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题名大秦铁路可控列尾装置现场应用故障分析
被引量：3
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作者
王巡洋
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机构
太原铁路局大同站
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2013年第3期122-124,共3页
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文摘
为使可控列尾装置在线正常运转,发挥其确保铁路运输安全的作用,将在恶劣环境下经常出现的列车运行中司机查询不到尾部风压、可控列尾电池运行中电量报警或忽然断电、可控列尾装置经常出现掉网现象等故障进行了统计分析,并提出了调整可控列尾装置TCU模块插板装配工艺、加强电池管理、完善GSM网络建设、充分利用大秦线列尾装置调度指挥系统等解决方案,使可控列尾装置在线运行故障率大幅度降低。
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关键词
重载铁路
可控列尾
现场应用
故障分析
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Keywords
heavy haul railway
controllable train tail
field application
failure analysis
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分类号
U298.12
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于铁路5G-R的自主化机车无线同步操控技术方案
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作者
杨居丰
徐富宏
李玮琪
汪洋
欧阳智辉
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁路智能运输系统工程技术研究中心
株洲中车时代电气股份有限公司数据与智能技术中心
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出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第8期107-113,共7页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2022G035)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金项目(2023YJ193)。
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文摘
为探讨基于5G-R的自主化机车无线同步操控技术方案,通过调研自主化机车无线同步操控业务需求,分析我国重载铁路既有通信系统的不足,充分考虑5G-R网络的高带宽、低延迟、IP化链路、分组域传输、QoS优先级保障等特性,提出总体技术方案,重点论述主从控机车数据传输、可控列尾数据传输、编组请求、多司机通话等功能的实现方案。该研究结果有利于提升自主化机车无线同步操控系统的先进性,确保其在复杂环境下的可靠运行,对提升重载铁路运输生产安全和效率具有指导意义,为重载铁路的现代化和智能化发展提供强有力的技术支持。
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关键词
5G-R
重载铁路
自主化机车无线同步操控
可控列尾通信
多司机通话
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Keywords
5G-R
heavy haul railway
independently-developed wireless synchronous control of locomotives
controllable train tail communication
multi-driver call
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分类号
U285
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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