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高速铁路隧道围岩位移特性研究
被引量：
2
1
作者
董建新
杨家熙
苏鹏
《公路》
北大核心
2014年第5期73-78,共6页
隧道施工过程中，围岩位移随着开挖的进行而不断发展。根据发生位置的不同，隧道位移可分为掌子面前方的先行位移、掌子面挤出位移及掌子面后方的净空位移等3种形式，这3种位移非常关键，是开挖中控制隧道围岩稳定性的重要依据。通过对...
隧道施工过程中，围岩位移随着开挖的进行而不断发展。根据发生位置的不同，隧道位移可分为掌子面前方的先行位移、掌子面挤出位移及掌子面后方的净空位移等3种形式，这3种位移非常关键，是开挖中控制隧道围岩稳定性的重要依据。通过对现有国内外规范的调研分析，对兰渝线、石太客运专线等高铁线路上隧道监控量测资料的统计分析和基于FLAC^3D的数值分析方法研究这3种位移的基本特性。通过研究给出了Ⅲ～V级围岩的位移控制基准及各种位移的基本特征。这一研究成果可作为围岩分级研究的基础之一，用于施工阶段围岩分级中。
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关键词
隧道围岩
掌子面
先行位移
挤出位移
净空位移
位移控制基准
原文传递
题名
高速铁路隧道围岩位移特性研究
被引量：
2
1
作者
董建新
杨家熙
苏鹏
机构
山西省交通规划勘察设计院
广州地铁设计院
出处
《公路》
北大核心
2014年第5期73-78,共6页
文摘
隧道施工过程中，围岩位移随着开挖的进行而不断发展。根据发生位置的不同，隧道位移可分为掌子面前方的先行位移、掌子面挤出位移及掌子面后方的净空位移等3种形式，这3种位移非常关键，是开挖中控制隧道围岩稳定性的重要依据。通过对现有国内外规范的调研分析，对兰渝线、石太客运专线等高铁线路上隧道监控量测资料的统计分析和基于FLAC^3D的数值分析方法研究这3种位移的基本特性。通过研究给出了Ⅲ～V级围岩的位移控制基准及各种位移的基本特征。这一研究成果可作为围岩分级研究的基础之一，用于施工阶段围岩分级中。
关键词
隧道围岩
掌子面
先行位移
挤出位移
净空位移
位移控制基准
Keywords
first
displac
ement
extrusion
displac
ement
of
working
face
of
the
tunnel
clearance
displac
ement
controlling
baseline
of
displacements
分类号
U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速铁路隧道围岩位移特性研究
董建新
杨家熙
苏鹏
《公路》
北大核心
2014
2
原文传递
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