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题名不等尺寸双层混凝土路面结构力学模型研究
被引量：15
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作者
谈至明
周玉民
刘少文
申俊敏
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机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
山西省交通科学研究院
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出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2010年第3期132-137,162,共7页
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文摘
将刚性或半刚性基层上水泥混凝土路面简化处理为弹性地基上不等平面尺寸双层结构模型,面层、基层层间接触采用二元弹簧来模拟水平向从光滑到连续,竖向从连续到分离的情形。进而,通过一些算例,讨论了有限元解的收敛性和单元划分,实体与薄板两种单元的适用性,基层超宽效应和邻板影响,以及半无限弹性体和Winkler两种地基类型的差异。结果表明:实体单元较薄板单元更适用于混凝土路面结构应力分析;基层超宽可降低面层应力0%―22%,但增大了基层自身应力;接缝设传力杆、拉杆可有效降低板底脱空程度;采用不等平面尺寸双层结构模型,由弯沉反算的地基模量k在不同荷位均较为一致。
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关键词
道路工程
混凝土路面
力学模型
基层超宽
层间接触状况
传荷能力
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Keywords
road engineering
concrete pavements
mechanistic model
base extension
contact condition of interface
load transfer capacity
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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