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基于流固耦合理论的连拱隧道围岩稳定性分析
被引量：
62
1
作者
李地元
李夕兵
+2 位作者
张伟
宫凤强
黄炳仁
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期1056-1064,共9页
以湖南省常吉高速公路新修建的一些大跨度连拱隧道为工程背景,基于流固耦合分析理论,利用快速拉格朗日有限差分法对连拱隧道围岩稳定性进行分析。主要考虑流固耦合效应作用时,围岩级别、隧道埋深、地下水位以及施工工法和初期支护等因...
以湖南省常吉高速公路新修建的一些大跨度连拱隧道为工程背景,基于流固耦合分析理论,利用快速拉格朗日有限差分法对连拱隧道围岩稳定性进行分析。主要考虑流固耦合效应作用时,围岩级别、隧道埋深、地下水位以及施工工法和初期支护等因素对围岩稳定性的综合影响,得到III,IV,V级围岩在各种情况下隧道开挖后围岩最大主应力、洞周位移、塑性区、孔隙水压力分布以及喷锚支护受力特征等结果,探讨连拱隧道开挖渗流机制,并分析深埋连拱隧道开挖后的孔隙水压力场分布特征。研究结果直接指导该高速公路二期工程中的隧道防排水施工和支护措施的改进提高,为富水地层条件下的隧道工程开挖设计提供一定的理论参考。
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关键词
隧道工程
连拱隧道
流固耦合理论
稳定性分析
隧道渗流机制
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职称材料
双圆盾构穿越下立交结构的流-固耦合数值模拟
被引量：
7
2
作者
陈宇
张庆贺
+1 位作者
朱继文
姚海明
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期1950-1955,1964,共7页
依托上海轨道交通M10线双圆盾构区间隧道工程,对自由场下双圆盾构隧道施工力学行为进行三维有限差分数值模拟,分析了盾构施工地表沉降及超孔隙水压力的特征、量值与范围,并与监测结果进行对比,以得到能够反映施工技术水平的模拟施工参...
依托上海轨道交通M10线双圆盾构区间隧道工程,对自由场下双圆盾构隧道施工力学行为进行三维有限差分数值模拟,分析了盾构施工地表沉降及超孔隙水压力的特征、量值与范围,并与监测结果进行对比,以得到能够反映施工技术水平的模拟施工参数。将该模拟施工参数应用于下立交下双圆盾构的推进,用以预测盾构掘进对下立交底板的影响。研究结果表明,在三面封闭的条件下,盾构施工引起的正超孔压很难向外界消散、负超孔压也很难得到外界水位的补给;在开挖面前方,底板受到挤压力,且挤压力主要由超孔隙水压力组成;沿横向方向,作用在下立交底板下的超孔隙水压力分布较均匀,而土体颗粒的挤压力则主要分布在其中线附近;下立交结构的刚性位移是引起底板沉降的主要原因,底板变形引起的沉降较小,变形最大值在盾尾脱离时取得。
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关键词
双圆盾构
上覆结构物
流固耦合理论
数值模拟
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职称材料
基于流-固耦合理论的病险土石坝渗流规律
被引量：
1
3
作者
栾艳
赵明阶
汪魁
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010年第5期741-744,799,共5页
土石坝病险问题主要是各种原因引起的渗漏。因此,研究病险土石坝加固技术首先必须分析土石坝渗流规律和渗透机理。基于多孔介质流-固耦合理论,在不考虑土体和水的压缩性以及孔隙率不变的假定下,利用FLAC3D数值分析软件,建立了土石坝二...
土石坝病险问题主要是各种原因引起的渗漏。因此,研究病险土石坝加固技术首先必须分析土石坝渗流规律和渗透机理。基于多孔介质流-固耦合理论,在不考虑土体和水的压缩性以及孔隙率不变的假定下,利用FLAC3D数值分析软件,建立了土石坝二维模型,对2种病险土石坝模型的应力场、渗流场以及孔压进行了分析,总结得出了土石坝的渗流规律和土石坝渗漏机理,为土石坝加固技术提供了理论依据。
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关键词
病险土石坝
流-固耦合理论
渗流规律
加固技术
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职称材料
富水地段浅埋公路隧道破坏面形状分析
被引量：
1
4
作者
马军秋
杨小礼
《浙江交通职业技术学院学报》
CAS
2010年第1期9-12,共4页
基于流固耦合理论，对富水地段浅埋两车道和四车道公路隧道进行数值模拟，研究了围岩的松动土体力学行为，得出松动土体的剪切破裂角，并与理论解进行对比。结果表明：地下水渗流作用对破坏面形状有重大影响，考虑渗流时的破裂角比不考...
基于流固耦合理论，对富水地段浅埋两车道和四车道公路隧道进行数值模拟，研究了围岩的松动土体力学行为，得出松动土体的剪切破裂角，并与理论解进行对比。结果表明：地下水渗流作用对破坏面形状有重大影响，考虑渗流时的破裂角比不考虑时小11．8％-19．7％；随着隧道所处地下水位升高，围岩破裂角逐渐减小，围岩松动剪切破坏范围增大；大跨度隧道破裂角受地下水渗流的影响比小跨度隧道显著。得出结论，计算富水地段浅埋公路隧道荷载时应该考虑地下水的渗流作用。
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关键词
浅埋公路隧道
流固耦合理论
地下水渗流
破坏面
破裂角
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职称材料
题名
基于流固耦合理论的连拱隧道围岩稳定性分析
被引量：
62
1
作者
李地元
李夕兵
张伟
宫凤强
黄炳仁
机构
中南大学资源与安全工程学院
出处
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期1056-1064,共9页
基金
国家自然科学基金重大项目(50490274)
湖南省交通科技项目(200516)
文摘
以湖南省常吉高速公路新修建的一些大跨度连拱隧道为工程背景,基于流固耦合分析理论,利用快速拉格朗日有限差分法对连拱隧道围岩稳定性进行分析。主要考虑流固耦合效应作用时,围岩级别、隧道埋深、地下水位以及施工工法和初期支护等因素对围岩稳定性的综合影响,得到III,IV,V级围岩在各种情况下隧道开挖后围岩最大主应力、洞周位移、塑性区、孔隙水压力分布以及喷锚支护受力特征等结果,探讨连拱隧道开挖渗流机制,并分析深埋连拱隧道开挖后的孔隙水压力场分布特征。研究结果直接指导该高速公路二期工程中的隧道防排水施工和支护措施的改进提高,为富水地层条件下的隧道工程开挖设计提供一定的理论参考。
关键词
隧道工程
连拱隧道
流固耦合理论
稳定性分析
隧道渗流机制
Keywords
tunnelling
engineering
multi-arch
tunnel
coupled
fluid
-
solid
theorem
stability
analysis
seepage
mechanism
of
tunnel
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
双圆盾构穿越下立交结构的流-固耦合数值模拟
被引量：
7
2
作者
陈宇
张庆贺
朱继文
姚海明
机构
同济大学地下建筑与工程系
上海市第二市政有限公司
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期1950-1955,1964,共7页
文摘
依托上海轨道交通M10线双圆盾构区间隧道工程,对自由场下双圆盾构隧道施工力学行为进行三维有限差分数值模拟,分析了盾构施工地表沉降及超孔隙水压力的特征、量值与范围,并与监测结果进行对比,以得到能够反映施工技术水平的模拟施工参数。将该模拟施工参数应用于下立交下双圆盾构的推进,用以预测盾构掘进对下立交底板的影响。研究结果表明,在三面封闭的条件下,盾构施工引起的正超孔压很难向外界消散、负超孔压也很难得到外界水位的补给;在开挖面前方,底板受到挤压力,且挤压力主要由超孔隙水压力组成;沿横向方向,作用在下立交底板下的超孔隙水压力分布较均匀,而土体颗粒的挤压力则主要分布在其中线附近;下立交结构的刚性位移是引起底板沉降的主要原因,底板变形引起的沉降较小,变形最大值在盾尾脱离时取得。
关键词
双圆盾构
上覆结构物
流固耦合理论
数值模拟
Keywords
double-o-tube
shield
adjacent
existing
upper
structure
coupled
fluid
-
solid
theorem
numerical
simulation
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于流-固耦合理论的病险土石坝渗流规律
被引量：
1
3
作者
栾艳
赵明阶
汪魁
机构
中铁工程设计院有限公司沈阳分公司
重庆交通大学河海学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010年第5期741-744,799,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50779081)
文摘
土石坝病险问题主要是各种原因引起的渗漏。因此,研究病险土石坝加固技术首先必须分析土石坝渗流规律和渗透机理。基于多孔介质流-固耦合理论,在不考虑土体和水的压缩性以及孔隙率不变的假定下,利用FLAC3D数值分析软件,建立了土石坝二维模型,对2种病险土石坝模型的应力场、渗流场以及孔压进行了分析,总结得出了土石坝的渗流规律和土石坝渗漏机理,为土石坝加固技术提供了理论依据。
关键词
病险土石坝
流-固耦合理论
渗流规律
加固技术
Keywords
diseased
earth-rock-filled
dam
coupled
fluid
-
solid
theorem
the
law
of
seepage
reinforcement
technology
分类号
TV6 [水利工程—水利水电工程]
下载PDF
职称材料
题名
富水地段浅埋公路隧道破坏面形状分析
被引量：
1
4
作者
马军秋
杨小礼
机构
中南大学土木建筑学院
出处
《浙江交通职业技术学院学报》
CAS
2010年第1期9-12,共4页
文摘
基于流固耦合理论，对富水地段浅埋两车道和四车道公路隧道进行数值模拟，研究了围岩的松动土体力学行为，得出松动土体的剪切破裂角，并与理论解进行对比。结果表明：地下水渗流作用对破坏面形状有重大影响，考虑渗流时的破裂角比不考虑时小11．8％-19．7％；随着隧道所处地下水位升高，围岩破裂角逐渐减小，围岩松动剪切破坏范围增大；大跨度隧道破裂角受地下水渗流的影响比小跨度隧道显著。得出结论，计算富水地段浅埋公路隧道荷载时应该考虑地下水的渗流作用。
关键词
浅埋公路隧道
流固耦合理论
地下水渗流
破坏面
破裂角
Keywords
shallow
road
tunnel
coupled
fluid
-
solid
theorem
seepage
of
underground
water
failure
face
break
angle
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于流固耦合理论的连拱隧道围岩稳定性分析
李地元
李夕兵
张伟
宫凤强
黄炳仁
《岩石力学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
62
下载PDF
职称材料
2
双圆盾构穿越下立交结构的流-固耦合数值模拟
陈宇
张庆贺
朱继文
姚海明
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
7
下载PDF
职称材料
3
基于流-固耦合理论的病险土石坝渗流规律
栾艳
赵明阶
汪魁
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
4
富水地段浅埋公路隧道破坏面形状分析
马军秋
杨小礼
《浙江交通职业技术学院学报》
CAS
2010
1
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职称材料
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