者
刘东红
叶晓平
《计算机辅助设计与图形学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第10期1860-1868,共9页
针对复杂多域产品系统设计中物理效应极易相互耦合影响这一问题,提出一种复杂多域产品系统设计中非预期物理效应的识别方法.首先给出带物理语义的物理效应和构件的表示方法;然后确定构件输出流的局部影响区域;最后根据物理效应定义的触...
针对复杂多域产品系统设计中物理效应极易相互耦合影响这一问题,提出一种复杂多域产品系统设计中非预期物理效应的识别方法.首先给出带物理语义的物理效应和构件的表示方法;然后确定构件输出流的局部影响区域;最后根据物理效应定义的触发条件识别非预期物理效应.以电吹风为例对文中方法进行了验证,结果表明了该方法的有效性.
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关键词
非预期设计耦合
构件建模
物理效应建模
耦合识别
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职称材料
综合运输层次下多交通模式的耦合协调性分析
被引量：
11
2
作者
栾鑫
程琳
+1 位作者
俞微薇
周洁
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第3期27-33,共7页
针对综合运输中多交通模式的耦合协调问题,定量明确了耦合协调性概念.首先分析建立起动静结合的多层次评定要素主框架,并给出了同时考虑综合发展水平和耦合协调度判断模型的方法;然后运用我国2006 2015年公路、铁路、水运、航空4类运输...
针对综合运输中多交通模式的耦合协调问题,定量明确了耦合协调性概念.首先分析建立起动静结合的多层次评定要素主框架,并给出了同时考虑综合发展水平和耦合协调度判断模型的方法;然后运用我国2006 2015年公路、铁路、水运、航空4类运输方式数据集,对多交通模式间的耦合协调情况进行求解分析与讨论验证,指出了水路和公路子系统协调发展中的短板;最后提出了有针对性的评价建议与改善举措.实例结果表明,该建模方法论体系及指标选用科学有效,能够为多式联运组织运营的政策制定、管理规划等提供有益参考借鉴和指导依据.
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关键词
综合交通运输
耦合协调识别模型
主成分分析
运输方式子系统
动静结合
多式联运
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职称材料
城市雨水利用潜力计算与效益识别模型与应用
被引量：
5
3
作者
李晓贝
杨侃
+5 位作者
刘建林
钟金华
邱光树
赵敏
谷桂华
文娅丹
《中国农村水利水电》
北大核心
2017年第11期14-19,共6页
对城市雨水资源进行潜力计算与效益识别是进行城市雨水利用的基础,因此研究分析了目前常用的城市雨水资源潜力计算及其效益识别方法后,建立了改进的基于水量平衡的城市雨水利用潜力分析模型及功能与需求耦合效益识别模型。之后利用云南...
对城市雨水资源进行潜力计算与效益识别是进行城市雨水利用的基础,因此研究分析了目前常用的城市雨水资源潜力计算及其效益识别方法后,建立了改进的基于水量平衡的城市雨水利用潜力分析模型及功能与需求耦合效益识别模型。之后利用云南省某市建成区1956-2015年水文资料及统计年鉴资料,通过以上两个模型计算分析出了该区域年平均雨水利用潜力为537.29万m^3,2020年雨水资源化利用潜力的效益因子识别结果为:工业需水、城市供水、生态需水和补充地下水。结果表明:改进的基于水量平衡的城市雨水利用潜力分析模型有效,计算结果与实际情况更加接近;功能与需求耦合效益识别模型对于城市雨水利用的效益因子识别更加精确。
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关键词
城市雨水资源化利用潜力
水量平衡模型改进
功能需求耦合效益识别模型
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职称材料
题名
多域系统设计的耦合效应识别方法
被引量：
1
1
作者
樊红日
刘玉生
刘东红
叶晓平
机构
浙江大学CAD&CG国家重点实验室
浙江大学生物系统工程与食品科学学院
丽水学院工学院
出处
《计算机辅助设计与图形学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第10期1860-1868,共9页
基金
国家自然科学基金(61173126,61163016)
国家科技支撑计划(2011AA100804)
浙江省自然科学基金重点项目(LZ12F02001)
文摘
针对复杂多域产品系统设计中物理效应极易相互耦合影响这一问题,提出一种复杂多域产品系统设计中非预期物理效应的识别方法.首先给出带物理语义的物理效应和构件的表示方法;然后确定构件输出流的局部影响区域;最后根据物理效应定义的触发条件识别非预期物理效应.以电吹风为例对文中方法进行了验证,结果表明了该方法的有效性.
关键词
非预期设计耦合
构件建模
物理效应建模
耦合识别
Keywords
undesired
coupling
component
modeling
physical
effect
modeling
coupling
recognition
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
综合运输层次下多交通模式的耦合协调性分析
被引量：
11
2
作者
栾鑫
程琳
俞微薇
周洁
机构
东南大学交通学院
宁波市现代物流规划研究院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第3期27-33,共7页
基金
国家自然科学基金(51578150,51378119)
国家留学基金~~
文摘
针对综合运输中多交通模式的耦合协调问题,定量明确了耦合协调性概念.首先分析建立起动静结合的多层次评定要素主框架,并给出了同时考虑综合发展水平和耦合协调度判断模型的方法;然后运用我国2006 2015年公路、铁路、水运、航空4类运输方式数据集,对多交通模式间的耦合协调情况进行求解分析与讨论验证,指出了水路和公路子系统协调发展中的短板;最后提出了有针对性的评价建议与改善举措.实例结果表明,该建模方法论体系及指标选用科学有效,能够为多式联运组织运营的政策制定、管理规划等提供有益参考借鉴和指导依据.
关键词
综合交通运输
耦合协调识别模型
主成分分析
运输方式子系统
动静结合
多式联运
Keywords
integrated
transportation
coupling
coordination
recognition
model
principal
component
analysis
transportation
mode
subsystem
dynamic
and
static
combination
multimodal
transport
分类号
U116.1 [交通运输工程]
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职称材料
题名
城市雨水利用潜力计算与效益识别模型与应用
被引量：
5
3
作者
李晓贝
杨侃
刘建林
钟金华
邱光树
赵敏
谷桂华
文娅丹
机构
河海大学水文水资源学院
云南省水利水电学校
云南省水文水资源局玉溪分局
出处
《中国农村水利水电》
北大核心
2017年第11期14-19,共6页
基金
云南省水资源综合节水与非常规水资源利用研究项目
国家重点基础研究发展计划项目("973"计划)(2012CB417006)
"十一五"国家科技支撑计划项目(2009BAC56B03)
文摘
对城市雨水资源进行潜力计算与效益识别是进行城市雨水利用的基础,因此研究分析了目前常用的城市雨水资源潜力计算及其效益识别方法后,建立了改进的基于水量平衡的城市雨水利用潜力分析模型及功能与需求耦合效益识别模型。之后利用云南省某市建成区1956-2015年水文资料及统计年鉴资料,通过以上两个模型计算分析出了该区域年平均雨水利用潜力为537.29万m^3,2020年雨水资源化利用潜力的效益因子识别结果为:工业需水、城市供水、生态需水和补充地下水。结果表明:改进的基于水量平衡的城市雨水利用潜力分析模型有效,计算结果与实际情况更加接近;功能与需求耦合效益识别模型对于城市雨水利用的效益因子识别更加精确。
关键词
城市雨水资源化利用潜力
水量平衡模型改进
功能需求耦合效益识别模型
Keywords
urban
rainwater
utilization
potential
improvement
of
water
balance
model
functional
requirement
coupling
benefit
recognition
model
分类号
TV213.9 [水利工程—水文学及水资源]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多域系统设计的耦合效应识别方法
樊红日
刘玉生
刘东红
叶晓平
《计算机辅助设计与图形学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
1
下载PDF
职称材料
2
综合运输层次下多交通模式的耦合协调性分析
栾鑫
程琳
俞微薇
周洁
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
11
下载PDF
职称材料
3
城市雨水利用潜力计算与效益识别模型与应用
李晓贝
杨侃
刘建林
钟金华
邱光树
赵敏
谷桂华
文娅丹
《中国农村水利水电》
北大核心
2017
5
下载PDF
职称材料
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