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双氧水环境下金属腐蚀磨损机制研究进展 被引量：7
1
作者 余丽 袁成清 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期95-99,共5页
综述了当前有关金属腐蚀磨损的研究进展,重点论述了强氧化环境下金属腐蚀磨损的特点,总结了腐蚀磨损几种不同磨损形式的特点及其发展前沿,为将来研究强氧化环境下材料的磨损机制的重点方向进行了展望。
关键词 腐蚀磨损 氧化磨损 磨损机制 双氧水
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安全钻井钻柱内防喷系统止回阀工作机理及失效分析 被引量：8
2
作者 陈浩 王长江 +2 位作者 吴震 裴延波 苏莹莹 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期69-72,共4页
钻柱内防喷系统止回阀以反应迅捷及可靠的封堵能力,在防井涌、井喷中起到举足轻重的作用,是安全钻井的重要保证。但止回阀在正常钻井过程中处于常开启状态而长时间遭受高压钻井液的冲蚀,极易导致止回阀密封失效或过早报废,存在安全隐患... 钻柱内防喷系统止回阀以反应迅捷及可靠的封堵能力,在防井涌、井喷中起到举足轻重的作用,是安全钻井的重要保证。但止回阀在正常钻井过程中处于常开启状态而长时间遭受高压钻井液的冲蚀,极易导致止回阀密封失效或过早报废,存在安全隐患。针对其使用寿命短、耐蚀性差、水力特性不清楚、研究资料奇缺等亟需解决的关键问题,通过把流体力学影响因素与冲刷腐蚀磨损理论有机地结合起来,借助实验建立磨砺性腐蚀介质——钻井液的模型,利用CFD技术确定影响冲刷腐蚀磨损的流体力学参数,分析典型钻柱止回阀的工作机理,实现止回阀结构的优化;并选择性地对止回阀进行冲刷腐蚀磨损试验,筛选出阀体、阀座材料及主要耐磨件的强化处理方法。通过井下工作情况模拟实验与计算机仿真分析,找出井喷条件下钻柱内防喷系统止回阀的失效机理,寻求流体力学参数、介质性质、材料因素等对止回阀性能的影响关系,继而建立一种新的钻柱止回阀设计方法或准则,以推进我国钻柱止回阀研制的技术进步。 展开更多
关键词 内防喷系统 钻柱止回阀 流体动力学 冲刷腐蚀磨损 机理研究
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人工海水溶液中系泊链钢的腐蚀磨损行为 被引量：5
3
作者 董彬杰 董从林 +1 位作者 白秀琴 袁成清 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期40-48,共9页
目的以CM490钢为研究对象,定量探究海洋环境下系泊链钢摩擦磨损和电化学腐蚀之间的耦合作用。方法利用科斯特CS2350电化学工作站和Rtec摩擦磨损试验机开展CM490系泊链钢在人工海水环境下的腐蚀摩擦磨损实验。通过分析极化曲线、开路电... 目的以CM490钢为研究对象,定量探究海洋环境下系泊链钢摩擦磨损和电化学腐蚀之间的耦合作用。方法利用科斯特CS2350电化学工作站和Rtec摩擦磨损试验机开展CM490系泊链钢在人工海水环境下的腐蚀摩擦磨损实验。通过分析极化曲线、开路电位、摩擦因数、表面形貌及元素分布,定量分析电化学腐蚀体积损失量和摩擦磨损体积损失量,揭示腐蚀、摩擦磨损之间的交互作用机理。结果CM490钢材料总体积损失速率随载荷增加而提高,在20、50、80 N下分别为4.2×10^(−2)、6.5×10^(−2)、7.9×10^(−2) mm^(3)/h;开路电位峰值随着载荷增加而增高,80 N下峰值最大,增幅约为0.095 V,表明腐蚀磨损产物与基体间存在电位差,形成电偶腐蚀以致加深材料的腐蚀程度;磨痕区域腐蚀磨损损失为材料失重主体,其损失量约占总损失量的95.80%~96.82%;腐蚀和磨损的交互作用显著促进材料损失,占磨痕区总失重量的47.14%~49.37%;腐蚀对摩擦磨损损失的促进量占腐蚀磨损交互作用量的98.32%~98.65%,表明交互作用损失主要表现为腐蚀对摩擦磨损损失的促进;由于磨损过程中的位错等缺陷和电偶腐蚀,摩擦产生的影响加深了未磨损区域腐蚀程度。结论CM490钢表面腐蚀和摩擦磨损产生的交互作用增大了磨损接触区域的材料损失速率,其中载荷对CM490钢表面产生的形变、腐蚀磨损所生成产物引起的电偶腐蚀,都对未磨损区域产生明显的腐蚀促进。为保障系铂链在海洋工程设备中的可靠性和长时间服役提供理论支撑。 展开更多
关键词 CM490钢 腐蚀磨损 交互作用 人工海水 电偶腐蚀 损伤机理
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两种NiAl基合金在酸腐蚀工况下的磨损特性 被引量：3
4
作者 王振生 杨双双 +3 位作者 彭真 谭清奇 郭建亭 周兰章 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第8期595-601,共7页
研究了Ni Al-2.5Ta-7.5Cr-x(0,1)B合金在5%H2SO4溶液中的腐蚀磨损特性,结果表明:在酸腐蚀工况下Ni Al-2.5Ta-7.5Cr-1B合金的耐蚀性能优于Ni Al-2.5Ta-7.5Cr合金,易钝化成膜,静置腐蚀速率为0.007 mg/(cm2·h1),钝化电流密度为0.299(m... 研究了Ni Al-2.5Ta-7.5Cr-x(0,1)B合金在5%H2SO4溶液中的腐蚀磨损特性,结果表明:在酸腐蚀工况下Ni Al-2.5Ta-7.5Cr-1B合金的耐蚀性能优于Ni Al-2.5Ta-7.5Cr合金,易钝化成膜,静置腐蚀速率为0.007 mg/(cm2·h1),钝化电流密度为0.299(m A·cm-2),自然腐蚀电位为-0.213 V,表现出良好的耐酸腐蚀性能及稳定性。物质膜完整地覆盖在Ni Al-2.5Ta-7.5Cr-1B合金的磨损表面,抑制了腐蚀对磨损的加速作用,Ni Al-2.5Ta-7.5Cr-1B合金比Ni Al-2.5Ta-7.5Cr合金的腐蚀磨损率减小了2-8倍。Ni Al-7.5Cr-2.5Ta-1B合金的磨蚀,受控于腐蚀磨损和完整的物质膜的保护作用。Ni Al-2.5Ta-7.5Cr合金的磨蚀机制,受控于腐蚀磨损和磨粒磨损。 展开更多
关键词 金属材料 NiAl-2.5Ta-7.5Cr合金 NiAl-2.5Ta-7.5Cr-1B合金 H2SO4 腐蚀磨损 磨损机制
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深冷处理对310S不锈钢酸腐蚀磨损性能的影响 被引量：1
5
作者 朱和军 施琴 李长生 《铸造技术》 CAS 2018年第6期1341-1345,1363,共6页
研究了AISI 310S不锈钢经过深冷处理之后,在0.5 M的H_2SO_4溶液中表现出不同的耐酸腐蚀磨损性能。通过XRD、SEM、EDS分析及MFT-5000型摩擦试验机磨损试验等,考察了不同深冷处理时间对试样耐腐蚀磨损性能的影响。结果表明,深冷处理之后,... 研究了AISI 310S不锈钢经过深冷处理之后,在0.5 M的H_2SO_4溶液中表现出不同的耐酸腐蚀磨损性能。通过XRD、SEM、EDS分析及MFT-5000型摩擦试验机磨损试验等,考察了不同深冷处理时间对试样耐腐蚀磨损性能的影响。结果表明,深冷处理之后,材料的耐酸腐蚀性能提高,且深冷处理4 h时,样品的耐酸腐蚀性能达到最佳值,相比于未深冷处理,自腐蚀电位从-0.333 V提高到-0.295 V,提升11.4%;同时,材料的耐酸腐蚀磨损性能也得到提高,在深冷时间4 h时磨损率达到最低值59×10^(-6)mm^3/Nm,相比未深冷处理样品93×10^(-6 )mm^3/Nm,磨损率降低57.6%,表现出最佳的耐腐蚀磨损性能。 展开更多
关键词 310S不锈钢 深冷处理 酸腐蚀 腐蚀磨损机理
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Al_2O_3颗粒增强共晶铝锰基复合材料的腐蚀磨损性能 被引量：1
6
作者 杨唐 刘炳 +2 位作者 文锋 郭璐 赵明露 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期83-89,共7页
选择铝锰共晶合金及其复合材料作为研究对象,用XRD,SEM,EDS分析试样。首先分析了试样的金相组织,再分析了它们在三种摩擦条件下的磨损失重、摩擦因数及磨痕形貌,最后分析其耐冲蚀性能。结果表明:Al2O3颗粒的加入改变了铝锰化合物的形态... 选择铝锰共晶合金及其复合材料作为研究对象,用XRD,SEM,EDS分析试样。首先分析了试样的金相组织,再分析了它们在三种摩擦条件下的磨损失重、摩擦因数及磨痕形貌,最后分析其耐冲蚀性能。结果表明:Al2O3颗粒的加入改变了铝锰化合物的形态;试样在仅有腐蚀液条件下的磨损量和摩擦因数最大,在有腐蚀液加磨粒条件下次之,在干摩擦条件下最小;从磨痕形貌可知在仅有腐蚀液条件比在腐蚀液磨粒条件有更多的凹坑,在腐蚀液磨粒条件比干摩擦条件有更深的犁沟。在7m/s冲蚀速度下,冲蚀试样的磨损率随磨粒粒径的增大呈先增大后减小的趋势;在3.5m/s下,磨损率随磨粒粒径的增大而逐渐减小,合金在0.15～0.212mm粒径下实验后出现'增重'现象。 展开更多
关键词 金相组织 腐蚀磨损机制 铝锰合金 复合材料
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石灰竖窑工作衬砖蚀损机理的探讨
7
作者 黄宏道 《河北冶金》 1995年第1期43-45,42,共4页
阐述了石灰竖窑的预热带、煅烧带和冷却带工作衬砖蚀损机理，并讨论了如何根据耐火砖性能和石灰竖窑不同区域的蚀损机理。
关键词 石灰 工作衬砖 竖炉 蚀损机理 耐火材料
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TCP和T706对航空涡轮发动机润滑油腐蚀磨损性能的影响机理
8
作者 刘月皞 张伟 +1 位作者 马楷 邹婉盈 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期129-135,共7页
针对航空涡轮发动机润滑油对涡轮发动机传动系统摩擦副表面造成腐蚀磨损的问题,基于航空涡轮发动机润滑油腐蚀磨损评价方法,利用四球试验机研究了航空涡轮发动机润滑油中添加剂三甲酚磷酸酯(TCP)和苯骈三氮唑(T706)的杂质氯、硫含量对... 针对航空涡轮发动机润滑油对涡轮发动机传动系统摩擦副表面造成腐蚀磨损的问题,基于航空涡轮发动机润滑油腐蚀磨损评价方法,利用四球试验机研究了航空涡轮发动机润滑油中添加剂三甲酚磷酸酯(TCP)和苯骈三氮唑(T706)的杂质氯、硫含量对摩擦副腐蚀磨损的影响,并揭示了其影响腐蚀的机理。结果表明:TCP和T706中的杂质氯都引起金属腐蚀磨损,T706中氯对腐蚀磨损的影响大于TCP中氯的影响,是产生腐蚀磨损的主要因素;T706中氯引起的腐蚀主要为电化学腐蚀,而非化学腐蚀;T706中的硫对金属表面腐蚀的影响较复杂,硫含量较低时,易发生浅表腐蚀,硫含量较高时易发生深度腐蚀,形成密集的腐蚀大坑;有机酸不是产生金属腐蚀的主要因素,引入酸捕捉剂对金属腐蚀无明显改善;尿素作为缓蚀剂,可极大改善T706中氯引起的金属腐蚀。 展开更多
关键词 航空发动机 合成酯润滑油 添加剂 腐蚀磨损机理 氯腐蚀 缓蚀剂
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热镀锌机组沉没辊轴套磨损机理分析 被引量：13
9
作者 孙焕德 杨晓芳 《宝钢技术》 CAS 1997年第5期32-35,46,共5页
通过光学、电子金相等手段分析了热镀锌机组上曾使用过的低碳合金钢及耐热钢轴套的腐蚀与磨损状况，发现轴套材料表面受锌腐蚀而形成高硬度的Ａｌ－Ｆｅ－Ｚｎ块状相，推断轴套因受腐蚀和磨粒磨损的联合作用而失效。
关键词 热镀锌 沉没辊 轴套 腐蚀 磨损 带钢 设备
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熔融锌对沉没辊腐蚀磨损过程的影响 被引量：6
10
作者 李德元 张广伟 +1 位作者 李德堃 段思华 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2016年第3期258-262,共5页
为了研究材料或涂层在熔融锌中的耐腐蚀磨损情况,自行研制了一种耐熔融锌腐蚀磨损试验机,并介绍了该试验机的工作原理和结构组成.利用该腐蚀磨损试验机,对Al_2O_3涂层在锌液中的腐蚀磨损性能进行了测试,利用扫描电子显微镜与能谱仪对比... 为了研究材料或涂层在熔融锌中的耐腐蚀磨损情况,自行研制了一种耐熔融锌腐蚀磨损试验机,并介绍了该试验机的工作原理和结构组成.利用该腐蚀磨损试验机,对Al_2O_3涂层在锌液中的腐蚀磨损性能进行了测试,利用扫描电子显微镜与能谱仪对比分析了未经腐蚀磨损试件、腐蚀磨损5 d试件、腐蚀磨损10 d试件的组织和成分变化,并对Al_2O_3涂层的失效机制进行了分析.结果表明,该腐蚀磨损试验机可以模拟热镀锌沉没辊在熔融锌液中的工作状况,从而可以对沉没辊的失效情况进行更直观的分析,因而可为耐熔融锌腐蚀磨损材料或涂层的研究提供理想平台. 展开更多
关键词 AL2O3涂层 沉没辊 热镀锌 熔融锌液 腐蚀磨损 裂纹 失效机制 理想平台
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