鲁东官山榴辉岩与围岩接触关系的新发现及其对年代学的启示 被引量：20

1

作者 宋明春 金振民 +2 位作者 王来明 张希道 李远友 《地质学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期238-244,T007,共8页

鲁东官山榴辉岩呈透镜状包于变质含霓石碱性花岗岩中,榴辉岩的片麻理与主岩片麻理总体呈交切关系,局部可见变质含霓石碱性花岗岩呈细小岩枝状脉贯入榴辉岩中。变质含霓石碱性花岗岩锆石U-Pb法下交点年龄为231±25 Ma,上交点年龄为81... 鲁东官山榴辉岩呈透镜状包于变质含霓石碱性花岗岩中,榴辉岩的片麻理与主岩片麻理总体呈交切关系,局部可见变质含霓石碱性花岗岩呈细小岩枝状脉贯入榴辉岩中。变质含霓石碱性花岗岩锆石U-Pb法下交点年龄为231±25 Ma,上交点年龄为818±66 Ma。发现了闪长玢岩脉斜切式侵入榴辉岩及变质含霓石碱性花岗岩的接触关系,且闪长玢岩脉中有榴辉岩捕虏体,这种现象指示:闪长玢岩侵位时榴辉岩已折返至地壳较浅部位。研究表明,榴辉岩与变质含霓石碱性花岗岩共同经历了新元古代的超高压变质作用,但变质作用发生时含霓石碱性花岗岩可能处于熔融状态,榴辉岩是其中的固相包体。 展开更多

关键词 榴辉岩 锆石U-PB年龄 花岗岩 超高压变质作用 固相包体 接触关系 同位素年龄

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赣东北石溪组的再认识 被引量：18

2

作者 巫建华 《地层学杂志》 CSCD 北大核心 1996年第1期64-69,共6页

从赣东北石溪组及其有关地层的沉积特征分析,弋阳北部原石溪组下段为湖泊相沉积、上段为河流相沉积,赣东北其它地区的石溪组为湖泊相沉积。依据岩性岩相特征,结合石溪组的原意及命名地石溪组的特征,弋阳北部石溪组的上界应下移至原石溪... 从赣东北石溪组及其有关地层的沉积特征分析,弋阳北部原石溪组下段为湖泊相沉积、上段为河流相沉积,赣东北其它地区的石溪组为湖泊相沉积。依据岩性岩相特征,结合石溪组的原意及命名地石溪组的特征,弋阳北部石溪组的上界应下移至原石溪组上段的底界处。依据岩性岩相特征,结合化石组合特征及邻区相当地层的接触关系,石溪组与上覆周家店组在东乡—广丰深断裂带以北地区应属整合接触。 展开更多

关键词 石溪组 周家店组 地层划分 江西 白垩纪

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巴拉素井田富水煤层顶底板矿物岩石特征研究

3

作者 方刚 《中国矿业》 2023年第10期181-188,共8页

陕北侏罗纪煤田内的煤层富水问题较为特殊,严重影响着矿井安全生产。针对榆横北区巴拉素煤矿2号富水煤层顶底板围岩的矿物岩石特征开展了X射线衍射、薄片分析、扫描电镜等实验研究。结合对比其他非富水煤层顶底板围岩实验结果,发现了巴... 陕北侏罗纪煤田内的煤层富水问题较为特殊,严重影响着矿井安全生产。针对榆横北区巴拉素煤矿2号富水煤层顶底板围岩的矿物岩石特征开展了X射线衍射、薄片分析、扫描电镜等实验研究。结合对比其他非富水煤层顶底板围岩实验结果,发现了巴拉素煤矿2号富水煤层顶底板围岩矿物岩石特征的特殊性。结果表明:富水煤层的岩性及矿物组分具有异同性。巴拉素煤矿、大海则煤矿的2号煤层顶板直罗组和延安组砂岩以长石砂岩、长石岩屑砂岩及岩屑长石砂岩为主,矿物成分主要为石英、长石、黏土矿物。但从煤层顶底板岩矿赋存情况来看,巴拉素煤矿2号煤层顶板含水岩层内的黏土矿物相对赋存含量较低,相对不易形成堵塞岩层孔隙的胶结体。由黄铁矿赋存状态可分析得出在原始沉积环境中,巴拉素井田范围的地下水流动性及富水性较好。同时,从矿物接触特征分析发现,延安组砂岩较直罗组而言,富水性相对较差,且煤层底板岩层有压实的痕迹,不利于孔隙水的继续下渗。由此导致的富水性差异较为明显,通过对比相邻大海则井田2号煤层顶底板围岩实验结果,巴拉素井田2号煤层的围岩可能为充水提供了环境条件和补给能力,并揭示了大海则井田2号煤层非富水的围岩环境特征。该研究思路、方法及成果可为榆横北区内富水煤层形成机理和展布规律研究提供基础依据和理论参考。 展开更多

关键词 巴拉素井田 富水煤层 围岩特征 矿物组分 接触关系

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溪洛渡水电站干海子滑坡非线性动力学模拟 被引量：1

4

作者 兰恒星 祁生文 +1 位作者 伍法权 李文纲 《湘潭矿业学院学报》 2001年第3期5-10,共6页

滑坡的位移过程是一种非线性的动力学过程 .在研究了滑坡推力传递法的基础上 ,采用显式有限差分模型 ,利用牛顿第二定律差分格式导出的动力学公式 ,提出一种滑坡非线性动力学模拟的方法 ,并对溪洛渡水电站干海子滑坡进行了几种荷载情况... 滑坡的位移过程是一种非线性的动力学过程 .在研究了滑坡推力传递法的基础上 ,采用显式有限差分模型 ,利用牛顿第二定律差分格式导出的动力学公式 ,提出一种滑坡非线性动力学模拟的方法 ,并对溪洛渡水电站干海子滑坡进行了几种荷载情况下的动力学模拟 ,对滑坡进行正确的稳定性评价及准确的预测预报提供了有益的参考 .图 8,参 展开更多

关键词 位移 非线性 动力学模拟 滑坡推力传递法 接触关系 有限差分

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ω型扣件弹条的非线性力学行为 被引量：2

5

作者 姜秀杰 刘艳(指导) +3 位作者 汤继新 李秋彤 赵威 刘欢 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期94-102,共9页

以Vossloh300-1型扣件系统中的ω型SKL15弹条为研究对象,采用有限元软件建立扣件系统仿真模型,在3种材料属性(线弹性模型、双线性模型、拉伸试验获取的弹塑性模型)和2种接触属性(绑定约束、非线性接触)下对弹条的力学行为进行模拟,通过... 以Vossloh300-1型扣件系统中的ω型SKL15弹条为研究对象,采用有限元软件建立扣件系统仿真模型,在3种材料属性(线弹性模型、双线性模型、拉伸试验获取的弹塑性模型)和2种接触属性(绑定约束、非线性接触)下对弹条的力学行为进行模拟,通过疲劳试验验证模型的有效性,并研究了弹条材料属性以及弹条与嵌入块的接触属性对弹条非线性力学行为的影响。结果表明:在弹条与嵌入块的接触属性为非线性接触以及弹条本构模型为弹塑性模型的条件下,采用有限元模拟得到的弹条跟端最大主应变方向及最大主应变与试验结果相吻合,二者的相对误差分别为5%和3.4%,有限元模型有效。采用非线性接触以及弹塑性本构模型定义弹条材料得出的弹条力学行为与实际情况较接近。 展开更多

关键词 扣件 弹条 非线性力学行为 接触关系 弹塑性

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基于ALE法疏浚抓斗挖掘过程的仿真分析 被引量：2

6

作者 姜益 郭建生 顾晓宇 《起重运输机械》 2017年第1期44-47,共4页

建立疏浚抓斗和土体的二维仿真模型。以南海疏浚土壤为研究对象,选择了较为合适的Mohr-Coulomb模型进行分析。采用ALE法对主要区域进行网格划分,解决了网格畸变的问题。在抓斗运动轨迹上预设一条1 mm的细缝,通过设置抓斗和土体之间的接... 建立疏浚抓斗和土体的二维仿真模型。以南海疏浚土壤为研究对象,选择了较为合适的Mohr-Coulomb模型进行分析。采用ALE法对主要区域进行网格划分,解决了网格畸变的问题。在抓斗运动轨迹上预设一条1 mm的细缝,通过设置抓斗和土体之间的接触关系,模拟仿真过程中两者之间的挤压和摩擦作用。仿真得到的挖掘阻力曲线在一定程度上反映了挖掘过程阻力变化的情况。 展开更多

关键词 疏浚抓斗 MOHR-COULOMB模型 ALE法 接触关系 仿真

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准噶尔盆地小泉沟群与仓房沟群接触关系辨正 被引量：2

7

作者 彭希龄 袁文贤 +2 位作者 刘朝荣 胡斌 赖世新 《新疆石油地质》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期92-96,共5页

准噶尔盆地中上三叠统小泉沟群与下伏仓房沟群之间的关系一向被认为是整合连续的。然而,大量资料证明,除盆地南部地区以外,盆地的中北部地区为一大区域分布的不整合,同时下三叠统上仓房沟群也在较大范围内缺失。由于研究思路被传统观念... 准噶尔盆地中上三叠统小泉沟群与下伏仓房沟群之间的关系一向被认为是整合连续的。然而,大量资料证明,除盆地南部地区以外,盆地的中北部地区为一大区域分布的不整合,同时下三叠统上仓房沟群也在较大范围内缺失。由于研究思路被传统观念所束缚,该不整合的发现推迟了5年,被普遍确认和肯定则推迟了20多年。莫深1井和石莫1井的钻探使这一问题最终得以彻底解决。 展开更多

关键词 准噶尔盆地 中上三叠统 下三叠统 接触关系 不整合 印支运动

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新型组合节点非线性有限元分析研究心得 被引量：1

8

作者 黄雨薇 杨亚武 +2 位作者 彭路远 黄倩 王昱 《山西建筑》 2020年第12期42-43,共2页

采用非线性有限元软件ABAQUS对复式钢管混凝土柱-钢梁节点在低周往复荷载作用下的抗震性能进行数值模拟,记录了分析的过程和方法,并针对网格划分、接触关系、设置边界条件等关键问题详细探讨,提出解决方案以供参考。

关键词 网格划分 接触关系 边界条件

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磁场资料在西昆仑地区构造研究中的应用 被引量：1

9

作者 林晓星 吴云 邹为雷 《中国地质调查》 2017年第6期83-88,共6页

通过研究磁场资料,对西昆仑地区的断裂展布以及塔里木地块与青藏块体之间的接触关系进行了分析,认为柯岗断裂并未被NW走向的克孜勒陶—库斯拉普断裂所截,而是柯岗断裂阻止了克孜勒陶—库斯拉普断裂继续向NW方向延伸;利用2.5D专业软件,... 通过研究磁场资料,对西昆仑地区的断裂展布以及塔里木地块与青藏块体之间的接触关系进行了分析,认为柯岗断裂并未被NW走向的克孜勒陶—库斯拉普断裂所截,而是柯岗断裂阻止了克孜勒陶—库斯拉普断裂继续向NW方向延伸;利用2.5D专业软件,反演了塔里木地块与青藏块体之间的关系,结果显示,双向对冲模式更能获得磁场资料的支持。 展开更多

关键词 西昆仑 青藏块体 塔里木地块 塔里木盆地 构造研究 区域地质 西昆仑山

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山东莒南-日照地区榴辉岩与围岩的接触关系及其地质意义

10

作者 宋明春 金振民 +1 位作者 赵庆龄 段京文 《矿物岩石》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期1-5,共5页

　对山东莒南-日照地区榴辉岩与不同围岩的接触关系进行研究发现:包裹榴辉岩的斜长角闪岩有窄的细粒边;榴辉岩在变质地层及超镁铁岩中呈夹层状产出,与超镁铁岩相伴产出的榴辉岩有角闪石化边;变质含霓石花岗岩及闪长玢岩侵入榴辉岩。认... 　对山东莒南-日照地区榴辉岩与不同围岩的接触关系进行研究发现:包裹榴辉岩的斜长角闪岩有窄的细粒边;榴辉岩在变质地层及超镁铁岩中呈夹层状产出,与超镁铁岩相伴产出的榴辉岩有角闪石化边;变质含霓石花岗岩及闪长玢岩侵入榴辉岩。认为榴辉岩是"就地的",其原岩类型较复杂,其形成时代可能为新元古代。 展开更多

关键词 超高压变质 榴辉岩 围岩 斜长角闪岩 变质地层

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新民村—板房沟推覆构造特征及对集安岩群与老岭群关系的制约

11

作者 崔天夫 王向丽 +1 位作者 花艳秋 郭孟习 《吉林地质》 2012年第4期8-13,共6页

本文通过详细研究通化南部砬子沟、楼子沟、西南部的和平屯、桓仁黑沟、四道河子等地区的古元古代集安岩群、老岭群的剖面,发现自辽宁桓仁果松川—四道河子经新民村、西江、磨齿村、板房沟、砬子沟至通化南存在一条大型逆冲断层,地表出... 本文通过详细研究通化南部砬子沟、楼子沟、西南部的和平屯、桓仁黑沟、四道河子等地区的古元古代集安岩群、老岭群的剖面,发现自辽宁桓仁果松川—四道河子经新民村、西江、磨齿村、板房沟、砬子沟至通化南存在一条大型逆冲断层,地表出露产状较陡,航磁延拓资料显示,向地下倾角变缓,地下5km处倾角近水平,为一大型推覆构造;该推覆构造恰好为集安岩群和老岭群的接触界线。本文充分研究分析了前人相关的地质资料,提出集安岩群和老岭群二者为构造接触,为研究该区域古元古代构造格架及演化提供了新的资料。 展开更多

关键词 集安岩群 老岭群 接触关系 推覆构造

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高速铁路轮轨匹配存在问题及对策 被引量：51

12

作者 周清跃 刘丰收 +3 位作者 张银花 田常海 俞喆 张金 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期78-84,共7页

对我国高速铁路因轮轨匹配问题而导致轮轨接触位置不良、动车组构架横向加速度超限报警、动车组异常抖动、钢轨波磨、道岔直尖轨非工作边疲劳裂纹等的具体成因进行研究,并主要从轮轨接触关系、等效锥度、轮轨匹配、钢轨打磨、道岔直尖... 对我国高速铁路因轮轨匹配问题而导致轮轨接触位置不良、动车组构架横向加速度超限报警、动车组异常抖动、钢轨波磨、道岔直尖轨非工作边疲劳裂纹等的具体成因进行研究,并主要从轮轨接触关系、等效锥度、轮轨匹配、钢轨打磨、道岔直尖轨处理等方面提出对应的解决方案。结果表明:车轮型面与60钢轨廓形不匹配导致了轮轨接触位置不良,采用60N钢轨可使轮轨的接触位置居中;按设计的钢轨廓形或60N钢轨廓形进行钢轨打磨,可以有效降低轮轨的等效锥度,从而抑制动车组异常抖动和构架横向加速度超限;采用GMC96—B型和GMC96—X型钢轨打磨车打磨产生的钢轨周期性磨痕波深较大时,容易发展成钢轨波磨,而采用大机打磨可有效治理钢轨波磨;道岔直尖轨非工作边因未倒棱且长期承受应力集中作用是造成其产生疲劳裂纹的根本原因,可采用倒圆和组合断面轨面修型处理,有效控制直尖轨非工作边的疲劳伤损。 展开更多

关键词 轮轨匹配 轮轨接触关系 构架横向加速度 钢轨波磨 等效锥度 高速铁路

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“接触问题”引起的隧道病害分析 被引量：32

13

作者 宋瑞刚 张顶立 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2004年第4期69-72,81,共5页

衬砌裂损是隧道病害中常见的问题,也是严重威胁结构安全的一个重要因素。除了温度变化、水害、衬砌本身的强度和厚度不足以及混凝土耐久性降低外,隧道围岩压力变化是衬砌产生裂损直至破坏的主要原因。文章针对铁路运营隧道病害的检测结... 衬砌裂损是隧道病害中常见的问题,也是严重威胁结构安全的一个重要因素。除了温度变化、水害、衬砌本身的强度和厚度不足以及混凝土耐久性降低外,隧道围岩压力变化是衬砌产生裂损直至破坏的主要原因。文章针对铁路运营隧道病害的检测结果,对衬砌背后空洞进行平面弹塑性计算分析,得出不同位置、不同大小的空洞以及空洞群对结构各截面安全系数影响的系统认识,明确提出衬砌结构与围岩结合的不紧密性是恶化衬砌受力条件、造成围岩进一步松动、进而造成衬砌裂损的一个重要原因。文章还对直墙式及曲墙式衬砌所受到的不同影响进行了比较分析。认为曲墙式衬砌拱部结构能较好地将内力传递给边墙,由边墙部分承受较大的水平抗力,优化了整体结构的受力,从而降低背后空洞对衬砌结构的影响。通过对计算结果的系统分析和研究,合理解释了实际检测中的问题。 展开更多

关键词 隧道衬砌裂损 背后空洞 安全系数 衬砌与围岩间接触关系

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丰城三溪峡—东乡石马岭推覆构造是扬子板块与华南板块的直接分界线 被引量：12

14

作者 朱旗展 万浩章 《江西地质》 2001年第4期241-246,共6页

扬子板块与华南板块以丰城三溪峡—东乡石马岭推覆构造分野。该推覆构造发育在萍乡—广丰深断裂与遂川—德兴深断裂的复合部位,具有右行—逆冲推覆性质。原地系统为扬子地层分区中元古界牛头岭组、高桥组和将军岭组,外来系统是华南地层... 扬子板块与华南板块以丰城三溪峡—东乡石马岭推覆构造分野。该推覆构造发育在萍乡—广丰深断裂与遂川—德兴深断裂的复合部位,具有右行—逆冲推覆性质。原地系统为扬子地层分区中元古界牛头岭组、高桥组和将军岭组,外来系统是华南地层分区新元古界源里组,分别相当于蓟县系修水组和青白口系上施组同期沉积。根据推覆变形型式、构造岩特征和变形程度,可将推覆体划分为包括糜棱岩亚带、糜棱岩化亚带在内的变形主带和劈理化带。韧性剪切变形与推覆变形同期产生,但影响范围更广泛。 展开更多

关键词 板块接触关系 扬子板块 华南板块 推覆构造 丰城三溪峡-东乡右马岭 江西 分界线

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西准噶尔白杨河铍铀矿床中铍与铀成生关系初探--来自围岩蚀变和矿石矿物接触关系的证据 被引量：9

15

作者 刘畅 田建吉 +6 位作者 王谋 杨文龙 张雷 赵晓波 衣龙升 吴玉 邹耀林 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期465-477,共13页

与高硅富氟火成岩(流纹岩或花岗斑岩)有关的铍矿床中常伴有铀矿化,其成矿特色明显,是认识岩浆-岩浆热液-热液演化过程中铍与铀地球化学行为异同的理想对象,但其中铍与铀成矿的时空关系及成因关系尚不清楚。为了理解该类矿床中铍与铀的... 与高硅富氟火成岩(流纹岩或花岗斑岩)有关的铍矿床中常伴有铀矿化,其成矿特色明显,是认识岩浆-岩浆热液-热液演化过程中铍与铀地球化学行为异同的理想对象,但其中铍与铀成矿的时空关系及成因关系尚不清楚。为了理解该类矿床中铍与铀的成生关系,并为区域内铍与铀的找矿勘查提供理论支撑,本文选取该类矿床的典型代表-西准噶尔白杨河铍铀矿床为研究对象,通过镜下观察、扫描电镜能谱和激光拉曼光谱分析,对矿区内单铍矿石、单铀矿石和铍铀矿石开展了系统的岩相和矿相学研究。结果显示,与铍矿化相关的围岩蚀变为钠长石化、电气石化、白云母化、萤石化、碳酸盐化和绿泥石化,与铀矿化相关的围岩蚀变为硅化、赤铁矿化、萤石化、伊利石化和锰矿化(含少量铅),且铍铀矿石中可见沥青铀矿切穿羟硅铍石的现象。结合铍与铀的地球化学行为和前人研究成果,认为白杨河铍铀矿床中铍矿化与铀矿化应是不同期热液作用的结果:铍矿化可能是花岗斑岩深部岩浆房分异的岩浆热液在不断演化过程中形成的,而铀矿化可能与后期流体(如幔源流体、加热循环的大气降水等)的淋滤作用有关。 展开更多

关键词 围岩蚀变 矿石矿物接触关系 铍与铀成生关系 白杨河矿床 西准噶尔

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地震作用下高速铁路桥梁的动力响应及行车安全性研究 被引量：7

16

作者 韩艳 夏禾 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期136-138,共3页

关键词 抗震 高速铁路 桥梁结构 行波效应 轮轨接触关系 耦合振动 行车安全

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城市配电网供电能力计算方法研究 被引量：7

17

作者 何伟 吴万禄 +1 位作者 沈宏伟 韦钢 《供用电》 2013年第3期33-38,共6页

配电网供电能力计算对电网精细化评估和优化规划具有重要价值。在考虑配电网络负荷转移通畅和设备容量约束等条件下,研究了变电站配置、配电网网架结构和运行状态等对供电能力大小的影响,采用联络关系矩阵提出了一种新的配电网供电能力... 配电网供电能力计算对电网精细化评估和优化规划具有重要价值。在考虑配电网络负荷转移通畅和设备容量约束等条件下,研究了变电站配置、配电网网架结构和运行状态等对供电能力大小的影响,采用联络关系矩阵提出了一种新的配电网供电能力计算方法,将配电网供电能力归结为变电站站内供电能力与网络负荷转移能力。算例分析表明,该方法计算结果更符合实际电网运行情况,抓住了供电能力产生的根源,能客观地反映配电网供电瓶颈和联络薄弱点,可为配电网络结构优化提供指导以便充分挖掘电网供电能力。 展开更多

关键词 配电网 供电能力 负荷转移 网络约束 联络关系矩阵

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商城岩体岩石学特征及其成因探讨 被引量：6

18

作者 刘振宏 彭松民 白朝军 《河南地质》 1994年第2期110-118,共9页

本文以同源岩浆演化理论为指导思想，对组成商城岩体的楼坊湾、石鼓洼、肆顾墩三个单元，从其地质特征、岩石结构、构造、矿物成分及岩石地球化学特征等方面的演化规律，进行了较为详细的研究。认为其是由同一构造－热事件所产生的同源... 本文以同源岩浆演化理论为指导思想，对组成商城岩体的楼坊湾、石鼓洼、肆顾墩三个单元，从其地质特征、岩石结构、构造、矿物成分及岩石地球化学特征等方面的演化规律，进行了较为详细的研究。认为其是由同一构造－热事件所产生的同源岩浆，经过三次涌动上侵所形成的复杂深成岩体。并且在岩石成因类型上为具有Ｉ型花岗岩地球化学特征的Ｓ型花岗岩。 展开更多

关键词 商城岩体 同源岩浆 岩石学 成因

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高速铁路大跨度连续斜拉桥上梁端一体化装置性能研究

19

作者 周智强 邢书科 +3 位作者 王兆刚 孙洪斌 董昆灵 杨荣山 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期63-69,87,共8页

目前大跨度斜拉桥上铺设无缝线路,梁端处需设置梁端伸缩装置和钢轨伸缩调节器以降低钢轨产生较大的附加应力,但此结构无法协调较大的梁轨相对位移,应用范围有限。为此,提出了一种梁端一体化装置结构,能适用于较大的梁缝伸缩情况且伸缩... 目前大跨度斜拉桥上铺设无缝线路,梁端处需设置梁端伸缩装置和钢轨伸缩调节器以降低钢轨产生较大的附加应力,但此结构无法协调较大的梁轨相对位移,应用范围有限。为此,提出了一种梁端一体化装置结构,能适用于较大的梁缝伸缩情况且伸缩阻力较小,经过现场应用效果良好。针对时速350 km下高速列车能够平稳通过大跨度斜拉桥无缝线路梁端的要求,建立了相关三维梁端车-线-桥耦合模型,确定了轮轨接触关系,验证该结构在大跨度斜拉桥下对于高速列车平稳运行的适用性。结果表明:温度和梁端转角作用下钢轨会产生一定变形,钢轨垂向变形大于横向变形,最大垂向位移达到15.71 mm。对比仅施加德国低干扰不平顺谱,叠加温度或梁端转角变形后行车过程中的梁端一体化装置动力响应增大,且对钢枕振动垂向加速度的影响较为明显,从38.92 m·s^(-2)上升至48.69 m·s^(-2),增加25.1%。相比之下,极限拉伸状态比极限压缩状态下行车过程中的梁端一体化装置结构响应大,钢枕垂向加速度从40.64 m·s^(-2)上升至62.39 m·s^(-2),增加53.5%,应在高温拉伸状态下对梁端一体化装置性能进行定期检测。梁端一体化装置在以上工况下的响应均满足标准规范要求,本研究可为其在列车高速运行通过大跨度斜拉桥梁端时的铺设提供参考。 展开更多

关键词 高速铁路 铁路桥 连续斜拉桥 无缝线路 钢轨伸缩调节器 梁端一体化装置 车-线-桥耦合 轮轨接触关系 动力响应

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基于车轮损伤的地铁动力车辆轮轨匹配研究 被引量：6

20

作者 李金城 李芾 +1 位作者 徐凯 钟浩 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期71-78,共8页

为研究地铁动力车辆轮轨匹配的合理性,基于车轮滚动接触损伤模型,对LM,S1002和DIN5573踏面车轮与60kg·m^(-1)钢轨在1/20和1/40轨底坡下的静态轮轨接触关系进行分析;采用SIMPACK软件,建立传统的非动力车辆模型,考虑持续牵引力和运... 为研究地铁动力车辆轮轨匹配的合理性,基于车轮滚动接触损伤模型,对LM,S1002和DIN5573踏面车轮与60kg·m^(-1)钢轨在1/20和1/40轨底坡下的静态轮轨接触关系进行分析;采用SIMPACK软件,建立传统的非动力车辆模型,考虑持续牵引力和运行阻力的车辆模型,以及既有持续牵引力、运行阻力,又有启动、制动过程的车辆模型,对3种踏面车轮在不同车辆动力学模型、不同线路条件、不同车辆悬挂参数下的车轮损伤进行对比分析。结果表明:地铁启动、制动过程中车轮损伤较大,考虑此过程的车辆模型计算结果更符合实际车轮损伤规律;LM踏面车轮在1/20轨底坡下的轮轨接触关系良好,车轮损伤较小;相比1/20轨底坡,S1002和DIN5573踏面车轮在1/40轨底坡下的轮轨接触关系更优;地铁车辆在站间距较短的直线线路运行时,采用S1002踏面车轮配合1/40轨底坡钢轨,车轮损伤最小,在站间距较长的直线线路运行时,采用LM踏面车轮配合1/20轨底坡钢轨效果最佳;在满足车辆运行稳定性的前提下,适当降低一系悬挂刚度有利于减缓车轮损伤。 展开更多

关键词 地铁车辆 动力车辆 轮轨接触关系 车轮损伤 站间距 轨底坡 悬挂参数

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