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题名弱电网情况下光伏并网系统的控制策略研究
被引量：12
- 1
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作者
裴建楠
康宁
李思佳
李明
任鸿源
李天宝
张东
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机构
东北电力大学电气工程学院
国网吉林省电力有限公司松原供电公司
国网辽宁省电力有限公司本溪供电公司
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出处
《电测与仪表》
北大核心
2015年第21期28-33,共6页
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文摘
并网光伏系统接入弱电网时会出现控制不稳定的问题。针对这一问题,分析了弱电网阻抗对并网控制系统运行稳定性的影响,揭示了弱电网下并网控制系统运行失稳的机理。同时提出一种弱电网下的控制参数整定方法,解决了控制失稳的问题。通过仿真分析,验证了理论分析和控制参数整定的有效性和可行性。
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关键词
并网光伏系统
弱电网
控制失稳
控制参数整定
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Keywords
grid -connected photovohaic system, weak grid, control instability, control parameter tuning
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分类号
TM93
[电气工程—电力电子与电力传动]
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题名利用负反馈进行失稳控制与目标瞄准
被引量：1
- 2
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作者
许爱国
陈光旨
刘宗华
覃团发
倪皖荪
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机构
广西大学物理系
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出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
1996年第1期1-9,共9页
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基金
国家自然科学基金
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文摘
本文从Ｌｙａｐｏｎｕｖ稳定性理论出发，利用负反馈方法来讨论非线性迭代系统的失稳控制与目标瞄准，并给出选择控制系数和有效控制范围的方法。这种控制方法不仅适用于混沌吸引子，而且适用于分岔情形．它不改变系统参数，因而对系统本身没有任何影响。
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关键词
负反馈
失稳控制
目标瞄准
非线性系统
浑沌
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Keywords
negative feedack
control instability
aim target
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分类号
O414.22
[理学—理论物理]
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题名基于多级前瞻式仿真的公交串车防治方法
被引量：1
- 3
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作者
何胜学
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机构
上海理工大学管理学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2018年第16期134-141,共8页
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基金
上海市自然科学基金(18ZR1426200)
上海市(第三期)重点学科项目(S30504)
+1 种基金
上海市一流学科建设项目(S1201YLXK)
上海理工大学科研攀登重点项目(SK17PA02)资助
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文摘
公交串车是高频公交线路上常见的系统运行失效现象。由站间行程时间和站点停留时间不确定性引起的串车现象集中体现了公交系统的不稳定性。为了防治公交串车,提出了一类将公交车在站点滞留适当时间的控制方法。新方法基于公交线路仿真系统中多级前瞻式控制行为的演化来确定最佳控制行为。为了合理度量线路运行稳定性,并建立有效的控制行为代价函数,分别定义期望系统车头时距和动态环线车头时距。给出了利用滚动时域法将实地数据用于估计路段行程时间和站点乘客登车时间期望与方差的具体方法。数值算例验证了上述串车防治方法和控制行为代价函数的有效性。研究表明新方法不仅可以有效防止高频线路上串车现象的发生,也可有效减少乘客的平均候车时间。
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关键词
公交串车
系统仿真
自适应控制
不稳定性
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Keywords
bus bunching
system simulation adaptive
control instability
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分类号
U492.22
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名二维三参数映象的一个奇异段及其反馈控制
- 4
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作者
许爱国
陈光旨
刘宗华
倪皖荪
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机构
广西大学物理系
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出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
1996年第2期111-119,共9页
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基金
国家自然科学基金
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文摘
给出了二维三参数映象 的一个奇异段，并用反馈的方法对其进行失稳控制与目标瞄准。
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关键词
失稳控制
反馈控制
浑沌
映象
三参数映象
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Keywords
chaos
control instability
airm target
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分类号
O414.2
[理学—理论物理]
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题名利用外力法进行失稳控制与目标瞄准
- 5
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作者
许爱国
陈光旨
刘宗华
覃团发
倪皖荪
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机构
广西大学物理系
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出处
《广西科学》
CAS
1996年第2期15-21,共7页
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文摘
利用外力法对非线性系统进行失稳控制与目标瞄准，根据Ｌｙａｐｕｎｏｖ稳定性理论选取控制系数，确定有效控制范围，对抵抗噪声干扰的能力作了理论分析．该法不仅适用于混沌区域，而且适用于分岔区域．
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关键词
失稳控制
目标瞄准
外力法
非线性系统
浑沌
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Keywords
external force of system
control instability
aim target
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分类号
O231
[理学—运筹学与控制论]
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题名双馈风电场感应发电机效应的风险区域变化机理
被引量：10
- 6
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作者
陈武晖
宿端鹏
汪旎
孙欣
于焰均
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机构
江苏大学电气信息工程学院
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第20期5469-5478,5723,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(51277089)~~
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文摘
揭示了双馈风电场等效电阻随着双馈风力发电机转速和系统自然谐振频率变化的规律,提出应用等效电阻分析双馈风电场感应发电机效应危险区域的一种新方法。分析结果显示,双馈风力发电机感应发电机效应的危险区域在系统自然谐振频率对应转速的右侧区域附近。而且,随着串补度升高,系统自然谐振频率增大,双馈风力发电机感应发电机效应的危险区域向高风速区域移动。同时,随着串补度的增大,等效电阻的最小值也进一步减小,感应发电机效应更加剧烈。最后,在PSCAD仿真平台搭建了随机风速下整个运行区域的双馈风电场模型,用时域仿真法和Prony算法验证了上述分析结果的合理性。
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关键词
次同步谐振
感应发电机效应
次同步控制失稳
双馈风电场
等效电阻
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Keywords
subsynchronous resonance
induction generator effect
subsynchronous control instability
doubly-fed wind farms
equivalent resistance
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分类号
TM71
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名双馈风电场感应发电机效应的安全风险评估方法
被引量：7
- 7
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作者
陈武晖
王丹辉
宿端鹏
董鹏
谭伦农
于焰均
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机构
江苏大学电气信息工程学院
中国电力科学研究院
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出处
《电网技术》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期854-862,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(51277089
51407168)~~
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文摘
当前风电场次同步谐振安全评估主要采用确定性方法,没有考虑风速等随机因素影响,获得的评估结果可能过于保守或者过于乐观,不能合适地反映风电场次同步谐振的安全态势。为考虑风速不确定性影响,定义了风险矩阵、风险指数,并结合概率配点法发展了一种次同步谐振风险评估方法。应用该方法评估了考虑风速不确定性的某风电场次同步谐振风险。结果表明:低串补度时,平均风速较高的地区次同步谐振安全风险较小,而平均风速较低的地区次同步谐振安全风险较高;高串补度时则相反,平均风速较高的地区次同步谐振安全风险较大,而平均风速较低的地区次同步谐振安全风险较小;对于同一风速分布,随着串补度的升高,次同步谐振安全风险先升高,然后降低。
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关键词
次同步谐振
感应发电机效应
次同步控制失稳
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Keywords
subsynchronous resonance
induction generator effect（IGE）
subsynchronous control instability
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分类号
TM72
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名半主动控制拉索的稳定性分析
- 8
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作者
何姗
陈昭晖
应祖光
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机构
浙江大学力学系
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2007年第3期31-33,共3页
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文摘
研究拉索在支座运动激励下参激振动不稳定性的半主动最优控制问题。建立斜拉索的多自由度参激振动方程,根据动态规划原理确定最优控制律,再按照MR阻尼器的B ingham模型得到半主动最优控制力及其相应的实施条件,分析控制力有界性、控制时滞、系统观测误差等主要因素对于索参激不稳定性控制的影响。数值结果表明,半主动最优控制可较大程度地提高索参激稳定性,控制时滞超过一定阀值将导致索完全不稳定。
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关键词
振动与波
斜拉索
参激不稳定性
半主动最优控制
控制时滞
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Keywords
vibration and wave
inclined stay cable
semi-active control
time-delay in control parametrically excited instability
optimal
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分类号
TU311.3
[建筑科学—结构工程]
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题名发动机动态性能试验台微机控制方法
- 9
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作者
汤清安
张慎良
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机构
洛阳
西安公路学院汽车系
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出处
《西安公路学院学报》
CSCD
北大核心
1992年第2期38-43,共6页
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文摘
本文对发动机动态性能测试过程中的难点——过渡工况的测控,采用了一种改进的PID控制算法,试验结果表明,采用这种控制算法,满足了大惯性系统跟踪的控制要求,控制效果比较好。
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关键词
发动机
动态工况控制
试验
汽车
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Keywords
Internal combustion engine
the control of instable running state
PID control and calculate method
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分类号
U467.21
[机械工程—车辆工程]
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