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转子系统临界转速计算方法 被引量:13
1
作者 王美令 陈果 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期59-63,共5页
提出了一种基于连续梁模型的计算转子支承系统临界转速的方法,将转轴考虑为等截面自由欧拉梁模型,轴承对转轴的支承力以及转盘与转轴的作用力均以集中力的形式作用于转轴梁上,运用模态截断法,将系统偏微分方程转化为常微分方程组,运用... 提出了一种基于连续梁模型的计算转子支承系统临界转速的方法,将转轴考虑为等截面自由欧拉梁模型,轴承对转轴的支承力以及转盘与转轴的作用力均以集中力的形式作用于转轴梁上,运用模态截断法,将系统偏微分方程转化为常微分方程组,运用新型快速显式数值积分方法获取转子系统的响应及其临界转速,运用ZT-3型多功能转子试验器进行了试验验证。结果表明:相同参数条件下,试验临界转速和计算临界转速均在5500r.min-1左右,表明了计算方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 航空发动机 转子支承系统 临界转速 连续梁模型 模态截断
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考虑螺栓抗弯刚度的T型连接初始刚度计算方法 被引量:8
2
作者 武念铎 强旭红 +1 位作者 刘晓 罗永峰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期1571-1579,共9页
为深入了解螺栓抗弯刚度对T型连接初始抗弯刚度的影响,探讨了现阶段T型连接刚度的不同理论计算方法,并分析了不同计算方法的优缺点;在此基础上,采用连续梁模型导出了考虑螺栓抗弯刚度的T型连接初始刚度计算公式;将公式计算结果与可靠的... 为深入了解螺栓抗弯刚度对T型连接初始抗弯刚度的影响,探讨了现阶段T型连接刚度的不同理论计算方法,并分析了不同计算方法的优缺点;在此基础上,采用连续梁模型导出了考虑螺栓抗弯刚度的T型连接初始刚度计算公式;将公式计算结果与可靠的有限元模型计算结果进行对比,验证了公式的正确性;进而对影响T型连接初始刚度的翼缘厚度和螺栓位置进行了参数分析,得到了不同参数的影响规律.研究结果表明:随着翼缘厚度的减小和螺栓轴线至翼缘边缘距离的增大,螺栓抗弯刚度对T型连接初始刚度的影响增大;对于普通钢T型连接,考虑螺栓抗弯刚度时T型连接初始刚度的计算结果较不考虑时提高的幅度不足5%;但对于高强钢T型连接,考虑螺栓抗弯刚度的计算结果较不考虑时提高约30%.因此,对于高强钢T型连接,计算其初始刚度时,不可忽略螺栓的抗弯刚度. 展开更多
关键词 T型连接 初始刚度 螺栓抗弯刚度 连续梁模型 高强钢
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考虑撬力作用位置的T型连接初始刚度计算方法 被引量:5
3
作者 强旭红 武念铎 罗永峰 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期1230-1237,共8页
为考虑撬力作用位置对T型连接初始刚度的影响,更准确预测T型连接初始刚度,依据能量驻值原理推导出不考虑和考虑螺栓抗弯刚度时,T型连接撬力作用位置的预测公式,并给出了依据该公式确定普通钢和高强钢T型连接撬力作用位置的具体方法.在... 为考虑撬力作用位置对T型连接初始刚度的影响,更准确预测T型连接初始刚度,依据能量驻值原理推导出不考虑和考虑螺栓抗弯刚度时,T型连接撬力作用位置的预测公式,并给出了依据该公式确定普通钢和高强钢T型连接撬力作用位置的具体方法.在此基础上,给出了普通钢和高强钢T型连接初始刚度的计算流程.最后,采用该计算流程对一系列T型连接算例的初始刚度进行计算,并将理论计算和有限元模型计算结果进行对比.研究结果表明,理论与有限元模型计算结果的最大偏差在10%,以内,验证了撬力作用位置预测公式和T型连接初始刚度计算流程的合理性. 展开更多
关键词 T型连接 高强钢 初始刚度 撬力作用位置 连续梁模型
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钻具屈曲影响下的管柱摩阻扭矩分析
4
作者 钱浩东 张帆 +3 位作者 张治发 刘伟 罗月 孙雄 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2023年第3期22-28,共7页
现有摩阻扭矩分析模型,常采用单一的刚杆或软杆模型,且鲜有考虑钻具屈曲的影响,预测结果与实测值存在较大误差。文章针对钻具的不同受力特点,分别采用软杆模型、刚杆模型和连续梁模型,在综合考虑钻具屈曲影响下,建立了考虑钻具屈曲的摩... 现有摩阻扭矩分析模型,常采用单一的刚杆或软杆模型,且鲜有考虑钻具屈曲的影响,预测结果与实测值存在较大误差。文章针对钻具的不同受力特点,分别采用软杆模型、刚杆模型和连续梁模型,在综合考虑钻具屈曲影响下,建立了考虑钻具屈曲的摩阻扭矩分段计算模型,通过模型计算值与现场钻井过程中实测值对比,模型扭矩和轴向载荷预测值与实测吻合好,平均相对误差分别为6%和7%。模型分析发现钻柱正弦屈曲与螺旋屈曲随轴向压力的增大交替出现;管柱的屈曲会随井斜的变化出现跳跃性变化;在滑动钻进过程中,如果忽略钻柱屈曲的影响,井口轴向载荷明显增大,实际传递到钻头的钻压将比预计的要小。在现场试验中,通过该模型计算的摩阻扭矩值及时调整了井口钻压及措施,有效降低了钻柱发生屈曲的程度,提高了钻井机械速度,对于指导现场钻井参数实时调整,提高钻井效率具有重要意义。 展开更多
关键词 钻具 屈曲 摩阻扭矩 刚杆模型 软杆模型 连续梁模型
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Four-Beam Model for Vibration Analysis of a Cantilever Beam with an Embedded Horizontal Crack 被引量:2
5
作者 LIU Jing ZHU Weidong +4 位作者 CHARALAMBIDES Panos G SHAO Yimin XU Yongfeng WU Kai XIAO Huifang 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第1期163-179,共17页
As one of the main failure modes, embedded cracks occur in beam structures due to periodic loads. Hence it is useful to investigate the dynamic characteristics of a beam structure with an embedded crack for early crac... As one of the main failure modes, embedded cracks occur in beam structures due to periodic loads. Hence it is useful to investigate the dynamic characteristics of a beam structure with an embedded crack for early crack detection and diagnosis. A new four-beam model with local flexibilities at crack tips is developed to investigate the transverse vibration of a cantilever beam with an embedded horizontal crack; two separate beam segments are used to model the crack region to allow opening of crack surfaces. Each beam segment is considered as an Euler-Bernoulli beam. The governing equations and the matching and boundary conditions of the four-beam model are derived using Hamilton's principle. The natural frequencies and mode shapes of the four-beam model are calculated using the transfer matrix method. The effects of the crack length, depth, and location on the first three natural frequencies and mode shapes of the cracked cantilever beam are investigated. A continuous wavelet transform method is used to analyze the mode shapes of the cracked cantilever beam. It is shown that sudden changes in spatial variations of the wavelet coefficients of the mode shapes can be used to identify the length and location of an embedded horizontal crack. The first three natural frequencies and mode shapes of a cantilever beam with an embedded crack from the finite element method and an experimental investigation are used to validate the proposed model. Local deformations in the vicinity of the crack tips can be described by the proposed four-beam model, which cannot be captured by previous methods. 展开更多
关键词 cracked cantilever beam embedded horizontal crack transverse vibration four-beam model continuous wavelet transform
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有螺栓预紧力的T型连接初始刚度计算方法 被引量:4
6
作者 强旭红 武念铎 罗永峰 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期9-15,共7页
为深入了解螺栓预紧力对T型连接初始刚度的影响,基于连续梁模型对有预紧力时不考虑和考虑螺栓抗弯刚度的T型连接初始刚度计算方法进行了研究,给出了其初始刚度的计算公式.对影响T型连接初始刚度的翼缘厚度和螺栓位置进行了参数分析,得... 为深入了解螺栓预紧力对T型连接初始刚度的影响,基于连续梁模型对有预紧力时不考虑和考虑螺栓抗弯刚度的T型连接初始刚度计算方法进行了研究,给出了其初始刚度的计算公式.对影响T型连接初始刚度的翼缘厚度和螺栓位置进行了参数分析,得到不同参数对有预紧力T型连接初始刚度的影响规律.研究结果表明,随着螺栓轴线至翼缘边缘距离的增大和翼缘厚度的减小,螺栓抗弯刚度对连接初始刚度的影响逐渐增大.对于有螺栓预紧力的普通钢T型连接,考虑螺栓抗弯刚度时初始刚度的计算结果较不考虑时提高约6%;但对于有螺栓预紧力的高强钢T型连接,考虑螺栓抗弯刚度的计算结果较不考虑时提高约30%.因此,对于有螺栓预紧力的高强钢T型连接,计算其初始刚度时不可忽略螺栓的抗弯刚度. 展开更多
关键词 T型连接 初始刚度 螺栓抗弯刚度 螺栓预紧力 连续梁模型
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薄壁件铣削系统加工稳定性分析 被引量:3
7
作者 农胜隆 高尚晗 黄艳 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期1419-1424,共6页
为了对整体薄壁件铣削系统加工稳定性进行分析,建立主轴-刀具-工件整体系统连续梁模型,从中提取刀具与薄壁工件端部的等效质量和等效刚度特性,分析工件尺寸对系统铣削稳定性的影响。结果发现,薄壁工件横截面宽度与高度尺寸对铣削稳定性... 为了对整体薄壁件铣削系统加工稳定性进行分析,建立主轴-刀具-工件整体系统连续梁模型,从中提取刀具与薄壁工件端部的等效质量和等效刚度特性,分析工件尺寸对系统铣削稳定性的影响。结果发现,薄壁工件横截面宽度与高度尺寸对铣削稳定性都有影响,其中高度尺寸的影响更大。当高度值很小时,系统的临界铣削深度非常小,随着工件横截面高度的增加,系统的临界铣削深度有明显提高。当工件的第一阶固有频率接近甚至大于主轴-刀具的第一阶固有频率时,工件外形尺寸则不会再对铣削系统的稳定性有明显的改变。该结果可为薄壁件的稳定性加工提供理论基础。 展开更多
关键词 临界铣削深度 连续梁模型 主轴-刀具 工件 稳定性
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薄壁件加工系统动态响应分析
8
作者 农胜隆 高尚晗 娄玉印 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期173-179,共7页
薄壁件在铣削加工中容易产生共振或变形,直接影响加工稳定性及加工精度。采用主轴-刀具-工件整体铣削系统连续梁模型,系统研究在动态铣削力作用下,刀具端部与工件端部的动态响应之间的相互影响关系以及对整体系统动态响应影响较大的薄... 薄壁件在铣削加工中容易产生共振或变形,直接影响加工稳定性及加工精度。采用主轴-刀具-工件整体铣削系统连续梁模型,系统研究在动态铣削力作用下,刀具端部与工件端部的动态响应之间的相互影响关系以及对整体系统动态响应影响较大的薄壁件尺寸。结果表明,工件横截面高度对系统共振的影响较为明显,当高度尺寸较小时,工件的低频共振会通过动态铣削力直接反映到刀具端部的振动频响上。工件横截面底边宽度尺寸的增大虽然对共振频率的改变不太明显,但会导致激发出来的刀具共振幅度出现明显降低。研究成果可以为薄壁件铣削加工系统的稳定性控制提供理论基础。 展开更多
关键词 主轴 刀具 薄壁工件 连续梁模型 共振 动态响应
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大面积巷式采空区覆岩破坏机理及上行开采可行性分析 被引量:25
9
作者 姜耀东 杨英明 +1 位作者 马振乾 李彦伟 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期801-807,共7页
为揭示大面积巷式采空区上覆岩层破坏失稳机理,建立了均布荷载下连续深梁力学结构模型,得出了巷式开采下顶板岩层应力分布规律。立足于顶板岩层结构的力学特性,提出了大面积巷式采空区上方煤层上行开采可行性判定理论及方法,理论计算得... 为揭示大面积巷式采空区上覆岩层破坏失稳机理,建立了均布荷载下连续深梁力学结构模型,得出了巷式开采下顶板岩层应力分布规律。立足于顶板岩层结构的力学特性,提出了大面积巷式采空区上方煤层上行开采可行性判定理论及方法,理论计算得出虎龙沟煤矿8号煤层大面积巷式采空区影响高度为8.8 m。利用FLAC^2D软件对5号煤层实施上行开采的可行性作进一步论证,研究结果表明:随着开挖条带个数的增多,应力弱化系数等值线的高度不断增加,然而当开挖条带个数大于4个时,应力弱化系数不再增高,得出虎龙沟煤矿8号煤层采空区影响高度为10 m。理论计算和数值模拟均表明8号煤层采空区影响高度小于煤层层间距25-30 m,因此,虎龙沟煤矿大面积巷式采空区上方煤层上行开采是可行的。 展开更多
关键词 巷式开采 可行性分析 连续深梁模型 上行开采
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基于连续弹性基础梁模型的扣件动刚度测试方法 被引量:3
10
作者 闫子权 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期38-43,共6页
为确定服役状态下的轨道扣件动刚度,将钢轨视为置于连续弹性基础上的简支梁,推导扣件动刚度计算式,提出基于连续弹性基础梁模型的扣件动刚度测试方法,对某服役状态下的高铁线路轨道扣件动刚度进行测试。结果表明:扣件动刚度由钢轨1阶弯... 为确定服役状态下的轨道扣件动刚度,将钢轨视为置于连续弹性基础上的简支梁,推导扣件动刚度计算式,提出基于连续弹性基础梁模型的扣件动刚度测试方法,对某服役状态下的高铁线路轨道扣件动刚度进行测试。结果表明:扣件动刚度由钢轨1阶弯曲振动的频率和参振长度、钢轨的单位长度质量和抗弯刚度以及扣件的支承间距决定,当轨道结构确定时扣件动刚度可通过测试钢轨1阶弯曲振动频率求得,其计算式在振动频率小于450 Hz时计算结果的误差小于10%;某高铁线路CRTSⅡ型板式无砟轨道服役状态下的扣件动刚度为36.5kN·mm^(-1),约为垫板静刚度的1.62倍。 展开更多
关键词 高铁轨道结构 钢轨 连续弹性基础梁模型 扣件 动刚度 弯曲振动 测试方法
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施工期混凝土结构与模板高支撑体系共同作用模型分析 被引量:3
11
作者 陈园卿 赵智权 章雪峰 《建筑技术开发》 2008年第4期38-40,共3页
对施工期钢筋混凝土结构与模板高支撑体系共同作用分析模型进行了研究,引用了几种分析模型:Nielsen 模型、简化分析模型、精化分析模型、弹性支撑连续梁模型等,分析了其优缺点。通过比较,弹性支撑连续梁的理论方法较适合混凝土结构模板... 对施工期钢筋混凝土结构与模板高支撑体系共同作用分析模型进行了研究,引用了几种分析模型:Nielsen 模型、简化分析模型、精化分析模型、弹性支撑连续梁模型等,分析了其优缺点。通过比较,弹性支撑连续梁的理论方法较适合混凝土结构模板高支撑体系的受力特点,并运用该法计算了一大跨度梁浇筑过程中模板高支撑架的受力情况,得出了高支撑架内力分布的特点,从计算结果与工程实测结果比较,两者立杆轴力接近,变化规律一致,用此理论模型可以计算大跨度梁模板高支撑体系支撑架轴力值。 展开更多
关键词 模板高支撑体系 现浇混凝土 理论模型 弹性支撑连续梁
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轮胎作用下钢-混组合梁桥面铺装动态响应 被引量:2
12
作者 严战友 崔向阳 +1 位作者 陈恩利 王奇志 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期260-266,409,共8页
钢-混组合连续梁桥面铺装层受力十分复杂,桥面铺装层早期破坏与其车辆荷载的动态响应密切相关。建立了实体橡胶轮胎和三跨钢-混组合连续梁模型,轮胎采用Yeoh模型,桥面铺装材料(沥青混合料)采用广义Maxwell模型,将整车后轴悬架动态力施... 钢-混组合连续梁桥面铺装层受力十分复杂,桥面铺装层早期破坏与其车辆荷载的动态响应密切相关。建立了实体橡胶轮胎和三跨钢-混组合连续梁模型,轮胎采用Yeoh模型,桥面铺装材料(沥青混合料)采用广义Maxwell模型,将整车后轴悬架动态力施加于橡胶轮胎,求解桥面各铺装层垂向挠度、垂向应力、纵向应力、横向应力及位移谱,并且与移动荷载进行比较。结果表明:三跨钢-混组合梁的每跨垂向挠度比移动荷载大21.3%,4.7%,8%,纵梁垂向挠度比桥面铺装层小8.9%;上面层与水泥混凝土层应力变化趋势相似,下面层应力比较复杂;上面层位移响应频率集中于0~6 Hz范围。文中数据对桥面铺装层结构优化具有较大指导意义。 展开更多
关键词 橡胶轮胎模型 钢-混组合连续梁模型 桥面铺装层 广义Maxwell模型 响应
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移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁桥面铺装动力响应 被引量:2
13
作者 严战友 王旭蕊 +1 位作者 李向国 赵晓林 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2020年第4期1-9,共9页
为研究移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁桥面铺装系统响应,基于有限元软件ABAQUS建立两跨钢-混组合连续梁模型,桥面铺装采用线弹性本构关系,对桥面铺装层施加竖向均布移动载荷,荷载采用Fortran编写的子程序DLOAD实现,分析不同跨数、... 为研究移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁桥面铺装系统响应,基于有限元软件ABAQUS建立两跨钢-混组合连续梁模型,桥面铺装采用线弹性本构关系,对桥面铺装层施加竖向均布移动载荷,荷载采用Fortran编写的子程序DLOAD实现,分析不同跨数、不同速度、不同载重、不同剪力钉布置和不同轴数等参数作用下,两跨钢-混组合连续梁铺装层的挠度、应力和冲击系数等动力响应。结果表明:在竖向移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁第二跨竖向挠度较大,随着车速的增加先增大后减小,随载重的增加而增大,并随车辆轴数的增加而增大;竖向应力在车速较高时有较大值,并随载重的增加而增大;在横向应力上,铺装层主要承受压应力,而剪力钉和主纵梁主要承受拉应力;在纵向应力上,桥梁各层主要承受压应力;剪力钉的布置对纵桥向剪应力的提高有显著作用;冲击系数随速度的提高变大并趋向稳定,随载重的增加而先减小后增大。 展开更多
关键词 移动荷载 两跨钢-混组合连续梁 桥面铺装 动力响应
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采动影响下巷式残采区上行开采可行性判定
14
作者 杨英明 《煤炭与化工》 CAS 2016年第2期79-84,共6页
为了揭示巷式残采区上行开采层间岩层破坏失稳机理,考虑上方煤层的采动影响,立足于岩层结构的力学特性,建立了均布荷载下连续深梁力学结构模型。结合虎龙沟煤矿开采实际,对8号煤巷式残采区层间岩层稳定性进行理论计算分析,同时FLAC3D数... 为了揭示巷式残采区上行开采层间岩层破坏失稳机理,考虑上方煤层的采动影响,立足于岩层结构的力学特性,建立了均布荷载下连续深梁力学结构模型。结合虎龙沟煤矿开采实际,对8号煤巷式残采区层间岩层稳定性进行理论计算分析,同时FLAC3D数值模拟分析层间岩层的应力场和位移场分布特点。研究结果表明:当采用上行开采时,在巷式残采区相邻煤柱之间,"内应力拱"会在悬空的顶板中出现,且在整个采场上方顶板中形成更大范围的"外应力拱",则巷式残采区上覆顶板存在稳定的层间控制岩层,能够有效避免集中应力破坏层间岩层,抑制上覆岩层破坏高度的扩展。若在采场上方形成较大范围的"位移拱",则说明层间岩层破断并没有形成层间控制层,不能上行开采。可见稳定的层间控制层对上行开采全局起着决定性的作用。 展开更多
关键词 采动影响 巷式残采区 层间控制层 上行开采 连续深梁模型
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预应力连续梁模型挠度影响参数的调整
15
作者 陈威 沈长江 唐德燕 《测绘地理信息》 2013年第4期36-38,共3页
研究预应力混凝土连续梁模型中,影响挠度监控的参数识别与修正情况。结合成绵乐客运专线,成洛路多线特大桥(40+56+36)m的线形监控实施,采用最小二乘原理,利用模型中各挠度影响参数,对模型挠度影响程度的分析结果,引入合适的权矩阵,对模... 研究预应力混凝土连续梁模型中,影响挠度监控的参数识别与修正情况。结合成绵乐客运专线,成洛路多线特大桥(40+56+36)m的线形监控实施,采用最小二乘原理,利用模型中各挠度影响参数,对模型挠度影响程度的分析结果,引入合适的权矩阵,对模型中影响梁体挠度的参数,进行了识别和修正。利用修正后的模型指导施工,取得了较好的梁体线性监控的效果。 展开更多
关键词 预应力混凝土连续梁模型 挠度监控 参数的识别与修正
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移动荷载作用下三跨钢-混组合连续梁桥面铺装动态响应
16
作者 严战友 靳兆阳 +2 位作者 赵晓林 陈恩利 王旭蕊 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1109-1115,共7页
为研究移动荷载作用下三跨钢混组合连续梁桥面铺装层响应,建立了一种三跨钢混组合连续梁模型,桥面铺装层采用沥青混合料黏弹属性,移动荷载采用DLOAD与UTRACLOAD子程序实现.结果表明,上面层、下面层、水泥混凝土层及钢板层的最大垂向挠... 为研究移动荷载作用下三跨钢混组合连续梁桥面铺装层响应,建立了一种三跨钢混组合连续梁模型,桥面铺装层采用沥青混合料黏弹属性,移动荷载采用DLOAD与UTRACLOAD子程序实现.结果表明,上面层、下面层、水泥混凝土层及钢板层的最大垂向挠度值比纵梁大17%.由于纵梁与横梁支撑,纵梁的最大垂向挠度比非纵梁小6.6%,横梁最大垂向挠度比非横梁小3.1%.剪力钉与混凝土全接触时的竖向挠度最大,黏结与接触共同作用时的竖向挠度次之,全黏结时的竖向挠度最小.桥面铺装层承受垂向压应力,上、下面层承受横向压应力,钢板层承受横向拉应力,上面层与水泥混凝土层承受纵向压应力,下面层既承受纵向压应力又承受纵向拉应力,钢板层承受纵向拉应力. 展开更多
关键词 钢混组合连续梁模型 移动荷载 桥面铺装系统 动态响应
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三跨斜交连续小箱梁桥动力特性分析及试验 被引量:7
17
作者 王荣霞 王雅静 +1 位作者 曹宏琨 张宇明 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2019年第3期122-133,共12页
本文以三跨连续斜交小箱梁桥为例,应用有限元软件Midas civil分别建立了斜交角度为0~60°(步长为5°)的全桥模型。分析了不同斜交角度对桥梁结构固有振型和频率的影响,对现有桥梁规范中用于连续梁桥冲击系数计算的基频的计算公... 本文以三跨连续斜交小箱梁桥为例,应用有限元软件Midas civil分别建立了斜交角度为0~60°(步长为5°)的全桥模型。分析了不同斜交角度对桥梁结构固有振型和频率的影响,对现有桥梁规范中用于连续梁桥冲击系数计算的基频的计算公式给予修正。分析表明:三跨连续斜交小箱梁桥前两阶竖弯频率均随斜交角度的增大而增大,其中1阶竖弯频率所受影响最为显著,当斜交角度大于25°时,斜交角的影响不能忽略,其增大值最大可达31.6%;而第3阶竖弯频率受斜桥弯扭耦合效应的影响,随斜交角度的增大其频率变化不超过0.9%,在计算正、负弯矩处基频时应予以考虑。简支转连续与整体浇筑两种方法施工的结构动力特性区别不大,全桥模型中是否设置桥墩对结构频率影响不大。实桥动载试验验证了本文所提出的基频修正公式是合理的。 展开更多
关键词 三跨连续斜交小箱梁桥 模态分析 竖弯频率 简支转连续 Midas梁格模型
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基于反应位移法的小直径盾构电力隧道纵向抗震分析
18
作者 张喜 何剑平 《市政技术》 2021年第5期80-83,87,共5页
结合西安市某小直径盾构电力隧道工程,沿纵向将隧道简化为连续梁,建立等价连续化模型;将环间接头简化为转动非线性弹簧和拉压异性弹簧,建立梁-弹簧模型;采用反应位移法对2种模型进行盾构隧道纵向地震反应分析。结果表明:在地震烈度8度区... 结合西安市某小直径盾构电力隧道工程,沿纵向将隧道简化为连续梁,建立等价连续化模型;将环间接头简化为转动非线性弹簧和拉压异性弹簧,建立梁-弹簧模型;采用反应位移法对2种模型进行盾构隧道纵向地震反应分析。结果表明:在地震烈度8度区,小直径盾构电力隧道纵向地震响应远小于容许值,因此应重点关注接头张开量指标;等价连续化模型计算简单,但误差较大,建议采用梁-弹簧模型进行隧道纵向地震反应分析。 展开更多
关键词 盾构电力隧道 反应位移法 等价连续化模型 梁-弹簧模型 纵向抗震分析
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VICTS天线的波束指向误差补偿方法
19
作者 黄元庆 王一焕 《通信电源技术》 2024年第4期225-227,共3页
针对可变倾角连续断面节阵列(Variable Inclination Continuous Transverse Stub,VICTS)天线的波束指向误差问题,提出了一种补偿方法。首先介绍了VICTS天线的基本原理和组成,建立了波束指向模型。然后分析了误差来源,包括结构误差、馈... 针对可变倾角连续断面节阵列(Variable Inclination Continuous Transverse Stub,VICTS)天线的波束指向误差问题,提出了一种补偿方法。首先介绍了VICTS天线的基本原理和组成,建立了波束指向模型。然后分析了误差来源,包括结构误差、馈源层及辐射枝节层的角度关系等因素,通过仿真得出了波束指向角与馈源层和辐射枝节层夹角的关系。在此基础上,提出了通过二次曲线拟合进行误差补偿的方法,并进行了对星试验。实验结果表明,该方法能够有效减小波束指向误差,提高通信系统的性能,具有较高的实用性。 展开更多
关键词 可变倾角连续断面节阵列(VICTS)天线 波束指向模型 波束扫描 误差补偿
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连续小箱梁桥虚拟横梁刚度模拟研究 被引量:3
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作者 郭小权 庞浩然 张超 《公路交通技术》 2018年第1期48-53,共6页
为了真实反映组合小箱梁桥的空间受力情况,以某3×30 m连续小箱梁桥为例,利用有限元软件Midas/Civil分别建立实体模型和梁格模型。用近似理论方法和有限元方法分析得出汽车荷载横向分布,以计算结果相互逼近为原则,用5种等效方法模... 为了真实反映组合小箱梁桥的空间受力情况,以某3×30 m连续小箱梁桥为例,利用有限元软件Midas/Civil分别建立实体模型和梁格模型。用近似理论方法和有限元方法分析得出汽车荷载横向分布,以计算结果相互逼近为原则,用5种等效方法模拟并重点研究梁格模型中虚拟横梁刚度,推荐一种较合理的虚拟横梁刚度等效方法。结果表明:采用方法 3(梁端刚域法)的梁格模型中汽车荷载横向分布情况,与近似理论计算和实体模型分析的结果均相近,且介于两者之间。 展开更多
关键词 连续小箱梁桥 梁格模型 汽车荷载横向分布 虚拟横梁刚度 梁端刚域法
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