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冷水机组的优化运行 被引量:12
1
作者 张韵辉 吕震中 张小松 《暖通空调》 北大核心 2004年第3期13-16,共4页
针对冷水温度、冷却水温度及机组启停控制等影响冷水机组运行的主要因素进行了分析 ,指出适当提高冷水出口温度和 (或 )降低冷却水出口温度 ,采用智能调节策略对多台制冷机和水泵的启动顺序进行合理调配 ,采用BP网络预测最小预热 (冷 )... 针对冷水温度、冷却水温度及机组启停控制等影响冷水机组运行的主要因素进行了分析 ,指出适当提高冷水出口温度和 (或 )降低冷却水出口温度 ,采用智能调节策略对多台制冷机和水泵的启动顺序进行合理调配 ,采用BP网络预测最小预热 (冷 )期和最长提前停机时间对压缩机进行最优启停控制等 ,都可以降低系统能耗。 展开更多
关键词 冷水机组 优化运行 冷水温度 冷却水温度 BP网络
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冷源温度对小型ORC低温余热发电系统的影响 被引量:13
2
作者 谢飞博 朱彤 高乃平 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期4111-4117,共7页
利用搭建的ORC余热发电测试系统,实验研究了冷却水温度对ORC系统性能的影响。结果表明:当热源温度不变时,随着冷却水温度的升高,冷凝压力增加,蒸发压力稍有增加,冷凝器和蒸发器的负荷减小,膨胀机的压差和压比减小,系统的输出电功和热效... 利用搭建的ORC余热发电测试系统,实验研究了冷却水温度对ORC系统性能的影响。结果表明:当热源温度不变时,随着冷却水温度的升高,冷凝压力增加,蒸发压力稍有增加,冷凝器和蒸发器的负荷减小,膨胀机的压差和压比减小,系统的输出电功和热效率降低。在实验测试范围内,当冷却水温度从21.82℃升至42.10℃时,输出电功从2.357 k W降至1.535 k W,热效率从7.25%降至5.76%,输出电功与热效率分别降低34.87%和23.86%。也意味着在此工况范围内,冷却水温度每升高1℃,系统输出电功降低0.0411 k W和1.74%。通过研究冷源温度对ORC系统性能的影响,为今后结合当地气候因素设计冷源系统和优化系统性能提供重要的实验依据。 展开更多
关键词 有机朗肯循环 热力学 回收 冷源温度
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冷却水温变化对凝汽器传热性能影响的定量分析 被引量:12
3
作者 张莉 程器 +1 位作者 钟明泽 吴银钧 《汽轮机技术》 北大核心 2014年第4期281-284,共4页
采用数值计算方法对不同工作条件下凝汽器壳侧蒸汽的流动传热进行了模拟,通过与抽气器性能曲线的匹配,确定出凝汽器的工作点,进而定量分析了冷却水入口水温的变化对凝汽器背压的影响,计算结果表明,随着冷却水入口水温的升高,凝汽器背压... 采用数值计算方法对不同工作条件下凝汽器壳侧蒸汽的流动传热进行了模拟,通过与抽气器性能曲线的匹配,确定出凝汽器的工作点,进而定量分析了冷却水入口水温的变化对凝汽器背压的影响,计算结果表明,随着冷却水入口水温的升高,凝汽器背压的抬高幅度越来越明显。对两台不同机组凝汽器的计算表明,当冷却水温改变时两台不同机组的背压有着相似的变化规律。 展开更多
关键词 凝汽器 冷却水温 传热性能 影响 定量分析
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集中空调冷却水温度与温差优化设计 被引量:8
4
作者 廖丹 杨昌智 陈文凭 《暖通空调》 北大核心 2009年第8期133-138,共6页
针对目前集中空调系统冷却水温差大多采用5℃的情况,从经济技术的角度出发,以集中空调冷却水系统为研究对象,建立了冷却水温度与温差对冷却水系统各部分成本(初投资和运行费用)的影响的数学模型。以全年折旧费用和运行费用之和最小为目... 针对目前集中空调系统冷却水温差大多采用5℃的情况,从经济技术的角度出发,以集中空调冷却水系统为研究对象,建立了冷却水温度与温差对冷却水系统各部分成本(初投资和运行费用)的影响的数学模型。以全年折旧费用和运行费用之和最小为目标,分析计算了冷却水温度与温差对系统各部分成本的影响,得出了最优冷却水温度和温差与电价的关系。结果显示,当电价低于或等于21元/(kWh)时,在满足机组最小流量要求的基础上,冷却水设计温差越大越好;在冷却塔其他参数既定的情况下,冷却塔出口水温越低越好。 展开更多
关键词 冷却水温度 冷却水温差 优化 节能 集中空调系统
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热带高温地区碾压混凝土重力坝温控措施 被引量:7
5
作者 张晓飞 王晓平 +3 位作者 张昕 刘茜 黄宇 李守义 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期863-869,共7页
为了研究在高温环境下浇筑大坝混凝土时,控制浇筑温度和通冷却水等常用温控措施的效果,探索适用于高温施工环境的温控措施.利用有限元法对某一位于热带高温地区的碾压混凝土重力坝进行了施工期和运行期的全过程温度场和温度应力场仿真计... 为了研究在高温环境下浇筑大坝混凝土时,控制浇筑温度和通冷却水等常用温控措施的效果,探索适用于高温施工环境的温控措施.利用有限元法对某一位于热带高温地区的碾压混凝土重力坝进行了施工期和运行期的全过程温度场和温度应力场仿真计算,对比分析了不同冷却水水温和浇筑温度下的坝体温度场和温度应力场.计算结果表明,坝体温度应力受浇筑温度和冷却水水温影响较大,将坝体基础约束区的浇筑温度从25℃降低到23℃、冷却水水温从20℃降低到15℃时,坝体最高温度从36.9℃降低到了34.6℃、最大温度应力从1.64 MPa降低到了1.40 MPa,此结果满足该大坝温控防裂要求.由此可见,在高温地区建混凝土坝时,在相对较高的浇筑温度和冷却水水温的施工条件下,坝体的温度和温度应力可得到有效控制.研究成果对简化温控措施、缩短工期、减少投资有重要参考意义. 展开更多
关键词 碾压混凝土重力坝 温控 浇筑温度 冷却水水温 热带高温地区
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水环式真空泵节能技术改造措施探讨 被引量:8
6
作者 王标 李松波 徐峰 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期113-116,共4页
针对水环真空泵由于其初始设计考虑不够全面及运行控制技术存在一些误区造成实际运行中出现的一些问题,提出通过降低工作水温度的冷却措施,大幅度提高真空泵的抽吸能力,有效解决了机组夏季真空度偏低问题,改造后可使凝汽器真空提高1.5~2... 针对水环真空泵由于其初始设计考虑不够全面及运行控制技术存在一些误区造成实际运行中出现的一些问题,提出通过降低工作水温度的冷却措施,大幅度提高真空泵的抽吸能力,有效解决了机组夏季真空度偏低问题,改造后可使凝汽器真空提高1.5~2 k Pa,获得较好的经济效益,目前在国内已有类似设备成功应用。 展开更多
关键词 真空泵 节能 冷却水温度 真空度
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金刚石压机冷却水温控系统的设计 被引量:1
7
作者 黄祥辉 朱晓东 +1 位作者 任天平 苏宇锋 《机床与液压》 北大核心 2024年第4期93-99,共7页
针对当前金刚石压机冷却水温控系统使用传统PID算法控制精度低、温度波动大的问题,提出一种将改进鲸鱼算法与神经网络PID控制算法相结合的控制方法,实现PID参数的自适应调整。同时以GD32单片机为核心、步进电机为执行机构,设计循环冷却... 针对当前金刚石压机冷却水温控系统使用传统PID算法控制精度低、温度波动大的问题,提出一种将改进鲸鱼算法与神经网络PID控制算法相结合的控制方法,实现PID参数的自适应调整。同时以GD32单片机为核心、步进电机为执行机构,设计循环冷却水温控系统硬件控制器来控制流量调节阀的开度,实现温度控制。仿真和实验结果表明:与传统PID算法相比,使用该温控系统进行温度控制时,超调量更小,控制精度更高,控制效果有很大提升。 展开更多
关键词 金刚石压机 冷却水温度 改进鲸鱼算法 BP神经网络
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集装箱型柴油发电机组水温过高故障仿真分析及优化
8
作者 万璞 《柴油机设计与制造》 2024年第1期25-29,共5页
针对某集装箱型柴油发电机组冷却水水温过高而导致的停机故障问题,对机组进行结构优化,并采用SolidWorks Flow Simulation软件对机组内部流场进行仿真验证。结果表明:将原集装箱右侧检修门改为百叶检修门,同时将排气消声器排烟方向进行... 针对某集装箱型柴油发电机组冷却水水温过高而导致的停机故障问题,对机组进行结构优化,并采用SolidWorks Flow Simulation软件对机组内部流场进行仿真验证。结果表明:将原集装箱右侧检修门改为百叶检修门,同时将排气消声器排烟方向进行调整后,机组结构可以满足该款柴油机冷却水水温不超过102℃的要求,解决了集装箱内风道不畅导致的机组冷却水水温过高的故障问题,提高了集装箱型柴油发电机组的运行稳定性。 展开更多
关键词 柴油发电机组 冷却水温 结构优化
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冷却水温度对汽油机起动性能影响的试验研究 被引量:5
9
作者 李岳林 汤彬 +1 位作者 王立标 杜宝杰 《长沙交通学院学报》 2008年第1期54-57,共4页
以不同发动机水温测试汽油发动机起动时的转速、喷油时间、当量比及HC的排放量,并对测试所得的数据进行处理分析,得出汽油发动机起动时冷却水温度和发动机性能及HC排放之间的关系.试验结果表明,在冷起动时HC的排放量大大高于热起动时HC... 以不同发动机水温测试汽油发动机起动时的转速、喷油时间、当量比及HC的排放量,并对测试所得的数据进行处理分析,得出汽油发动机起动时冷却水温度和发动机性能及HC排放之间的关系.试验结果表明,在冷起动时HC的排放量大大高于热起动时HC的排放量,且在发动机水温低于70℃时,提高发动机冷却水温度能大幅减少HC的排放;在发动机水温度超过70℃时,提高发动机冷却水温度对减少HC的排放作用不大;提高发动机冷却水温度还有利于改善发动机的燃烧,从而提高其动力性和燃油经济性. 展开更多
关键词 发动机 当量比 发动机转速 HC排放 冷却水温度
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冷水机组低温冷却水系统解决方案分析 被引量:5
10
作者 余江海 马洪亭 杨国利 《节能》 2012年第9期17-21,2,共5页
通过理论分析与实验方法研究了冷水机组冷却水温度和流量调节的方法。结果表明:采用旁通阀调节冷却水温度,不仅能够保证冷水机组安全、高效稳定运行,且能够有效节约能源;采用冷却水变频方式,可以大量减少能耗,但当环境温度低于10℃时,... 通过理论分析与实验方法研究了冷水机组冷却水温度和流量调节的方法。结果表明:采用旁通阀调节冷却水温度,不仅能够保证冷水机组安全、高效稳定运行,且能够有效节约能源;采用冷却水变频方式,可以大量减少能耗,但当环境温度低于10℃时,基本不可用。 展开更多
关键词 冷水机组 冷却水温度 冷却水流量 节能
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热带草原气候区干式冷却空调系统冷却水优化
11
作者 田鹏 于涛 李向东 《山东建筑大学学报》 2023年第2期49-56,共8页
空调冷却水温度和温差的取值对于系统运行能耗有着重要影响。文章以处于热带草原气候区的联合国驻西非某办公建筑为研究对象,利用瞬时系统模拟程序软件(TRNSYS)建立空调冷源系统仿真模型,分析干式冷却器换热效率的影响因素及冷却水温度... 空调冷却水温度和温差的取值对于系统运行能耗有着重要影响。文章以处于热带草原气候区的联合国驻西非某办公建筑为研究对象,利用瞬时系统模拟程序软件(TRNSYS)建立空调冷源系统仿真模型,分析干式冷却器换热效率的影响因素及冷却水温度对冷水机组的影响,并从冷却水供水温度、冷却水供回水温差以及系统调控策略3个方面分析和优化了不同运行工况。结果表明:降低冷却水供水温度和干式冷却器负荷率、增大冷却水温差均可提高系统能效;原设计方案冷却水温度取值偏高,采用优化后的冷却水供水温度和供回水温差运行时,可节能12.9%,而采用降低干式冷却器负载率的控制策略能使系统能效比进一步提升。 展开更多
关键词 冷却水温度 热带草原气候 冷却水温差 干式冷却器 负荷率
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不同黏度润滑油与冷却水温度对发动机性能影响研究 被引量:1
12
作者 孔祥恩 姜雪丽 +3 位作者 赵令猛 张钊 吴洋亦 刘海峰 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第4期1-9,共9页
润滑油对发动机的强化程度、缸内燃烧压力、发动机经济性和排放性能有显著影响。随着排放标准的日益严格和发动机技术的不断发展,柴油机爆发压力不断提高,有必要重新认识润滑油对柴油机经济性和排放性能的影响。在一台满足国六排放标准... 润滑油对发动机的强化程度、缸内燃烧压力、发动机经济性和排放性能有显著影响。随着排放标准的日益严格和发动机技术的不断发展,柴油机爆发压力不断提高,有必要重新认识润滑油对柴油机经济性和排放性能的影响。在一台满足国六排放标准的重型柴油机上进行了外特性和负荷特性试验,研究了15W-40和5W-30两种黏度等级的润滑油与冷却水温度对发动机性能的影响。结果表明:对于外特性试验,使用小黏度的5W-30润滑油,燃油消耗率比使用大黏度的15W-40润滑油最多高1.76%;使用两种润滑油的最大功率相同,最大转矩、最高爆发压力有微小差异。对于负荷特性试验,发动机在低转速下,使用5W-30润滑油的燃油消耗率比使用15W-40润滑油低,最多低1.14%;在中等转速下,中高负荷时,与使用15W-40润滑油相比,使用5W-30润滑油的燃油消耗率有时略高,有时略低,存在一定的波动性;在高转速下,使用5W-30润滑油的燃油消耗率比使用15W-40润滑油低,最多低0.36%。在全工况范围内,使用15W-40润滑油的THC排放均低于使用5W-30润滑油;中高负荷时,随着转速的升高,使用15W-40润滑油的THC排放比使用5W-30润滑油低更多。总体上,两种润滑油对碳烟排放的影响差异较小。两种润滑油对NO_(x)和CO排放基本没有影响。在低冷却水温度下,使用两种润滑油的节油效果差异很小;随着冷却水温度的升高,使用5W-30润滑油的节油效果更明显。 展开更多
关键词 重型柴油机 润滑油 冷却水温度 经济性 排放性能
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船舶主机冷却水出口温度控制系统 被引量:4
13
作者 夏洪永 《舰船科学技术》 北大核心 2018年第6X期121-123,共3页
船舶主机冷却水出口温度控制系统是确保船舶动力的重要辅助部分,在船舶的运行过程中起着保障船舶稳定运行的重要作用。然而,由于船舶主柴油机缸套冷却水系统惯性较大,对主机冷却水出口温度控制仍存在不足,系统耗时过多、程序复杂,易造... 船舶主机冷却水出口温度控制系统是确保船舶动力的重要辅助部分,在船舶的运行过程中起着保障船舶稳定运行的重要作用。然而,由于船舶主柴油机缸套冷却水系统惯性较大,对主机冷却水出口温度控制仍存在不足,系统耗时过多、程序复杂,易造成能量浪费等问题,不利于船舶航行的安全和稳定。因此,结合传热学理论对船舶主机冷却水出口温度控制系统进行设计和分析,在传统PID控制系统的基础上进行创新和优化,结合船舶主柴油机输出功率作为冷却水出口温度负荷的信号的前馈控制,以简化船舶主机冷却水出口温度控制系统的工作流程,有效控制系统资源消耗情况。为检验该方法的有效性,进行仿真实验,验证结果证明,该系统可有效减少资源消耗情况,缩短温度控制时间,优化系统控制效果,有效实现了准确、节能简洁的设计目的。 展开更多
关键词 船舶柴油机 冷却水温度 模糊控制 冷却水系统 动态模型 前馈控制 PID控制
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基于环境风温-冷却水温耦合计算的间接空冷塔冬季运行及防冻研究 被引量:1
14
作者 康卫东 李高潮 +4 位作者 王子豪 王永进 张利 师进文 韩立 《华东理工大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期474-480,共7页
间接空冷塔是空冷发电机组的重要冷端设备,其换热性能直接影响着整个发电机组的运行情况。本文针对宁夏某电厂的双间接空冷塔系统,在Fluent软件中通过使用用户自定义函数(UDF)对其进行了环境风温-冷却水温的实时耦合计算,进而对其在冬... 间接空冷塔是空冷发电机组的重要冷端设备,其换热性能直接影响着整个发电机组的运行情况。本文针对宁夏某电厂的双间接空冷塔系统,在Fluent软件中通过使用用户自定义函数(UDF)对其进行了环境风温-冷却水温的实时耦合计算,进而对其在冬季大风条件下的冻结风险进行研究。结果表明:耦合计算模型具有较好的精度,与各项实测数据相比误差均在5%以内。环境侧风会增加各扇段出口水温的不均匀度,主要表现为迎风扇段出口水温急剧降低。减小迎风扇段的百叶窗开度可提升其冷却水出口温度,但同时会使背风扇段出口水温骤降。当同时减小迎风与背风扇段百叶窗开度时,各扇段出口水温回升且分布更加均匀,整塔冻结风险普遍降低。 展开更多
关键词 间接空冷塔 环境侧风 冷却水温 实时耦合计算 防冻
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冷却水温度变化对真空严密性的影响及其修正 被引量:5
15
作者 旷仲和 《热力透平》 2018年第3期168-174,共7页
分析了汽轮机-凝汽器机组在冷却水温度变化工况下真空严密性的变化特性,并据此建立了不同冷却水温度下对真空严密性试验结果进行修正的方法。通过该分析,提出了相应的修正方法的应用,可以提高汽轮机-凝汽器真空严密性试验数据的准确性,... 分析了汽轮机-凝汽器机组在冷却水温度变化工况下真空严密性的变化特性,并据此建立了不同冷却水温度下对真空严密性试验结果进行修正的方法。通过该分析,提出了相应的修正方法的应用,可以提高汽轮机-凝汽器真空严密性试验数据的准确性,以及为较高冷却水温度所对应的较高背压的机组提供合理制定其真空严密性指标的依据。 展开更多
关键词 冷却水温度 传热系数 修正系数 背压 真空严密性
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湿法脱硫浆液的真空蒸馏特性 被引量:4
16
作者 洪永强 陈桂芳 +1 位作者 毛岩鹏 马春元 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期2561-2568,共8页
湿法脱硫系统耗水量大,大量水分随净烟气流失,本文拟利用真空蒸馏的方式降低脱硫浆液温度,回收烟气中水分及潜热,达到节能、节水、提高脱硫效率等多重目的。实验利用旋转蒸发仪,进行了不同蒸发温差、冷却水温、蒸发压力下脱硫浆液的蒸... 湿法脱硫系统耗水量大,大量水分随净烟气流失,本文拟利用真空蒸馏的方式降低脱硫浆液温度,回收烟气中水分及潜热,达到节能、节水、提高脱硫效率等多重目的。实验利用旋转蒸发仪,进行了不同蒸发温差、冷却水温、蒸发压力下脱硫浆液的蒸馏特性、冷凝水品质及不凝气体释放特性的研究。研究结果表明:实验条件下,蒸发率在0.07~0.77之间,随着蒸发温差的升高呈线性升高趋势,随蒸发压力和冷却水温的升高呈下降趋势。冷凝水p H为8.14~8.33,随蒸发压力、蒸发温差及冷却水温的升高均未呈现明显规律,总体变化很小;氨氮浓度变化不大,在1.25~5.26mg/L之间,随着蒸发压力、蒸发温差的升高略有升高,随着冷却水温的升高变化不大;SⅣ浓度在6.13×10^(–4)~7.78×10^(–4)mol/L之间,随蒸发温差及冷却水温的升高而升高,随蒸发压力的增加略有降低;冷凝水中的总碱度主要以HCO_3~–的形式存在,在10.3~20.7mg/L之间,随着蒸发温差和蒸发压力的升高逐渐升高,随着冷却水温的升高不断降低;产生单位体积冷凝水释放的NH_3量随着蒸发压力和冷却水温的升高不断增加,随蒸发温差的增加明显降低。 展开更多
关键词 湿法脱硫 真空蒸馏 蒸发温差 冷却水温 蒸发压力
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稀燃汽油机NO_(x)排放后处理方案的研究
17
作者 田一润 张淼 +2 位作者 徐立峰 杨建 周益波 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第4期62-66,77,共6页
针对某稀燃汽油机,设计了新型三元催化器(NTWC)+催化型汽油机颗粒过滤捕集器(CGPF)+选择性催化还原(SCR)系统的NO_(x)排放后处理方案,并进行了新鲜态催化剂发动机台架试验验证。通过试验,对比分析了发动机分别在40℃和90℃冷却水温度时,... 针对某稀燃汽油机,设计了新型三元催化器(NTWC)+催化型汽油机颗粒过滤捕集器(CGPF)+选择性催化还原(SCR)系统的NO_(x)排放后处理方案,并进行了新鲜态催化剂发动机台架试验验证。通过试验,对比分析了发动机分别在40℃和90℃冷却水温度时,SCR系统分别采用全液式和气助式的NO_(x)转化效率。试验结果表明:冷却水温度为40℃的情况下,采用全液式和气助式SCR系统的NO_(x)排放后处理系统,NO_(x)转化效率均达到95%及以上。冷却水温度为90℃的情况下,SCR系统前端温度小于520℃时,采用全液式和气助式SCR系统的NO_(x)排放后处理系统,NO_(x)转化效率均达到96%及以上;SCR系统前端温度大于520℃时,采用气助式SCR系统的NO_(x)排放后处理系统,NO_(x)转化效率明显高于采用全液式SCR系统的NO_(x)排放后处理系统;SCR系统前端温度大于600℃时,NO_(x)转化效率急剧下降。 展开更多
关键词 稀燃汽油机 SCR 全液式 气助式 冷却水温度 转化效率
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MPCVD金刚石薄膜设备冷却水温控系统的设计
18
作者 岳云峰 任天平 朱振伟 《机械设计与制造》 北大核心 2023年第8期190-194,共5页
为了解决MPCVD设备运行时冷却水手动调节方式存在的弊端,实现冷却水温的自动调节,设计了一种冷却水温度控制系统。该系统以STM32单片机为控制器的核心,步进电机为执行机构,采用BP神经网络PID控制算法。对系统进行了仿真和试验验证,结果... 为了解决MPCVD设备运行时冷却水手动调节方式存在的弊端,实现冷却水温的自动调节,设计了一种冷却水温度控制系统。该系统以STM32单片机为控制器的核心,步进电机为执行机构,采用BP神经网络PID控制算法。对系统进行了仿真和试验验证,结果表明:该系统能够实现MPCVD设备生产制备金刚石薄膜过程中冷却水温度的自动控制,与传统的PID控制相比,系统采用BP神经网络PID控制算法时超调量更小,控制精度更高,均方根误差和平均绝对误差更小,具有更好的温度控制效果。 展开更多
关键词 MPCVD设备 冷却水温度 自动控制 STM32控制器 增量式PID BP神经网络
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海水源热泵空调系统冷却水水温的优化分析 被引量:3
19
作者 胡松涛 陈茂科 +5 位作者 李绪泉 郭潇潇 辛岳芝 郑小峰 刘恺 生晓燕 《暖通空调》 北大核心 2009年第11期42-45,共4页
介绍了海水源热泵空调系统能耗的影响因素,建立了优化冷却水温度的数学计算模型,由此计算出冷却水最优温度点,并阐述了优化冷却水温度点的控制方法。
关键词 海水源热泵 运行优化 冷却水温度
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空调冷却塔随室外气候条件的水温变化 被引量:3
20
作者 李迎建 孙慧斌 +1 位作者 武迎建 廖传东 《重庆建筑大学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期89-93,共5页
根据近年来深圳地区夏季气候变迁的特征,通过焓差法和数值积分法试差验算在用冷却塔设备的工况变化,分析设计工况和超设计工况条件下的冷却塔气液比、冷却水温和传递单元数与气候条件的关系,得出满足该冷却塔出口水温θ=32℃的气候条件... 根据近年来深圳地区夏季气候变迁的特征,通过焓差法和数值积分法试差验算在用冷却塔设备的工况变化,分析设计工况和超设计工况条件下的冷却塔气液比、冷却水温和传递单元数与气候条件的关系,得出满足该冷却塔出口水温θ=32℃的气候条件是t=34℃,φ=0.78,并试差计算该冷却塔在超设计工况运行条件下的冷却水温度。 展开更多
关键词 环境气候 冷却水温 气液比 传递单元数
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