期刊文献+
共找到356篇文章
< 1 2 18 >
每页显示 20 50 100
双块式无砟轨道与配筋混凝土路面结构设计研究 被引量:12
1
作者 王森荣 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2010年第6期18-22,共5页
研究目的:双块式无砟轨道是在连续配筋混凝土路面工程的基础上发展而来的,深入分析配筋混凝土路面的结构设计,对比双块式无砟轨道的结构设计,从而为高速铁路双块式无砟轨道的结构设计提供参考。研究结论:连续配筋的混凝土路面结构纵横... 研究目的:双块式无砟轨道是在连续配筋混凝土路面工程的基础上发展而来的,深入分析配筋混凝土路面的结构设计,对比双块式无砟轨道的结构设计,从而为高速铁路双块式无砟轨道的结构设计提供参考。研究结论:连续配筋的混凝土路面结构纵横向没有伸缩接缝,但由于温度荷载会使在自由端部的75m范围内发生总量大约3~5cm的位移,故在端部通常采用锚固装置或多处设胀缝的设施,将端部位移逐步分散、消失。连续配筋的混凝土路面的裂缝宽度以不严重渗水为好,一般应小于0.6mm,低温下应不大于1.0mm;配筋率约为0.5%~0.8%,钢筋一般采用单层布置。路面板铺设在沥青处理的基层或整平层上对控制横向裂缝较好。德国双块式无砟轨道配筋率为0.8%~0.9%,裂缝设计控制宽度为0.5mm,裂缝间距为2m左右,钢筋采用单层配筋,设置在道床板的中下层。我国CRTSⅠ型双块式无砟轨道为使道床板能够承受更大的弯矩变形,道床板厚度设计为260mm,并采用双层配筋的方式。 展开更多
关键词 无砟轨道 混凝土路面 连续配筋 裂缝宽度 雷达2000 旭普林 CRTSⅠ型
下载PDF
基于高斯过程分类器的连续空间强化学习 被引量:11
2
作者 王雪松 张依阳 程玉虎 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1153-1158,共6页
如何将强化学习方法推广到大规模或连续空间,是决定强化学习方法能否得到广泛应用的关键.不同于已有的值函数逼近法,把强化学习构建为一个简单的二分类问题,利用分类算法来得到强化学习中的策略,提出一种基于高斯过程分类器的连续状态... 如何将强化学习方法推广到大规模或连续空间,是决定强化学习方法能否得到广泛应用的关键.不同于已有的值函数逼近法,把强化学习构建为一个简单的二分类问题,利用分类算法来得到强化学习中的策略,提出一种基于高斯过程分类器的连续状态和连续动作空间强化学习方法.首先将连续动作空间离散化为确定数目的离散动作,然后利用高斯分类器对系统的连续状态-离散动作对进行正负分类,对判定为正类的离散动作按其概率值进行加权求和,进而得到实际作用于系统的连续动作.小船靠岸问题的仿真结果表明所提方法能够有效解决强化学习的连续空间表示问题. 展开更多
关键词 高斯过程 分类器 连续空间 强化学习 小船靠岸问题
下载PDF
公路预应力混凝土连续箱梁桥裂缝分析及加固设计 被引量:11
3
作者 李卫青 《北方交通》 2014年第9期28-31,35,共5页
预应力混凝土连续梁桥在实际应用过程中,可能会出现各式各样的病害,严重的会使桥梁承载力下降,影响行车的安全性,其中,裂缝的产生是桥梁承载力下降的显著信号。以某高速公路预应力连续梁桥为工程背景,分析该桥的裂缝形式及产生的原因,... 预应力混凝土连续梁桥在实际应用过程中,可能会出现各式各样的病害,严重的会使桥梁承载力下降,影响行车的安全性,其中,裂缝的产生是桥梁承载力下降的显著信号。以某高速公路预应力连续梁桥为工程背景,分析该桥的裂缝形式及产生的原因,并设计出采用粘贴钢板法进行加固的方案,达到了预期的效果。 展开更多
关键词 连续梁桥 裂缝 加固设计 评价
下载PDF
连续配筋混凝土板在岩溶及采空区公路建设中的应用 被引量:8
4
作者 赵明华 杨明辉 +1 位作者 曹文贵 蒋德松 《中南公路工程》 北大核心 2003年第1期7-7,11,共2页
采用连续配筋混凝土板对岩溶及采空区路基进行处理 ,可增强路面层抵抗弯矩的能力 ,消除安全隐患 ,具有良好的经济效益。本文给出的连续配筋混凝土路面板配筋计算公式经济合理 ,三维有限元整体分析安全可靠 ,对于西部高等级公路岩溶及采... 采用连续配筋混凝土板对岩溶及采空区路基进行处理 ,可增强路面层抵抗弯矩的能力 ,消除安全隐患 ,具有良好的经济效益。本文给出的连续配筋混凝土路面板配筋计算公式经济合理 ,三维有限元整体分析安全可靠 ,对于西部高等级公路岩溶及采空区的处理具有较好的借鉴意义。 展开更多
关键词 连续配筋混凝土板 公路建设 三维有限元 采空区 抗弯设计 岩溶区 路基处理 补强
下载PDF
叠加应力影响巷道围岩变形规律及控制技术研究 被引量:8
5
作者 陶广美 周晋碧 +1 位作者 马赛 张江利 《煤炭工程》 北大核心 2020年第11期47-51,共5页
为了解决上覆煤柱应力叠加影响下巷道变形严重的问题,通过现场实测对巷道变形规律进行研究,采用钻孔窥视及静压注水试验对围岩破碎特征进行分析,制定了先注浆、再对锚杆二次预紧、最后预应力锚索补强的综合围岩控制方案,并进行工业性试... 为了解决上覆煤柱应力叠加影响下巷道变形严重的问题,通过现场实测对巷道变形规律进行研究,采用钻孔窥视及静压注水试验对围岩破碎特征进行分析,制定了先注浆、再对锚杆二次预紧、最后预应力锚索补强的综合围岩控制方案,并进行工业性试验,结果表明:巷道修复后0~18d为初始变形阶段,是巷道治理的关键阶段;巷道浅层煤体裂隙发育数量较多且连通性较好,深层裂隙发育较少且连通性差,需要采用预应力锚索进行全长锚固补强;采用综合围岩控制方案后,巷道变形量得到有效控制,底鼓量最大为51mm,两帮最大移近量为42mm,顶板沉降量为4mm,巷道变形得到有效控制。 展开更多
关键词 叠加应力 持续变形 注浆加固 巷道治理 全长预应力锚固
下载PDF
简支变连续梁湿接缝接头疲劳损伤试验 被引量:7
6
作者 胡铁明 黄承逵 +1 位作者 陈小锋 梁振宇 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期36-44,共9页
通过对简支梁转变的连续梁进行疲劳试验,分析构造钢筋与湿接缝接头疲劳性能的关系。试验包括1根连续梁静载试验和3根连续梁疲劳试验,其中3根疲劳试验梁湿接缝接头处配置不同数量的构造钢筋,配筋率分别为0、0.27%和0.61%。分析配置构造... 通过对简支梁转变的连续梁进行疲劳试验,分析构造钢筋与湿接缝接头疲劳性能的关系。试验包括1根连续梁静载试验和3根连续梁疲劳试验,其中3根疲劳试验梁湿接缝接头处配置不同数量的构造钢筋,配筋率分别为0、0.27%和0.61%。分析配置构造钢筋可避免湿接缝接头剪切疲劳破坏的机理及构造钢筋配筋率与抗弯钢筋应力幅和结构疲劳刚度损失的关系。构造钢筋不但可提高湿接缝接头的抗剪疲劳性能,而且可间接降低中支座和跨中钢筋的应力幅度,提高湿接缝接头的疲劳抗裂性能和降低结构刚度疲劳损失等。试验结果表明,构造钢筋配筋率与湿接缝接头抗剪疲劳性能成正比关系,亦即配筋率越低,原简支梁端头与湿接缝的结合面承担的剪切应力越大,越容易发生剪切疲劳破坏。建议在工程应用中,湿接缝接头宜设计配筋率不少于0.3%的构造钢筋。 展开更多
关键词 连续梁 湿接缝 疲劳 损伤 构造钢筋
下载PDF
FRP混凝土连续梁延性的试验分析 被引量:7
7
作者 张云峰 韩非飞 +2 位作者 陈佳楠 王树伟 卢召红 《辽宁石油化工大学学报》 CAS 2015年第1期50-53,共4页
结合已有的国内外学者的研究成果,针对FRP筋的受力性能和FRP筋混凝土梁的受力特点,对3根FRP筋混凝土连续梁和2根FRP筋简支梁的受弯性能进行了试验研究。考察了FRP筋配筋率的变化对梁变形性能的影响,得出裂缝发展规律,总结了FRP筋混凝土... 结合已有的国内外学者的研究成果,针对FRP筋的受力性能和FRP筋混凝土梁的受力特点,对3根FRP筋混凝土连续梁和2根FRP筋简支梁的受弯性能进行了试验研究。考察了FRP筋配筋率的变化对梁变形性能的影响,得出裂缝发展规律,总结了FRP筋混凝土连续梁的荷载-挠度变化规律;利用试验结果,计算和分析了FRP筋混凝土梁的延性。 展开更多
关键词 FRP 连续梁 挠度 延性 配筋率
下载PDF
Mixed Deep Reinforcement Learning Considering Discrete-continuous Hybrid Action Space for Smart Home Energy Management 被引量:5
8
作者 Chao Huang Hongcai Zhang +2 位作者 Long Wang Xiong Luo Yonghua Song 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 SCIE EI CSCD 2022年第3期743-754,共12页
This paper develops deep reinforcement learning(DRL)algorithms for optimizing the operation of home energy system which consists of photovoltaic(PV)panels,battery energy storage system,and household appliances.Model-f... This paper develops deep reinforcement learning(DRL)algorithms for optimizing the operation of home energy system which consists of photovoltaic(PV)panels,battery energy storage system,and household appliances.Model-free DRL algorithms can efficiently handle the difficulty of energy system modeling and uncertainty of PV generation.However,discretecontinuous hybrid action space of the considered home energy system challenges existing DRL algorithms for either discrete actions or continuous actions.Thus,a mixed deep reinforcement learning(MDRL)algorithm is proposed,which integrates deep Q-learning(DQL)algorithm and deep deterministic policy gradient(DDPG)algorithm.The DQL algorithm deals with discrete actions,while the DDPG algorithm handles continuous actions.The MDRL algorithm learns optimal strategy by trialand-error interactions with the environment.However,unsafe actions,which violate system constraints,can give rise to great cost.To handle such problem,a safe-MDRL algorithm is further proposed.Simulation studies demonstrate that the proposed MDRL algorithm can efficiently handle the challenge from discrete-continuous hybrid action space for home energy management.The proposed MDRL algorithm reduces the operation cost while maintaining the human thermal comfort by comparing with benchmark algorithms on the test dataset.Moreover,the safe-MDRL algorithm greatly reduces the loss of thermal comfort in the learning stage by the proposed MDRL algorithm. 展开更多
关键词 Demand response deep reinforcement learning discrete-continuous action space home energy management safe reinforcement learning
原文传递
碳纤维加固对钢筋混凝土连续梁受力影响的初探 被引量:4
9
作者 何海 陆洲导 姜安庆 《四川建筑科学研究》 2004年第1期57-58,共2页
针对多跨框架建筑加固工程中常遇到无法对钢筋混凝土(RC)连续梁梁顶进行加固的情况,可以考虑采用碳纤维增强复合材料(CFRP)来加固梁的跨中,增强其正截面的抗弯承载力,并利用梁支座处出现塑性铰,引起弯矩重分布的特性,来达到加固之目的... 针对多跨框架建筑加固工程中常遇到无法对钢筋混凝土(RC)连续梁梁顶进行加固的情况,可以考虑采用碳纤维增强复合材料(CFRP)来加固梁的跨中,增强其正截面的抗弯承载力,并利用梁支座处出现塑性铰,引起弯矩重分布的特性,来达到加固之目的。本文主要对CFRP加固后,连续梁调幅能力、支座配筋率对加固效果影响、二次受力等几个因素可能对连续梁承载力产生的影响做了定性分析。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 连续梁 碳纤维 塑性铰 弯矩调幅 配筋率
下载PDF
钢筋混凝土连续梁桥牛腿开裂及加固模型试验研究 被引量:5
10
作者 曾莉 雷霖 邹志全 《四川建筑科学研究》 北大核心 2009年第6期86-90,共5页
针对钢筋混凝土连续梁桥牛腿开裂的病害情况,以成都市三环路牛龙路立交桥为依托工程,以Ansys大型有限元分析软件仿真分析为理论基础,分别对主桥和B匝道桥下牛腿部位进行了开裂及加固模型试验,得到连续梁牛腿开裂及加固前后的受力情况,... 针对钢筋混凝土连续梁桥牛腿开裂的病害情况,以成都市三环路牛龙路立交桥为依托工程,以Ansys大型有限元分析软件仿真分析为理论基础,分别对主桥和B匝道桥下牛腿部位进行了开裂及加固模型试验,得到连续梁牛腿开裂及加固前后的受力情况,寻求合理、有效的加固方法,为连续梁开裂牛腿的加固难题的解决提供借鉴资料。 展开更多
关键词 连续梁 牛腿 开裂 加固 模型试验
下载PDF
基于FWD的连续配筋复合式沥青路面结构性能分析 被引量:5
11
作者 赵旭 方向前 《交通科技》 2020年第3期75-79,共5页
为研究连续配筋复合式沥青路面(CRCP)的结构性能,对CRCP、半刚性基层沥青路面(SMAC)及两者过渡路段做动态弯沉测试。分析发现,CRCP的整体结构强度、面层强度和基层强度均较高,且路段内各测点结构强度较为一致;SMAC及CRCP与SMAC的过渡区... 为研究连续配筋复合式沥青路面(CRCP)的结构性能,对CRCP、半刚性基层沥青路面(SMAC)及两者过渡路段做动态弯沉测试。分析发现,CRCP的整体结构强度、面层强度和基层强度均较高,且路段内各测点结构强度较为一致;SMAC及CRCP与SMAC的过渡区路段的整体结构强度、面层强度和基层强度偏低,且路段内各测点处结构强度差异较大。经过9个月余的运营,CRCP结构性能仍较为稳定,而SMAC结构整体强度相对降低较快。 展开更多
关键词 连续配筋 复合式沥青路面 半刚性基层沥青路面 FWD 弯沉盆参数
下载PDF
某预应力钢筋混凝土连续梁桥加固设计研究 被引量:5
12
作者 侯磐 《北方交通》 2018年第3期25-28,共4页
结合工程实例,介绍了某预应力钢筋混凝土连续梁桥的现状及采用的加固方法,对桥梁加固前及加固后进行计算分析,验证加固方法的可行性及有效性。
关键词 连续梁 桥梁加固 结构分析
下载PDF
蒙华铁路黄河桥南引桥挂篮力学行为有限元分析 被引量:4
13
作者 刘银涛 盖青山 +2 位作者 耿冰 孙建鹏 宋战平 《工程建设》 2017年第12期6-11,共6页
蒙华铁路黄河桥南引桥为55+82+55 m预应力连续梁桥,该桥上部结构采用挂篮双悬臂浇筑法施工。根据箱梁结构特点,采用三角形挂篮进行悬臂施工。分析挂篮各构件的力学行为,采用有限元软件Midas Civil2015建立了挂篮及现浇梁段钢筋骨架的有... 蒙华铁路黄河桥南引桥为55+82+55 m预应力连续梁桥,该桥上部结构采用挂篮双悬臂浇筑法施工。根据箱梁结构特点,采用三角形挂篮进行悬臂施工。分析挂篮各构件的力学行为,采用有限元软件Midas Civil2015建立了挂篮及现浇梁段钢筋骨架的有限元模型,分析了最不利工况下挂篮各构件的应力及变形。研究结构表明,在进行挂篮的结构设计及挂篮施工的线形控制中考虑钢筋笼-模板-挂篮的协同作用更加合理。 展开更多
关键词 连续梁 三角形挂篮 力学行为 钢筋骨架 有限元
下载PDF
体外预应力技术在某连续梁加固施工中的应用 被引量:4
14
作者 王京杭 《现代交通技术》 2016年第6期72-75,共4页
近年来有多座连续梁出现跨中下挠、腹板或底板裂缝、承载力不足等病害,危害到桥梁结构和桥面车辆通行安全,需要进行加固处理。体外预应力计算理论和施工技术日趋完善,被广泛应用于连续梁加固施工项目。文章通过某工程实例阐述体外预应... 近年来有多座连续梁出现跨中下挠、腹板或底板裂缝、承载力不足等病害,危害到桥梁结构和桥面车辆通行安全,需要进行加固处理。体外预应力计算理论和施工技术日趋完善,被广泛应用于连续梁加固施工项目。文章通过某工程实例阐述体外预应力加固技术中的几个关键问题,并结合实际加固效果对该技术进行分析,为今后类似项目提供参考。 展开更多
关键词 连续梁 体外预应力 加固施工 施工监控
下载PDF
Learning the continuous-time optimal decision law from discrete-time rewards
15
作者 Ci Chen Lihua Xie +3 位作者 Kan Xie Frank Leroy Lewis Yilu Liu Shengli Xie 《National Science Open》 2024年第5期130-147,共18页
The concept of reward is fundamental in reinforcement learning with a wide range of applications in natural and social sciences.Seeking an interpretable reward for decision-making that largely shapes the system's ... The concept of reward is fundamental in reinforcement learning with a wide range of applications in natural and social sciences.Seeking an interpretable reward for decision-making that largely shapes the system's behavior has always been a challenge in reinforcement learning.In this work,we explore a discrete-time reward for reinforcement learning in continuous time and action spaces that represent many phenomena captured by applying physical laws.We find that the discrete-time reward leads to the extraction of the unique continuous-time decision law and improved computational efficiency by dropping the integrator operator that appears in classical results with integral rewards.We apply this finding to solve output-feedback design problems in power systems.The results reveal that our approach removes an intermediate stage of identifying dynamical models.Our work suggests that the discrete-time reward is efficient in search of the desired decision law,which provides a computational tool to understand and modify the behavior of large-scale engineering systems using the optimal learned decision. 展开更多
关键词 continuous-time state and action decision law learning discrete-time reward dynamical systems reinforcement learning
原文传递
高速公路连续配筋混凝土路面施工技术研究 被引量:3
16
作者 彭礼鹏 徐波 《交通节能与环保》 2017年第1期91-93,共3页
文章对工程项目情况进行介绍,针对高速公路连续配筋混凝土路面施工技术展开研究。结合工程实际情况,尤其是高温、少雨、多风的气候特点,借鉴前人研究成果,结合个人多年工作经验,设计其施工方案与整体、个别工艺施工流程。为保证施工质量... 文章对工程项目情况进行介绍,针对高速公路连续配筋混凝土路面施工技术展开研究。结合工程实际情况,尤其是高温、少雨、多风的气候特点,借鉴前人研究成果,结合个人多年工作经验,设计其施工方案与整体、个别工艺施工流程。为保证施工质量,重点分析施工中应注意的事项,为高速公路连续配筋混凝土路面施工技术的工程应用提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 连续配筋 施工工艺 施工流程
下载PDF
云南省六库怒江大桥加固设计方案研究 被引量:3
17
作者 李桓兴 杨春雷 +1 位作者 谭晓琦 高洪波 《公路工程》 北大核心 2013年第2期129-132,共4页
在运营20多a后,某大跨径变截面连续梁桥主梁出现了较严重的裂缝及跨中下挠现象,影响桥梁的结构安全及正常使用。本文结合该桥的荷载试验结论以及原桥设计状况的复核计算,对主梁病害成因进行了深入分析,在此基础提出中跨张拉体外预应力... 在运营20多a后,某大跨径变截面连续梁桥主梁出现了较严重的裂缝及跨中下挠现象,影响桥梁的结构安全及正常使用。本文结合该桥的荷载试验结论以及原桥设计状况的复核计算,对主梁病害成因进行了深入分析,在此基础提出中跨张拉体外预应力加固和中跨跨中增设钢桁架两种加固方案,经加固效果、施工难易程度及经济性等方面的对比分析,推荐合理的加固方案。 展开更多
关键词 连续梁 跨中下绕 体外预应力 加固设计
下载PDF
连续配筋混凝土路面设计施工技术研究 被引量:2
18
作者 朱罕杰 《工程技术研究》 2023年第8期172-174,共3页
工业园区内城市道路建设中多采取水泥混凝土路面结构,这有助于避免沥青路面开裂、车辙、坑槽等病害。普通水泥混凝土路面接缝数量多,极容易造成路面结构水损害,连续配筋混凝土路面(CRCP)则是在普通水泥混凝土中设置纵向螺纹配筋,避免混... 工业园区内城市道路建设中多采取水泥混凝土路面结构,这有助于避免沥青路面开裂、车辙、坑槽等病害。普通水泥混凝土路面接缝数量多,极容易造成路面结构水损害,连续配筋混凝土路面(CRCP)则是在普通水泥混凝土中设置纵向螺纹配筋,避免混凝土路面收缩裂缝的产生。文章依托浙江省宁波市北仑柴桥临港产业园区纬中路水泥混凝土路面开展双层连续配筋混凝土路面结构设计,并且采取ABQUES有限元对车辆荷载作用下水泥混凝土板不同施工参数下的力学响应进行分析,以便为相关类似工程建设提供理论参考。 展开更多
关键词 水泥混凝土 连续配筋 路面结构 力学响应
下载PDF
Dry friction and wear performance of SiC 3D continuous ceramic frame reinforced 7075Al alloy 被引量:3
19
作者 黄丹 陈维平 +1 位作者 章少阳 何曾先 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2010年第1期54-58,共5页
The dry friction and wear behavior of 7075 Al alloy reinforced with SiC 3D continuous ceramic network against Cr12 steel was studied with oscillating dry friction and wear tester under the testing conditions of 70 ℃,... The dry friction and wear behavior of 7075 Al alloy reinforced with SiC 3D continuous ceramic network against Cr12 steel was studied with oscillating dry friction and wear tester under the testing conditions of 70 ℃, 30 min, and the load range of 40-100 N. The experimental result shows that the characteristic of abrasive wear and oxidation wear mechanisms are present for 3D continuous SiC/7075 Al composite. 3D continuous network ceramic as the reinforcement can avoid composite from the third body wear that usually occurs in traditional particle reinforced composite. Under low load, the composite with low volume fraction of ceramic reinforcement exhibits better wear resistance due to the homogeneous reinforcement distribution with small pore size; on the contrary, under high load, the composite with high reinforcement volume fraction exhibits better wear resistance because of the coarse frame size. Hard SiC frame leads to the wear of Cr12 steel mainly. The frame with high volume fraction corresponds to the high Fe content. 展开更多
关键词 摩擦磨损性能 碳化硅陶瓷 陶瓷骨架 三维 颗粒增强复合材料 合金 CR12钢 摩擦磨损试验
下载PDF
铁路组合式工便梁连续加固线路顶进施工技术 被引量:3
20
作者 李高峰 《价值工程》 2020年第9期142-145,共4页
随着我国国民经济及交通运输高速发展,各地政府规划道路与铁路交叉增多,既有铁路立交涵宽度、高度均不能满足地方政府发展需求,同时地方政府结合长远规划目标,要求下穿既有铁路孔径越来越大,需求的增加,在顶进大孔径框构桥施工时,加固... 随着我国国民经济及交通运输高速发展,各地政府规划道路与铁路交叉增多,既有铁路立交涵宽度、高度均不能满足地方政府发展需求,同时地方政府结合长远规划目标,要求下穿既有铁路孔径越来越大,需求的增加,在顶进大孔径框构桥施工时,加固既有铁路线路施工技术方面也越来越高。通过对既有铁路加固施工技术进行比选、研究、再创新,现场运用、实施等,总结出以组合式工便梁连续加固既有线路施工方法,在施工过程中体现出经济、安全、高效等特点,总结形成了省级工法及局科技进步奖,同时取得了良好的社会效益。 展开更多
关键词 既有铁路 组合式工便梁 连续加固 顶进大跨度桥 等强连接 技术优化
下载PDF
上一页 1 2 18 下一页 到第
使用帮助 返回顶部